【正文】 路沿線未見礦產(chǎn)資源及文物分布。 交通運輸條件 六合輸電線路工程 途徑六合鄉(xiāng)郊區(qū)。線路沿線地形多為山區(qū)，其余段沿線僅有少數(shù)幾條鄉(xiāng)道可以利用，交通運輸較為困難。 設計氣象條件 根據(jù)可研報告氣象條件分析沿線調查并踏勘線路的運行情況，本工程 最大風速取30m/s，相應氣溫為 5℃；年 平均氣溫采用 5℃ ； 最高氣溫采用 40℃ ，最低氣溫采用 45℃ ；設計覆冰厚度為 10mm， 相應 氣溫為 5℃ ，相應風速 10m/s。詳見表 3— 1。 表 3— 1 主要設計氣象條件 工 況 氣溫 ℃ 風速 m/s 冰厚（ mm） 最高氣溫 +40 0 0 最低氣溫 45 0 0 年 平均氣溫 5 0 0 最大風速 5 30 0 覆 冰 5 10 10 安 裝 15 10 0 外過電壓 +15 10 0 內過電壓 5 15 0 冰的密度（ g/cm3） 雷暴日 40 最大凍土深度（ m） 三 、 項目施工管理組織機構 組織機構 關系圖 本工程我公司采用項目法人施工，設立 35KV 亞東 — 六合輸變電、 35KV 孤山變電站移址新建工程項目部 ，實行項目經(jīng)理 責任 制。 工程項目部為公司法人領導下的施工管理機構，設項目經(jīng)理一名，技術負責人5 一名，綜合管理、業(yè)務技術管理、安全質量管理、材料供應管理各一名 ,具體按職責分工開展工作。 組織機構關系 圖 公司管理層 貫徹執(zhí)行國家、上級及公司頒發(fā)的有關工程管理的方針、政策和法規(guī)，依據(jù)有關規(guī)程、規(guī)范、標準以及經(jīng)過批準的針對本工程制定的實施細則，各相關部門對本工程進行管理、監(jiān)督、檢查，對安全、質量 、進度及政策處理等工作，以確保工程順利實施。 項目經(jīng)理部 以國家電力公司《輸變電工程達標投產(chǎn)考核評定標準（ 2021 年版）》、《電力建設安全施工管理規(guī)定》、《電力建設安全工作規(guī)程（架空電力線路部分）》（ － 94）和《 110～35kV 架空電力線路施工及驗收規(guī)范》（ GBJ233－ 90）等為依據(jù)，并按照本公司《質量手冊》及《質量程序文件》中的內容及相應的工作程序，精心組織施工，對工程技術、質量、安全、進度及經(jīng)濟效益負責。 項目經(jīng)理 代表公司經(jīng)理履行合同，全面負責 施工組織設計的實施，監(jiān)督管理工程技術、安全、質量、進度、材料、成本及經(jīng)濟考核等各項工作，協(xié)調內部和外部有關事宜，對工程各項目標的實現(xiàn)全面負責。 35KV 亞東 — 六合 輸電線路工程 項目部 項目總經(jīng)理： XXX 項目總工： XXX 工程部： XXX 供應 部： XXX 安監(jiān)部： XXX 質 檢 部 ： XXX 基礎 施工隊 組塔 施工隊 架線 施工隊 項目副經(jīng)理： XXX 技術負 責人 ： XXX 6 技術負責人 負責本工程所有施工技術管理、質量管理工作，主持編制工程施工組織設計和各項施工方案，確定采取重大技術、安全和質量保證措施，主持公司級質量驗收，協(xié)助項目經(jīng)理做好有關目標管理工作。 