【正文】 氣加氣站的規(guī)劃建設(shè)實(shí)現(xiàn)布局合理、發(fā)展有序，在濰坊市建設(shè) LNG 加氣 站應(yīng)遵循以下原則： 1） LNG 加氣站發(fā)展應(yīng)遵循山東省總體規(guī)劃、燃?xì)庖?guī)劃、汽車加氣站規(guī)劃、道路交通等相關(guān)規(guī)劃。 1海南 LNG 項(xiàng)目接收站址在海南省市洋浦港，一期規(guī)模 300萬噸 /年。 秦皇島 LNG 項(xiàng)目接收站址擬在山海關(guān)港或秦皇島港，一期規(guī)模為 200 萬噸 /年，二期規(guī)劃達(dá)到 300 萬噸 /年。 上海 LNG 項(xiàng)目接收站址在上海國(guó)際航運(yùn)中心洋山深水港區(qū)的中西門堂島，一期規(guī)模為 300 萬噸 /年，二期規(guī)模達(dá)到 600 萬噸 /年。 山東 LNG 項(xiàng)目接收站址在青島靈山衛(wèi)鎮(zhèn)，規(guī)模為 300 萬噸 /年。 珠海 LNG 項(xiàng)目接收站址在高欄島，規(guī)模為 900 萬噸 /年。 (一 )國(guó)內(nèi) LNG 工廠生產(chǎn)狀況 1） 建成投產(chǎn)的 LNG 生產(chǎn)工廠規(guī)模： 河南中原油田濮陽(yáng) LNG 液化廠 新疆廣匯集團(tuán)建設(shè)的吐哈油田 LNG 液化廠 海 南福山油田 LNG 液化廠 廣西北海潿洲島 LNG 液化廠 中石油西南分公司 LNG 液化廠 江陰天力燃?xì)?LNG 液化廠 河南安彩高科股份有限公司 天津舜天達(dá)天然氣有限公司 巴彥淖爾華油天然氣有限責(zé)任公司 巴彥淖爾市恒泰新能源有限責(zé)任公司 1內(nèi)蒙古鄂多克前旗時(shí)泰天然氣經(jīng)營(yíng)有限責(zé)任公司 1鄂爾多斯市星星能源有限公司 1內(nèi)蒙古新圣投資集團(tuán)有限公司 1靖邊縣西藍(lán)天然氣液化有限責(zé)任公司 1寧夏清潔能源發(fā)展有限公司 1山西易高煤層氣有限公司 1包頭市世益新能源有限公司 2） 籌建中的 LNG 生產(chǎn)工廠規(guī)模： 蘭州燃?xì)饣ぜ瘓F(tuán) 30 萬立方米 /天液化工廠 內(nèi)蒙古鄂爾多斯 100 萬立方米 /天的液化工廠 四川達(dá)州 100 萬立方米 /天液化工廠 中海油珠海橫琴島 50 萬立方米 /天液化工廠 新疆廣匯庫(kù)爾勒 400 萬立方米 /天液化工廠 重慶民生股份 15 萬立方米 /天液化工廠 蘇州天然氣管網(wǎng)公司 7 萬立方米 /天液化工廠 寧夏哈納斯新能源集團(tuán) 300 萬立方米 /天 （二）國(guó)內(nèi) LNG 接受站狀況 ： 廣東 LNG 項(xiàng)目接收站址在深圳大鵬灣秤頭角，規(guī)模為 370 萬噸 /年。液化天然氣（ LNG）技術(shù)應(yīng)用超低溫冷技術(shù)使天然氣變成液態(tài)，采用低溫保冷儲(chǔ)罐，通過汽車、火車、輪船等方式遠(yuǎn)距離輸送天然氣，然后經(jīng)低溫保冷儲(chǔ)罐儲(chǔ)存，再氣化，供應(yīng)居民或大型工廠用氣。 濰坊市境內(nèi)有中石化東黃原油輸送管線和復(fù)線、魯皖成品油管線、濟(jì)南至青島天然氣管線等 4 條石油天然氣長(zhǎng)輸管道 ,共約 700 公里 ,是全省輸油氣管網(wǎng)的樞紐 ,地理位置非常重要。 目前我國(guó)天然氣消費(fèi)量占總能源消耗的比例不到 4%，未來 20 年需求增長(zhǎng)速度將明顯超過煤炭和石油。 2020 年天然氣產(chǎn)量達(dá)到 968 108Nm3，比 2020 年的 853 108Nm3增長(zhǎng) 115 108Nm3，目前年產(chǎn)氣量已經(jīng)位居世界第 7 位，比 2020 年提高了 4 位。到 2020 年底，我國(guó)累計(jì)探明天然氣可采儲(chǔ)量為 1012Nm3，預(yù)測(cè)到 2020 年和 2020年累計(jì)探明天然氣可采儲(chǔ)量分別為 1012Nm3和 1012Nm3，發(fā)展?jié)摿薮蟆? 