【正文】 50cm，總寬度≥100cm。設(shè)置間距視施工時骨氣溫斷定，熱天施工，不宜設(shè)脹縫；春春時節(jié)施工，在兩個構(gòu)造物間距年夜于即是500m，夏季高溫施工，在兩個構(gòu)造物間距≥350m時，在兩個構(gòu)造物之間的路面兩頭地位設(shè)一道脹縫。鋼筋混凝土路面、橋面、搭板縱縫由打算跟攤鋪機攤鋪寬度斷定。1）縱向接縫當路面鋪筑寬度小于硬路肩跟行車道總寬度時，應(yīng)設(shè)置縱向施工縫，構(gòu)造采納平縫加拉桿型，接縫面涂瀝青加以防滲。采納翌日硬切齊施工縫端部垂直面上鉆眼，拔出傳力桿，再連接施工。為使下次攤鋪能緊接著施工縫開始，兩側(cè)模板向內(nèi)各收進24cm，宜小不宜年夜，長度與攤鋪機側(cè)模板等長或略長。同時，對滑模攤鋪機進展當日頤養(yǎng)，加油加水，打光滑油等。10）攤鋪終了，必需及時地做下面兩項任務(wù)①將攤鋪機駛離任務(wù)面，先將所有傳感器從基準線上脫開，并排除滑模攤鋪機上基準線主動跟蹤操縱，再升起機架，用水沖刷潔凈粘附的混凝土，已結(jié)硬在攤鋪機上的混凝土，小扣打掉落。但仍需天天校核一次。覺察偏向年夜于路面施工規(guī)則范疇時，在攤鋪機攤鋪前進中對水平傳感器垂直伸縮臂緩慢調(diào)劑到位，調(diào)劑好后作上標記，結(jié)實地位。并用鋼絲刷刷潔凈粘附在前幅路面上的砂漿，刷出粗細抗滑構(gòu)造。同時，鋼履帶底部鋪橡膠墊或應(yīng)用有掛膠履帶的攤鋪機。⑦機手隨時親切不雅看所攤鋪的路面后果，留意調(diào)劑跟操縱攤鋪速率，振搗頻率，夯實桿、振動搓平梁跟抹平板地位、速率跟頻率。3cm；傾歪及前后偏向不年夜于177。無機前插跟機后插2種設(shè)置。攤鋪地點路拱時，盤算機操縱前提下，輸出彎道跟突變段邊沿。④攤鋪縱坡較年夜的路面，上坡時，擠壓底板前仰角恰當調(diào)小，同時，恰當調(diào)小抹平板壓力；下坡時，前仰角恰當調(diào)年夜，抹平板壓力也調(diào)年夜。機手隨時按照混凝地皮稠度巨細，調(diào)劑攤鋪的速率跟振搗頻率。③攤鋪機以畸形攤鋪速率施工時，振搗頻率可在9000r/min閣下。畸形形態(tài)下保持振搗倉內(nèi)砂漿料位高于振搗棒10cm閣下，料位高低高低動搖宜操縱在177。當料地稠度發(fā)作變更時，先調(diào)振搗頻率，后改動攤鋪速率，不得料多時追逐，而后隨意停機等候，間歇攤鋪。8）攤鋪機的操縱要領(lǐng)①機手操縱攤鋪機緩慢、勻速，連續(xù)不連續(xù)地攤鋪。從滑模攤鋪機起步—調(diào)劑—畸形攤鋪，在10m內(nèi)實現(xiàn)，并將滑模攤鋪機任務(wù)參數(shù)設(shè)置結(jié)實保護起來，不贊同非操縱手變動或撞動。反省攤鋪中線，有偏向時，緩慢微調(diào)前后兩個偏向傳感器架破橫梁伸出的水平間隔，消弭偏向。令攤鋪機掛線主動行走，再前往校核12遍，精確無誤后，可告訴攪拌站開始拌跟、輸送混凝土，并開始攤鋪?？v向施工縫的上半部縫壁涂飽滿瀝青。5）橫向連接攤鋪反?。荷洗螖備伮访婵v縫切割順直。4）反省輔佐施工裝備機具：拉毛養(yǎng)活力、布料機器、發(fā)電機等全體參加并試運轉(zhuǎn)畸形。