【正文】
。柔性路面的一個常用的 定義 是:柔性路面是與路基緊密接觸,并將荷載傳遞給路基的一種 結(jié)構(gòu) ,它依靠集料之間的嵌擠力、 顆粒的摩擦力和 黏 結(jié)力來保持其穩(wěn)定性。通常將有優(yōu)質(zhì)材料用 于面層或面層附近。 然而 , 為便于說明,這些路面被認為是柔性的。人們乘車在高速公路上行駛,平整度能直接反映高速公路通車后的整體效果,是體現(xiàn)路面使用品質(zhì)與行車舒適性的最直接的外 觀指標(biāo)。其中面層和基層 通常由兩層或更多層組成,每一層的材料成分不完全相同 并采用分層鋪設(shè)的施工方法 。對于低成本、交通量不大的道路的瀝青路面,面層的厚度 不應(yīng)低于 1in;對于交通 量繁忙的道路,采用瀝青混凝上面層,其厚度要達到 6in 或者 更厚一些。 除此之人 外, 面層還應(yīng)該能有效地阻止 過量的表面積水滲入到其下 的基層和路基 中去。它的主要作用 是將車輛荷載作用 于面層時所產(chǎn)生的應(yīng)力分布或 “ 分散 ” 傳遞,使得傳到路基中的應(yīng) 力不會使其產(chǎn)生 過大的變形和位移。 以往“基層不平面層調(diào),下層不平上層找”的老方法,對平整度要求很高的高速公路來說是根本行不通的。如誤差 大于 10mm 則不平整度將更大,由此可見基層頂面的平整度對瀝青面層的平整度影響可謂舉足輕重。例如,基層可由礫石和碎石構(gòu)成或者是由經(jīng)過瀝青、水泥和石灰 /粉煤灰等穩(wěn)定 劑處理過的粒料所構(gòu)成。從經(jīng)濟利益角度出發(fā),它還應(yīng)用于那些底基層材料比優(yōu)質(zhì) 的基層材料便宜 的地區(qū)。在某些情況 下,路基 7就是簡 單的天然土層。在柔性路面的基本概念中,底基層 (如果有的話 )、基層 、 面層必須 具有足夠的厚 度來減小作用于路基上的應(yīng)力,避免使路基的士層產(chǎn)生過大的位移和變形。 (2) 氣候或環(huán)境 (3) 材科特性。因 此 ,學(xué)生們應(yīng)該認識到設(shè)計過程是很 復(fù)雜的, 不可能有任何一種 非常簡單的方法來成功地解決處于不同條件下的所有問題。設(shè)計者還必須使所設(shè)計的路面能夠承受大量的變化荷 載 的重復(fù) 作用。通常通過交 通量調(diào)查和輪載測定 器來確定路面所承受的各種荷載的大小和出現(xiàn)頻率。 氣候和環(huán)境因素對于柔性路面的路基、路面材料的使用性能會產(chǎn)生重要的影響 。 溫度的高低和變化影響著某些材料的性能。低溫和溫度變化還會導(dǎo)致 凍 脹和 凍融 破壞。同樣,處于凍結(jié)狀態(tài)中路基 的 強度也將大大降低。 濕 度 對很多種材料的性質(zhì)和性能也有著重要的影響。 飽和的地基土壤和其他筑路材料的強度會大大降低,某些黏 土?xí)?表 現(xiàn) 出明顯的由水分所引起的體積變化。瀝青路面平整度是施工機械、人員素質(zhì)、操作水平的綜合反映,只有加強施工現(xiàn)場管理,精心組織施工,才能保證路面平整度,提高路面工程質(zhì)量。 hence the term “rigid. Similarly, a concrete base that supports a brick or block layer might be described as “rigid. All other types of pavements have traditionally been classed as “flexible. A monly used definition is that “a flexible pavement is a structure that maintains intimate contact will and distributes loads to the subgrade and depends on aggregate interlock, particle friction, and cohesion for stability. Thus, the classical flexible pavement includes primarily those pavements that are posed of a series of granular layers topped by a relatively thin highquality bituminous wearing surface. Typically, the highestquality materials are at or near the surface. It should be pointed out that certain pavements that have an asphalt surface may behave more thick asphalt surfaces or that have base courses posed of aggregate treated with asphalt, cement, or limefly ,for convenience of presentation , these pavements will be considered to be in the flexible class. In the construction of highway, because the pitch road surface has surface to levelled , drives a vehicle to resist the slippery , low in noise , short , characteristic of maintaining fortably , wearresistingly simply and con