天然氣現(xiàn)在已成為我國(guó)未來能源計(jì)劃的一個(gè)重要戰(zhàn)略組成部分，我國(guó)政府已經(jīng)把天然氣工業(yè)列為重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)。天然氣在世界能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中的比例達(dá)到 %（其中：美國(guó)為 %，英國(guó)為 %，俄羅斯為 ％，中國(guó)僅為 ％），天然氣成為僅次于石油和煤炭的世界第三大能源。 21 世紀(jì)是天然氣時(shí)代，天然氣是一種長(zhǎng)期穩(wěn)定、安全可靠的能源，是能源多元化戰(zhàn)略的一個(gè)重要方向。 世界天然氣資源非常豐富，截至 2020 年底，全球天然氣探明儲(chǔ)量為 萬億立方米，探明儲(chǔ)量與年產(chǎn)量之比為 ，即按目前天然氣的儲(chǔ)量和產(chǎn)量，世界天然氣至少可開采 年。 第三 章 天然氣氣源情況 天然氣氣源 天然氣是蘊(yùn)藏在地殼內(nèi)的一種可燃?xì)怏w，其主要成份是甲烷，含量往往高達(dá) 90～ 95%；其余是乙烷、丙烷、丁烷、戊烷等烴類及氮、氦、二氧化碳和少量硫化氫等， 由于天然氣主要成份是甲烷，所以其性質(zhì)與甲烷很相似。 考慮到目前世界范圍內(nèi)無論是管道天然氣還是 LNG 的價(jià)格都普遍看漲，以及國(guó)家為平衡車用燃料價(jià)格，已多次車用天然氣價(jià)格進(jìn)行 調(diào)價(jià)，使得汽柴油和天然氣的價(jià)格差進(jìn)一步縮小，隨著國(guó)家多次對(duì)車用天然氣燃料價(jià)格進(jìn)行調(diào)整后，目前大部分省市的車用天然氣價(jià)格和汽柴油價(jià)格差一般在 66％左右，但國(guó)家能源部門已明確表示，為了鼓勵(lì)使用清潔的車用天然氣，今后的長(zhǎng)期階段內(nèi)，汽柴油和天然氣的價(jià)格差的合理比例不會(huì)突破 75％，即天然氣汽車的經(jīng)濟(jì)性至少還會(huì)比汽柴油車高出 25％。在汽柴油價(jià)格普遍上漲的今天， LNG 作為車用燃料與汽柴油比較有一定的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。 需要保持一定比例的油氣價(jià)差。 目前，關(guān)于增補(bǔ) LNG 內(nèi)容的國(guó)內(nèi)汽車加氣站標(biāo)準(zhǔn)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》 GB50156 正在最后的修 編階段，即將出臺(tái)，因此屆時(shí) LNG 加氣站就有了設(shè)計(jì)依據(jù)。如何保證 LNG 產(chǎn)業(yè)的安全運(yùn)行和健康發(fā)展，還需要相關(guān)部門加強(qiáng)研究，盡快建立完善相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系。 完善的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系是 LNG 產(chǎn)業(yè)安全、 健康發(fā)展的有力保障。目前，出于安全的考慮，國(guó)內(nèi) LNG 加氣站按照建設(shè)要求，必須與周圍建（構(gòu)）筑物保持相當(dāng)?shù)木嚯x，再加之各地受經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響，土地規(guī)劃緊張，尤其是對(duì)于濰坊市這種人口密集、經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的地區(qū)，合理經(jīng)濟(jì)的布局 LNG 加氣站具有一定的難度。 