【正文】 、保險(xiǎn)費(fèi)、維修費(fèi)、管理費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、庫(kù)存費(fèi)、缺貨成本、配送費(fèi)、委托運(yùn)輸費(fèi)、事故損失費(fèi)、其它費(fèi)用確定了作業(yè)和消耗的資源后，下一步就是根據(jù)作業(yè)的相似性將各個(gè)作業(yè)合并、整合，建立作業(yè)中心，并確定合理的成本動(dòng)因。安得以公路運(yùn)輸?shù)姆绞綄⑸唐愤\(yùn)送至3個(gè)一級(jí)分撥中心城市——潮州市、湛江市和韶關(guān)市，該段一級(jí)分撥運(yùn)輸距離分別為480公里、380公里、300公里，然后由三個(gè)一級(jí)分撥中心向150公里范圍內(nèi)的16個(gè)分銷網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行適時(shí)配送。安得公司中標(biāo)贏得了為生產(chǎn)軟飲料的L公司提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)，主要為其提供廣東省內(nèi)的貨物運(yùn)輸和市內(nèi)商品配送業(yè)務(wù)，具體描述如下：安得公司負(fù)責(zé)L公司飲料在廣東省內(nèi)的分撥運(yùn)輸和主要中心城市配送服務(wù)。，增加了物流成本管理的難度。由于物流成本大部分發(fā)生在企業(yè)內(nèi)部，而且范圍大、流通環(huán)節(jié)多，涉及的單位較多，因此對(duì)于安得而言，許多已經(jīng)發(fā)生的物流成本在具體分解時(shí)存在很大的困難。目前，安得公司的情況是：公司內(nèi)部與物流相關(guān)的人工費(fèi)、設(shè)備折舊費(fèi)、固定資產(chǎn)稅等各種費(fèi)用與企業(yè)其他經(jīng)營(yíng)費(fèi)用統(tǒng)一歸集核算，因而，從現(xiàn)代物流管理的角度來(lái)看，企業(yè)難以從外部正確地把握實(shí)際的企業(yè)物流成本。在企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度中，物流成本沒(méi)有單獨(dú)的科目，而是與其它成本一起列在費(fèi)用一欄中，這樣很難對(duì)企業(yè)發(fā)生的物流成本做出準(zhǔn)確、全面的計(jì)算與分析，也不便于安得同其它企業(yè)的物流成本進(jìn)行比較。從現(xiàn)代物流管理的角度來(lái)看，安得并沒(méi)有把握實(shí)際的物流作業(yè)成本，從而導(dǎo)致給客戶的報(bào)價(jià)并不是建立在真實(shí)成本的基礎(chǔ)上。高度的信息化，不但使安得實(shí)行精益化管理成為了可能，也向客戶提供了更高價(jià)值的信息服務(wù)。自2004年以來(lái)，公司的配送中心以倉(cāng)庫(kù)為基礎(chǔ)，在數(shù)量、規(guī)模、網(wǎng)點(diǎn)分布等方面有了很大改進(jìn)，： 安得物流公司配送中心的發(fā)展年份倉(cāng) 庫(kù)總數(shù)量（個(gè)）規(guī)模/月面積（萬(wàn)平方米）分存區(qū)域（萬(wàn)平方米）具備的配送能力華南華東中西北方數(shù)量（個(gè)）層次網(wǎng)點(diǎn)數(shù)（個(gè)）一級(jí)二級(jí)三級(jí)四級(jí)200463703614128363628122200548622810141038383026820066059201117114646403012安得強(qiáng)力整合公路、鐵路、航空、水運(yùn)的運(yùn)輸資源，實(shí)現(xiàn)了多種運(yùn)輸模式的最佳組合，高效的協(xié)調(diào)機(jī)制和信息集成，實(shí)現(xiàn)了客戶需求與社會(huì)運(yùn)輸資源的最佳配合，貨量的持續(xù)增長(zhǎng)和貨源的結(jié)構(gòu)匹配，促進(jìn)了更低成本、更高效率的運(yùn)輸服務(wù)的發(fā)展。