【正文】 與氧化劑能發(fā)生強烈反應。 危險特性： 易燃，其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物。危險標記： 7(易燃液體 )。 理化性質(zhì)：一般為鄰二甲苯、對二甲苯、間二甲苯的混合物， 無色透明液體，有類似甲苯的氣味 。由于油漆中含有大量的二甲苯，因此本風險評價中選擇油漆中的二甲苯進行評述。迅速切斷 氣源，用水噴淋保護切斷氣源的人員，然后根據(jù)著火原因選擇適當滅火劑滅火。如呼吸停止，立即進行人工呼吸 ， 就醫(yī)。 急救措施 ： 吸入：迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。 防護措施 ： 一般不需特殊防護。合理通風，加速擴散。避免與可燃物或易燃物接觸。切斷火源。與易燃物 （ 如乙炔、甲烷等 ） 形成有爆炸性的混合物。長期處于氧分壓為 60100kPa(相當于吸入氧濃度 40%左右 )的條件下可發(fā)生眼損害嚴重者可失明。吸入 40%60%的氧時，出現(xiàn)胸骨后不適感、輕咳，進而胸悶、胸骨后燒灼感和呼吸困難，咳嗽加劇；嚴重時可發(fā)生肺水腫，甚至出現(xiàn)呼吸窘迫綜合征。 健康危害：侵入途徑：吸入。 滅火劑： 干粉、二氧化碳 。若不能立即切斷氣源，則不允許熄滅正在燃燒的氣體。避免長期反復接觸。戴一般作業(yè)防護手套。 防護措施： 特殊情況下，佩帶自吸過濾式防毒面具 (半面罩 )； 高濃度接觸時可戴化學安全防護眼鏡。如呼吸停止，立即進行人工呼吸 。保持呼吸道通暢。漏氣容器要妥善處理，修復、檢驗后再用。構(gòu)筑圍堤或挖坑收容產(chǎn)生的大量廢水。合理通風，加速擴散。建議應急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿消防防護服。 應急處理措施：迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至上風處，并進行隔離，嚴格限制出入。 毒性：屬微毒類。能與銅、銀、汞等的化合物生成爆炸性物質(zhì)。與氧化劑接觸會猛烈反應。 危險特 性：極易燃燒爆炸，與空氣混合能形成爆炸性混合物。 理化性質(zhì)： 無色氣體，純的乙炔沒有不愉快的氣 味，工業(yè)品由于雜質(zhì)膦等的存在而具有大蒜味。 危險物質(zhì)特性分析 依據(jù) GB1369092《常用危險化學品的分類及標志》，對本項目原輔材料、產(chǎn)品中危險化學品進行確定， 本項目為 金屬船舶制造及維修 ， 項目在生產(chǎn)過程中大量使用 乙炔、氧氣以及油漆 。發(fā)生這種災難性事故的概率雖小，但影響的程度往往是巨大的，因此對本項目存在的環(huán)境風險進行分析評價并提出防范措施是十分必要的。本項目退役后，生產(chǎn)設備及原輔材料可出售給同類企業(yè)重新利用或作為廢品處理，廠房可轉(zhuǎn)讓或改為其它用途，不會對環(huán)境產(chǎn)生大的影響。因此，只要切實按有關(guān)規(guī)定加強對工業(yè)固廢的分類管理，項目生產(chǎn)固廢對周圍環(huán)境影響甚微。 項目產(chǎn)生的危險廢物必須 按危險固廢管理辦法，按危險固廢處置程序，納入“五聯(lián)單”管理制度 。 廢炭纖維：吸附了有機廢氣的炭纖維，屬危險固廢，可由原設備供應廠家回收再生利用，或送往固廢處理中心處理。 廢乳化液、廢機油等油品：屬危險固廢，建設單位應配置與產(chǎn)生量相當?shù)蔫F桶密封保存儲運。 油渣油垢及擦拭物：將該固廢運至省危險固廢處置場焚燒處置。 廢塑料制品、廢電線：委托 專業(yè)物資回收公司回收。 