成品油油庫數(shù)質(zhì)量管理成品油銷售質(zhì)量管理數(shù)量管理煉油廠成品油數(shù)質(zhì)量管理手冊-文庫吧資料
2025-02-16 07:13本頁面
【正文】 貨方承受溢余，責任方負擔損耗。出庫前的一切損耗，由經(jīng)營單位負擔，不得轉(zhuǎn)嫁給用戶和其他單位。 （ 1）各油庫應根據(jù) 陜西延 長石油（集團）有限責任公司 銷售公司《成品油計量管理規(guī)范》的規(guī)定進行管理，按作業(yè)環(huán)節(jié)建立健全損耗登記統(tǒng)計記錄、報表和溢耗審批制度，積極采取措施，加強管理，降低損耗。殘漏損耗是指在保管、運輸、銷售中由于車、船等容器內(nèi)壁的粘附，容器內(nèi)少量余油不能卸凈和難以避免的灑滴、微量滲漏而造成數(shù)量上損失的現(xiàn)象。 損耗按其產(chǎn)生的原因分為蒸發(fā)損耗和殘漏損耗。當年的損耗必須在年終決算前處理完畢。 （ 3）各環(huán)節(jié)發(fā)生的溢余和損耗應單獨確認和處理，不得將溢余和損耗互相抵銷后處理。 （ 2）對實際發(fā)生的損耗應嚴格按照損耗確認的標準，分定額內(nèi)、超定額和非常損失（由于不可抗力發(fā)生的意外損失，如自然災害等。各種憑證、記錄應分類裝訂整理歸檔存查。 （ 6）對于內(nèi)部用油、業(yè)務往來用油應在每月盤點日匯總，適時核銷，不允許跨年度處理。 （ 5）各種油品計量記錄（計量記錄、付油記錄、對賬記錄）、報表（收發(fā)存日報表、庫存商品盤點表）、憑證（入庫憑單、調(diào)撥 憑單、內(nèi)用油提貨單）是賬務管理基礎，記賬依據(jù)。 （ 4）散裝油品計量保管賬要反映各個溢耗環(huán)節(jié)，賬面數(shù)據(jù)要平衡，記賬格式必須有日清、月結(jié)、累計。保管總賬可根據(jù)各地實際定期記載； （ 2）庫存保管賬：油庫按每天購進油品入庫憑單，加油站則以每天油品調(diào)撥單作入庫憑證，出庫則以當天付出油品日報表為記賬依據(jù)。 庫存帳 物管理 庫存商品賬務按業(yè)務特點分別設置油品保管總賬、庫存保管賬、散裝油品計量保管賬。 油庫各種油品計量記錄（計量記錄、付油記錄、對賬記錄）、報表（收發(fā)存日報表、庫存商品盤點表）、憑證（入庫憑單、調(diào)撥憑單、內(nèi)用油提貨單）是賬務管理基礎，記賬依據(jù)。 （ 1）盤點時應全面逐罐測量，按品種計算實際存量； （ 2）測試項目齊全。盤點時間與財務商品賬結(jié)賬時間相一致。 庫存盤點管理 庫存盤點是對一個時期油品經(jīng)營、庫存情況進行全面清點，確定庫存油品實際數(shù)量，核實油品溢耗數(shù)量。對收發(fā)作業(yè)油罐進行動轉(zhuǎn)前后兩次計量，計算出動轉(zhuǎn)量，并與收發(fā)計量數(shù)據(jù)核對，計算出裝車（卸車）損耗，輸轉(zhuǎn)損耗和灌裝損耗。 （ 7）收油作業(yè)時，計量員應在現(xiàn)場監(jiān)視收油高度，以掌握收油速 度，控制收油在安全高度之內(nèi)，防止溢油事故發(fā)生。 （ 6）油罐收油前后均需計量，當卸油管線存油量有變化時，還應同時計算管線存油量。如發(fā)現(xiàn)有超溢耗時，組織復測和索賠。 （ 3）達到穩(wěn)油時間后，按規(guī)定進行油高（汽車罐車用丁字尺測空高）、水高、油溫測量，并取樣測密度，做好進貨驗收計量記錄。 （ 2）在車（船）到達油庫時，應根據(jù)發(fā)貨方電告或車站通知，認真核對車（船）號、表號、品名、牌號、運單號、發(fā)貨單位、裝載數(shù)量，檢查車體狀況、鉛封情況。交接計量油罐須經(jīng)國家授權的專業(yè)計量站或省級以上計量檢測機構(gòu)（或其授權的技術機構(gòu)）檢定合格，方可使用，檢定容積表及檢定證書須在有效期內(nèi)。交接計量流量計必須在線實液檢定合格，并在有效檢定期內(nèi)，系統(tǒng)不確定度優(yōu)于 %。 （ 1）采用流量計交接計量時，以流量計發(fā)油前后儀表讀數(shù)為準。 式中： M 重 裝油后罐車重量 M 空 裝油前空車重量 采用地衡交接計量時，地衡必須有在有效檢定期內(nèi)、由地市級以上技術監(jiān)督部門檢定合格的檢定證書。用于人工計量的停車場地，必須堅實平整，坡度不大于 5/1000； （ 3）用地衡作計量交接時，采用駕駛員下車稱重方法。交接用流量計必須檢定合格，并在有效檢定期內(nèi)，系統(tǒng)不確定度優(yōu)于 ％； （ 2）采用人工計量交接時，以汽車罐車靜態(tài)容積計量數(shù)為主。 公路收發(fā)計量 （ 1）采用流量計交接計量時，以流量計發(fā)油前后儀表讀數(shù)為準。 （ 3）發(fā)貨方承擔裝船定額損耗。流量計須經(jīng)省級以上技術監(jiān)督局授權委托、股份公司指定的計量檢測機構(gòu)在線實液檢定合格，系統(tǒng)不確定度優(yōu)于 %。 （ 1）以油罐計量進行計量交接時，交接計量油罐必須經(jīng)省級以上技術監(jiān)督局授權委托或股份公司指定的計量檢測機構(gòu)檢定，檢定容積表與檢定證書必須在有效期內(nèi)。 水運收發(fā)計量 水運油品收發(fā)計量交接包括起運港計量交接和目的港計量交接。 （ 3）以軌道衡計量時，靜態(tài)軌道衡計量要有足夠的穩(wěn)定時間，動態(tài)軌道衡計量應保證罐車以低于 15km/h的速度勻速通過軌道衡。當交接數(shù)量以流量計為準時，裝車定耗由供方承擔。鐵路罐車車況應良好，罐車必須經(jīng)過檢定，容積表應在有效期內(nèi)。 進銷存計量管理 鐵路收發(fā)計量 鐵路收發(fā)以鐵路棧橋為計量交界界面，發(fā)貨方計量操作，收貨方計量監(jiān)護，計量數(shù)據(jù)共享，具體操作按照銷售公司計量管理規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。） （ 2）在線檢定的計量器具應在該器具使用周期終止前一個月向檢定機關申請檢定。
公司管理相關推薦
鄂ICP備17016276號-1