公司為客戶提供快準(zhǔn)運(yùn)輸、高效倉(cāng)儲(chǔ)、精益配送等物流服務(wù)的同時(shí)，還提供方案策劃、物流咨詢、條碼管理、庫(kù)存分析、批次管理、包裝加工等增值服務(wù)。經(jīng)過(guò)七年的快速發(fā)展，今天的安得已經(jīng)以專業(yè)化、規(guī)?；牡谌轿锪鞴拘蜗筌Q身于行業(yè)前列。根據(jù)作業(yè)成本法“產(chǎn)品消耗作業(yè)，作業(yè)消耗資源”的基本思想，可知物流服務(wù)成本是完成該服務(wù)的各個(gè)作業(yè)之和，而作業(yè)的成本是作業(yè)消耗資源的數(shù)量與單位資源費(fèi)用的乘積，即：（36）根據(jù)此原理可以進(jìn)行作業(yè)成本數(shù)學(xué)模型的設(shè)計(jì)，設(shè)某物流公司提供m種物流服務(wù)，共涉及n種作業(yè)，s種資源，列向量C=（C1,C2,…,Cm）T表示物流服務(wù)成本，其總成本的數(shù)學(xué)公式為： （37）其中：Aij表示第i項(xiàng)物流服務(wù)消耗j作業(yè)的數(shù)量（i=1～m，j=1～n）； Rjk表示單位j作業(yè)消耗k資源的數(shù)量(j=1～n，k=1～s)； Pk=(P1,P2, …,Ps)T表示單位資源費(fèi)用；本章節(jié)主要著眼于第三方物流企業(yè)的物流成本核算，以國(guó)內(nèi)著名的第三方物流企業(yè)——安得物流公司為案例，本著科學(xué)、簡(jiǎn)單、可行、可操作性強(qiáng)等特點(diǎn)，采用作業(yè)成本法對(duì)其物流成本進(jìn)行核算，對(duì)公司物流成本核算方法的改進(jìn)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。 A產(chǎn)品的作業(yè)成本核算 A產(chǎn)品的兩種不同核算方法結(jié)果對(duì)比，從中可以看出基于ABC法的A產(chǎn)品總成本為275美元，比傳統(tǒng)的直接人工分配方法計(jì)算的成本高出兩倍多。對(duì)于每一個(gè)作業(yè)，ABC法的設(shè)計(jì)者都為其選擇了一個(gè)相應(yīng)的作業(yè)成本動(dòng)因，然后收集每一個(gè)作業(yè)成本動(dòng)因數(shù)量，并計(jì)算出成本動(dòng)因率， 作業(yè)成本法的基礎(chǔ)信息A是一個(gè)復(fù)雜的產(chǎn)品，它需要由50多個(gè)獨(dú)立購(gòu)買的部件和一些不同類型的原材料來(lái)組裝成一個(gè)成品?，F(xiàn)在考慮一個(gè)低產(chǎn)量的產(chǎn)品A，工廠每月大約可以生產(chǎn)100件A產(chǎn)品，且生產(chǎn)一單位的A需要1小時(shí)的直接人工，每月A產(chǎn)品的材料接收費(fèi)用為125美元。作業(yè)成本法可以看作是一種分?jǐn)偡椒?，只不過(guò)相對(duì)于一般的分?jǐn)偡椒▉?lái)得更精確，更能反映真實(shí)情況，同時(shí)也方便進(jìn)行成本管理。成本動(dòng)因反映了作業(yè)量與資源消耗費(fèi)用間的因果關(guān)系，說(shuō)明了資源被各作業(yè)消耗的原因、方式和數(shù)量，是把資源分?jǐn)偟阶鳂I(yè)中取得衡量標(biāo)準(zhǔn)，亦可作為成本分配率，具體計(jì)算公式為： （34）。同質(zhì)作業(yè)成本歸集在一起便構(gòu)成同質(zhì)作業(yè)成本庫(kù)，即可用一項(xiàng)成本動(dòng)因解釋成本變動(dòng)的若干項(xiàng)作業(yè)的集合。資源成本信息的主要來(lái)源是總分類賬，它提供了諸如企業(yè)今年支付了多少工資、多少折舊以及應(yīng)支付多少稅金等信息。安得可以通過(guò)作業(yè)流程圖分析物流鏈上各作業(yè)的相互聯(lián)系，從而在合理的范圍內(nèi)整合同質(zhì)作業(yè)、劃分作業(yè)中心。