結(jié)合本項目固體廢物產(chǎn)生的數(shù)量、成分和性質(zhì)特點以及項目所處環(huán)境的具體特征，采取分類收集、分類處置的方法。項目應作好噪聲防治措施，生產(chǎn)時注意關(guān)閉門窗，應維持設備處于良好的運行狀態(tài)，避免因設備運轉(zhuǎn)不正常時噪聲的增高。 26 聲環(huán)境的影響分析 項目運營過程主要為 切割機、肋骨冷彎機、剪板機、卷板機、電焊機、拋丸除銹設備、空壓機、風機等設備 運行 過程 產(chǎn)生的噪聲， 其噪聲源強約為 7595dB。 項目產(chǎn)生廢氣經(jīng)采取有效措施凈化處理后，可達到《大氣污染物綜合排放標準》 GB162971996 表 2 二級排放標準，對周圍大氣環(huán)境影響不大。 焊煙 ：焊接煙塵基本在所有車間均會產(chǎn)生，多為無組織排放。 部分涂裝工序在封閉的噴涂房內(nèi)進行，產(chǎn)生少量的有機廢氣，產(chǎn)生量約 （ ），有機廢氣經(jīng)集氣罩收集后經(jīng)水霧噴淋及三級活性炭纖維凈化處理（處理效率可達 90％以上），然后由風機（風量12020m3/h）引至 15 米高排氣筒排放。產(chǎn)生的粉塵經(jīng)集氣罩收集后，通過布袋除塵凈化（凈化效率可達 99％），最后由風機（風機風量 12020m3/h）引至 15 米排氣筒排放。 6 運營期環(huán)境影響分析 25 大氣環(huán)境的影響分析 運營期 主要 大氣 污染源為 修造船過程產(chǎn)生的廢氣（噴漆廢氣、焊煙和粉塵） 。提倡使用預制混凝土。 為防止固廢污染應采取以下措施： ①場地挖掘產(chǎn)生的土方應切實按照規(guī)劃要求用于 廠 區(qū)綠化的抬高層及綠地鋪設，并盡快利用以減少堆存時間，若在不能確保其全部利用時，需對不能利用部分及時清運出場并按渣土有關(guān)管理要求進行填埋，以免因長期堆積而產(chǎn)生二次污染。 建筑垃圾主要有遺棄鋼筋、廢木材、廢混凝土、廢（碎）磚等。 生活垃圾成分主要有菜幫、果皮 、遺棄食品、廢塑料袋、泡沫塑料等。 ②在施工場界內(nèi)將進行土石方工程的施工，當施工機械位于距場界30m 左右時，易引起場界外晝、夜間噪聲超標；當施工機械位于場界 100m以內(nèi)時，易引起場界夜間噪聲超標。 表 51 幾種典型施工機械噪聲值 單位： dB 編號 機械名稱 近場噪聲 編號 機械名稱 近場噪聲 1 推土機 78－ 96 10 空壓機 82－ 98 2 前斗式裝料機 72－ 97 11 氣動扳手 83－ 88 3 拖拉機 77－ 96 12 夯土機 82－ 90 4 攪拌機 75－ 90 13 振蕩器 70－ 80 5 混凝土破碎機 80－ 90 14 壓路機 73－ 89 6 鋪路機 82－ 92 15 空氣錘 80－ 98 7 卡車（重型） 85－ 96 16 混凝土泵 75－ 86 8 移動式吊車 75－ 95 17 卷揚機 76－ 86 9 超重機械 86－ 88 18 鑿巖機 82－ 98 表 52 建筑施工場界噪聲限值（ GB1252390） 序號 施工階段 主要噪聲源 噪聲限值（ dB） 晝間 夜間 1 土石方 推土機、挖掘機、裝載機等 75 55 2 打樁 各種打樁機等 85 禁止施工 3 結(jié)構(gòu) 混凝土攪拌機、振搗機、電鋸等 70 55 4 裝修 吊車、升降機等 65 55 （ 3）施工期噪聲環(huán) 境影響分析 24 ① 施工所用推土機、裝載機等設備為移動性聲源，晝間施工時施工現(xiàn)場 米外的噪聲可達 GB1252390《建筑施工場界噪聲限值》標準。另外，建筑施工中機械設備的振動也是擾民因素之一，常用的機械設備產(chǎn)生的振動在 50～ 84dB之間，但由于振動隨距離的衰減較快，其影響范圍較小。