截止 2020 年 5 月底，國(guó)內(nèi)的各大主要城市的 LNG 公交車情況如下表： 表 2 城 市 北京 烏魯木齊 杭州 長(zhǎng)沙 貴陽(yáng) 1 深圳 張家港 湛江 烏海 投運(yùn)年份 2020年 2020年 2020年 2020年 2020年 2020年 2020年 2020年 2020年 車輛總數(shù) 50 20 4 52 1200 1000 30 50 70 城 市 福州 珠海 中山 佛山 大連 蕭山 寧波 惠州 聊城 投運(yùn)年份 2020年 2020年 2020年 2020年 2020年 2020年 2020 2020年 2020年 車輛總數(shù) 300 20 100 283 71 100 75 100 62 LNG 加氣站建設(shè)面臨的挑戰(zhàn) 對(duì)于 LNG 的認(rèn)知度不夠 LNG 作為一種新型能源，其社會(huì)的認(rèn)知度遠(yuǎn)沒有達(dá)到汽柴油等傳統(tǒng)能源 乃至 CNG 的廣泛認(rèn)可程度，對(duì)于 LNG 的推廣力度還需進(jìn)一步加大。我國(guó)一些城 市和相關(guān)廠商近年來也在進(jìn)行 LNG 燃?xì)馄嚰芭浼拈_發(fā)，北京、烏魯木齊、長(zhǎng)沙、湛江和貴陽(yáng)等 20 多個(gè)城市已有 LNG 燃?xì)馄囋诠活I(lǐng)域使用，在山東也在進(jìn)行 LNG 燃?xì)馄囋谥乜ㄜ囕v上 的應(yīng)用。 作為天然氣的一種， LNG 燃?xì)馄嚱暌驳玫娇焖俚陌l(fā)展。在國(guó)家“十二五”規(guī)劃中明確指出，將天然氣作為能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重中之重，大力推動(dòng)新能源在物流運(yùn)輸業(yè)的應(yīng)用。 1999 年，我國(guó)啟動(dòng)了“空氣凈化工程清潔汽車行動(dòng)”，由原國(guó)家科委牽頭，聯(lián)合原國(guó)家計(jì)委、國(guó)家環(huán)保局、建設(shè)部等 13 個(gè)部委成立了全國(guó)清潔汽車行動(dòng)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組，隨后啟 動(dòng)了北京、上海、重慶、四川等 12 個(gè)示范城市和地區(qū)， 2020 年示范城市和地區(qū)擴(kuò)帶到 19 個(gè)。 第二章 LNG 加氣站發(fā)展面臨的形勢(shì) LNG 加氣站建設(shè)面臨的機(jī)遇 根據(jù)世界燃?xì)馄噮f(xié)會(huì)的最新統(tǒng)計(jì)，截止到 2020 年 3 月，全世界天然氣汽車總量超過 850 萬輛，近幾年天然氣汽車的年均增長(zhǎng)率超過 30%。 5）盡量節(jié)約用地。 3） LNG 加氣站的建設(shè)與 LNG 汽車的發(fā)展相互協(xié)調(diào)、相互促進(jìn)，在保障供氣穩(wěn)定的前提下，統(tǒng)籌規(guī)劃、加速推進(jìn)項(xiàng)目實(shí)施。 規(guī)劃原則 1）嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，符合濰坊市整體規(guī)劃要求。 規(guī)劃年限 近期至 2020 年底，遠(yuǎn)期至 2020 年底。這都為 LNG 燃?xì)馄嚭图託庹镜陌l(fā)展提供了資源和技術(shù)保障。形成了 LNG 儲(chǔ)罐和車載氣瓶設(shè)計(jì)與開發(fā)能力，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了標(biāo)注化、系列化、產(chǎn)業(yè)化能力超過 100 萬只 /年。 技術(shù)及設(shè)備條件 LNG 燃?xì)廛嚭图託庹炯夹g(shù)成熟、廣泛應(yīng)用，已進(jìn)入高速發(fā)展期。 通過 LNG 加氣站的建設(shè)，帶動(dòng)濰坊市乃至山東省的車輛油改氣，同時(shí)提高工商業(yè)的天然氣 使用率，其社會(huì)效益、環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益將是十分顯著的。 3）發(fā)展 LNG 加氣站，有利于推動(dòng)物流運(yùn)輸業(yè)的健康發(fā)展，快速培育天然氣產(chǎn)業(yè)鏈，同時(shí)推動(dòng)相關(guān)工業(yè)的發(fā)展，提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。 