路段平均板厚不得比打算板厚薄10mm。2）基準線：基準線設(shè)置、裝置是否實現(xiàn)，精度是否契合標準懇求?；炷涟韪镞\輸、攤鋪終了贊同最長時刻施工氣溫（℃）運輸贊同最長時刻（h）攤鋪終了贊同最長時刻（h）510210202203013035⑷混凝土攤鋪1）反省下層：下層強度是否充足，外表是否平坦、潔凈并潮濕。當運距年夜于5km時，應(yīng)用篷布遮陰掩蓋；當運距超越10km或運輸時刻超越30min時，必需采納混凝土攪拌運輸車運輸?？傔\力比總拌跟才能略有充裕。2）最短攪拌時刻混凝土最短攪拌時刻按照拌跟物的粘聚性（熟化度）、均質(zhì)性及強度動搖性由試拌斷定。試拌及滑模攤鋪時的坍落度，按最合適滑模攤鋪的坍落度值加受騙時氣溫下運料所耗時刻的坍落度喪掉值斷定。在酷寒或炎熱氣象下施工，混凝土拌跟物從攪拌機出料時的溫度分不操縱在1035℃之間，并加測原材料溫度、拌跟物的溫度、坍落度喪掉率、水化熱跟凝聚時刻等。1）拌跟質(zhì)量測驗與操縱①施工開始及攪拌進程中按規(guī)則的頻率測驗坍落度、坍落度喪掉、含氣度、泌水率、混凝土凝聚時刻、砂石料含水量及混凝土容重等。風力到達5～6級時，停頓施工。一旦碰撞變位，破刻從新丈量設(shè)定?；鶞示€設(shè)置好當前，制止擾動。⑤基準線張緊：基準線兩頭各設(shè)一個緊線器，并偏置在基準線樁外側(cè)30～50cm處。④基準線長度：一根底準線的最年夜長度不年夜于450m。③基準線樁縱向間距破體直線段小于即是10m，圓曲線段為5～7m。2）基準線設(shè)置的技巧懇求①基準線上的標高為其地點地位的路面邊沿高程計入支距坡高度后，加上設(shè)定的架設(shè)高度。總長度不小于3000m。⒌水泥混凝土路面板施工⑴基準線1）基準線的設(shè)置采納單向坡雙線式。⑶按照實驗路段后果，提出對機構(gòu)裝備或操縱進展公正的改良。⒋實驗路段⑴在水泥混凝土路面攤鋪開工之前，在嚴密的構(gòu)造下，按照同意的施工打算，在工程師選定的現(xiàn)場上，按照本標準的懇求用混凝土拌跟攤鋪露面積不小于400m2的實驗路段，以供應(yīng)并應(yīng)用要在畸形消費任務(wù)中采納的全體沒備。按照打算及標準懇求，打算實驗共同比時應(yīng)摻加過量KZ型路途混凝土引氣抗折加強劑，以進步混凝土的質(zhì)量。⑵混凝土共同比1)在開工前30天，做出混凝土混雜料打算，提交一份推舉的混雜料打算。4)氣氛含量:3%4%范疇內(nèi)。每一任務(wù)班至多反省兩次?；炷猎嚺鋸姸劝礇]計彎拉強度進步10%15%，按標準規(guī)則的實驗方法測定的28年夜抗壓強度時，如7天強度達不到28天標準養(yǎng)護前提的70%強度時，對混凝土的共同比進展修正，或改良混凝土消費方法。⒉接縫材料填縫板選用防腐油浸少節(jié)松木板，接縫料選用聚氨脂塑封膠，其技巧懇求及實驗方法契合標準規(guī)則。%的，需報請工程師裁定是否可用。⑶集料用于工程之前必需沖刷。⑴細集料選用天然中砂，～。落雨時停頓施工，但已攤鋪的混雜料盡快碾壓密實。在旱季施工時，特不留意氣象變更，勿使水泥跟混雜料受雨淋，采納方法，保護集料，特不是細集料將其掩蓋。