【正文】 nization. It is evident that, for instance, contradicting decisions or decisions that are based on wrong information can influence the effectiveness of inventory control. Third, munication processes represent another dimension in the anizational context of inventories. As stressed by anizational behaviorists,munication is a key process underlying all aspects of anizational operations ( and Baron, 1993。Lovejoy, 1998。雖然列出的這些特點(diǎn)不是面面俱到的，但是它是由一個(gè)將在庫(kù)存情況方面形成相當(dāng)完整的洞察力而組成的。此表呈現(xiàn)了一個(gè)傳統(tǒng)方面的詳細(xì)闡述、任務(wù)分配、決策過(guò)程、交流過(guò)程和庫(kù)存控制的行為。因此，第一個(gè)應(yīng)用于實(shí)際庫(kù)存控制的編制視角的指南通過(guò)關(guān)注任意一個(gè)已經(jīng)確定了參與庫(kù)存控制的維度就能描述出這樣一個(gè)庫(kù)存系統(tǒng)。最后的結(jié)果應(yīng)該包括兩個(gè)方面的詳細(xì)描述：庫(kù)存控制和編制環(huán)境的庫(kù)存系統(tǒng)。為此，庫(kù)存系統(tǒng)需要被描述和分析。首先，應(yīng)用編制在解決一個(gè)庫(kù)存控制的問(wèn)題上在一定程度決定了編制的識(shí)別過(guò)程。然后，這個(gè)識(shí)別功能能夠重新設(shè)計(jì)一個(gè)新的庫(kù)存系統(tǒng)。這兒有些例子癥狀就是（生產(chǎn)）計(jì)劃過(guò)程的不穩(wěn)定性，加急訂單的出現(xiàn)和低效運(yùn)行的生產(chǎn)設(shè)備。實(shí)際上，存貨管理的主要目的是為了促進(jìn)供求關(guān)系的平衡。例如，一些有關(guān)成本的“性能”的庫(kù)存系統(tǒng)是存儲(chǔ)成本、缺貨成本、訂貨正本和過(guò)時(shí)成本。該框架圖顯示出了一個(gè)更能接近實(shí)際的庫(kù)存控制問(wèn)題的方法，它是基于一個(gè)基本的控制回路來(lái)顯示底層解決問(wèn)題的過(guò)程。本文的下一部分將呈現(xiàn)一個(gè)框架圖，而這個(gè)框架圖可應(yīng)用于編制視角來(lái)解決實(shí)際的庫(kù)存控制問(wèn) 西華大學(xué)交通與汽車(chē)工程學(xué)院 本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)英文翻譯 題。 Silver et al, 1998）。因?yàn)楸娝苤?，編制人員參與銷(xiāo)售、生產(chǎn)和財(cái)務(wù)等不同的庫(kù)存控制。同樣，不良的行為也可能阻礙決策和溝通過(guò)程。因?yàn)榫褪沁@個(gè)相關(guān)性最終決定著實(shí)際情況中庫(kù)存控制的有效性。這不僅意味著許多庫(kù)存控制的不同方面得到了討論，而且不同維度之間的相關(guān)性也得到了廣泛關(guān)注。而且，從屬于編制理論和編制行為的其他方面的庫(kù)存控制也會(huì)得到關(guān)注。首先，庫(kù)存控制這一觀點(diǎn)著重于多樣的觀點(diǎn)。由此產(chǎn)生一個(gè)叫做庫(kù)存控制的編制透析。 