物流中心總體規(guī)劃設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)-文庫(kù)吧資料
2025-01-17 03:37本頁(yè)面
【正文】 而中型的配供站、中轉(zhuǎn)站同樣需要，在一個(gè)工作日即可送達(dá)的范圍內(nèi)去大興土木，建設(shè)一個(gè)又一個(gè)的大型物流中心卻絕對(duì)是沒(méi)有必要的。在物流建設(shè)上，必須緊密結(jié)合我國(guó)的業(yè)態(tài)現(xiàn)實(shí)環(huán)境和中國(guó)書(shū)業(yè)的現(xiàn)狀，可以說(shuō)物流體系只有最合適的沒(méi)有最好的。從某種意義上來(lái)說(shuō)，對(duì)規(guī)模的追求正是在目前激烈競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)面前已處于部分失重狀態(tài)下的出版業(yè)者對(duì)于鞏固已有市場(chǎng)的迫切心理，規(guī)模運(yùn)作被視作重新奪回已經(jīng)失去的市場(chǎng)的實(shí)力象征，這種思維定勢(shì)正體現(xiàn)出了對(duì)物流建設(shè)思考的單一與盲從。3．3一味追求規(guī)模的問(wèn)題建設(shè)現(xiàn)代化的圖書(shū)流通體系，物流配送中心固然是關(guān)鍵設(shè)施，然而，承前所述，一是要防止一哄而上，你有我也要有的盲目比攀心理，二是要作通盤(pán)考慮，合理配置，規(guī)模要適度，尤其是要加快重點(diǎn)地區(qū)物流配送中心的建設(shè)，形成東西南北中相互關(guān)聯(lián)、相互促進(jìn)、相互競(jìng)爭(zhēng)的圖書(shū)流通格局。要知道，中國(guó)圖書(shū)物流體系需要的不是競(jìng)相建立物流中心，而是要符合市場(chǎng)規(guī)律，資源配置合理，形成四通八達(dá)、良性互動(dòng)的現(xiàn)代化圖書(shū)物流新格局。什么大市場(chǎng)、大流通的格局，什么不均衡發(fā)展戰(zhàn)略，什么“三跨”，似乎離得越來(lái)越遠(yuǎn)了。而目前出現(xiàn)的物流建設(shè)投資熱，一方面表達(dá)了新華書(shū)店企圖以規(guī)模經(jīng)營(yíng)作為重新?lián)尀┦袌?chǎng)、守住陣地的迫切愿望；另一方面，面對(duì)虎視眈眈的國(guó)際出版商、躍躍欲試的社會(huì)資本與民營(yíng)資本，急于要在自己的領(lǐng)域搶挖戰(zhàn)壕，以備陣地戰(zhàn)之需。理論是沒(méi)錯(cuò)，但既然已經(jīng)預(yù)見(jiàn)到了的東西，為什么還非要交上如此昂貴的學(xué)費(fèi)呢？我們以為，在網(wǎng)絡(luò)、交通高速發(fā)展的今天，應(yīng)該力避重復(fù)建設(shè)，尤其在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，半徑500公里范圍內(nèi)，根本沒(méi)有必要建造一個(gè)又一個(gè)巨大的物流中心。但是從中國(guó)書(shū)業(yè)的現(xiàn)狀來(lái)看，這種美好的愿望實(shí)現(xiàn)的可能性不大，我們的決策層應(yīng)該盡早采取措施。因此，全國(guó)的出版發(fā)行企業(yè)都在或正在籌劃建設(shè)自己的物流設(shè)施，給人以蜂擁而上的感覺(jué)，這一現(xiàn)象既說(shuō)明了業(yè)界對(duì)物流在圖書(shū)發(fā)行中的重要地位給予了重視，但卻同時(shí)又暴露出了人們還未真正領(lǐng)會(huì)現(xiàn)代物流社會(huì)化、專(zhuān)業(yè)化和集約化、多層次、高效率的特點(diǎn)，對(duì)網(wǎng)絡(luò)化的物流體系發(fā)展方向缺乏深刻的認(rèn)識(shí)?！比欢?，恰恰在這場(chǎng)物流建設(shè)熱中又不可避免地暴露出了中國(guó)出版業(yè)改革以來(lái)的痼疾。3．物流建設(shè)中應(yīng)注意的問(wèn)題石宗源署長(zhǎng)指出：“物流配送中心是保證連鎖經(jīng)營(yíng)正常運(yùn)作的關(guān)鍵設(shè)施，要通盤(pán)考慮，合理配置，規(guī)模適度。反之，我們還可以換一種思維方式，能否與其他特征相近的物流企業(yè)聯(lián)手來(lái)解決出版物的流通問(wèn)題？