⑶攝生時期除灑水車外封鎖交通，制止所有車輛（包含灑水車）鄙人層上通行。⑵采納草袋掩蓋，在碾壓實現(xiàn)后6h內(nèi)，灑水車從正面灑水，不克不及鄙人面行駛。⑶嚴禁壓路機在已實現(xiàn)的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”跟急剎車，如必需調(diào)頭，需在調(diào)頭處掩蓋10cm厚砂礫，以保障水泥動搖下層外表不受毀壞。6）攤鋪機前往到已壓實層的末了，從新開始攤鋪混雜料。4）將混雜料碾壓密實。2）人工將末了含水量合適的混雜料弄劃一，緊靠混雜料放兩根方木，方木的高度與混雜料的壓實厚度一樣；整平緊靠方木的混雜料。施工中，從加水拌跟到碾壓終了的耽擱時刻不得超越水泥終凝時刻，按實驗路段斷定的合適的耽擱時刻嚴峻施工。⑶碾壓進程中，水泥動搖土的外表不斷保持潮濕。直線段由兩側(cè)向核心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，每道碾壓與上道碾壓相堆疊，使每層全部厚度跟寬度完好平均的壓實到規(guī)則的密實度為止。⑵混雜料經(jīng)攤鋪跟整型后，破刻在全寬范疇內(nèi)進展碾壓。⒏混雜料的碾壓⑴混雜料的最小壓實厚度為100mm，本工程的厚度為180mm，可采納一次攤鋪，如施工前提限度需應(yīng)分層攤鋪時。%，以補嘗攤鋪及碾壓進程中的水分喪掉。施工時保障拌跟機與攤鋪機的消費才能互相婚配。運輸混雜料的自裝車，平均地在已實現(xiàn)的鋪筑層全部外表通過，速率要緩，以增加不平均碾壓或車轍。⒍混雜料運輸拌跟好的混雜料盡快輸送到鋪筑現(xiàn)場，從第一次在拌跟機內(nèi)加水拌跟到實現(xiàn)壓實任務(wù)的時刻不得超越3h。%，劑量不得少于打算懇求。⑵在正式拌制混雜料前重復(fù)調(diào)試所用的裝備、機器，以使拌跟裝備運轉(zhuǎn)畸形，使混雜料的顆粒構(gòu)成跟含水量都到達規(guī)則的懇求，拌戰(zhàn)爭均。動搖土拌跟站安排提交監(jiān)理工程師審批，及格后即可進展裝備裝置、測驗與調(diào)試，同時使拌跟的混雜料顆粒構(gòu)成跟含水量到達規(guī)則懇求。⒌混雜料拌跟本條約段采納核心站會合廠拌法施工。⒋下承層的預(yù)備與施工丈量水泥動搖土下層的下承層外表平坦、鞏固，存在規(guī)則的及格高程、寬度、橫坡度，不松懈材料跟脆弱地點。實驗路段擬采納差異的壓實厚度，測定其干容重、含水量及使混雜料到達最精確含水量時的壓實系數(shù)、壓實遍數(shù)、壓實次序的施工工藝。%。底下層抗壓強度MpaMpa。4）按最精確含水量跟盤算得出的干密度制備試件。其余兩個劑量混雜料的最精確含水量跟最年夜干密度用內(nèi)插法斷定。⑵原材料的實驗1）在施工前，取所定料場中有代表性的土樣按標準懇求進展。⑶水飲用水可直截了當用于施工，非飲用水不含有油污、泥跟其余無害雜質(zhì)并反省硫酸鹽含量、含鹽量、PH值契合打算懇求后方可應(yīng)用。⒈材料⑴水泥下層、底下層選用一般硅酸鹽水泥。