【正文】 施工單位每批抽樣檢驗(yàn) 1 組。 主 控 項(xiàng) 目 砂袋各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收。 袋裝砂井孔口帶出的泥土應(yīng)及時(shí)清除，并用砂回填密實(shí)。 袋裝砂井施工應(yīng)有防止砂袋扭結(jié)、縮頸、斷裂和帶起的措施。 檢驗(yàn)方法： 尺量 。 強(qiáng)夯 （重錘夯實(shí)） 地基處理范圍 應(yīng)不小于設(shè)計(jì)處理范圍 。 檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位檢驗(yàn)總夯擊點(diǎn)的 10%。采用強(qiáng)夯處理地基時(shí)，對(duì)于碎石土和砂土地基施工結(jié)束后 7d~14d，粉土地基施工結(jié)束后 14d~28d；采用強(qiáng)夯置換處理地基施工結(jié)束后 28d。 檢驗(yàn)方法：按設(shè)計(jì)規(guī)定的檢驗(yàn)時(shí)間進(jìn)行 標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn) 或動(dòng)力觸探 試驗(yàn) 、靜力觸探試驗(yàn)。 檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每一工點(diǎn)每 3000m2抽樣檢驗(yàn) 9 點(diǎn)，其中： 標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn) 6 點(diǎn) （或動(dòng)力觸探 3點(diǎn)） ，靜力觸探試驗(yàn) 3 點(diǎn)。 【條文說(shuō)明】 、 規(guī)定“記錄 每夯一點(diǎn)的夯沉量， 總夯沉量或最 后兩擊平均夯沉量滿足設(shè)計(jì)要求” 是強(qiáng)夯 停夯 標(biāo)準(zhǔn) ，是信息化施工的體現(xiàn)，達(dá)到保證強(qiáng)夯施工結(jié)束后場(chǎng)地變形均勻的目的，最大高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 4 地基處理 26 限度的減少地基的不均勻沉降。 檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位全部檢驗(yàn) ， 監(jiān)理單位 按施工單位檢驗(yàn)數(shù)量的 20%見(jiàn)證檢驗(yàn) 。 檢驗(yàn)方法：觀察、尺量。 低能量滿夯的搭接不得小于四分之一夯錘直徑。 檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢驗(yàn)。 【條文說(shuō)明】 、 《鐵路工程環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》 ：鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)提示環(huán)境保護(hù)指導(dǎo)性原則； ：鐵路噪聲、振動(dòng)污染防治設(shè)計(jì)，應(yīng)遵循《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法》、《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》等要求。落距未達(dá)設(shè)計(jì)要求的情況，在施工中也常發(fā)生，這些都將減少單擊夯擊能。 5 施工過(guò)程中應(yīng)對(duì)各項(xiàng)參數(shù)及情況進(jìn)行詳細(xì)記錄。 3 強(qiáng)夯 （重錘夯實(shí)） 過(guò)程中若發(fā)現(xiàn)因坑底傾斜而造成夯錘歪斜時(shí)，應(yīng)及時(shí)將坑底整平。 強(qiáng)夯 （重錘夯實(shí)） 施工應(yīng)符合以下規(guī)定： 1 夯錘重和落距應(yīng)確保單擊夯擊能量滿足設(shè)計(jì)要求。50mm 5 回折長(zhǎng)度 強(qiáng) 夯 （重錘夯實(shí)） 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 4 地基處理 25 一 般 規(guī) 定 施工前，應(yīng)按設(shè)計(jì)初步確定的強(qiáng)夯 （重錘夯實(shí)） 參數(shù)，在有代表性的場(chǎng)地上進(jìn)行工藝性試夯試驗(yàn)。 表 土工合成材料鋪設(shè)的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法 序號(hào) 檢驗(yàn) 項(xiàng)目 允許偏差 施工單位檢驗(yàn)數(shù)量 檢驗(yàn)方法 １ 鋪設(shè)范圍 不小于設(shè)計(jì)值 沿線路縱向 每 100m 抽樣檢驗(yàn) 3 處，且 每檢驗(yàn)批 不少于 3 處 尺量，查施工記錄 ２ 搭接寬度 +50mm， 0 ３ 豎向間距 177。 表 砂、碎石墊層施工的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法 序號(hào) 檢驗(yàn)項(xiàng)目 允許偏差 施工單位檢驗(yàn)數(shù)量 檢驗(yàn)方法 1 鋪設(shè)范圍 不小于設(shè)計(jì)值 沿線路縱向每 100m 抽樣檢驗(yàn) 5 處 尺 量 2 厚 度 不小于設(shè)計(jì)值 沿線路縱向每 100m 抽樣檢驗(yàn) 5 處 尺 量 3 頂面高程 +50mm， 20mm 沿線路縱向每 100m 抽樣檢驗(yàn) 5 處 測(cè)量?jī)x器 測(cè)量 4 橫 坡 177。 【條文說(shuō)明】 砂墊層可檢驗(yàn)其相對(duì)密度。監(jiān)理單位平行檢驗(yàn)不少于 1 點(diǎn)。碎石墊層當(dāng)路堤填高≤ 時(shí)，頂面 壓實(shí)質(zhì)量應(yīng) 滿足 K30≥ 150MPa/m；當(dāng)路堤填高＞ 時(shí)，頂面 壓實(shí)質(zhì)量 應(yīng)滿 足 K30≥ 130MPa/m。強(qiáng)調(diào)鋪設(shè)方向符合設(shè)計(jì)，使其強(qiáng)度高的方向與受力方向一致，更有利于充分發(fā)揮材料性能。 檢驗(yàn)方法：觀察、尺量。 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 4 地基處理 24 檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位沿線路縱向每 100m 抽樣檢驗(yàn) 5 處。 