因此，在庫(kù)存控制中扮演著重要角色的四個(gè)維度應(yīng)該加以識(shí)別。同樣，獎(jiǎng)賞制度、不確定性以及不適當(dāng)性都會(huì)影響庫(kù)存任務(wù)的執(zhí)行。例如，沖突可能會(huì)妨礙人們傳遞重要的庫(kù)存信息。洛夫喬伊（ 1998）指出人類(lèi)的行為不應(yīng)該在運(yùn)營(yíng)管理問(wèn) 題上被忽略。 第四個(gè)也就是最后一個(gè)編制環(huán)境維度庫(kù)存控制工作人員的行為。在這方面，考慮到庫(kù)存控制溝通過(guò)程的影響是非常重要的。 然后，溝通過(guò)程代表編制庫(kù)存環(huán)境的另一個(gè)維度。此外，庫(kù)存控制的有效性取決于庫(kù)存決策方式之間的相互關(guān)系。就像其他編制領(lǐng)域，許多庫(kù)存管理的決策是從年度戰(zhàn)略到日?；顒?dòng)的運(yùn)營(yíng)決策產(chǎn) 西華大學(xué)交通與汽車(chē)工程學(xué)院 本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)英文翻譯 生的。這些特點(diǎn)中的每一個(gè)特點(diǎn)都有可能會(huì)影響庫(kù)存控制的有效性。根據(jù)洛夫喬伊（ 1998）所說(shuō)，這個(gè)維度應(yīng)該 是運(yùn)營(yíng)管理問(wèn)題上的部分問(wèn)題，而在這方面的相關(guān)特征是負(fù)責(zé)庫(kù)存管理人員數(shù)量、他們的作用及其在企業(yè)中的職位。 為了能夠辨別庫(kù)存編制環(huán)境的重要幾個(gè)方面，它可以分為四個(gè)維度：分配任務(wù)、決策過(guò)程、溝通過(guò)程和工作人員。同樣的，一個(gè)缺乏控制的高庫(kù)存可能是不正確的庫(kù)存記錄的結(jié)果或者是記錄系統(tǒng)操作失誤的結(jié)果。一個(gè)顯著的例子就是庫(kù)存管理職責(zé)和權(quán)限的分配。一般來(lái)說(shuō)，這些因素是在運(yùn)營(yíng)管理學(xué)和運(yùn)籌學(xué)之外但是還是要被考慮到 這些領(lǐng)域之內(nèi)。事實(shí)上，大多數(shù)觀點(diǎn)對(duì)大多數(shù)庫(kù)存處在同一個(gè)環(huán)境中這一事實(shí)關(guān)注很少或者根本不關(guān)注。 Leschke, 1998）。過(guò)去的二 十年間，隨著運(yùn)營(yíng)管理學(xué)的發(fā)展和成熟，一些新觀念已經(jīng)被添加到庫(kù)存控制的主題中。然而，一般常見(jiàn)與系統(tǒng)控制有關(guān)的主題就是 ABC 分類(lèi)和信息系統(tǒng)?？紤]到這一點(diǎn)，需求量和更換規(guī)模的過(guò)程是非常重要的。為了確定經(jīng)濟(jì)訂貨量，一些相關(guān)庫(kù)存成本發(fā)揮著一定的作用，如訂購(gòu)成本和庫(kù)存成本。比如說(shuō)： Plossl(1985)和 Silveretal(1998)。 西華大學(xué)交通與汽車(chē)工程學(xué)院 本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)英文翻譯 在運(yùn)營(yíng)管理學(xué)和運(yùn)籌學(xué)中可以找到關(guān)于庫(kù)存控制的許多觀點(diǎn)。第四部分，從案例研究中得出結(jié)論。 文章結(jié) 構(gòu)如下：首先，形成一個(gè)編制視角，為此，就需要研究編制庫(kù)存環(huán)境來(lái)確定庫(kù)存控制的各個(gè)方面；其次，提出一個(gè)框架圖以應(yīng)用編制視角來(lái)解決實(shí)際庫(kù)存控制問(wèn)題；然后，介紹一個(gè)已經(jīng)應(yīng)用了編制視角的案例的研究方法。