物流公司承運(yùn)商和自有車管理sop培訓(xùn)課件(43頁)-物流運(yùn)作-文庫吧資料
2024-08-25 18:44本頁面
【正文】 相關(guān)人員沒有受到教育不放過、整改防范措施沒有落實(shí)不放過）。 二、自有車檔案的內(nèi)容及建立 三、車輛檔案的管理要求 29 自有車管理 自有車 日常管理 ?安全檢查； ?第一級(jí)：配送員出車前、行駛中、回場(chǎng)后的自行檢查； ?第二級(jí)：車隊(duì)不定期進(jìn)行車輛安全抽檢； ?第三級(jí)：部門每季度進(jìn)行全面的車輛安全檢查。 23 承運(yùn) 商管理 費(fèi)用結(jié)算控制 ?結(jié)算原則應(yīng)符合條件 ?回單必須齊全且有效； ?先賠付后結(jié)算； ? 結(jié)算期 ?嚴(yán)格按合同結(jié)算期結(jié)算； ?嚴(yán)格的審核 ?支付方式：按合同約定 24 承運(yùn) 商管理 費(fèi)用結(jié)算控制 ?物流運(yùn)輸服務(wù)合同 ?運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)規(guī)范 ?承運(yùn)商月度考核表 ?《 責(zé)任賠償單 》 及對(duì)賬單 ?結(jié)算價(jià)格表 25 承運(yùn) 商管理 費(fèi)用結(jié)算控制 ?運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)規(guī)范 ?車輛要求 ?派車要求 ?裝車規(guī)范 ?貨物裝卸 ?貨物運(yùn)輸 ?貨物交接 ?單證流轉(zhuǎn) ?信息溝通 ?管理 ?其它 26 自有車管理 日常作業(yè)中自有車方面會(huì)出現(xiàn)哪些問題： ?油耗偏高 ?配送效率低下 ?員工積極性低 ?維修費(fèi)高 ?罰款多 ?人員不穩(wěn)定 ?事故多 …… 自有車管理能力和管理水平有待提高。 18 承運(yùn)商管理 承運(yùn)商日常管理 ?服務(wù)質(zhì)量跟蹤 ?運(yùn)輸追蹤，在途情況匯報(bào) ?異常情況的及時(shí)反饋 ?回單定期返回，并作為結(jié)算依據(jù) ?對(duì)于客戶投訴在規(guī)定時(shí)間內(nèi)給予回復(fù)和有效處理 ?重大事故處理及緊急預(yù)案 ?重大事故定義； ?重大事故處理： ?發(fā)出 《 整改通知單 》 ，限期回復(fù)并整改； ?情節(jié)嚴(yán)重的取消相關(guān)承運(yùn)資質(zhì)，并追究經(jīng)濟(jì)及法律責(zé)任； ?應(yīng)急預(yù)案： ?承運(yùn)商備選； ?暫停涉及承運(yùn)商的相關(guān)費(fèi)用支付，直至問題解決； 19 承運(yùn)商管理 承運(yùn)商日常管理 ?日常溝通機(jī)制及培訓(xùn) ?日常溝通： ?建立承運(yùn)商聯(lián)系表 ?承運(yùn)商會(huì)議 ?一段時(shí)間工作總結(jié) ?重大事故通報(bào) ?公司運(yùn)作調(diào)整 ?合理化建議反饋 ?運(yùn)作要求培訓(xùn) ?培訓(xùn)： ?合同相關(guān)文件 ?日常作業(yè)培訓(xùn) ?案例分析培訓(xùn) 20 承運(yùn)商管理 承運(yùn)商日常管理 ?承運(yùn)商考核分月度考核和年度綜合評(píng)定 ?月度考核 : ?回單審核結(jié)果 ?貨損貨差記錄 ?投訴記錄 ?現(xiàn)場(chǎng)記錄 ?年度綜合評(píng)定 : ?月度考核數(shù)據(jù) ?年度客戶滿意度調(diào)查等 21 承運(yùn)商管理 承運(yùn)商日常管理 ?承運(yùn)商 KPI考核 ?月度 KPI考核 ?配送達(dá)成率 ≥ 95% ?返單及時(shí)率 ＞ 95% ?貨損或差率＜ % ?客戶滿意率 ≥ 98% ?年度綜合評(píng)定 22 承運(yùn)商 管理 KPI考核的探討 一、現(xiàn)有考核方式 二、參考考核方式 三、承運(yùn)商 KPI考核模式的探討 四、獎(jiǎng)罰方式探討 ?目前執(zhí)行的方式： ?綜合考核得分是最后三名的車輛為急需改進(jìn)的車輛，如連續(xù)三次考核為末三名的車輛 (80分以下 )，公司將給予解約處理。 ?基于上述原因，確定合理的計(jì)費(fèi)模式，顯得異常重要，所有有必要進(jìn)行承運(yùn)商計(jì)費(fèi)模式的探討。 ?每年 必須對(duì)承運(yùn)商資質(zhì)證明材料進(jìn)行重新審核和更新。
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