【正文】 程序》（ QSP－ OO1）規(guī)定落實(shí)好從項(xiàng)目經(jīng)理到施工人員的各級(jí)質(zhì)量責(zé)任制。在本工程中，公司將延用此質(zhì)量保證體系，從設(shè)備材料的采購(gòu)、生產(chǎn)安裝 、施工質(zhì)量檢驗(yàn)到投產(chǎn)服務(wù)進(jìn)行全過(guò)程質(zhì)量管理和控制，以確保工程質(zhì)量滿(mǎn)足合同要求，并實(shí)現(xiàn)公司質(zhì)量目標(biāo)。工程技術(shù)資料、圖紙、記錄資料完整、真實(shí)、準(zhǔn)確，滿(mǎn)足工程歸檔要求。單位工程合格率達(dá)到 100％。避免因管理環(huán)節(jié)上的脫節(jié)或與外部環(huán)境的某種不和諧（如政策處理工作、設(shè)備本身存在缺陷而制造廠(chǎng)家不能及時(shí)處理）而影響程進(jìn)度。項(xiàng)目部將與甲方及監(jiān)理單位密切聯(lián)系，通力合作，確定工程進(jìn)度協(xié)調(diào)制度，包括協(xié)調(diào)會(huì)舉行的時(shí)間、參加的人員、解決問(wèn)題的辦法等。 環(huán)境保護(hù)。新措施、新工藝，提高功效。同時(shí)技術(shù)、質(zhì)檢。 15 技術(shù)保障。 材料管理。 機(jī)具管理。各施工隊(duì)?wèi)?yīng)根據(jù)工程總體進(jìn)度計(jì)劃制訂 本隊(duì)月度作業(yè)計(jì)劃，力爭(zhēng)做到工程進(jìn)度人人有數(shù)；落實(shí)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，對(duì)不按或不熟悉有關(guān)技術(shù)規(guī)范、圖紙、產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)施工而造成的返工進(jìn)行嚴(yán)格的經(jīng)濟(jì)考核；針對(duì)本工程的特點(diǎn)，組織有關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，提高管理和技術(shù)素質(zhì)，使之能勝任工程的要求。 確保工期采取的措施 為確保上述工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，首先對(duì)合同規(guī)定的施工任務(wù)進(jìn)行目標(biāo)分解，依據(jù)業(yè)主要求的竣工時(shí)間制訂相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。針對(duì)大截面導(dǎo)線(xiàn)的架設(shè)，認(rèn)真研究架設(shè)工藝以確保施工的順利進(jìn)行。 對(duì)不能提前的停電者采用帶電跨越施工。 積極配合業(yè)主做好政策處理工作。 2 地方關(guān)系影響 與項(xiàng)目法人配合，做好地方宣傳工作。 序號(hào) 影響工期因素 預(yù) 防 措 施 1 材料供應(yīng)因素 對(duì)自購(gòu)材料部分，早排計(jì)劃、早聯(lián)系、早落實(shí)。另外其它因素對(duì)工期影響也比較大，必須進(jìn)行適當(dāng)?shù)目紤]，如與供導(dǎo)、地線(xiàn)廠(chǎng)家協(xié)商 ,按耐張段長(zhǎng)度繞線(xiàn) 成盤(pán) ,用四副放線(xiàn)架同時(shí)展放 ,縮短架線(xiàn)時(shí)間。 材料供應(yīng)計(jì)劃根據(jù)工程形象進(jìn)度計(jì)劃的安排以及項(xiàng)目法人的有關(guān)要求編制，具體隨施工實(shí)際進(jìn)度及時(shí)調(diào)整供應(yīng)。 自行采購(gòu)的材料、加工預(yù)制成品，其質(zhì)量要符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并在采購(gòu)前向監(jiān)理提供完備的產(chǎn)品合格證和材料說(shuō)明書(shū)，征得監(jiān)理同意后方可進(jìn)行采購(gòu)；基礎(chǔ)鋼材購(gòu)入后在材料站自行加工，按有關(guān)規(guī)范檢驗(yàn)合格后運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。 