對已施工并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收及格的功課段破刻進展底下層施工，防止被雨水浸泡。⑷墊層分段施工時，兩段功課連接處第一段留下58m不進展碾壓，待第二段施工時，將前段留下未壓部分與第二段一起碾壓。凡壓路機不克不及功課的地點，采納小型振動夯具進展壓實，直到契合規(guī)則的壓實度為止。用壓路機疾速靜壓一遍，以裸露埋伏的不平坦，再用高山機進展整平跟整型，使墊層到達懇求的路拱跟縱坡。應(yīng)用自裝車將天然砂礫按照盤算的堆放間隔由遠至近卸置在路基上，用推土機跟高山機將其平均的攤鋪在預(yù)定的寬度上，并使其存在平坦的外表、契合規(guī)則的路拱跟合適的松鋪厚度。實驗路段驗收當前，按照路段墊層的寬度、實驗斷定的一次鋪筑厚度及松鋪系數(shù)，盤算各段所需求的砂礫材料數(shù)目及運料車每車的卸料間隔，并每隔10m在路槽兩側(cè)設(shè)高程樁，作為墊層鋪設(shè)的基準高程。⒉施工方法⑴在鋪筑墊層前，進展路基彎沉、壓實度、標高及寬度檢測，均契合打算懇求后方可施工，假設(shè)有分歧格工程，及時報監(jiān)理工程師進展處置。培肩實現(xiàn)后，進展路面放樣任務(wù)。施工中先用履帶式推土機或輪胎式壓路機穩(wěn)壓1～2遍，使土體內(nèi)的密實蓬松不均處掉掉落平均壓實，再用壓路機碾壓合適的遍數(shù)。⒉填筑土路肩的壓實度，滿意重型壓實度標準95%以上，經(jīng)監(jiān)理工程師反省贊同后，方可分段進展預(yù)制塊的砌筑加固土路肩。采納小型壓實機具分層壓實至95%以上的壓實度，施工終了后逐樁進展丈量，其標高、寬度及邊坡整修契合圖紙懇求，外表平坦密實，不積水，肩線圓順，不破壞緣石或使其移位。二、路面工程㈠培土路肩鄙人層直至路基頂面層鋪筑，在路面鋪筑前實現(xiàn)。3）路堤填土距路肩，～，從新復(fù)測中線，校核寬度。⑶路基邊坡及填挖高度的操縱1）機器在邊線地位沿縱向鏟除表土后按界限線填土或挖土。㈣路基斷面尺寸的操縱及路基整修⒈路基斷面尺寸的操縱⑴中線操縱樁的移設(shè)：開工前將中線要緊操縱樁移到線路兩側(cè)機器行走范疇以外，并設(shè)置護樁。路塹縱向長度較年夜，一側(cè)邊坡的土壁厚度跟高度不年夜時，采納分段縱挖法。⑷去除路塹開挖范疇內(nèi)的草皮及松懈表土，將打算抗滑樁頂部以上的邊坡按打算坡比進展清刷。⑵精確測設(shè)核心樁及開挖邊樁。⒍預(yù)留填筑沉落量路堤高度小于20米時，按平均堤高的0～%預(yù)留沉落加高量；在地基較鞏固地段，填筑級配精良不易風化的塊石且用重型機器碾壓的路堤，預(yù)留沉落量可操縱在0～%。橋涵缺口及擋墻后填土平坦后，采納蛙式打夯機進展壓實。⒌涵洞缺口及擋墻面前填筑在隱蔽工程反省及格并在橋涵及擋墻圬工到達打算強度后，進展水中分層填筑壓實，每層的松鋪厚度不超越20cm。⑸進展封層施工時，施工區(qū)段不宜過長，會合人力及機器裝備疾速進展，防止時刻過長構(gòu)成碾壓不密實的景象。初平采納人工共同推土機，以“米”字線操縱標高，人工精確整平。⑵在基床表層施工前，進展線路中線、水平的丈量，添加測點密度，保障路床頂層的壓實厚度不小于100mm。