這些環(huán)境因素以及傳統(tǒng)因素都可以在庫(kù)存控制方面形成一個(gè)編制的視角。這就意味著除了傳統(tǒng)的注意事項(xiàng)，如訂單數(shù)量和補(bǔ)貨策略，環(huán)境方面也需要注意。因此，這就需要一個(gè)庫(kù)存控制的擴(kuò)展視圖。 Machuca,1998）。此外，如今許多學(xué)者認(rèn)為許多定量方法領(lǐng)域的運(yùn)營(yíng)管理學(xué)和運(yùn)籌學(xué)不足以應(yīng)付今天編制的復(fù)雜性（如： Hayes, 1998。例如：普羅素（ Plossl）和韋爾奇（ Welch）認(rèn)為許多企業(yè)利用庫(kù)存控制技術(shù)來(lái)工作但 庫(kù)存并沒(méi)減少 。這就意味著這些觀念和技術(shù)主要基于數(shù)學(xué)的假設(shè)和建 模的庫(kù)存情況。例如，隨機(jī)模型來(lái)確定訂購(gòu)數(shù)量、技術(shù)預(yù)測(cè)需求以及不同類(lèi)型的 ABC 分析。它也可以當(dāng)之無(wú)愧的被叫做運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域的精華。此外，這也說(shuō)明編制視角導(dǎo)致了一個(gè)更合適的設(shè)計(jì)。案例研究表明：該編制視角在處理庫(kù)存控制問(wèn)題上市非常有用的。其次，這篇文章描述了一個(gè)研究結(jié)果的案例，而這個(gè)案例是關(guān)于從應(yīng)用程序的編制視角來(lái)解決實(shí)際庫(kù)存控制問(wèn)題。這些情境因素以及傳統(tǒng)因素形成了一個(gè)用于解決實(shí)際庫(kù)存控制問(wèn)題的框架圖。這就意味著除了傳統(tǒng)的注意事項(xiàng)，訂單數(shù)量和補(bǔ)貨策略以及其他方 面也需要注意。首先，就是要形成一種編制角度的庫(kù)存控制。盡管這些觀念有著可用價(jià)值，但是這種片面的方法在實(shí)踐中有著他自身的局限性。 例如許多 隨機(jī)模型 被用來(lái) 確定訂購(gòu)數(shù)量、技術(shù)預(yù)測(cè)需求 還有 不同的ABC 分析 法 。 交通與汽車(chē)工程學(xué)院 本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 英文翻譯 學(xué)生姓名： 學(xué) 號(hào)： 專(zhuān) 業(yè)： 年 級(jí)： 指導(dǎo)教師： 日 期： 交通與汽車(chē)工程學(xué)院制 西華大學(xué)交通與汽車(chē)工程學(xué)院 本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)英文翻譯 庫(kù)存控制的編制角度分析：理論和案例研究 作者： Leonieke G. Zomerdijk*, Jan de Vries 摘 要 庫(kù)存控 制在 物流 領(lǐng)域得到了深入討論。 現(xiàn)今 ，許多觀念和技術(shù)都 可以 有效地控制庫(kù)存。顯而易見(jiàn)，這些觀念和技術(shù)的理論背景都顯示出了大量的相似之處：他們都源于運(yùn)營(yíng)管理學(xué)和運(yùn)籌學(xué)。在這篇文章中，我認(rèn)為在處理實(shí)際的庫(kù)存控制的問(wèn)題時(shí)要采取 更為全面的思考 。這個(gè)觀點(diǎn)的中心思想庫(kù)存編制環(huán)境的重要性。例如：職責(zé)的分配，庫(kù)存管理權(quán)利的分配，庫(kù)存信息的質(zhì)量和相關(guān)的決策過(guò)程等等。