物流信息簡(jiǎn)要論述-文庫(kù)吧資料
2025-01-17 03:45本頁(yè)面
【正文】 段的信息化建設(shè)內(nèi)容包括，各種物流企業(yè)專用的、管理信息系統(tǒng)、等。 ——綜合管理階段。物流信息化的第二階段是針對(duì)物流企業(yè)的個(gè)別業(yè)務(wù)流程或管理職能，實(shí)施部門(mén)級(jí)的信息系統(tǒng)建設(shè)，通過(guò)信息處理活動(dòng)的改進(jìn)來(lái)優(yōu)化和改善各業(yè)務(wù)流程或管理職能的運(yùn)行。物流信息化的第一階段是針對(duì)個(gè)別的信息處理活動(dòng)，引入各種軟件工具，建設(shè)各種單點(diǎn)應(yīng)用系統(tǒng)，如全球定位系統(tǒng)（GPS）、地理信息系統(tǒng)（GIS）、（）、自動(dòng)識(shí)別軟件、軟件以及各種通用的軟件工具，如辦公套件、企業(yè)郵箱等。 第三方物流信息化建設(shè) 運(yùn)用信息化手段提高運(yùn)輸質(zhì)量和運(yùn)輸效率，提高客戶服務(wù)能力，從而提高核心競(jìng)爭(zhēng)力，也是很多應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的必然選擇。 物流將日益被重視 借助發(fā)展起來(lái)的物流信息技術(shù)，在享受網(wǎng)絡(luò)飛速發(fā)展帶來(lái)巨大好處的同時(shí)，也時(shí)刻飽受著可能遭受的安全危機(jī)，例如無(wú)孔不入地惡意攻擊、病毒的肆掠、信息的泄密等等。但是由于受到自然、天氣、通訊、技術(shù)、法規(guī)等方面的影響，物流動(dòng)態(tài)信息采集技術(shù)的發(fā)展一直受到很大制約，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代物流發(fā)展的需求。因此，RFID技術(shù)有望成為推動(dòng)現(xiàn)代物流加速發(fā)展的新品潤(rùn)滑劑?！ FID將成為未來(lái)物流領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù) 專家分析認(rèn)為，RFID技術(shù)應(yīng)用于物流行業(yè)，可大幅提高與運(yùn)作效率，降低。從上述物流信息應(yīng)用技術(shù)的應(yīng)用情況及全球發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，物流動(dòng)態(tài)信息采集技術(shù)應(yīng)用正成為全球范圍內(nèi)重點(diǎn)研究的領(lǐng)域。RFID標(biāo)簽具有體積小、容量大、壽命長(zhǎng)、可重復(fù)使用等特點(diǎn)，可支持快速讀寫(xiě)、非可視識(shí)別、移動(dòng)識(shí)別、多目標(biāo)識(shí)別、定位及長(zhǎng)期跟蹤管理。PDT存儲(chǔ)器中的數(shù)據(jù)可隨時(shí)通過(guò)射頻通信技術(shù)傳送到主計(jì)算機(jī)。 (7)便攜式數(shù)據(jù)終端 便攜式數(shù)據(jù)終端(PDT)一般包括一個(gè)掃描器、一個(gè)體積小但功能很強(qiáng)并有存儲(chǔ)器的計(jì)算機(jī)、一個(gè)顯示器和供人工輸入的鍵盤(pán)。接觸式智能卡的特點(diǎn)是具有獨(dú)立的運(yùn)算和存儲(chǔ)功能，在無(wú)源情況下，數(shù)據(jù)也不會(huì)丟失，數(shù)據(jù)安全性和保密性都非常好，成本適中。視覺(jué)識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用障礙也是對(duì)于一些不規(guī)則或不夠清晰圖像的識(shí)別率問(wèn)題而且數(shù)據(jù)格式有限，通常要用接觸式掃描器掃描，隨著自動(dòng)化的發(fā)展，視覺(jué)技術(shù)會(huì)朝著更細(xì)致，更專業(yè)的方向發(fā)展，并且還會(huì)與其他結(jié)合起來(lái)應(yīng)用。