電梯年度定期檢驗(yàn)自檢報(bào)告20xx版(參考版)
2025-05-17 16:05本頁(yè)面
【正文】 54 曳引 試驗(yàn)B 對(duì)于轎廂面積超過(guò)相應(yīng)規(guī)定的載貨電梯，以轎廂實(shí)際面積所對(duì)應(yīng)的 倍額定載重量進(jìn)行靜態(tài)曳引試驗(yàn)，對(duì)于轎廂面積超過(guò)相應(yīng)規(guī)定的非商用汽車(chē) 電梯，以 ，歷時(shí)10min，曳引繩應(yīng)當(dāng)沒(méi)有打滑現(xiàn)象 。 52 上行制動(dòng)試驗(yàn) B 轎廂空載以正常運(yùn)行速度上行時(shí)，切斷 電動(dòng) 機(jī)與制動(dòng)器供電，轎廂應(yīng)當(dāng)被可靠制停，并且無(wú)明顯變形和損壞 。 50 C 轎廂 分別 空載 、滿(mǎn)載，以 正常運(yùn)行速度上 、 下運(yùn)行 ，呼梯、樓層顯示等信號(hào)系統(tǒng)功能有效、指示正確、動(dòng)作無(wú)誤， 轎廂平層良好，無(wú)異?，F(xiàn)象發(fā)生 。 48 （平衡重）限速器－安全鉗 動(dòng)作 試驗(yàn) B 轎廂空載，以檢修速度上行，進(jìn)行限速器 安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)，限速器－ 安全鉗 動(dòng)作應(yīng)當(dāng)可靠。 46 緩沖器試驗(yàn) C 緩沖器動(dòng)作后，回復(fù)至其正常伸長(zhǎng)位置電梯才能正常運(yùn)行；緩沖器完全復(fù)位的最大時(shí)間限度為 120s。 － 9－ 序號(hào) 項(xiàng)目及類(lèi)別 檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 檢驗(yàn)結(jié)果 檢驗(yàn)結(jié)論 44 7 無(wú)機(jī)房電梯附加檢驗(yàn)項(xiàng)目 檢修控制裝 置 C 如果需要在轎廂內(nèi)、底坑或者平臺(tái)上移動(dòng)轎廂，則應(yīng)當(dāng)在相應(yīng)位置上設(shè)置附加檢修控制裝置，并且符合以下要求： (2)如果一個(gè)檢修控制裝置被轉(zhuǎn)換到 “ 檢修 ” ，則通過(guò)持續(xù)按壓該控制裝置上的按鈕能夠移動(dòng)轎廂；如果兩個(gè)檢修控制裝置均被轉(zhuǎn)換到 “ 檢修 ” 位置，則從任何一個(gè)檢修控制裝置都不可能移動(dòng)轎廂，或者當(dāng)同時(shí)按壓兩個(gè)檢修控制裝置上 相 同方向的按鈕時(shí)， 才 能夠移動(dòng)轎廂 。 如果該平臺(tái)不位于轎 廂或者對(duì)重（平衡重）的運(yùn)行通道中，則應(yīng)當(dāng)滿(mǎn)足上述 (1)的要求。 42 在平臺(tái) 上的作業(yè) 場(chǎng) 地C 當(dāng)檢查 、 維修機(jī)器設(shè)備的 作業(yè) 場(chǎng)地設(shè)在平臺(tái)上時(shí)，如果該平臺(tái)位于轎廂或者對(duì)重 （ 平衡重 ） 的運(yùn)行通道中，則應(yīng)當(dāng)具有以下安全措施： (2)設(shè)有 可以使 平臺(tái)進(jìn)入 （ 退出 ） 工作位置的裝置，該裝置只能由工作人員在底坑或者在井道外操作 ， 由一個(gè)電氣安全裝置 確認(rèn)平臺(tái)完全縮回后電梯才能運(yùn)行； （ 3)如果檢查 、 維修作業(yè)不需要移動(dòng)轎廂，則設(shè)置 防止轎廂移動(dòng)的機(jī)械 鎖定 裝置 和檢查機(jī)械鎖定裝置工作位置的電氣安全裝 置，當(dāng) 機(jī)械 鎖定 裝置 處于非停放位置時(shí)，能夠防止轎廂的所有運(yùn)行； (4)如果檢查 （ 維修 ） 作業(yè)需要移動(dòng)轎廂，則設(shè)置活動(dòng)式機(jī)械 止擋裝置來(lái)限制轎廂的運(yùn)行區(qū)間，當(dāng)轎廂位于平臺(tái)上方時(shí)，該裝置能夠使轎廂停在上方距平臺(tái)至少 2m 處 ， 當(dāng)轎廂位于平臺(tái)下方時(shí)，該裝置能夠使轎廂停在平臺(tái)下方符合 。 