而這個(gè)框架圖的其中一個(gè)主要特征就是在分析和重新設(shè)計(jì)庫(kù)存情況時(shí)事非常有用的。案例研究的中心問(wèn)題時(shí)非洲傳教士航空組織的備件庫(kù)存。這表明：庫(kù)存編制環(huán)境尤其是有關(guān)人員的職責(zé)和權(quán)利是正確理解庫(kù)存控制問(wèn)題的必要 條件。 關(guān)鍵詞：案例研究，庫(kù)存控制，編制角度 西華大學(xué)交通與汽車(chē)工程學(xué)院 本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)英文翻譯 在過(guò)去的幾十年里，庫(kù)存控制一直是許多論文的熱門(mén)話題。因此，大量的觀念和技術(shù)都可有效地控制庫(kù)存。 近來(lái)，管理系統(tǒng)，如制造資源計(jì)劃（ MRP）和企業(yè)資源規(guī)劃（ ERP）已被添加進(jìn)入這一系統(tǒng) ， 然而，大多數(shù)這些計(jì)劃都有著相似的理論背景 ，運(yùn)營(yíng)管理和運(yùn)營(yíng)研究 。雖然這種方法建立的庫(kù)存控制已被證明在確定庫(kù)存參數(shù)和規(guī)劃資源上是很有價(jià)值的，而其價(jià)值就在于能夠質(zhì)疑在處理實(shí)際庫(kù)存控制時(shí)出現(xiàn)的問(wèn)題。另一方面，許多企業(yè)即使沒(méi)有利用這些觀念和技術(shù)也可以在管理總庫(kù)存投資方面做得很好（ Plossl and Welch, 1797, ）。 Lovejoy, 1998。這些學(xué)者在運(yùn)營(yíng)管理問(wèn)題上支持一個(gè)更為廣泛的范圍，包括定性方面和在一個(gè)編制中有著其他功能領(lǐng)域的聯(lián)系。 在本文中，我們認(rèn)為在處理庫(kù)存控制問(wèn)題時(shí)采取編制庫(kù)存環(huán)境是非常重要的。例如：職責(zé)和庫(kù)存管理權(quán)限的分配、庫(kù)存信息的質(zhì)量和相關(guān)的決策過(guò)程。所以，這篇文章的主題就是這個(gè)編制視角的形成和實(shí)際應(yīng)用。而且該案例與非洲傳教士航空組織的備件庫(kù)存有關(guān)。而這個(gè)結(jié)論就是運(yùn)用編制環(huán)境視角能是人們更好地理解問(wèn)題，而且能夠重新設(shè)計(jì)一個(gè)更適合的庫(kù)存情況；最后一部分總結(jié)全文。傳統(tǒng)上，有些人關(guān)注三個(gè)方面：訂單數(shù)量、訂購(gòu)區(qū)間 和庫(kù)存控制系統(tǒng)，而且他們被公認(rèn)為在庫(kù)存控制中扮演著重要的角色。第一個(gè)方面關(guān)注于訂單數(shù)量或者訂購(gòu)多少。第二個(gè)方面與訂購(gòu)區(qū)間或者訂購(gòu)時(shí)間有關(guān)。最后，第三個(gè)方面就是庫(kù)存管理系統(tǒng)。這三個(gè)方面代表了傳統(tǒng)的庫(kù)存情況，此外，這三個(gè)方面還被認(rèn)為是提高庫(kù)存控制的起點(diǎn)。這些管理主題包括 MRP，即 JIT 和 ERP（ Hayes, 1998。盡管近期的這些觀點(diǎn)有著更多的定性性質(zhì)，但是他們與以前的觀點(diǎn)一樣在庫(kù)存控制當(dāng)面都有著片面性。 從實(shí)用的觀點(diǎn)來(lái)看，不能忽視庫(kù)存的環(huán)境設(shè)置，許多同處于一個(gè)編制環(huán)境的其他幾個(gè)因素在庫(kù)存控制中起著一定的作用。大多數(shù)因素與環(huán)境整合庫(kù)存和信息流動(dòng)有關(guān)。