c650臥式車床plc改造畢業(yè)設(shè)計(jì)-文庫(kù)吧資料
2024-08-27 18:49本頁(yè)面
【正文】 造成電動(dòng)機(jī)過(guò)載后熱繼電器難以動(dòng)作。接觸器之間有連鎖保護(hù)，確保KMKM2接觸器不會(huì)同時(shí)閉合，引發(fā)短路故障。C650車床的線路特點(diǎn)：主軸的正反轉(zhuǎn)通過(guò)電機(jī)正反裝形式予以實(shí)現(xiàn)，未采用傳統(tǒng)的機(jī)械齒輪箱進(jìn)行正反轉(zhuǎn)，這樣大大縮小了設(shè)備體積和質(zhì)量，同時(shí)也降低了機(jī)械部分的故障率，但同時(shí)也對(duì)電氣回路提出了更高的要求。較好的停車制動(dòng)是采用電氣制動(dòng)。刀具安裝在刀架上，與溜板一起隨溜板箱沿主軸軸線方向?qū)崿F(xiàn)進(jìn)給移動(dòng)，主軸的傳動(dòng)和溜板箱的移動(dòng)均由主電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。 C650車床型號(hào)的意義：C 6 50類代號(hào)（車床類）組代號(hào)（落地及臥式車床組）主參數(shù)折算值 C650型臥式普通車床的特點(diǎn)及控制要求 C650車床的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)：主運(yùn)動(dòng)：安裝在主軸箱中的主軸帶動(dòng)工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。C650臥式普通車床屬中型車床，加工工件回轉(zhuǎn)直徑最大可達(dá)1020mm,長(zhǎng)度可達(dá)3000mm。由于這些設(shè)備使用多年后故障率高、維修量大、可 靠性差； 其精度、 效率、 自動(dòng)化程度都已不能滿足當(dāng)前生產(chǎn)需要等原因， 嚴(yán)重影響了正常的生產(chǎn)。并且繼電器控制系統(tǒng)必須是手工接線、安裝，如 果有簡(jiǎn)單的改動(dòng)，也需要花費(fèi)大量時(shí)間及人力和物力去改制、安裝和調(diào) 試。再者， 對(duì)一個(gè)具體使用的裝有上百個(gè)繼電器的設(shè)備，其控制箱將是龐大而笨重 的。如絕大多數(shù)控制繼電器 都是長(zhǎng)期磨損和疲勞工作條件下進(jìn)行的，容易損壞。他們比以往的產(chǎn)品具有 更高的可靠性。 采用連線少、體積小、功耗小、控制速度快、可靠性高、功能完善的PLC控制系統(tǒng)，來(lái)代替電氣控制系統(tǒng)中繼電器控制邏輯，配以合適的數(shù)控系統(tǒng)，可使機(jī)床控制功能更加豐富，自動(dòng)化水平大大提高。（5）編寫設(shè)計(jì)說(shuō)明書（不少于7000字）及進(jìn)行畢業(yè)答辯。（3）完成電氣元件選擇、列出元件清單。（1）畫出電氣控制原理圖，分析電氣控制電路工作過(guò)程。（6）論文答辯階段（9月27日～9月30日）畢業(yè)設(shè)計(jì)分組答辯。（3）編寫設(shè)計(jì)說(shuō)明書階段：（9月12日～9月15日） （4）修改說(shuō)明書階段（9月16日～9月24日）學(xué)生根據(jù)指導(dǎo)教師提出的意見和建議，對(duì)說(shuō)明書作出必要的補(bǔ)充修改，并于9月3日前交全部設(shè)計(jì)終稿。 工作日程安排： （1）準(zhǔn)備階段：（7月5日～7月6日） 學(xué)生在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下確定論文題目（2）畢業(yè)設(shè)計(jì)階段：（7月7日～9月11日）學(xué)生在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下，進(jìn)行電氣控制電路的設(shè)計(jì)。（5）完成電氣元件計(jì)算選擇、列出元件清單。（3）設(shè)計(jì)機(jī)床電氣控制系統(tǒng)，分析電氣控制電路工作過(guò)程。任務(wù)： （1）收集C650型臥式車床的相關(guān)資料，分析其工作過(guò)程。（3）培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，結(jié)合實(shí)際獨(dú)立完成課題的工作能力和解決生產(chǎn)中實(shí)際問(wèn)題的能力。目的： （1）通過(guò)本設(shè)計(jì)使學(xué)生掌握根據(jù)普通機(jī)床的加工工藝要求進(jìn)行機(jī)床電氣控制系統(tǒng)改造（繼電器——接觸器控制、PLC控制）的基本方法進(jìn)一步鞏固電氣控制技術(shù)與可編程控制器的理論和應(yīng)用知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生分析控制要求、設(shè)計(jì)和調(diào)試控制系統(tǒng)的能力，為將來(lái)從事機(jī)電設(shè)備電氣控制設(shè)計(jì)、維修和管理打下基礎(chǔ)。給定參數(shù)：主電動(dòng)機(jī)30kW；冷卻泵電動(dòng)機(jī)2. 2kW；。n 具有局部安全照明裝置。n 快速運(yùn)動(dòng)電動(dòng)機(jī)M3，電動(dòng)機(jī)可根據(jù)使用需要，隨時(shí)手動(dòng)控制啟停。為加工調(diào)整方便，還具有點(diǎn)動(dòng)功能。在加工的過(guò)程中，還需提供切削液，并且為減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和節(jié)省輔助工作時(shí)間，要求帶動(dòng)刀架移動(dòng)的溜板箱能夠快速移動(dòng)。由于加工的工件比較大，加工時(shí)其轉(zhuǎn)動(dòng)慣量也比較大，使得需停車時(shí)不易立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)，因而必須有停車制動(dòng)的功能。n 進(jìn)給運(yùn)動(dòng)：溜板箱帶動(dòng)溜板和刀架直線運(yùn)動(dòng)。C650型臥式車床主要有床身、主軸變速箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾架、光桿和絲桿等部分組成，如圖1所示。柳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目：用PLC改造C650臥式車床的電氣控制系統(tǒng)姓名 王東東 學(xué)號(hào) 20100103002 專業(yè) 機(jī)電一體休技術(shù)2班 年級(jí) 三年級(jí) 指導(dǎo)教師 完成時(shí)間 柳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任 務(wù) 書 機(jī)電工程系 系（部） 2010機(jī)電一體化技術(shù) 專業(yè) 2 班學(xué)生 王東東 學(xué)號(hào) 20100103002 一、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目： 用PLC改造C650臥式車床的電氣控制系統(tǒng)二、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作規(guī)定進(jìn)行的日期：2012年7月5日起至2012年9月30日 止 三、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)行地點(diǎn)： 四、任務(wù)書的內(nèi)容：車床是一種應(yīng)用極為廣泛的機(jī)床，主要用于加工各種回轉(zhuǎn)表面（內(nèi)外圓柱面、圓錐表面、成型回轉(zhuǎn)表面等），回轉(zhuǎn)體的端面、螺紋等。車床的類型很多、主要有臥式車床、立式車床、轉(zhuǎn)塔車床和仿形車床等。1進(jìn)給箱；2掛輪箱；3主軸變速箱；4溜板與刀架；5溜板箱；6尾架；7絲桿；
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