施工現(xiàn)場主要噪聲源有 裝載機、挖掘 機、推土機、平地機、混凝土攪拌機、水泥振搗器 及運輸車輛等。 由于項目周圍的村莊與項目所在地相距較遠， 因此，施工過程對其影響不大 。干燥季節(jié)運料車輛進出場地攜 帶泥土，揚起塵土；水泥裝卸、混凝土和沙漿拌制 。 (2)施工期揚塵的產(chǎn)生是不可避免的，從揚塵產(chǎn)生時段看，它主要產(chǎn)生于施工初期；另有施工機械產(chǎn)生的廢氣，這些都是低矮源，將導致施工區(qū)域的環(huán)境空氣質(zhì)量有所下降。 經(jīng)上述措施處理后，項目施工對 水 環(huán)境影響不大。應杜絕采用取土后直接從陸域推填的施工方法。 （ 2）陸域前緣的形成應采用科學的施工工藝。應先構(gòu)筑陸域前沿水工建筑和兩側(cè)護岸，后開挖 取土采石填土。 施工過程對河道 水質(zhì)的影響主要是由于船塢開挖、 船臺施工 及回旋水域挖泥過程泥沙散落入 河道 引起水中懸浮物含量的增加。 因此，施工期應加強對施工人員的管理，不要隨意排放生活污水，這樣就不會對環(huán)境產(chǎn)生不良的影響。生產(chǎn)廢水的產(chǎn)生量與工地管理水平關(guān)系極大。 施工期水環(huán)境影響及 施工期主要有二種類型廢水，其一是生產(chǎn)性廢水，其二是施工人員生活性污水。 綜上所述， 建設項目 基本符合清潔生產(chǎn)的要求。對清潔生產(chǎn)過程而言，清潔生產(chǎn)過程包 括節(jié)約原材料和能源，淘汰 21 有毒原材料，減少污染物的排放量等。建設項目應在設計時根據(jù)清潔生產(chǎn)的要求，結(jié)合公司生產(chǎn)線的實際情況，采用先進的生產(chǎn)設備和工藝，加強回收工藝處理，降低物料和原輔材料的消耗，加強設備和生產(chǎn)過程的管理，使主要污染的排放符合“一控雙達標”要求?？傮w來看，該建設項目廠區(qū)平面布置基本合 理 。 該 項目 平面布置可以充分利用自然條件，該總體布局較為緊 湊、流水生產(chǎn)線路短、功能銜接和運輸工具之間的銜接順捷、操作安全 。 總平面布置合 理性分析 本項目主要建設內(nèi)容包括生產(chǎn)車間、 堆場 、辦公室、以及配套設施用房，總 占地 面積 公頃。 項目 引用現(xiàn)代最新造船技術(shù)和設備，采用成熟的氣囊船舶移動下水技術(shù)，突破造船占地大和下水難題； 20 項目的生產(chǎn)設備采用數(shù)控切割、等離子切割技術(shù)，實現(xiàn)環(huán)保、節(jié)能降耗造船；項目實施分段、分片合攏造船技術(shù)，實現(xiàn)高效、數(shù)字造船。 由此可見，項目的選址符合工業(yè)區(qū)總體規(guī)劃與環(huán)境規(guī)劃，與周邊環(huán)境可相同，正常運營對周邊環(huán)境影響不大，選址是合理可行的。 項目 建設與 XX 片區(qū)控制土地利用規(guī)劃相符合 。江濱道以南臨江約 250 米進深，沿江 5 公里長的地塊為修造船廠區(qū)，江濱道以北進深約 450 米為配套行政、生活、生產(chǎn)用地及其他相關(guān)企業(yè)發(fā)展用地。 