每個路基封層功課面裝備一名丈量職員，隨時反省路基標高。⒋路床封層施工當路基間隔封頂標高60cm時，懇求嚴峻操縱標高、橫坡度、平坦度，每層都要精掛線，人工尋平。壓及時接著用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面動搖、外表平坦無輪跡為止。高山機精平后，用振動壓路機靜壓2遍，再用振動壓路機振壓46遍，振壓速領(lǐng)先慢后快，由弱到強，再用1821T壓路機沿統(tǒng)一起途碾壓56遍，以進步填土的全體性跟壓實度，用振動壓路機靜壓2遍，消弭輪跡，保障填土外表平坦、密實。碾壓時按照先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高、先慢后快以及輪跡堆疊等原那么。⑷分層碾壓1）填土路基應(yīng)用光輪靜碾共同振動壓路機分層壓實。⑶區(qū)段分別及討論處置每區(qū)段長度非常多于40m，保障當天功課的區(qū)段當天實現(xiàn)。當打算無規(guī)則時，填石路堤高度小于或即是6m時其碼砌厚度不小于1m，當高度年夜于6m時，碼砌厚度不小于2m。6）關(guān)于細粒土、粗粒土及路床頂面的級配砂石料，應(yīng)用推土機共同人工進展初平后用高山機精平；填筑路堤下層時，頂部做成4%的單向橫坡；關(guān)于填石料采納推土機共同人工平坦。當石料超越70%時，先鋪筑年夜塊石料，年夜面向下擺放顛簸，再鋪小塊石料，石渣或石屑嵌縫尋平，而后碾壓；當石料含量小于70%時，土石混雜填筑，但要防止石塊會合。透水性材料路基應(yīng)按照壓實實驗段施工斷定的壓實機器范例跟壓實遍數(shù)、攤鋪厚度及壓實度進展施工。3）用細粒土、粗粒土及卵石、碎石填筑路堤時，按路堤橫斷面全寬水中分層填筑，每層松鋪厚度不宜超越30cm；在填筑透水性材料前，應(yīng)先做本層包邊土，壓實度到達85%以上后待透水性材料攤鋪后一起分層壓實。不培槽的路段，不贊同進展路基填筑。差異土質(zhì)的填料應(yīng)分層填注，只管增加層數(shù)，每種填料層總厚度不得少于50cm。土方填筑至路床頂面最初一層的壓實厚度不該小于10cm。⑵分層填筑1）路基在每一區(qū)段內(nèi)平行分層填筑。⑴填筑施工工藝流程按四區(qū)段、八流程的工藝進展。⒉填料的選擇路基填料采納路途施工的開挖土（無機土除外）、石料，缺乏部分填料來自業(yè)主指定取土場。⑷縱向填挖接壤地段，填挖接壤面處填方路段的原空中去除長度不小于30m，開挖時接壤面與路基核心線垂直。路堤表土清算及壓實工序：⑵路基基底的壓實度不小于85%，當填土高度小于路床厚度（80cm）時，基底的壓實度不小于路床的壓實標準。去除路基范疇內(nèi)原空中以下100300mm內(nèi)的植被、草皮、腐殖土及樹根，堆放在棄土場內(nèi)，清算落后展填前輾壓，使之到達規(guī)則的密實度。⒉土工實驗按業(yè)主跟監(jiān)理工程師的懇求，對預(yù)填料進展土工實驗，測試含水量、液限、塑性指數(shù)、天然稠度、密度、絕對密度、擊實度、承載比等目的。二、分項工程進度打算㈠施工預(yù)備—㈡路基工程———㈢路面工程——