【正文】 級LNG和LCNG合建站、一級油氣合建站應設消防給水系統(tǒng)，二、三級各類加氣站可不設消防給水系統(tǒng)。當兩種介質儲罐之間的距離超過15m時，應分別設置。7 消防設施及排水 滅火器材設置 每2臺加氣機應設置不少于1只8kg手提式干粉滅火器或2只5kg手提式干粉滅火器；加氣機不足2臺按2臺計算。 LNG移動加氣裝置 LNG 移動加注裝置宜用于以下場所：a）應急保障；b）加注站維修或故障期；c）其他臨時用途。 報警系統(tǒng) 加氣站設置的天然氣檢漏報警裝置應符合下列規(guī)定：a）工藝裝置區(qū)等危險場所應設置可燃氣體泄漏檢測裝置，報警信號宜集中引入控制室；b）天然氣濃度報警設定值不應大于爆炸下限濃度（V%）值的20%；c）檢漏報警裝置的安裝和使用應符合現(xiàn)行國家標準《石油化工可燃氣體和有毒氣體檢測報警設計規(guī)范》GB50493的有關規(guī)定。 緊急切斷閥以及LNG泵應設置連鎖裝置，并具有手動和自動切斷的功能。 LNG儲罐的液相管道上應設緊急切斷閥。 加氣站的蒸發(fā)氣可導入臨近城市天然氣管網(wǎng)。放散管底部宜采取排污措施；b）低溫天然氣應經(jīng)加熱器加熱后放散。 天然氣放散應符合下列規(guī)定：a） 、。 管道的防腐要求應符合設計文件的規(guī)定。閥門制造質量應符合《工業(yè)金屬管道設計規(guī)范》GB50316的有關規(guī)定。 管道系統(tǒng) 加氣站的LNG管道和低溫氣相管道的設計應符合下列規(guī)定：a），設計溫度不應高于196℃；b）管材和管件應符合現(xiàn)行國家標準《鋼制壓力容器》GB150、《低溫絕熱壓力容器》GB1844《工業(yè)金屬管道設計規(guī)范》GB50316和固定《壓力容器安全技術監(jiān)察規(guī)程》TSG R0004的有關規(guī)定；c）不銹鋼無縫鋼管應符合《流體輸送用不銹鋼無縫鋼管》GB/T149762002，管件應符合《流體輸送用無縫管件》GB12459標準的有關規(guī)定；d）法蘭、墊片、緊固件的配制應與相連裝置、閥門等連件的標準體系、規(guī)格一致。 高壓氣化器出口應設置溫度計。 氣化器選用的計算環(huán)境溫度值不宜高于當?shù)囟镜淖畹蜏囟?0℃。 加氣機應設置防撞護欄。 加氣設施 LNG加氣機的技術要求應符合下列規(guī)定：a）加氣系統(tǒng)的充裝壓力不應大于汽車車載瓶的設計壓力；b）%；c) 加氣機充裝軟管應設拉斷裝置；d）。 鄰近居民區(qū)、旅業(yè)、公寓及辦公樓等加氣站，柱塞泵應采用防噪設施，產(chǎn)生的噪聲應符合國家和地區(qū)相關規(guī)定。c）潛液泵池應設置溫度和壓力檢測裝置；d）在泵出口管道上應設置全啟封閉式安全閥和緊急切斷閥。 LNG潛液泵罐的管路系統(tǒng)和附屬設備的設置應符合下列規(guī)定：a）LNG儲罐的底部（外壁）與潛液泵池的頂部（外壁），且應符合LNG潛液泵的安裝使用要求；b）潛液泵池的回氣管道宜與LNG儲罐的氣相管道相接通。 LNG泵。 卸車 連接槽車的液相管道上應設置切斷閥和止回閥，氣相管道上宜設置切斷閥。e） 儲罐必須設置全啟封閉式安全閥，且不應少于2個（1用1備）。b），設計溫度不應高于196℃。注6：表中：“”表示無防火間距要求。注4： LNG儲罐總容積≤60m3的撬裝設備與站內(nèi)其他設施的防火距離，可按本表中三級站減少20%。注2：非空溫式氣化器和CNG儲氣瓶組的間距可根據(jù)工藝要求確定。 。多排加氣島應設置整體防護罩棚；b）；c）加氣區(qū)應設照明燈，照度不得小于100 lx。b）； 罩棚的設計應符合下列規(guī)定：a）加氣島應設置非燃燒材料的罩棚。但不應直接排入市政排水管道。非明火氣化器和LNG泵可設置在防護堤內(nèi)。 防護堤內(nèi)LNG儲罐之間的凈距不應小于相鄰較大罐的1/2直徑，且不應小于2m。c) 。 防護堤 LNG儲罐四周應設置防護堤，防護堤的設計應符合下列規(guī)定：a）應采用非燃燒實體材料。 道路轉彎半徑按行駛車型確定，且不宜小于9m；道路坡度不應大于6%，且宜坡向站外。 道路 車輛入口和出口應分開設置。 站內(nèi)工藝設施與站外建、構筑物之間的距離大于25m時，相鄰一側應設置隔離墻，隔離墻可為非實體圍墻。 