表 46 固體廢物產(chǎn)生情況一覽表 單位：噸 /年 類別 造船 修船 合計 危害性 備注 鋼材下腳料 1610 245 1855 普通固廢 類比分析 廢鋼砂 及氧化鐵 粉 30 普通固廢 類比分析 焊渣 63 42 105 普通固廢 類比分析 廢棄 乳化 液 / 6 6 危險固體廢物， 編號 HW09 類比分析 油漆空桶 普通固廢 類比分析 修造船產(chǎn)生 廢電線 危險固體廢物 類比分析 19 機修廢 油品 / 危險固體廢物， 編號 HW08 類比分析 漆渣 3 1 4 危險固體廢物， 編號 HW12 類比分析 含油污廢棉紗 / 危險固體廢物 類比分析 廢塑料、木作件 2 1 3 普通固廢 類比分析 生活垃圾 / / 156 普通固廢 住廠職工 按 1kg/d計 不住廠職工按 合計 / / / 選址合理性分析 本項目位于 XX 修造船產(chǎn)業(yè)聚集區(qū) 東側(cè) （ 土地利用 規(guī)劃圖見 附圖 2） ，根據(jù)《 XX 市中心城 XX 片區(qū)控制性詳細規(guī)劃修編》中土地利用規(guī)劃， XX修造船產(chǎn)業(yè)聚集區(qū) 規(guī)劃為工業(yè)用地 。 主要固體廢物及產(chǎn)生量分析 項目修造 船生產(chǎn)中 產(chǎn)生的固體廢物 有 ：修造船產(chǎn)生廢鋼鐵邊角料、鐵渣、除銹產(chǎn)生的廢鋼砂和氧化鐵粉、焊接產(chǎn)生的廢焊渣、油漆空桶、機械加工車間產(chǎn)生的廢乳化液、船體裝配產(chǎn)生的廢電線、廢油品等； 修船產(chǎn)生的 廢塑料、 油渣油垢、鐵銹和漆皮、廢電線、木作件、擦揩油垢后的含油污的棉紗 以及生活垃圾。 18 主要 水 污染物及源強分析見專題報告，污染物源強統(tǒng)計見表 45。 表 44 主要水污染物 及 源強 污染源 主要污染 物 初始源強 防治措施 預測排放源強 廢氣量 (m3/h) 產(chǎn)生濃度 (mg/m3) 產(chǎn)生速率 (kg/h) 治理措施 處理效率 （ %） 排放濃度 (mg/m3) 排放速率 （ kg/h） 排放量 （ t/a） 噴 丸 粉塵 粉塵 12020 2550 布袋 除塵 99 噴漆廢氣(封閉室內(nèi) ) 二甲苯 12020 水霧及三級活性炭纖維過濾 90 噴漆廢氣(室外 ) 二甲苯 / / 自然通風 / / 水污染源及源強分析 根據(jù)項目修造船工藝流程和產(chǎn)污環(huán)節(jié)，該項目產(chǎn)生的廢水主要有生活廢水和生產(chǎn)含油廢水兩部分構(gòu)成。本項目擬在灶臺上方安裝煙罩收集油煙，經(jīng)油煙凈化器處理達標后通過 煙氣道從屋頂向外排放。廚房油煙為食用油及食品在高溫下的揮發(fā)物及其冷凝物氣溶膠、水氣及室內(nèi)含塵氣體的混合氣，其所含成份相當復雜，有飽和脂肪酸、不飽和脂肪酸加上氧化裂解后的多種短鏈醛、酮、酸、醇等有刺激性味道產(chǎn)物及塵和水汽等。根據(jù)建設單位提供資料及同類型廠家資料類比分析，項目設 計鋼 材 表面處理能力為 400m2/h， 噴 丸量 60000kg/h， 鋼板噴丸除銹粉 塵初始產(chǎn)生速率約為 ，風機風量 12020m3/h，初始排放濃度為 2550mg/m3。 粉塵 ： 項目 鋼材除銹采用噴 丸 除銹工藝， 表面拋丸清理裝置主要由拋 丸器、液壓馬達、分離器、螺旋輸送器、鋼丸輸送機構(gòu)、工作平臺、 17 溜丸機、上料及匹配的除塵設備組成。焊接時，電弧放電產(chǎn)生 約 40006000℃的 高溫，在熔化焊條和焊件的同時， 會 產(chǎn) 生 一定量 的煙塵，其成分主要為氧化鐵、氧化錳、二氧化硅、硅酸鹽等。 焊煙 ：焊煙 的成分因使用 的 焊 絲、焊 條不同而有所差異。項目生產(chǎn)中以高壓無氣噴涂方式涂裝，噴漆時稀釋劑添加量約為油漆量的 12％，稀釋劑全部揮發(fā)，其主要成分為甲苯、二甲苯。 （ 1）修造船廢氣 修造船過程產(chǎn)生的廢氣有噴漆廢氣、焊接廢氣和粉塵。 （三）動力站房、生活設施等產(chǎn)生的污染物： ① 空壓站：產(chǎn)生噪聲； ② 污水處理站：泵房噪聲、污泥； ③ 車庫、停車場：洗車廢水；