施工進(jìn)度橫道圖計(jì)劃（見(jiàn)附圖） 主要材料供應(yīng)計(jì)劃 項(xiàng)目法人供應(yīng)的材 料到貨卸車(chē)后，按材料標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)定對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，按材料特性進(jìn)行分類(lèi)存放和保管。 五 、工期及施工進(jìn)度計(jì)劃 工期規(guī)劃及要求 本工程 計(jì)劃 工期為 100 個(gè) 日歷天。正式施工前進(jìn)行壓接試驗(yàn)。 對(duì)放線(xiàn)地段進(jìn)行勘察，檢查交叉跨越情況，遇有交叉跨越需要搭設(shè)越線(xiàn)架，跨越公路、通航河流及通訊設(shè)施，應(yīng)與有關(guān)主管部門(mén)取得聯(lián)系，所采取的措施得到認(rèn)可方可施工。耐張塔無(wú)論是緊線(xiàn)端還是掛線(xiàn)端都必須打臨時(shí)拉線(xiàn)，以平衡部分的緊線(xiàn)張力，臨時(shí)拉線(xiàn) 必須在耐張塔兩端緊線(xiàn)完成后才能拆除，緊線(xiàn)牽引繩的對(duì)地夾角小于 20 度。 架線(xiàn)施工一般工藝流程： 架線(xiàn)工作必須在桿塔經(jīng)有關(guān)部門(mén)驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行。耐張轉(zhuǎn)角塔在上風(fēng)側(cè)角平分線(xiàn)上打臨時(shí)拉線(xiàn)，并拉緊，待架線(xiàn)后拆除。 桿塔連接螺栓在架線(xiàn)前、后各復(fù)緊一遍，鐵塔離地 6m 范圍內(nèi)采用防盜螺栓。 砼桿采用 吊車(chē)整體 體組立，具體施工布置在桿塔組立作業(yè)指導(dǎo)書(shū)中明確。 桿塔施工 施工時(shí)按公司制訂的“送電線(xiàn)路桿塔工程工序標(biāo)準(zhǔn)”進(jìn)行施工，并填寫(xiě)“桿11 塔施工質(zhì) 量跟蹤卡”和“線(xiàn)路工程質(zhì)量檢驗(yàn)及等級(jí)評(píng)定表”。 接地體連接應(yīng)可靠，連接前，應(yīng)清除連接部位的鐵銹及附著物。 接地裝置施工 在工地材料站事先按設(shè)計(jì)尺寸將接地裝置加工好，并標(biāo)注好型號(hào)。 基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70％時(shí)方可分解組塔，砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100％時(shí)方可進(jìn)行整體立塔。承力塔在緊線(xiàn)后須再次擰緊地腳螺絲，經(jīng)檢查合格后澆制保護(hù)帽。頂面保護(hù)層不小于 5Omm。 現(xiàn)澆基礎(chǔ)要求連續(xù)澆制，混凝土澆筑 層的厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 基礎(chǔ)澆制前，必須進(jìn)行基礎(chǔ)復(fù)測(cè)、立柱頂面標(biāo)高操平，底腳螺絲栓規(guī)格及間距等復(fù)合后，方可進(jìn)行澆制。 現(xiàn)澆基礎(chǔ) 基 礎(chǔ)施工應(yīng)嚴(yán)格保證其設(shè)計(jì)埋深，基坑超深時(shí)應(yīng)按采用鋪石灌漿處理。 基坑開(kāi)挖后，如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)不符，應(yīng)及時(shí)通知監(jiān)理單位和設(shè)計(jì)單位會(huì)同研究處理。回填土中樹(shù)根、雜草必須清除。 綱筋在綁扎前應(yīng)除銹、鋼筋籠的各部分尺寸，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 線(xiàn)路 測(cè)量和 復(fù)測(cè)時(shí)使用最小讀數(shù) 1″的經(jīng)緯儀或紅外測(cè)距儀進(jìn)行施工測(cè)量。施工班組應(yīng)充分發(fā)揮班組成員的積極性和創(chuàng)造性，努力提高工效。