xx己內(nèi)酰胺有限責(zé)任公司原料裝置液化氣首次投料試車方案-文庫吧資料
2024-08-27 16:04本頁面
【正文】 工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理匯報(bào)。 3﹑罐區(qū)主控操作工接到站臺 “準(zhǔn)備收料 ”通知后， 以下操作是以 T21220A 收料為例： 4﹑罐區(qū)主控操作工問清數(shù)量，通過 DCS 及現(xiàn)場儀表顯示，做好 T21220A 的溫度、壓力及液位記錄，以確保進(jìn)料的安全及收料后的核算；根據(jù)罐內(nèi)液面高度確定收料罐號；檢查收料罐液面及存料量，作好記錄 ； 5﹑罐區(qū)現(xiàn)場操作工接到罐區(qū)主控操作工 “準(zhǔn)備收料 ”通知后，檢查收液化氣相關(guān)的管線、閥門、儀表及儲罐等設(shè)施是否處于完好狀態(tài)； 6﹑罐區(qū)主控操作工打開 T21220A 罐的進(jìn)料閥 XV21232A（根部閥常開）、去壓縮機(jī)的相關(guān)閥（ T21220B 除出料閥外及與液態(tài)烴相連的平衡閥外，其他閥處于關(guān)閉狀態(tài)）； 改好如下液化氣首次收料流程示意圖： 氮?dú)? 液 化氣 氮?dú)? 7﹑站臺操作工檢查并確認(rèn)卸車系統(tǒng)及槽車系統(tǒng)是否完好、達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求；收汽車司機(jī)鑰匙；接好防靜電夾；連接氣相、液相軟管，要求押運(yùn)員關(guān)閉排空小閥，并與押運(yùn)員一同試壓、試漏；確認(rèn)完好后，緩慢打開卸車閥門、槽車閥門，準(zhǔn)備卸車。 由于首次進(jìn)料現(xiàn)場所有手動(dòng)閥必須緩慢操作！尤其是液化氣罐 T21220A/B進(jìn)料手動(dòng)閥有限流保護(hù)更應(yīng)緩慢操作！收料過程如發(fā)現(xiàn)串料或者堵料先停止卸車再通知班長聯(lián)系主控及儀表，鉗工處理！ 一、 液化氣臥罐首次收料 站臺接到調(diào)度 液化氣 汽車槽車卸車通 知后，站臺操作工直接將其對到 液化氣汽車卸車鶴位， 負(fù)責(zé)檢查槽車司機(jī)手中的卸貨單 ,將司機(jī)及押運(yùn)員的打火機(jī)，手機(jī)等危險(xiǎn)品交門衛(wèi)暫時(shí)保管， 確認(rèn)無誤后準(zhǔn)備卸車， 并將全過程及電話記錄在交接班本上。 （ 1﹑槽車內(nèi)的氮?dú)馔ㄟ^壓縮機(jī) K21220 反抽入 T21220A/B 內(nèi)后，再聯(lián)系調(diào)度將 K21220 的氮?dú)馔ㄟ^其安全閥旁路閥排往火炬； 2﹑汽化器，緩沖罐，殘夜罐內(nèi)的氮?dú)饴?lián)系調(diào)度通過其安全閥旁路閥排往火炬。 T21220A/B 與液態(tài)烴氣化器 E21220A/B之間存在高度差，通過氣相平衡線建立壓力平衡，在重力作用下液化氣罐內(nèi)的液化氣則流入氣化器內(nèi) ,并加熱進(jìn)行氣化，經(jīng) V21220 緩沖后作為燃料氣分別送往環(huán)己酮低壓 B 和火炬。 10﹑汽車 槽車 往液化氣 臥 罐卸料作業(yè)時(shí)消防車現(xiàn)場監(jiān)護(hù) 11﹑鉗工帶齊堵漏時(shí)所使用的 銅制 工具 及材料 現(xiàn)在待命。 8﹑所有閥桿、螺栓全部用油潤滑保護(hù)，防止銹蝕，每個(gè)閥桿打油后要開啟幾次，達(dá)到全部潤滑，開啟自如，輕松不費(fèi)力。 7﹑除安全閥 根部閥打開，其余所有閥門處于關(guān)閉狀態(tài)。 (包括水，電，氣） 5﹑檢查所有附屬物品：壓力表、溫度計(jì)、熱偶、接地線、氣體報(bào)警、消防蒸汽帶、消防器材、工具等是否配備齊全好用，規(guī)格型號是否合理。 3﹑人員已經(jīng)取得上崗作業(yè)證。 首次投料試車方案 前期準(zhǔn)備： 1﹑液化氣系統(tǒng)已經(jīng)經(jīng)過清洗置換并充氮?dú)獗悍治龊细窈螅ㄏ到y(tǒng)保壓）。 （內(nèi)部資料，注意保存） 發(fā)放號： XX己內(nèi)酰胺有限責(zé)任公司 原 料 裝 置 （
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