例如當(dāng)企業(yè)中如果沒(méi)有人負(fù)責(zé)庫(kù)存或者負(fù)責(zé)人沒(méi)有足夠的權(quán)力時(shí)就很容易出現(xiàn)庫(kù)存控制問(wèn)題。因此，編制環(huán)境庫(kù)存也包括其他幾個(gè)可以影響庫(kù)存控制的方面。首先，分配任務(wù)是庫(kù)存編制環(huán)境的一個(gè)重要的維度。另一個(gè)相關(guān)特征就是責(zé)任與當(dāng)局之間的分配。 其次，編制理論表明：決策過(guò)程會(huì)形成一個(gè)重要的編制維度（如， Daft, 1998）。因此，這些決策就會(huì)影響最終的庫(kù)存控制。例如，很明顯，由于錯(cuò)誤信息而形成的矛盾的決定或者決策會(huì)影響庫(kù)存 控制的有效性。正如編制行為學(xué)家所強(qiáng)調(diào)的，溝通是所有編制操作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)（如，格林伯格和巴倫， 1993；羅賓斯， 1993）。例如：轉(zhuǎn)發(fā)的庫(kù)存信息、信息質(zhì)量和商品的反饋都對(duì)庫(kù)存控制的有效性有重大影響。自從霍桑三四十年代的實(shí)驗(yàn)之后，人們普遍認(rèn)識(shí)到社會(huì)各方面影響影響編制的功能（德賽爾，1988；保羅， 1994）。事實(shí)上，社會(huì)各方面都可以影響庫(kù)存控制的有效性。此外，權(quán)力可以阻礙庫(kù)存的決策過(guò)程。因此，不僅要考慮到任務(wù)分配、決策過(guò)程和溝通過(guò)程等正面方面，還要考慮到行為和潛在因素的非正面方面，這一點(diǎn)是非常重要的。所以在處理庫(kù)存控制的實(shí)際問(wèn)題時(shí)應(yīng)該考慮到這些維度，以及運(yùn)營(yíng)管理學(xué)和運(yùn)籌學(xué)的其他注意事項(xiàng)。而且，它有兩個(gè)重要 的特征。這就意味著不再只是關(guān)注于訂單數(shù)量、訂購(gòu)區(qū)間和庫(kù)存控制系統(tǒng)。其次，庫(kù)存控制這一觀點(diǎn)是從一個(gè)綜合的觀點(diǎn)切入的。這是至關(guān)重要的一個(gè)方面。例如，適當(dāng)?shù)难a(bǔ)貨策略可以抵消不恰當(dāng)?shù)呢?zé)任分配帶來(lái)的弊端。相關(guān)性的缺乏很容易導(dǎo)致利益沖 突。（ Plossl, 1985。因此，需要注意幾個(gè)維度在庫(kù)存控制方面的相互反應(yīng)，而不是各自的傳統(tǒng)方面或者交流過(guò)程。 事實(shí)上，就業(yè)的庫(kù)存控制編制視角可以通過(guò)圖 2 很好的展示出來(lái)。一般來(lái)說(shuō)，解決一個(gè)問(wèn)題的起點(diǎn) 是一個(gè)執(zhí)行預(yù)先設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)以下的庫(kù)存系統(tǒng)，在許多情況下，這些預(yù)先設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)根據(jù)成本定義的。然而，庫(kù)存系統(tǒng)的性能是指不僅僅是明確定義的成本的標(biāo)準(zhǔn)。所以任何表明不平衡的供求關(guān)系也可能指的是表現(xiàn)不佳的庫(kù)存系統(tǒng)。在許多情況下，一個(gè)偏離軌道的庫(kù)存系統(tǒng)會(huì)激活一個(gè)庫(kù)存系統(tǒng)的識(shí)別功能，而這個(gè)庫(kù)存系統(tǒng)的許多方面都 得到了研究。在這個(gè)框架圖中，有一些指南識(shí)別和與設(shè)計(jì)階段相呼應(yīng)的庫(kù)存控制編制視角的應(yīng)