工程開(kāi)工前應(yīng)有全面的施工進(jìn)度、材料運(yùn)輸和勞動(dòng)力的安排計(jì)劃。工藝流程可分為現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、備料加工、復(fù)測(cè)分坑、基礎(chǔ)施工、材料運(yùn)輸、桿塔運(yùn)輸、桿塔組立、 接地裝置、導(dǎo)地線(xiàn)架設(shè)、線(xiàn)路防盜、分項(xiàng)工程檢查、竣工檢查和資料移交等環(huán)節(jié)。如果沒(méi)有周密的計(jì)劃，切合實(shí)際的施工組織和施工方案，科學(xué)的工藝流程，嚴(yán)格的質(zhì)量管理和安全監(jiān)督，根本不可能安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成施工任務(wù)。 施工機(jī)具、儀器儀表及裝置性材料在開(kāi)工一周內(nèi)全部運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，待工程結(jié)束后再全部撤場(chǎng)。 8 器材運(yùn)輸方案 必須嚴(yán)格按公司制訂的 ISO9001:2021 質(zhì)量體系程序文件“搬運(yùn)、貯存、防護(hù)、交付控制程序”文件中有關(guān)程序和規(guī)定進(jìn)行大、中小運(yùn)輸，駕駛?cè)藛T必須遵守車(chē) 隊(duì)制訂的有關(guān)規(guī)章制度和崗位職責(zé)及交通規(guī)則。 施工機(jī)械及配置 本工程主要施工機(jī)具見(jiàn)下表： 序號(hào) 機(jī)械或 設(shè)備名稱(chēng) 型號(hào) 規(guī)格 數(shù)量 國(guó)別 產(chǎn)地 制造 年份 備注 1 鏟車(chē) 550 1 2 汽車(chē)起重機(jī) 16t 1 3 汽車(chē)起重機(jī) 8t 1 4 鉤機(jī) 320 1 本公司已有的各種類(lèi)別的大、中、小型施工器具均能滿(mǎn)足本標(biāo)段施工之需要，公司機(jī)具供應(yīng)站根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)及項(xiàng)目經(jīng)理部的使用計(jì)劃配備完好的機(jī)具和車(chē)輛。 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)供水、排水及供電線(xiàn)路進(jìn)行合理布置。我方施工負(fù)責(zé)人與業(yè)主聯(lián)系時(shí)使用手機(jī)：在施工現(xiàn)場(chǎng)采用 無(wú)線(xiàn)對(duì)講機(jī) 和手機(jī) 作為內(nèi)部聯(lián)系。 施工場(chǎng)地準(zhǔn)備 堅(jiān)持文明施工，嚴(yán)格控制施工用地，盡量不占或少占，將施工場(chǎng)地控制在項(xiàng)目法人指定的范圍內(nèi)。 中心材料站對(duì)到貨的材料按要求進(jìn)行分類(lèi)存放和保管，做到堆放合理、標(biāo)識(shí)清楚、包裝完備、取用方便。 對(duì)砂、石、水泥、水質(zhì)、鋼筋、進(jìn)等按規(guī)范規(guī)定抽樣或制備，送到當(dāng)?shù)胤ǘǖ馁|(zhì)量檢驗(yàn)部門(mén)進(jìn)行檢驗(yàn)，取得檢驗(yàn)報(bào)告送監(jiān)理審核批準(zhǔn)后方可使用。 選擇合格砂石供貨商。 為確保本工程施工質(zhì)量和安全，根據(jù)工程特點(diǎn)，編寫(xiě)有關(guān)的《施工組織設(shè)計(jì)》及《施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》及技術(shù)措施，視工程的具體情況及施工進(jìn)度的要求，在各分項(xiàng)工程開(kāi)工前出版、報(bào)監(jiān)理審批、發(fā)放后對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。 具體如下： 技術(shù)資料準(zhǔn)備： 接到中標(biāo)通知書(shū)，由本工程項(xiàng)目法人向我公司提供圖紙 1 套，其中包括定位圖、桿塔明細(xì)表、基礎(chǔ)圖、鐵塔圖及其它圖紙。 