這樣，一方面可以大大減少投資的規(guī)模，另一方面也可以為打破物流為企業(yè)所有，逐步形成第三方物流，真正實(shí)現(xiàn)物流社會(huì)化的目標(biāo)?！耙試?guó)有資本為核心，搞活資本結(jié)構(gòu)，實(shí)行投資結(jié)構(gòu)多元化，建立健全的相互制衡、權(quán)責(zé)明確的決策、執(zhí)行、監(jiān)督體系，真正成為自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧的法人實(shí)體和市場(chǎng)主體”，這應(yīng)該成為現(xiàn)代物流企業(yè)的運(yùn)作模式，尤其是資本多元化的問(wèn)題，至目前為止，各省建立的巨大的物流中心基本上還都是以系統(tǒng)為界、以國(guó)有為唯一的舊模式，以前的教訓(xùn)難道還不深刻嗎？如前所述，科利華、東方紅葉、華運(yùn)通有限公司、中國(guó)尋書(shū)網(wǎng)、華有網(wǎng)、中國(guó)購(gòu)書(shū)網(wǎng)那么多的民營(yíng)企業(yè)、民營(yíng)資本都在想方設(shè)法進(jìn)入出版物流通領(lǐng)域，我們的“國(guó)有老大”為什么不能吸收這些社會(huì)資本、民營(yíng)資本為我所用？何況他們都有高科技作為支撐，在信息流的處理上有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，這種一舉兩得、互惠互利的事為何不見(jiàn)有哪一家省級(jí)發(fā)行集團(tuán)的物流中心想著去干呢？在建設(shè)現(xiàn)代物流實(shí)行資本多元化的同時(shí)，還應(yīng)充分注意功能的多元化問(wèn)題。否則，即便建成了物流中心的“巨無(wú)霸”，它也無(wú)法釋放出應(yīng)該具有的能量，從而造成投資的浪費(fèi)，重走老路的局面。因此，我們?cè)诔饩拶Y進(jìn)行大規(guī)模的物流建設(shè)的過(guò)程中，務(wù)必將信息網(wǎng)絡(luò)化的問(wèn)題放到頭等重要的位置上?？梢赃@樣說(shuō)，沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)化，商流、物流、信息流乃至資金流就不會(huì)通暢，真正意義上的現(xiàn)代物流體系只能流于形式。而現(xiàn)代物流是順應(yīng)商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在開(kāi)放、專(zhuān)業(yè)、高效和網(wǎng)絡(luò)化的環(huán)境中經(jīng)營(yíng)，并且向集約化、多功能化、多層面方向發(fā)展，它能滿足客戶各種個(gè)性化的需求。因此，我們進(jìn)行現(xiàn)代物流建設(shè)絕不能理解為投資建造幾萬(wàn)平方米的倉(cāng)儲(chǔ)中心就是現(xiàn)代物流中心。但是，我們必須清醒地認(rèn)識(shí)到，硬件建設(shè)規(guī)模再宏大，只要資金到位都并非難事，要使中國(guó)出版業(yè)的流通做到標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化卻還任重道遠(yuǎn)。我們要大力推進(jìn)出版物包裝紙箱化、條碼應(yīng)用及印制的標(biāo)準(zhǔn)化、使用托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化，積極采用國(guó)際出版業(yè)成熟的立體倉(cāng)庫(kù)、電子標(biāo)桿、垂直與水平運(yùn)輸線以及無(wú)紙作業(yè)等先進(jìn)技術(shù)和操作方式，逐步推廣電子交易行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以提高目錄信息的準(zhǔn)確性和高效率；將數(shù)據(jù)管理標(biāo)準(zhǔn)化，以便出版社和書(shū)店分享庫(kù)存與銷(xiāo)售信息；將退貨程序標(biāo)準(zhǔn)化，以使出版社和書(shū)店可用同樣的方式來(lái)管理和處理退貨。在工藝流程上，物流裝備的標(biāo)準(zhǔn)化程度又極低，因此在建設(shè)現(xiàn)代化物流中心的
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