我國(guó)是一個(gè)石油資源相對(duì)短缺的國(guó)家，交通運(yùn)輸業(yè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動(dòng)脈，而且是耗油大戶。 2）改善能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)，改變單一型的能源利用 隨著物流運(yùn)輸業(yè)的快速增長(zhǎng)，汽車燃油消費(fèi)的過快增長(zhǎng)給我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)可持續(xù)發(fā)展 巨大的壓力。根據(jù)《 國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)節(jié)能減排綜合性工作方案的通知》，要充分認(rèn)識(shí)節(jié)能減排工作的重要性和緊迫性。 1） LNG 是清潔能源， LNG 燃?xì)馄囀枪J(rèn)的、實(shí)用有效的改善城市大氣環(huán)境的有效手段之一。 發(fā)展 LNG 加氣站的重要意義 環(huán)保和能源已得到我國(guó)各級(jí)政府的高度重視。天然氣的抗暴性相當(dāng)于汽油的辛烷值在 倍，天然氣作為汽車燃料不需添加 劑；三是經(jīng)濟(jì)效益高。 一是環(huán)境污染少，具有良好的社會(huì)效益。隨著汽柴油價(jià)格的逐步提升，物流運(yùn)輸成本的加大，車、船的“油改氣”勢(shì)在必 行，亟待加快 LNG 設(shè)施建設(shè)和氣源的供應(yīng)。目前，山東省發(fā)展 LNG汽車 198 輛，年耗氣 萬 m3 (其中，用于城市供氣、調(diào)峰 萬 m3，汽車用氣 1280 萬 m3)，占全省天然氣用氣量的 %。其中，煤炭占 %，原油占%，電力占 %，天然氣 占 %（約為 億 m3），低于全國(guó)平均水平 個(gè)百分點(diǎn)。 天然氣加氣站站點(diǎn)規(guī)劃 山東恒福綠洲新能源有限公司將在濰城區(qū)、寒亭區(qū)、坊子區(qū)、奎文區(qū)、昌邑市、安丘市、高密市、青州市、諸城市、壽光市、臨朐縣、昌樂縣、濱海開發(fā)區(qū)、高新技術(shù)開發(fā)區(qū)、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)各建設(shè) 2 座 LNG加氣站。目前車輛 LNG 氣瓶的最大充裝量為 300 多公斤，可運(yùn)行接近 1000 公里 。/d， 萬 m179。 1 月到 6 月，全市機(jī)動(dòng)車保有量一直在增長(zhǎng)， 5 月和 6 月增長(zhǎng)量都在 1 萬輛以上。從 2020 年 1 月至 6 月，濰坊私人轎車保有量逐月升高，增加了 萬多輛。 下一步，濰坊將圍繞建設(shè)半島城市群，努力打造現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸樞紐，進(jìn)一步完善公路路網(wǎng)，加快高速公路建設(shè)，提高公路通達(dá)深度，擴(kuò)大公路網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍和通過能力；加快港口、機(jī)場(chǎng)、地方鐵路、集疏運(yùn)中心場(chǎng)站等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)改造步伐，建立比較完善的交通運(yùn)輸市場(chǎng)體系和現(xiàn)代化的綜合運(yùn)輸服務(wù)體系，初步形成區(qū)域現(xiàn)代物流中心，基本適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步的需要。 基礎(chǔ)設(shè)施的大發(fā)展極大地 促進(jìn)了交通運(yùn)輸?shù)姆睒s興旺。 近年 濰坊市的 公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)大發(fā)展，交通發(fā)達(dá)。 濰坊市交通局是濰坊市政府主管全市交通工作的職能部門，負(fù)責(zé)全市公路、水路、地方