【正文】 的缺陷建造方均不承擔(dān)責(zé)任。 ４．建造方的責(zé)任范圍： （１）除本條第１款所述的缺陷外建造方對該船的任何其他的缺陷不承擔(dān)責(zé)任 或義務(wù)。 （３）在任何情況下駛往選定地點予以修理或更換部件的駛船費用和責(zé)任屬買 方。驗證完畢后， 建造方應(yīng)立即用電報告知買方予以接受還是拒絕此缺陷為保證中所列之內(nèi)容。若買方建議在建造廠以外的船廠修理或更換， 不致推遲船期，也不影響營運和航行日期下，買方應(yīng)將擬進行修理的時間和地點 通知建造方。 ３．缺陷的補救： （１）建造方應(yīng)根據(jù)本合同的保證條款，對出現(xiàn)的任何缺陷予以補救，在其船 廠進行必要的修理或更換，其費用由 建造方承擔(dān)。買方的書面通知應(yīng)闡述缺陷的性質(zhì)和程度。其保證部分僅包括 船體、機器、設(shè)備及舵機，但不包括由買方提供的或代表買方提供的任何部分。 茲雙方同意并理解若繼而再次作延遲時，根據(jù)本合同條款買方仍保留取消合同 的權(quán)利。 ４．因超期推遲而取消合同的權(quán)利： 除根據(jù)本合同規(guī)定的允許推遲交船日的情況外，按照本條所陳述的原因，其推 遲 的累計的總括時間達到或超過（２１０）天的情況下，買方可根據(jù)本合同第十條 的規(guī)定取消本合同。 ３．允許推遲的定義： 由于本條第１款規(guī)定之原因及根據(jù)本合同條款允許推遲交船日任何其他理由， 應(yīng)理解為可允許的推遲，有別于未經(jīng)授權(quán)的推遲。 ２．延遲的通知： 推遲開始之日起７天內(nèi)，建造方應(yīng)用電報通知買方，根據(jù)本合同的規(guī)定建造方 有權(quán)要求推遲該船的交船日并用書面確認推遲開始的日期及推遲的理由。若買方于３天內(nèi)未駛離船廠，買方應(yīng)向建造方支付合理的系泊費用。雙方明確 表示，在交付有效前，該船的產(chǎn)權(quán)和滅失的風(fēng)險及該船的設(shè)備屬于建造方，但戰(zhàn)爭、 地震和海嘯的風(fēng)險除外。 ４．該船的招標： 根據(jù)本合同和說明書，于建造完工后買方無正常理由，又不接受 該船，建造方 有權(quán)在符合上述規(guī)定的程序的條件下對該船進行招標。 ２．何時生效及如 何生效： 在買方已履行了本合同規(guī)定的全部義務(wù)的前提下，該船的交付應(yīng)在本合同的各 方同時向另一方提交交船、接船議定書時生效，確認該船已由建造方交付，由買方 接船。 第七條 交船 １．時間與地點： 該船應(yīng)于＿＿＿＿＿之前或者當(dāng)日在船廠由建造方交于買方。 （５）建造方對買方根據(jù)本條款拒絕接受該船一事可以提出爭議，在此情況下 則應(yīng)按本合 同第十三條的規(guī)定，可將爭議提交仲裁，由仲裁庭作出終局性裁定。 （３）若買方拒絕接船，則應(yīng)在拒絕接船的通知中指出該船的哪一方面或哪一 部分或哪一設(shè)備不符合本合同和／或說明書的規(guī)定。 （２）但若試航結(jié)果表明，該船或該船的任何一部分設(shè)備不符合本合同和／或 說明書 的要求條件，或者建造方對買方拒絕接船通知中所涉及的不符合處表示同意， 建造方應(yīng)采取必要的措施糾正不符之處。 ４．接船或拒絕接船的實施辦法： （１）試航完畢后，若建造方認為試航的結(jié)果表明該船符合本合同的說明書的 要求，建造方應(yīng)電告買方并用書面確認試航完畢。在測定油耗時， 其留在主機、機械及管路中的流動油量不計在內(nèi)。 試航往返航線由建造方予以決定。 ３．如何進行試航： （１）凡與試航有關(guān)的費用均由建造方承擔(dān)，建造方需安排足夠的船員保證航 行安全。若買方 根據(jù)停止試航前的試驗結(jié)果，書面同意接船，則可不再續(xù)試。到確定的試航日期氣候條件不佳時， 應(yīng)在氣候條件允許的情況下盡早地予以試航。在此情況下若建造方出具證書證明該 中國最大的管 理 資料下載中心 (收集 \整理 . 