檢驗(yàn)方法 ： 觀察、 測(cè)量。 砂 墊層 、碎石墊層鋪設(shè)位置應(yīng)符合設(shè)計(jì) 要求。抽樣檢驗(yàn)土工 合成材料 的拉伸強(qiáng)度、延伸率、滲透系數(shù)或土工格柵的抗拉強(qiáng)度、延伸率 、指定延伸率下對(duì)應(yīng)的拉伸力。監(jiān)理單 位按施工單位抽樣數(shù)量的 20%見(jiàn)證 檢驗(yàn) 。 檢驗(yàn)數(shù)量：同一廠家、品種、批號(hào)的土工合成材料，每 10 104m2為一批，不足 10 104m2 也按一批計(jì)。 【條文說(shuō)明】 當(dāng)設(shè)計(jì)對(duì)碎石墊層有具體級(jí)配要求時(shí)，按照設(shè)計(jì)指標(biāo)執(zhí)行；當(dāng)設(shè)計(jì)對(duì)碎石的級(jí)配沒(méi)有具體要求時(shí)，為保證壓實(shí)質(zhì)量，宜優(yōu)先選用級(jí)配良好的碎石。監(jiān)理單位按施工單位 抽樣數(shù)量的 10﹪平行檢驗(yàn)或 20%見(jiàn)證檢驗(yàn)。 檢驗(yàn)數(shù)量：同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格且連續(xù)進(jìn)場(chǎng)的碎石，每 3000 m3 為一批，當(dāng)不足 3000 m3時(shí)也按一批計(jì)。 濕陷性黃土地基上的墊層，當(dāng)與地基下承層之間未采取有效的隔水封閉措施時(shí)，不得選用砂石等滲水性填料。 檢驗(yàn)方法：現(xiàn)場(chǎng)抽樣檢驗(yàn)砂子 含泥量 ，并進(jìn)行篩分試驗(yàn)，在施工過(guò)程中觀察檢查有無(wú)草根、垃圾等雜質(zhì)。施工單位每批抽樣檢驗(yàn) 1 組。 主 控 項(xiàng) 目 砂墊層應(yīng)采用天然級(jí)配的中、粗、礫砂，不含草根、垃圾等雜質(zhì)， 含泥量 不得大于 5%，用作排水固結(jié)地基的砂墊層 含泥量 不得大于 3%。 【條文說(shuō)明】 為避免土工合成材料受損而降低力學(xué)性能，保證其就位后不受擾動(dòng)，嚴(yán)禁碾壓及運(yùn)輸設(shè)高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 4 地基處理 23 備直接在其上走行、碾壓。 嚴(yán)禁碾壓及運(yùn)輸?shù)仍O(shè)備直接在土工合成材料上行走作業(yè) 。 【條文說(shuō)明】 由于大部分土工合成材料系 高分子聚合物，在 紫外線照射下 容易老化，影響其耐久性。 土工合成材料進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)整齊堆放在料棚（庫(kù)）內(nèi)，避免陽(yáng)光照射，并保持通風(fēng)、干燥和遠(yuǎn)離高溫源。% 沿線路縱向每 100m 抽樣檢驗(yàn) 5 個(gè)斷面 坡度尺量 砂 墊層 、碎石墊層 、土工合成材料加筋墊層 一 般 規(guī) 定 施工前應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確定施工參數(shù)，并報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)。 表 換填頂面高程、橫坡的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法 序號(hào) 檢驗(yàn)項(xiàng)目 允許偏差 施工單位檢驗(yàn)數(shù)量 檢驗(yàn)方法 1 頂面高程 177。 檢驗(yàn)方法：經(jīng)緯儀測(cè)量。 一 般 項(xiàng) 目 換填基坑坡腳線位置的允許偏差為 50 mm。 換填 填料 分層壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合 路基相應(yīng)部位的 設(shè)計(jì)要求。 監(jiān)理單位按施工單位抽 樣檢驗(yàn) 數(shù)量的 10%平行檢驗(yàn)。 換填 基底開(kāi)挖處理后的 基底 壓實(shí) 質(zhì)量 應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求 。 檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位 、監(jiān)理單位全部檢驗(yàn) 。 檢驗(yàn)方法：尺量、 測(cè)量?jī)x器 測(cè)量。 檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位 沿線路每 100m 抽樣檢驗(yàn) 5 處。換填改良土的檢驗(yàn)應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn) 第 條～第 條 、第 條 的規(guī)定。換填中粗砂或碎石的檢驗(yàn)應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第 條 、 第 條的規(guī)定。 【條文說(shuō)明】 基底為軟質(zhì)巖及強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖，當(dāng)?shù)撞科鸱^大時(shí)，可設(shè)置臺(tái)階或緩坡，并按先深后淺的順序進(jìn)行換填。 【條文說(shuō) 明】 結(jié)合高速鐵路沉降控制的需要，應(yīng)對(duì)土質(zhì)地基和軟質(zhì)巖及強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖地基進(jìn)行原位測(cè)試檢測(cè)，檢查下承層地基土層是否滿足設(shè)計(jì)要求，其目的是充分掌握下承層地基的土質(zhì)特性，足夠準(zhǔn)確地評(píng)價(jià)地基和路基土工結(jié)構(gòu)物的變形狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不符時(shí)應(yīng)及時(shí)反饋信息，以便優(yōu)化調(diào)整地基換填處理措施。 檢驗(yàn)方法：尺量。 一 般 項(xiàng) 目 原地面坡度陡于 1:5 時(shí)，應(yīng) 順原地面 挖臺(tái)階，整平碾壓，沿線路橫向挖臺(tái)階的寬度、高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，沿線路縱向挖臺(tái)階的寬度不應(yīng)小于 2m。 檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢驗(yàn)。 檢驗(yàn)方法： 按 《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（ TB10102）規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行檢驗(yàn) 。 原地面 沖擊碾壓質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 【條文說(shuō)明】 本條是對(duì)地基地質(zhì)資料進(jìn)行核查的要求，當(dāng)核查的地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)資料不符時(shí)，應(yīng)提交設(shè)計(jì)單位重新評(píng)價(jià)地基條件、確定地基處理措施。 檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位 沿線路縱向 每 100m 檢驗(yàn) 2 點(diǎn)，監(jiān)理單位 100%見(jiàn)證檢驗(yàn)， 與設(shè)計(jì)資料不符的地段， 勘察設(shè)計(jì)單位 應(yīng) 現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。 主 控 項(xiàng) 目 原地面處理前， 應(yīng) 對(duì)地基地質(zhì)資料進(jìn)行核查， 路堤 地基條件應(yīng) 符合 設(shè)計(jì) 文件 。 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 3 基本規(guī)定 19 表 單位工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄 單位工程名稱(chēng) 施工單位 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 開(kāi)工日期 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 項(xiàng)目質(zhì)量負(fù)責(zé)人 竣工日期 序號(hào) 項(xiàng) 目 驗(yàn)收記錄 驗(yàn)收結(jié)論 1 分部工程 共 分部 經(jīng)查，符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定及設(shè)計(jì)要求 分部 2 綜 合 質(zhì) 量 驗(yàn) 收 質(zhì)量控制資料核查 共 項(xiàng) 經(jīng)查，符合要求 項(xiàng) 不符合要求 項(xiàng) 3 實(shí)體質(zhì)量和主要功能核查 共核查 項(xiàng) 符合要求 項(xiàng) 不符合要求 項(xiàng) 4 觀感質(zhì)量驗(yàn)收 共檢查 項(xiàng) 評(píng)定為合格的 項(xiàng) 評(píng)定為差的 項(xiàng) 5 綜合驗(yàn)收結(jié)論 參 加 驗(yàn) 收 單 位 施工單位 監(jiān)理單位 勘察設(shè)計(jì)單位 建設(shè)單位 （公章） 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 年 月 日 （公章） 總監(jiān)理工程師 年 月 日 （公章） 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 年 月 日 （公章） 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 年 月 日 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 4 地基處理 20 4 地 基 處 理 原 地 面 處 理 一 般 規(guī) 定 施工前應(yīng)清除路基范圍原地面表層植被，挖除樹(shù)根，做好臨時(shí)排水設(shè)施。 勘察設(shè)計(jì)單位 現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)情況 （需要時(shí)） 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人 年 月 日 施工單位 檢查評(píng)定結(jié)果 專(zhuān)職質(zhì)量檢查員 年 月 日 分項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人 年 月 日 分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人 年 月 日 監(jiān)理單位 驗(yàn)收結(jié)論 監(jiān)理工程師 年 月 日 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 3 基本規(guī)定 17 表 ______分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄 單位工程名稱(chēng) 分部工程名稱(chēng) 檢驗(yàn)批數(shù) 施工單位 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 序號(hào) 檢驗(yàn)批部位 施工單位檢查評(píng)定結(jié)果 監(jiān)理單位驗(yàn)收結(jié)論 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 說(shuō)明： 施工單位檢查評(píng)定結(jié)果 分項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人 年 月 日 監(jiān)理單位 驗(yàn)收結(jié)論 監(jiān)理工程師 年 月 日 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 3 基本規(guī)定 18 表 ______分部工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄 單位工程名稱(chēng) 施工單位 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 項(xiàng)目質(zhì)量負(fù)責(zé)人 序號(hào) 分項(xiàng)工程名稱(chēng) 檢驗(yàn)批數(shù) 施工單位檢查評(píng)定結(jié)果 監(jiān)理單位驗(yàn)收結(jié)論 1 2 3 4 5 6 7 8 9