中國商用車銷售趨勢分析(doc13)-銷售管理-文庫吧資料
2024-08-22 09:45本頁面
【正文】 ，你沒有經過充分的一些試驗就在那兒出口，這是沒有保證的。 第二，做好售前售后服務。 第一，具體講就是我們現在出口，包括整車這里邊，包括零部件很重要一點就是要確保產品質量，我們目前的產品還是定位在低端產品，但是不能是低質的產品，因為它涉及到我們人的生命安全、財產安全，我們現在很多整車出口，因為出口市場過于分散，幾乎是拿著國內的車 ，沒有經過適應性的一些改進，并沒有充分研究進口車的道路、氣侯、使用習慣諸多方面因素就出去了，這里面嚴格的講，我們整車出口是在沒有戰(zhàn)略，也沒有規(guī)劃，也沒有步驟的情況下有定單就出去的這么一種低層次的水平，出去以后會發(fā)現諸多的問題，現在在國外一旦出現問題他們就找到我們的使館，包括我們的客車，包括我們的載重車，特別是跑運輸的，我們出去的時候也有哈薩克斯坦，零下 40 度的，也有跑到中東那邊的， 40 度以上的，所以這個車里面的性能方面要做很多的改進，包括關鍵的一些零部件，包括發(fā)動機，諸多方面都要做改進。 第三 個部分給大家匯報就是出口面臨的形勢，不談好的形勢，不談好的有利條件，主要是談問題，我們認為還是存在諸多挑戰(zhàn)和深層次的問題，主要是九個方面的問題。 第三，汽車出口從單一的產品出口向產品出口與 “走出去 ”相結合，技術出口和資本輸出相結合的轉變，實際上我們在座的企業(yè)，包括長城在俄羅斯那邊已經開始投產，很多企業(yè)已經開始走 中國最大的管理資源中心 第 6 頁 共 10 頁 出去，我覺得這個還是很好的一個方式。 第二，汽車整車出口從中小噸位卡車為主，逐漸向大中小型客車、皮卡車、轎車等乘用車和商用車并重的方向轉變，出口地區(qū)由發(fā)展中國家為主逐步向發(fā)達國家、 發(fā)展中國家并重轉變?yōu)橹?，這個 “逐步 ”我相信是要有一個比較長的時間，而且這種轉變，商用車逐步向發(fā)達國家出口，進而我們的轎車再向發(fā)達國家適當的出口，因為這里面我感覺向發(fā)達國家轎車出口風險還是非常大的，目前應該說條件還不完全具備，不要以為達到它起碼的準入條件，進去了，就能有好的發(fā)展，我們車很多達到它的最低的，因為很多車進去的時候是帶有一種試銷的政策，它規(guī)定得比較寬松，比如歐盟 500 輛、日本 1000 輛，出口這么多的時候，可能認證非常松，幾乎沒有太多的認證，所以你就進去了，誤以為自己的產品可以在發(fā)達國家銷售，實際上條 件是不夠的，即使是夠，勉強夠，在使用當中也會發(fā)生諸多的問題，所以我們覺得整車的出口向發(fā)達國家出口要慎之又慎，商用車可以率先進行，但是轎車方面要特別慎重。 所以，我們有這么一個結論就是實現汽車產品出口可持續(xù)發(fā)展不僅是必要的，也是可能 的，而且在此過程中，爭取實現三個轉變，一是零部件方面，因為我們現在零部件可能在機電內還有一定的優(yōu)勢，這個也要逐步提升，所以零部件的出口是以勞動和材料密集型的機械類低端產品為主，逐漸向技術含量和附加值較高的機電類、電子類產品出口為主轉變。 第六，中國是世界第一大潛在市場，有龐大的國內市場為依托。之所以產生是因為它啟動了，之所以難受是因為它在工作，之所以好了是因為它關閉了，它是一個過程。 第五，國有企業(yè)改革、民營企業(yè)的發(fā)展，包括外資企業(yè)的發(fā)展，經營主體基因發(fā)生變化。 第四，整車出口開始成為新的增長點。因為很多奇跡就是在企業(yè)當中產生的，企業(yè)應該在寬松的環(huán)境，在放的過程當中，完善制度和體制的過程中，激發(fā)了這種特別的活力。生產能力待會兒李處長可能還要講，現在生產能力是相當的大，我們570 萬輛的生產能力，國內的生產能力估計是超過 800 萬輛，能力還是相當大，所以這些富余的生產能力就會反映在企業(yè)的出口積極性方面，逼著他出去，而且國內市場也面臨著很大的競爭，加上中國國民的理念上還有一些問題，所以我們很多汽車也往往是出口 轉內銷來提高自己的知名度，或者說增強我們自己消費者的信心，也是兩條路。我們現在幾乎都是人家的，很好的，有檔次的，大的中高檔客車也就是人家的三分之一，而且我們的性能價格比的評價，人家評價都是很高的，包括在古巴，他當時用的都是美國、德國的，也用了巴西，但是用來用去覺得中國的質量非常好，所以他們認為用他 們的價錢可以買中國車的兩到三輛，但是中國車的實際使用效果比他們好的多，所以現在是大量換中國的車，包括中東的一些國家也開始認識到中國的客車、載重車，包括一些轎車，覺得性能價格比是非常合適的。如果沒有中國汽車業(yè)的參與，沒有我們汽車整車出口可能這些國家在 10 年或者 15 年以后才能開上車，這一點也算是一個貢獻。 第一，國際市場需求空間大，層次也非常多，這種層次和需求比我們想象的要大的多，要復雜的多。 第二個部分，我想給大家匯報一下我國汽車產品發(fā)展前景，我個人認為汽車還是最大的商品，原因是從我們整個外貿出口看，我們現在號稱是第三位 ， 7620億美元，其中機電產品是第一大支柱性產品， 12 年保持第一位的水平，在每年的增量里面，占 65％左右，存量里面也在 55％左右，就是機電產品的增長、發(fā)展基本上能夠決定我們的總體規(guī)模和發(fā)展的速度以及走向，但是增長的質量應該說還是比較低的。 第四，我國整車出口特別是轎車
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