大量免費資源共享 ) 第 4 頁 共 11 頁 船試航結(jié)果符合本合同及說明書的要求時，買方有責(zé)任予以接船。買方可派代表隨船試航檢驗。 ３．材料的代用品： 按照本合同及該船建造說明書所要求的各種材料若不能及時購買到或因短缺而 影響交船日期時，建造方在買方書面同意的情況下可提供其他代用材料以滿足船級 社及建造該船規(guī)范的要求，采用代用材料的協(xié)議可按本條第１款規(guī)定的方式進行， 其中包括修改合同價格及有關(guān)其他的條款。 ２．船級的變更及其他： 本合同簽訂后，若船級社或其他授權(quán)的主管機關(guān)要求改變已確定的船級及建造 該船的規(guī)范時，應(yīng)按下列規(guī)定執(zhí)行： （１）若這種變更或修改是強制性的，則任何一方收到船級社或其他主管機構(gòu) 關(guān)于對建造該船確定須作修改的信息時，應(yīng)盡快書面通知另一方，若買方同意由此 修改而引起的合同價格，交船日期或本合同及說明書的修改時建造方應(yīng)把此修改置 于建造過程中實施。 修改協(xié)議通過本合同雙方授權(quán)代表簽字換文后生效或以電報并經(jīng)換文確認，本 合同雙方已取得一致意見后生效，此換文為本合同和說明書的組成部分。 第五條 修改 １．說明書的修改： 說明書的修改或變更需經(jīng)雙方書面同意，但根據(jù)建造方的判斷，這類修改或變 更或累積的修改或變更不會嚴重影響建造方承擔(dān)的其他的計劃。 ６．買方的責(zé)任： 買方予以保證其代表在執(zhí)行職責(zé)時必須遵守正常的建造程序，避免造成發(fā)生不 必需的增加而延遲或干擾其建造進度。 由于建造方或分包商的雇員或者其代理 方的疏忽而造成買方代表或其助手在工 程現(xiàn)場（在船上或在建造方分包商的工地或與該船建造有關(guān)的地點）發(fā)生工傷等， 建造方對此不承擔(dān)責(zé)任。 ４．設(shè)施： 建造方應(yīng)為代表及其助手提供足夠的辦公室并根據(jù)船廠慣例在船廠附近提供合 理的設(shè)施，以便有效的進行工作。代表若發(fā)現(xiàn)建造工程所 用材料、工藝等有不符合本合同規(guī)定的要求時，代表應(yīng)迅速以書面通知建造方，建 造方收到通知后，若同意其意見時應(yīng)立即糾正不當(dāng)之處。 建造方應(yīng)合理的提前將試驗，檢驗的日期和地點通知給代表，便于出席。 ３．授權(quán)代表檢驗： 根據(jù)合同及說明書規(guī)定在整個建造期中由船級社、有關(guān)當(dāng)局及買方檢查組等對 該船所用的機械設(shè)備和舾裝等予以必要的檢查。 ２．買方代表的委派： 買方可在船廠派常駐代表（稱代表）以書面授權(quán)并負責(zé)說明書的修改，價格的 調(diào)整，圖紙的審核批準，參加試航及有關(guān)機械、設(shè)備和舾裝的檢驗及買方委托所 需 作的事情。 （２）根據(jù)本條第２款規(guī)定買方委派的代表到達船廠時除非雙方另有商議，買 方可將經(jīng)雙方同意的圖紙清單中剩余的部分圖紙交于代表批準，代表應(yīng)在收到后７ 天之內(nèi)，將一部分附有意見的圖紙送還建造方，凡代表所批準的，將視為買方按合 同已予以批準。 在收到后十四（１４）天內(nèi)買方將一份書面批準的或提示意見的圖紙寄還給建造方。 （２）若該船實際總載重噸低于合同規(guī)定的＿＿＿＿＿＿＿長噸以上，可由買 方根據(jù)本合同第十條的規(guī)定，作出抉擇，拒收該船，撤銷本合同，或按上述規(guī)定， 按＿＿＿＿＿＿＿＿＿長噸計，降低合同價格，即總額減少＿＿＿＿＿＿日元。 ４．總載重量： （１）按說明書規(guī)定該船的實際載重噸若低于或超出其規(guī)定總載重量時在低于 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿長噸以上，對每長噸降低其價格的＿＿＿＿＿＿＿＿日元， 最多降＿＿＿＿＿＿＿＿日元。