最大 值mm 不符合 處 40 7 無(wú)機(jī)房電梯附加檢驗(yàn)項(xiàng)目 轎頂上或轎 廂 內(nèi) 的作業(yè) 場(chǎng)地C 檢查、維修 驅(qū)動(dòng)主機(jī)、控制柜 的 作業(yè) 場(chǎng)地設(shè)在轎頂上或轎內(nèi)時(shí)，應(yīng)當(dāng)具有以下安全措施： (2)設(shè)置 檢查 機(jī)械 鎖定 裝置 工作位置的電氣安全裝置，當(dāng)該 機(jī)械 鎖定 裝置 處于非停放位置，能防止轎廂的所有運(yùn)行； (4)在檢修門(mén) （ 窗 ） 開(kāi)啟的情況下需要從轎內(nèi)移動(dòng)轎廂時(shí)，在檢修門(mén) （ 窗 ） 的附近設(shè)置轎內(nèi)檢修控制裝置 ， 轎內(nèi)檢修控制裝置能夠使檢查門(mén) （ 窗 ） 鎖定位置的電氣安全裝置失效 ， 人員站在轎頂時(shí)，不能使用該裝置來(lái)移動(dòng)轎廂 ；如果 檢修門(mén) （ 窗 ） 的 尺寸中較小的 一個(gè)尺寸超過(guò) ，則井道內(nèi)安裝的設(shè)備與該檢修門(mén) （ 窗 ） 外邊緣之間的距離 應(yīng) 小于 。 38 B (1)正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)當(dāng)不能打開(kāi)層 門(mén) ，除非轎廂在該層門(mén)的開(kāi)鎖區(qū)域內(nèi)停止或停站 ； 如 果一個(gè)層門(mén)或者轎門(mén)（或者多扇門(mén)中的任何一扇門(mén)）開(kāi)著，在正常操作情況下，應(yīng)當(dāng)不能啟動(dòng)電梯或者不能保持繼續(xù)運(yùn)行 ； (2)每個(gè)層門(mén)和轎門(mén)的閉合都應(yīng)當(dāng)由一個(gè)電氣安全裝置來(lái)驗(yàn)證 ， 如果滑動(dòng)門(mén)是由數(shù)個(gè)間接機(jī)械連接的門(mén)扇組成，則未被鎖住的門(mén)扇上也應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證其閉合狀態(tài) 。 36 開(kāi)鎖裝置B 每個(gè)層門(mén)均應(yīng)當(dāng)能夠被一把符合要求的鑰匙從外面開(kāi)啟；緊急開(kāi)鎖后，在層門(mén)閉合時(shí)門(mén)鎖裝置不應(yīng)當(dāng)保持開(kāi)鎖位置 。 35 關(guān)閉層門(mén)裝置 B 在轎門(mén)驅(qū)動(dòng)層門(mén)的情況下，當(dāng)轎廂在開(kāi)鎖區(qū)域之外時(shí)，如果層門(mén)開(kāi)啟（無(wú)論何種原因），應(yīng)當(dāng)有一種裝置能夠確保該層門(mén)自動(dòng)關(guān)閉 。 33 門(mén)夾人 保護(hù)裝置 B 動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的 自動(dòng) 水平滑動(dòng)門(mén)應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止門(mén)夾人的保護(hù)裝置，當(dāng)人員通過(guò)層門(mén)入口被正在關(guān)閉的門(mén)扇撞擊或者將被撞擊時(shí)，該裝置應(yīng)當(dāng)自動(dòng)使門(mén)重新開(kāi)啟 。
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