工程質量管理 負責本工程施工管理和施工作業(yè)過程中，公司《質量保證手冊》及有關規(guī)定的具體執(zhí)行。 工程材料管理 負責本工程設備、材料管理工作，保證設備材料按時進點，各項技術指標符合設計要求和國家標準，在項目經(jīng)理、總工領導下，對外協(xié)調處理設備方面的各種問題。 工程安全管理 負責本工程施工中的安全管理工作，對施工隊進行各種形式的安全檢查。 工程計劃管理 負責本工程概預算、成本及施工進度管理工作。 施工隊 負責本工程施工方案的具體實施，在項目部領導下按施工組織設計要求和公司質保規(guī)定開展施工作業(yè)，做到安全施工，文明施工。 四 、 施工方案 在施工之前， 工程項目部及施工隊做好工程各項準備工作。 具體如下： 技術資料準備： 接到中標通知書，由本工程項目法人向我公司提供圖紙 1 套，其中包括定位圖、桿塔明細表、基礎圖、鐵塔圖及其它圖紙。應仔細消化施工圖紙。 為確保本工程施工質量和安全，根據(jù)工程特點，編寫有關的《施工組織設計》及《施工作業(yè)指導書》及技術措施，視工程的具體情況及施工進度的要求，在各分項工程開工前出版、報監(jiān)理審批、發(fā)放后對施工人員進行技術交底。 施工材料準備： 我公司計劃在項目經(jīng)理部設立材料站，由材料管理部負責材料在交貨點的核對、檢驗、收貨以及現(xiàn)場保管、分供等工作。 選擇合格砂石供貨商。水泥選用經(jīng)項目法人同意的生產(chǎn)廠家，由材料管理部進行統(tǒng)一訂貨，并制定水泥的采購、運輸、保管、使用管理辦法，根據(jù)具體交通條件和運7 輸量，水路、公路相結合，選擇合適的運輸方式運至施工現(xiàn)場。 對砂、石、水泥、水質、鋼筋、進等按規(guī)范規(guī)定抽樣或制備，送到當?shù)胤ǘǖ馁|量檢驗部門進行檢驗，取得檢驗報告送監(jiān)理審核批準后方可使用。 材料管理按我公司質量體系文件進行材料的準備。 中心材料站對到貨的材料按要求進行分類存放和保管，做到堆放合理、標識清楚、包裝完備、取用方便。并對所有物品建立帳卡，做到賬、卡、物一致。 施工場地準備 堅持文明施工，嚴格控制施工用地，盡量不占或少占，將施工場地控制在項目法人指定的范圍內。 通訊設施準備 施工通訊設施的準備：以基地主臺為核心，用手機及對講機等組成通訊網(wǎng)絡。我方施工負責人與業(yè)主聯(lián)系時使用手機：在施工現(xiàn)場采用 無線對講機 和手機 作為內部聯(lián)系。 生活設施的準備： 施工生活設施在 施工區(qū)現(xiàn)場附近 位置租用。 對現(xiàn)場供水、排水及供電線路進行合理布置。 在施工場地、施工材料、施工技術資料及生活設施的準備過程中我方愿意接受監(jiān)理及業(yè)主的協(xié)調。 施工機械及配置 本工程主要施工機具見下表： 序號 機械或 設備名稱 型號 規(guī)格 數(shù)量 國別 產(chǎn)地 制造 年份 備注 1 鏟車 550 1 2 汽車起重機 16t 1 3 汽車起重機 8t 1 4 鉤機 320 1 本公司已有的各種類別的大、中、小型施工器具均能滿足本標段施工之需要，公司機具供應站根據(jù)施工組織設計及項目經(jīng)理部的使用計劃配備完好的機具和車輛。一旦中標，即做好調劑、維修、保養(yǎng)、運輸工作，使其處于完好狀態(tài)，保證工程的順利進行。 