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20xx年建筑行業(yè)內昆鐵路隧道結構防排水技術施工組織設計方案-文庫吧資料

2025-03-14 22:51本頁面
  

【正文】 否密實,以推斷止水帶能否與砼結合密實。7)一邊裝置止水帶,一邊結實端頭模板,端頭模板結實牽固嚴密,不得有模板錯位跟漏漿景象發(fā)作。5)卡位筋Ⅰ與卡位筋Ⅱ地位可錯開,錯開間距不定。3)按圖6所示先將卡位筋Ⅰ穿過端頭模板,并將止水帶的一半用卡位筋Ⅰ結實。③施作方法二〔圖6〕1)預備φ8〔或φ6〕鋼筋,按圖5分不制造卡位筋Ⅰ、卡位筋Ⅱ。8)將另一半止水帶放下用扎絲結實在另一半鋼筋上。6)澆注下段混凝土前,起首反省端面能否密實,以推斷止水帶能否與砼粘結密實。4)結實φ8鋼筋每30cm一個,一邊裝置,一邊結實端頭模板,端頭模板結實牽固嚴密。2)先將止水帶用扎絲捆扎在鋼筋上〔一半〕留意扎絲通過止水帶橫葉片捆扎,而不得穿破止水帶。澆筑混凝土密實,振搗到位。2.采納止水帶環(huán)向施工縫施作方法①構造方式:采納中埋式止水帶。結實間距拱部20~30cm,邊墻30~45cm。假設止水條比槽清楚窄,可將止水條靠洞內側貼緊槽壁放置嵌入,靠圍巖一側假設有孔隙可用刀片切止水條成薄片嵌入擠滿。待預留槽為單調時才能進展止水條裝置,裝置前最好先在槽內涂沫一層氯丁膠粘結劑。清洗用高壓水沖刷。在粘貼止水條前應對預留槽進展片面反省,不得有油、污、煙、塵等物,槽體應平直圓順,不得有凸起砼凝塊,不得有麻面露石。不得刷機油等替代。在模板臺車端頭設置便于結實端頭模板的鋼筋環(huán)等結實裝置。②施作工序與方法制造公用端頭模板——模板臺車就位——裝置端頭模板——澆筑先澆襯砌段、構成預留槽——
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