【正文】 樁基施工作業(yè)隊(duì) 設(shè)置專職和兼職質(zhì)檢員，歸屬 工程管理部 領(lǐng)導(dǎo)。 工程質(zhì)量目標(biāo)： 單位工程 一次性驗(yàn)收合格率 100%， 分項(xiàng)工程合格率 100%，確保上海市優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)獎(jiǎng)，爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程 。 5 質(zhì)量保證措施 質(zhì)量保證體系 (1)項(xiàng)目部 成立以項(xiàng)目 經(jīng)理 為組長， 總工為副組長的質(zhì)量管理小組；下設(shè)質(zhì)量監(jiān)督小組，以 質(zhì)量 部部長 為組長，以質(zhì)檢工程師、技術(shù)科各專業(yè)工程師、測量工程師、試驗(yàn)工程師為組員的自檢體系組織機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé) 立柱 施工的 工程質(zhì)量監(jiān)督及檢查。 拆模時(shí)，要注意拆模順序，不得強(qiáng)拆硬橇，以免在脫模時(shí)碰壞混凝土。 在模板拆除前報(bào)驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理方同意后對模板進(jìn)行拆除。采用分層澆注方法施工，每層澆注混凝土的 厚 度 為 30cm 左右 。采用插入式振搗器振搗混凝土，每次振搗保證振搗棒插入下層混凝土 510cm。 采用混凝土泵車泵送混凝土，當(dāng)混凝土自由下落高度大于 2m 時(shí)，采用竄筒輔助入 模 （采用 300mmPVC 管） 。 模板安裝就位后在模板四個(gè)拐角處設(shè)置四根攬風(fēng)繩加以固定 （ 攬風(fēng)繩選用φ 15mm的鋼絲繩 ）， 一端固定在模板頂端，另一端固定在地錨上（地錨選用鋼板樁，打入地下不小于 3m），攬風(fēng)繩與地面夾角不超過 45 度。 模板加工、試拼經(jīng)監(jiān)理部門驗(yàn)收合格后方可使用。 模板加工制作 墩身模板在有資質(zhì)的模板加工廠家加工制作，出廠前需進(jìn)行試拼裝并驗(yàn)收合格。 230104023015006m m 鋼板8 槽鋼3 00 m m10 m m 厚加強(qiáng)鋼板定位銷孔400100100 100100M2 0* 60 mm 螺栓孔 15 0 m m雙1 6 槽鋼雙2 5 a 槽鋼1 2* 80 mm 鋼板10 m m 厚連接鋼板8 槽鋼3 00 m m1500R15014 角鋼內(nèi)焊三角片320 2060 32027002700200鋼模組裝圖B B? 32 *1 10 0m m 圓鋼 立柱 模板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)示意圖 模板頂節(jié)設(shè)置便于拆卸的操作平臺，平臺采用角鋼加工，銷栓連接。 模板加工制作及安裝 模板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及制作 根據(jù)業(yè)主管理指南規(guī)定，墩身模板采用“模架一體化”施工，即進(jìn)行墩身模板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，加大墩身模板自身剛度，在墩身模板上安裝操作平臺支架和平臺板，在進(jìn)行砼作業(yè)時(shí)人員直接站操作平臺上，不另行搭設(shè)落地式腳手架，因此模板設(shè)計(jì)時(shí)需考慮操作平臺的施工荷載。為確保預(yù)埋件位置準(zhǔn)確，預(yù)埋件與 立柱 鋼筋臨時(shí)焊接固定 。 立柱 骨架吊裝前，預(yù)先在承臺墊層和鋼筋上定出 立柱 鋼筋骨架邊線，以確保 立柱鋼筋就位準(zhǔn)確。吊裝時(shí)吊機(jī)主吊點(diǎn)布置在鋼筋籠頂部 1m 左右，設(shè)置吊裝專用扁擔(dān)梁；同時(shí)吊機(jī)副吊點(diǎn)布在距 立柱 底 5m 位置，同時(shí)設(shè)置專用扁擔(dān)梁，以確保墩身鋼筋骨架穩(wěn)定。 