加氣站、加油加氣合建站內(nèi)的CNG工藝裝置與站外建、構筑物的防火距離，應符合《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》（GB50156）的有關規(guī)定。注4：民用建筑物面向加氣站一側的墻為一、二級耐火等級的無門窗洞口實體墻，則儲罐、加氣機和放散管與該民用建筑物的防火距離可按本表規(guī)定的距離減少30%。注2：LNG儲罐、放散管管口、LNG卸車點與站外建筑面積不超過200m2的獨立民用建筑物，其防火距離可按本表的三類保護物減少20%。 加氣站的LNG儲罐、放散管管口、LNG卸車點與站外建、構筑物的防火距離。 站址選擇 站址選擇應符合城市規(guī)劃、交通規(guī)劃、環(huán)境保護和消防安全的要求，并應選在交通便利的地方。 LNG加氣站、LCNG加氣站、LNG/LCNG加氣站與加油站合建站的等級劃分加油站LNG加氣站、LCMG加氣站、LNG/LCNG加氣站一級二級三級一級（120＜V≤180）一級二級（60＜V≤120）一級二級二級三級（V≤60）二級二級三級注1：加油站的等級劃分應執(zhí)行《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB50156的規(guī)定。 LNG加氣站、LCNG加氣站、LNG/LCNG加氣站的等級劃分級別LNG加氣站LCNG加氣站、LNG/LCNG加氣站LNG儲罐總容積（m3）LNG儲罐單罐容積（m3）LNG儲罐總容積（m3）LNG儲罐單罐容積（m3）CNG儲氣設施（m3）一級120＜V≤180≤60120＜V≤180≤6012二級60＜V≤120≤6060＜V≤120≤608三級≤60≤606注：V為LNG儲罐總容積。各類天然氣加氣站可與加油站合建。 在城市中心區(qū)內(nèi)不應建一級加氣站、一級加油加氣合建站。 加氣站內(nèi)不應設置地下或半地下建（構）筑物（儲罐區(qū)、消防水池除外）。4 加氣站分級和站址選擇 基本規(guī)定 加氣站的火災危險類別，應為“甲”類。 拉斷裝置 breakaway device在一定外力作用下被拉成兩節(jié)，拉開后的兩節(jié)均具有自密封功能的裝置。 加氣島用于安裝加氣機的平臺。 LNG卸車點 LNG unloading place接卸LNG運輸車輛所載LNG的固定接頭處。設計壓力的確定為包括靜壓頭。 設計壓力儲罐、設備或管道設計中，用于確定最小允許厚度或其部件物理特性的壓力。 半地下LNG儲罐一半以上罐體安裝在周圍4m范圍內(nèi)地面以下的LNG儲罐。 加油加氣合建站汽車加油站與天然氣汽車加氣站合建的統(tǒng)稱。 LCNG加氣站由LNG轉化為CNG，為CNG汽車儲瓶充裝CNG燃料的專門場所。 壓縮天然氣（CNG）主要成份為甲烷的壓縮氣體燃料。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本規(guī)范。2 規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應用是必不可少的。 本規(guī)范適用于LNG儲存量不超過180m3， MPa下列新建、擴建和改建的汽車加氣站工程的設計、施工及驗收：a）液化天然氣（LNG）加氣站（以下簡稱LNG加氣站）；b）液化天然氣經(jīng)液態(tài)加壓、氣化的天然氣加氣站（以下簡稱LCNG加氣站）；c）LNG和LCNG聯(lián)建的加氣站（以下簡稱LNG/LCNG加氣站）；d）LNG、LCNG、LNG/LCNG加氣與加油的合建站（以下簡稱加油加氣站）。本規(guī)范在執(zhí)行過程中，希望各單位結合工程實踐，總結經(jīng)驗，積累資料，如發(fā)現(xiàn)對本規(guī)范需要修改和補充，請將意見和相關資料函寄中國市政工程華北設計研究總院第四分院能源行業(yè)標準管理組（地址：天津市氣象路，郵編：300074）以便修訂時參考。本規(guī)范由中華人民共和國能源局油氣司歸口管理。本規(guī)范的編制主要參照《液化天然氣（LNG）生產(chǎn)、儲存和裝運標準》GB/T 2036《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》