：資源A 資源B 資源C● ●● ● ● ● ● 作業(yè)成本庫(kù)作業(yè)中心資源動(dòng)因作業(yè)成本要素成 本 對(duì) 象作業(yè)動(dòng)因 作業(yè)成本模型圖作業(yè)成本的計(jì)算程序可分為兩個(gè)階段：第一階段是分析資源動(dòng)因，將消耗的資源分配到作業(yè)；第二階段是分析作業(yè)動(dòng)因，將成本分配到成本對(duì)象。 成本動(dòng)因是指導(dǎo)致生產(chǎn)中成本發(fā)生變化的因素，也可作為成本分配的原因。根據(jù)企業(yè)的需要，成本對(duì)象可以是：一個(gè)生產(chǎn)批次、一種產(chǎn)品或一個(gè)客戶等。其中，單位作業(yè)是指為每個(gè)單位產(chǎn)品所執(zhí)行的作業(yè)，其成本與產(chǎn)品的數(shù)量成正比；批次作業(yè)是指為特定批次產(chǎn)品所執(zhí)行的作業(yè)，其成本與產(chǎn)品的生產(chǎn)批數(shù)成正比；產(chǎn)品作業(yè)是指為特定種類產(chǎn)品所執(zhí)行的作業(yè)，其成本與產(chǎn)品的品種數(shù)量成正比；顧客作業(yè)是產(chǎn)品作業(yè)的延伸，把產(chǎn)品作業(yè)這一概念擴(kuò)展到工廠以外則有顧客作業(yè)，該工作能夠使公司完成向個(gè)別顧客銷售，這些工作與向顧客銷售和交付的產(chǎn)品數(shù)量無(wú)關(guān)。作業(yè)是指一個(gè)組織為了某一目的而進(jìn)行的耗費(fèi)資源的工作，它是作業(yè)成本管理的核心要素。作業(yè)成本法中的資源是指為了產(chǎn)出作業(yè)或產(chǎn)品而進(jìn)行的費(fèi)用支出。作業(yè)成本法的基本思想是產(chǎn)品消耗作業(yè)，作業(yè)消耗資源并導(dǎo)致成本的發(fā)生，它在成本核算上突破了產(chǎn)品這個(gè)界限，使成本核算深入到作業(yè)層次，目標(biāo)是收集所提供產(chǎn)品的所有作業(yè)成本，并按成本動(dòng)因恰當(dāng)?shù)膶⑵浞峙涞礁鳟a(chǎn)品。在作業(yè)成本法下，許多組織資源的使用并非用于構(gòu)成產(chǎn)品的實(shí)物形態(tài)，而是用于為各種輔助作業(yè)活動(dòng)提供一個(gè)寬泛合理的安排，以便能夠?yàn)楦黝愵櫩吞峁┎煌漠a(chǎn)品和服務(wù)。AS本章主要介紹作業(yè)成本法，并基于此方法進(jìn)行物流成本核算。對(duì)于隱性物流成本的核算，相關(guān)文獻(xiàn)有所提出：對(duì)于“剝離”缺陷形成的隱性成本采用模糊聚類分析法，從相關(guān)成本、費(fèi)用中將物流成本分離出來(lái)；對(duì)于“不完全”缺陷形成的隱性物流成本可以用模糊集合來(lái)描述。 進(jìn)行責(zé)任物流成本計(jì)算，有利于評(píng)價(jià)各責(zé)任單位的物流活動(dòng)狀況，加強(qiáng)其責(zé)任心，從而有利于控制和降低物流成本。 （33） 變動(dòng)物流成本核算是根據(jù)企業(yè)物流費(fèi)用的發(fā)生與物流業(yè)務(wù)量的關(guān)系不同所進(jìn)行的核算，包括隨物流業(yè)務(wù)量變動(dòng)而相應(yīng)變動(dòng)的物流費(fèi)用計(jì)算和不隨物流業(yè)務(wù)量變動(dòng)的固定物流費(fèi)用計(jì)算責(zé)任物流成本核算是指：根據(jù)物流成本發(fā)生的責(zé)任歸屬不同而對(duì)責(zé)任者的物流成本所進(jìn)行的計(jì)算。作業(yè)成本法對(duì)于企業(yè)的意義不僅在于物流成本的追溯和確定，更重要的在于之后基于作業(yè)成本法的作業(yè)成本管理，因?yàn)閺?qiáng)調(diào)作業(yè)的成本管理有助于管理當(dāng)局辨別無(wú)增值成本和消除引起這些成本的作業(yè)。目前，國(guó)內(nèi)外眾多學(xué)者、管理人員及財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)人員在物流成本核算方法的研究方面做了大量有益工作，現(xiàn)將國(guó)內(nèi)外比較有代表意