目前更適合語(yǔ)音句子量集中且反復(fù)應(yīng)用的場(chǎng)合。 (4)聲音識(shí)別技術(shù) 是一種通過(guò)識(shí)別聲音達(dá)到轉(zhuǎn)換成文字信息的技術(shù)，其最大特點(diǎn)就是不用手工錄入信息，這對(duì)那些采集數(shù)據(jù)同時(shí)還要完成手腳并用的工作場(chǎng)合、或鍵盤(pán)上打字能力低的人尤為適用。優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)可多次讀寫(xiě)，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)量能滿足大多數(shù)需求，由于器粘附力強(qiáng)的特點(diǎn)，使之在很多領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，如信用卡、銀行ATM卡、機(jī)票、公共汽車票、自動(dòng)售貨卡、會(huì)員卡等。 (3)磁條技術(shù) 磁條(卡)技術(shù)以涂料形式把一層薄薄的由定向排列的鐵性氧化粒子用樹(shù)脂粘合在一起并粘在諸如紙或塑料這樣的非磁性基片上。這就是在水平和垂直方向的二維空間存儲(chǔ)信息的二維條碼技術(shù)。 (2)二維條碼技術(shù) 由于一維條碼的信息容量很小，如商品上的條碼僅能容納幾位或者十幾位阿拉伯?dāng)?shù)字或字母，商品的詳細(xì)描述只能依賴數(shù)據(jù)庫(kù)提供，離開(kāi)了預(yù)先建立的數(shù)據(jù)庫(kù)，一維條碼的使用就受到了局限。加之的成本較低，操作簡(jiǎn)便，又是國(guó)內(nèi)應(yīng)用最早的識(shí)讀技術(shù)，所以在國(guó)內(nèi)有很大的市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)大部分超市都在使用一維條碼技術(shù)。因此此技術(shù)廣泛地應(yīng)用于物品信息標(biāo)注中。在目前流行的物流動(dòng)態(tài)信息采集技術(shù)應(yīng)用中，一、二維條碼技術(shù)應(yīng)用范圍最廣，其次還有磁條(卡)、語(yǔ)音識(shí)別、便攜式、射頻識(shí)別(RFID)等技術(shù)。動(dòng)態(tài)的貨物或移動(dòng)載體本身具有很多有用的信息，例如貨物的名稱，數(shù)量、重量、質(zhì)量、出產(chǎn)地、或者移動(dòng)載體(如車輛、輪船等)的名稱、牌號(hào)、位置、狀態(tài)等一系列信息。 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的全球化發(fā)展、的縮短和用戶交貨期的縮短等都對(duì)的可得性與可控性提出了更高的要求，理念也由此誕生。物流GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)的構(gòu)成主要包括運(yùn)輸工具上的GPS定位設(shè)備、跟蹤服務(wù)平臺(tái)(含地理信息系統(tǒng)和相應(yīng)的軟件)、信息通信機(jī)制和其他設(shè)備(如貨物上的電子標(biāo)簽或條碼、報(bào)警裝置等)。物流設(shè)備跟蹤的手段有多種，可以用傳統(tǒng)的通信手段如電話等進(jìn)行被動(dòng)跟蹤，可以用RFID手段進(jìn)行階段性的跟蹤，但目前國(guó)內(nèi)用的最多的還是利用GPS技術(shù)跟蹤。但是與國(guó)外著名廠家相比，在堆垛機(jī)的一些精細(xì)指標(biāo)如最低貨位極限高度、高速(80米/秒以上)運(yùn)行時(shí)的噪音，電機(jī)減速性能等等方面還存在不小差距。例如昆船集團(tuán)生產(chǎn)的巷道堆垛機(jī)在等多家企業(yè)應(yīng)用了多年。但這類設(shè)備及相應(yīng)的配套軟
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