電動(dòng)自行車(chē)駕駛技巧-文庫(kù)吧資料
2025-04-15 03:20本頁(yè)面
【正文】 于輪胎狀態(tài)是否良好，胎壓是否正常也對(duì)電耗有著明顯的影響，輪胎虧氣會(huì)使電耗顯著上升。 保持良好車(chē)況 輪胎胎壓定期檢查 拋開(kāi)車(chē)輛故障對(duì)于電耗的影響不談，從安全角度考慮我們也應(yīng)該做到保持良好的車(chē)輛狀態(tài)，因此定期的保養(yǎng)檢查是在用車(chē)過(guò)程中必須要重視的事情。有許多人把愛(ài)車(chē)當(dāng)做自己第二個(gè)家，車(chē)?yán)锍涓鞣N不常用到的物品，這不僅使車(chē)輛的載重增加，在突發(fā)情況來(lái)臨時(shí)，車(chē)內(nèi)的`雜物還有可能會(huì)造成不必要的傷害。在車(chē)輛高速行駛時(shí)，能耗主要是克服空氣阻力，由于車(chē)重增加帶來(lái)的摩擦力增加并不會(huì)使電耗顯著上升。路況復(fù)雜需要頻繁起步剎車(chē)時(shí)，將回收力度調(diào)整為最大，減小剎車(chē)負(fù)擔(dān)并盡可能多的回收動(dòng)能。 我們需要根據(jù)不同路況選擇相合適的回收力度，用以匹配車(chē)輛的行駛狀態(tài)，只有這樣才能更好地節(jié)約電量、提升續(xù)航。特斯拉車(chē)型為動(dòng)能回收制動(dòng)力設(shè)置了“標(biāo)準(zhǔn)”和“低”兩種模式。比如騰勢(shì)電動(dòng)車(chē)就有回收力度較大的普通模式和力度較小的運(yùn)動(dòng)模式。這就需要駕駛員盡快熟悉自身車(chē)輛動(dòng)能回收系統(tǒng)的特性，在保證安全的情況下用動(dòng)能回收系統(tǒng)的制動(dòng)力來(lái)代替剎車(chē)將使經(jīng)濟(jì)性顯著提高。 合理使用能量回收系統(tǒng) 目前在售的主流電動(dòng)車(chē)
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