施工隊(duì) 負(fù)責(zé)本工程施工方案的具體實(shí)施，在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)下按施工組織設(shè)計(jì)要求和公司質(zhì)保規(guī)定開(kāi)展施工作業(yè)，做到安全施工，文明施工。 工程安全管理 負(fù)責(zé)本工程施工中的安全管理工作，對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行各種形式的安全檢查。 工程質(zhì)量管理 負(fù)責(zé)本工程施工管理和施工作業(yè)過(guò)程中，公司《質(zhì)量保證手冊(cè)》及有關(guān)規(guī)定的具體執(zhí)行。 項(xiàng)目經(jīng)理 代表公司經(jīng)理履行合同，全面負(fù)責(zé) 施工組織設(shè)計(jì)的實(shí)施，監(jiān)督管理工程技術(shù)、安全、質(zhì)量、進(jìn)度、材料、成本及經(jīng)濟(jì)考核等各項(xiàng)工作，協(xié)調(diào)內(nèi)部和外部有關(guān)事宜，對(duì)工程各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)全面負(fù)責(zé)。 組織機(jī)構(gòu)關(guān)系 圖 公司管理層 貫徹執(zhí)行國(guó)家、上級(jí)及公司頒發(fā)的有關(guān)工程管理的方針、政策和法規(guī)，依據(jù)有關(guān)規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)以及經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)的針對(duì)本工程制定的實(shí)施細(xì)則，各相關(guān)部門(mén)對(duì)本工程進(jìn)行管理、監(jiān)督、檢查，對(duì)安全、質(zhì)量 、進(jìn)度及政策處理等工作，以確保工程順利實(shí)施。 表 3— 1 主要設(shè)計(jì)氣象條件 工 況 氣溫 ℃ 風(fēng)速 m/s 冰厚（ mm） 最高氣溫 +40 0 0 最低氣溫 45 0 0 年 平均氣溫 5 0 0 最大風(fēng)速 5 30 0 覆 冰 5 10 10 安 裝 15 10 0 外過(guò)電壓 +15 10 0 內(nèi)過(guò)電壓 5 15 0 冰的密度（ g/cm3） 雷暴日 40 最大凍土深度（ m） 三 、 項(xiàng)目施工管理組織機(jī)構(gòu) 組織機(jī)構(gòu) 關(guān)系圖 本工程我公司采用項(xiàng)目法人施工，設(shè)立 35KV 亞?wèn)| — 六合輸變電、 35KV 孤山變電站移址新建工程項(xiàng)目部 ，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理 責(zé)任 制。 設(shè)計(jì)氣象條件 根據(jù)可研報(bào)告氣象條件分析沿線(xiàn)調(diào)查并踏勘線(xiàn)路的運(yùn)行情況，本工程 最大風(fēng)速取30m/s，相應(yīng)氣溫為 5℃；年 平均氣溫采用 5℃ ； 最高氣溫采用 40℃ ，最低氣溫采用 45℃ ；設(shè)計(jì)覆冰厚度為 10mm， 相應(yīng) 氣溫為 5℃ ，相應(yīng)風(fēng)速 10m/s。 交通運(yùn)輸條件 六合輸電線(xiàn)路工程 途徑六合鄉(xiāng)郊區(qū)。根據(jù)地下水的補(bǔ)給來(lái)源及地下水滲流、逕流特點(diǎn)判斷，沿線(xiàn)地下水對(duì)混凝土具微腐蝕。主要受大氣降水補(bǔ)給，以蒸發(fā)或地下徑流方式排泄。 ) 粘聚力 C(kPa) 承載力特征值 fak（ kPa） ①粉質(zhì)粘土 （可塑） 14～ 17 15～ 25 130～ 160 ②細(xì)砂 （稍密） 20～ 24 / 80～ 100 ③粉質(zhì)粘土 （硬塑） 18～ 22 30～ 35 230～ 260 ④火山碎屑巖、花崗巖（強(qiáng)風(fēng)化） 28～ 32 / 350～ 500 ⑤火山 碎屑巖、花崗巖（中等風(fēng)化） 32～ 36 / 1000～ 1200 水文地質(zhì)條件 線(xiàn)路沿線(xiàn)地下水類(lèi)型分為孔隙性潛水和基巖裂隙水。 各巖土層的主 要物理力學(xué)指標(biāo)見(jiàn)表 21。 ④火山碎屑巖、花崗巖：灰黃色，強(qiáng)風(fēng)化，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體破碎，多呈碎石狀，分布廣泛。 ②細(xì)砂（ Q4al）：黃褐色，稍密，飽和，成分為是石英巖，含少量粘粒，顆粒級(jí)配較差，厚度約 2～ 4m，分布于河流兩岸附近地段。亞?wèn)|變出線(xiàn)后在紅星屯西側(cè)跨越小溪（格尼河支流）的數(shù)百米長(zhǎng)的地帶，分布有溪流沖積地層，主要由軟塑～可塑粘性土和稍密狀砂土組成。 根據(jù)國(guó)家技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督局 2021 年發(fā)布的《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃 圖》，線(xiàn)路沿線(xiàn)地區(qū)的地震動(dòng)峰值加速度為 (相當(dāng)于地震基本烈度為Ⅵ度 )，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為 ，設(shè)計(jì)地震分組為第一組。根據(jù)內(nèi)蒙古自治區(qū)地震局海拉爾區(qū)地震臺(tái)的資料，自 1923 年起有地震記錄以來(lái)的 85 年時(shí)間里，呼倫貝爾地區(qū)曾多次發(fā)生過(guò) 5 級(jí)以上地震，最大地震震級(jí)為 級(jí)。沿線(xiàn)未見(jiàn)不良地質(zhì)作用。西伯利亞板塊南緣在晚元古代處于活動(dòng)陸緣環(huán)境，大洋地殼沿德?tīng)柌几蓴嗔严虮备_產(chǎn)生溝弧體系，至寒武紀(jì)俯沖作用逐漸減弱，志留紀(jì)相對(duì)穩(wěn)定，泥盆紀(jì)時(shí)板塊南緣復(fù)又活動(dòng)，新生洋殼再度沿二連 — 賀 根山一帶洋殼與北側(cè)早華力西褶皺帶呈安第斯式接觸，伴隨俯沖消減作用和晚古生代洋盆逐漸收斂，西伯利亞板塊與其南部的錫林浩特地塊逐漸接近，并于石炭紀(jì)末碰撞對(duì)接。 現(xiàn)場(chǎng)條件 XXX 輸電線(xiàn)路 沿線(xiàn)多屬丘陵地貌，地表高程 240～ 350m 不等，地形較為平緩，植被較發(fā)育，線(xiàn)路所經(jīng)地段場(chǎng)地類(lèi)別介于簡(jiǎn)單場(chǎng)地和中等復(fù)雜場(chǎng)地之間 。 本段工程導(dǎo)線(xiàn)均采用 JL/G1A150/2024/7 型鋼芯鋁絞線(xiàn) ， 地線(xiàn)采用單 根 24 芯 OPGW 光纜作為地線(xiàn) (詳見(jiàn)光纖通信部分 )。 建設(shè)單位： XXX 電力 有限 責(zé)任 公司 設(shè)計(jì)單位： XXX 電力設(shè)計(jì)有限公司 監(jiān)理單位： 黑龍江 XX 電力工程監(jiān)理有限公司 施工單位： XXX 電氣 安裝公司 工程設(shè)計(jì)特點(diǎn) 本工程 為新建 35kV送電線(xiàn)路工程，起自 110kVXX變電站 35kV出線(xiàn)龍門(mén)架，止于 35kVXXX變電站 35kV 進(jìn)線(xiàn)龍門(mén)架，線(xiàn)路全長(zhǎng)約 。 《電纜線(xiàn)路施工及驗(yàn)收規(guī)范》 (GB50168) 《電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范》 (GB50217) 建設(shè)工程質(zhì)量 管理?xiàng)l例 中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第 279 號(hào) 工程質(zhì)量監(jiān)督工作導(dǎo)則 建質(zhì)〔 2021〕 162 號(hào) 電力建設(shè)工程施工技術(shù)管理導(dǎo)則 國(guó)電電源〔 2021〕 896 號(hào) 國(guó)家電力公司頒發(fā)的《輸變電工程達(dá)標(biāo)投產(chǎn)考核評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ 2021 版）。 《高壓絕緣子瓷件技術(shù)條件》 (GB77287)。 《架空送電線(xiàn)路導(dǎo)地線(xiàn)液壓施工工藝規(guī)程