8 器材運輸方案 必須嚴格按公司制訂的 ISO9001:2021 質量體系程序文件“搬運、貯存、防護、交付控制程序”文件中有關程序和規(guī)定進行大、中小運輸，駕駛人員必須遵守車 隊制訂的有關規(guī)章制度和崗位職責及交通規(guī)則。 運輸保障 設備運輸由供貨部門運至施工現(xiàn)場。 施工機具、儀器儀表及裝置性材料在開工一周內全部運至施工現(xiàn)場，待工程結束后再全部撤場。 施工工序總體安排： 本工程施工質量要求高。如果沒有周密的計劃，切合實際的施工組織和施工方案，科學的工藝流程，嚴格的質量管理和安全監(jiān)督，根本不可能安全、優(yōu)質、高效地完成施工任務。 該線路施工分為準備工作、施工安裝和竣工驗收三 大部分。工藝流程可分為現(xiàn)場調查、備料加工、復測分坑、基礎施工、材料運輸、桿塔運輸、桿塔組立、 接地裝置、導地線架設、線路防盜、分項工程檢查、竣工檢查和資料移交等環(huán)節(jié)。 以上過程，基本上是循序施工的連續(xù)作業(yè)。工程開工前應有全面的施工進度、材料運輸和勞動力的安排計劃。各工序必須緊密銜接，互相配合。施工班組應充分發(fā)揮班組成員的積極性和創(chuàng)造性，努力提高工效。 9 主要工序和特殊施工方法： 基礎施工 基礎施工一般工藝流程： 基礎施工統(tǒng)一要求 各類基礎的施工、安裝及驗收除注明的特殊要求外，應按施工及驗收規(guī)范中有關規(guī)定執(zhí)行。 線路 測量和 復測時使用最小讀數(shù) 1″的經(jīng)緯儀或紅外測距儀進行施工測量。 本線路沿線障礙物較多，應重視施工前的復測工作，確保正確。 綱筋在綁扎前應除銹、鋼筋籠的各部分尺寸，應符合設計要求。 ，基坑回填土夯實，應按：“ GBJ233－ 90”規(guī)范第 執(zhí)行。回填土中樹根、雜草必須清除。 施工準備 施工人員準備 施工技術交底 線路復測 工器具及材料準備 基礎分坑 施工基面開挖 立柱部分開挖 坑底掏挖 鋼筋制作與安裝 立柱支模 立柱支模 地腳螺栓安裝 基礎澆筑 基礎養(yǎng)護 立柱拆模 基礎回填 結束 10 回填土高出基面一般為 300mm，水田中 5OOmm，作為防沉層，防沉層上部面積不小于坑口面積。 基坑開挖后，如發(fā)現(xiàn)地質條件與設計不符，應及時通知監(jiān)理單位和設計單位會同研究處理。 基礎預偏值：根據(jù)設計及規(guī)范要求，編制每一基轉角塔的基礎頂面預偏值表，并將責任落實到具體操作人員。 現(xiàn)澆基礎 基 礎施工應嚴格保證其設計埋深，基坑超深時應按采用鋪石灌漿處理。 對地下水位高和土質較差的基坑，應做墊層，墊層先鋪 100mm 碎石，再用M10 砂漿 50mm 找平到設計標高，墊層寬度外伸出基礎過緣 100mm。 基礎澆制前，必須進行基礎復測、立柱頂面標高操平，底腳螺絲栓規(guī)格及間距等復合后，方可進行澆制。 地腳螺栓應除銹，埋置位置要準確，整齊，安裝要牢固，露出的絲扣部分必須用黃油包裹。 現(xiàn)澆基礎要求連續(xù)澆制，混凝土澆筑 層的厚度應符合設計及規(guī)范要求。立柱主筋的凈保護層不小于 35mm。頂面保護層不小于 5Omm。 直線塔組立后，應將地腳螺栓擰緊，經(jīng)檢查合格后，可隨即澆制保護帽。