鋼筋骨架運(yùn)輸及吊裝 鋼筋成型骨架采用平板運(yùn)輸運(yùn)到現(xiàn)場起吊安裝。 鋼筋骨架采用點(diǎn)焊固定。 胎架底座型鋼采用雙根∠ 100 角鋼，立柱采用 [8 槽鋼，水平連接采用∠ 75 角鋼，頂層鋼筋托梁采用∠ 100 角鋼。 立柱 鋼筋綁扎 根據(jù)各種墩型制作 綁扎胎架，在車間內(nèi)綁扎制作成墩身鋼筋骨架，鋼筋綁扎胎架采用型鋼制作。 鋼筋絲頭的螺紋應(yīng)與連接套筒的螺紋相匹配，公差帶應(yīng)符合 GB/T 197 的規(guī)定，螺紋精度選用 6f。 鋼筋 鐓粗 前 ，首先根據(jù)不同品 牌、直徑的鋼筋按原材料直徑負(fù)偏差來控制鐓粗機(jī)壓模內(nèi)徑、滾絲機(jī)滾絲輪直徑和細(xì)微調(diào)整螺紋套筒的內(nèi)徑； 對鋼筋端部不符合加工要求的 用砂輪將鋼筋頭切割 ～ 10mm，達(dá)到端部平整。 立柱 豎向主筋采用鐓粗直螺紋套筒連接，箍筋和水平鋼筋采用搭接 CO2氣體保護(hù)焊。 鋼筋半成品加工 立柱 鋼筋半成品加工在加工車間集中彎制，采用數(shù)控自動(dòng)彎曲中心加工。 鋼筋進(jìn)場后及時(shí)報(bào)請監(jiān)理鑒證取樣復(fù)試，合格后 方可 投 入使用。 立柱計(jì)劃 2020 年 12 月 16 日開始施工， 2020 年 08 月 04 日完成 4 施工方案及工藝 工藝流程 承 臺 砼 澆 筑墩 身 鋼 筋 進(jìn) 場 、驗(yàn) 收墩 身 鋼 筋 籠 整 體吊 裝 預(yù) 埋墩 身 模 板 安 裝墩 身 砼 澆 筑墩 身 鋼 筋 籠 車 間制 作墩 身 模 板 整 修墩 身 模 板 加 工 制作 、 出 廠 驗(yàn) 收墩 身 模 板 拆 除墩 身 砼 養(yǎng) 護(hù)合 格驗(yàn) 收合 格養(yǎng) 護(hù)養(yǎng) 護(hù)合 格砼 拌 制 、 運(yùn) 輸 立柱 施工工藝流程框圖 鋼筋制作安裝 原材管理 鋼筋原材進(jìn)場后，根據(jù)鋼筋廠家、規(guī)格、長度等指標(biāo)分別存放在鋼筋加工車間的原材存放區(qū)內(nèi)。 模板配置 根據(jù)工期、施工順序安排， 立柱 模板制作數(shù)量如下： (1). 主線高架橋 安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)作業(yè)人員操作違章檢查行車事故分析處理各施工隊(duì)安全管理作業(yè)人員防護(hù)設(shè)施檢查制定機(jī)電設(shè)備使用措施機(jī)電設(shè)備狀況檢查安全生產(chǎn)教育違章作業(yè)安全事故處理組織安全檢查行車安全教育行車設(shè)備操作安全檢查作業(yè)人員安全教育總工程師李傳松安質(zhì)環(huán)保部劉宏機(jī)械物資部袁華昌安全技術(shù)措施交底制定施工安全技術(shù)措施制定操作標(biāo)準(zhǔn)司機(jī)安全教育車輛狀況檢查行車事故分析處理項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理隋永興副經(jīng)理張秀啟施工技術(shù)部桂昌旺* 立柱 模板：立柱 4 套（按最大墩高配置）； * 立柱模板：立柱 4 套（按最大墩高配置）； * 立柱模板：立柱 2 套（按最大墩高配置）； * 立柱模板：立柱 1 套（按最大墩高配置）； * 立柱 模板：立柱 1 套（按最大墩高配置）； (2). 匝道橋 * 立柱 模板：立柱 2 套（按最大墩高配置）； 機(jī)具配置 投入的機(jī)具設(shè)備計(jì)劃表 設(shè)備名稱 規(guī)格 型號 完好狀況 數(shù)量 備注 挖掘機(jī) ZX200 良好 3 吊車 25T 良好 2 運(yùn)輸車輛 良好 6 水泵 良好 10 數(shù)控鋼筋彎曲機(jī) G2L32X 良好 1 鋼筋切斷機(jī) GQ50 良好 1 鋼筋取直機(jī) 良好 1 電焊機(jī) BX500 良好 8 鋼筋套絲機(jī) GZL45 良好 2 振搗器 良好 10 塌落度筒 良好 2 所有進(jìn)場機(jī)具 須報(bào)監(jiān)理部門驗(yàn)收合格后方可使用。 一工區(qū) 負(fù)責(zé) 立柱 模板安裝及混凝土澆筑、養(yǎng)生及保護(hù)工 作。 本次涉