承力塔在緊線后須再次擰緊地腳螺絲，經(jīng)檢查合格后澆制保護帽。保護帽用 C10 級混凝土，高度 300mm，寬度為超過塔腳板外線每邊 100mm。 基礎強度達到設計強度的 70％時方可分解組塔，砼強度達到設計強度的100％時方可進行整體立塔。 基礎施工應按施工主流程順序進行，采用公司線路工 程關鍵工序系列“質量把關卡”。 接地裝置施工 在工地材料站事先按設計尺寸將接地裝置加工好，并標注好型號。在基礎回填土時按型號將接地裝置按設計要求理設，充分保證接地體與基礎邊的距離及接地體的埋深、接地電阻滿足設計要求。 接地體連接應可靠，連接前，應清除連接部位的鐵銹及附著物。 在基礎保護帽燒好后將接地引線整理好，確保工藝美觀。 桿塔施工 施工時按公司制訂的“送電線路桿塔工程工序標準”進行施工，并填寫“桿11 塔施工質 量跟蹤卡”和“線路工程質量檢驗及等級評定表”。 本工程桿塔組立的一般工藝流程： 自立塔采用 吊車整體 組立。 砼桿采用 吊車整體 體組立，具體施工布置在桿塔組立作業(yè)指導書中明確。 承力塔組立時，基礎有預偏，應在基礎柱頂墊平，使得鐵塔豎立組裝，有利于承力塔的安裝和受力。 桿塔連接螺栓在架線前、后各復緊一遍，鐵塔離地 6m 范圍內采用防盜螺栓。 每基桿塔組立后在面向桿塔增加方向小號側主材上有臨時 編號。耐張轉角塔在上風側角平分線上打臨時拉線，并拉緊，待架線后拆除。 立桿塔前勘察 基礎復測 整體或分解組立 桿塔自檢 資料整理 中間驗收 傾斜值測量 桿塔組裝 現(xiàn)場布置 接地電阻測量 12 架線施工 導地線架設必須按公司制訂的“送電線路架線工程工序標準”施工，并填寫好“關鍵工序把關卡（導、地線馳度觀測）”及“特殊工序把關卡（導、地線連接）”。 架線施工一般工藝流程： 架線工作必須在桿塔經(jīng)有關部門驗收合格后才能進行。 根據(jù)放、緊線措施，做好臨時拉線。耐張塔無論是緊線端還是掛線端都必須打臨時拉線，以平衡部分的緊線張力，臨時拉線 必須在耐張塔兩端緊線完成后才能拆除，緊線牽引繩的對地夾角小于 20 度。 導線的線盤布線長度要求業(yè)主根據(jù)本工程的耐張長度訂貨，盡量減少接頭；導地線架設主要施工方案采用機械牽引敷設方法，先沿線展放鋼絲繩，再用鋼絲繩牽引導地線。 對放線地段進行勘察，檢查交叉跨越情況，遇有交叉跨越需要搭設越線架，跨越公路、通航河流及通訊設施，應與有關主管部門取得聯(lián)系，所采取的措施得到認可方可施工。 導線、避雷線的連接采用鉗壓工藝，屬隱蔽工程，嚴格按照《架空送電線路導線 及避雷線液壓施工工藝規(guī)程》操作，虛心接受監(jiān)理工程師的現(xiàn)場監(jiān)理。正式施工前進行壓接試驗。 架線勘察 交跨準備 緊線 交跨測量 線路參數(shù)測量 竣工資料整理 消缺掃尾 牽引繩接通 現(xiàn)場布置 附件安裝 竣工驗收 拖線 13 附件安裝應在導線和避雷線弧垂調整合格后及時進行，并應在掛線后五天內完成。 五 、工期及施工進度計劃 工期規(guī)劃及要求 本工程 計劃 工期為 100 個 日歷天。本公司對工程工期作出以下承諾：在收到監(jiān)理工程師發(fā)給的開工通知后，在保證施工安全、確保施工質量的前提下 100 個日歷天竣工，具備滿足業(yè)主提前竣工要求的能力。 施工進度橫道圖計劃（見附圖） 主要材料供應計劃