【正文】 10．安全應(yīng)急預(yù)案 40 安全應(yīng)急預(yù)案，詳見(jiàn)專(zhuān)項(xiàng)方案，其方案附后。不得將任何物品放在通風(fēng)扣管上。所需最大通風(fēng)量，保證有足夠的新鮮空氣，必要時(shí)，可加裝二臺(tái)鼓風(fēng)機(jī)。 粉塵防治 （ 1） 隧道施工采取強(qiáng)制通風(fēng)、灑水等防塵措施，施工人員應(yīng)佩戴專(zhuān)用防塵 口罩，搞好個(gè)人防護(hù)，并定期測(cè)試粉塵及有害氣體的濃度。 （ 4） 如發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有一次瓦斯?jié)舛瘸^(guò) %，則在隧道安裝瓦斯自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，以便及時(shí) 掌握隧道瓦斯情況，洞內(nèi)機(jī)電設(shè)備。以保證有足夠的風(fēng)量和風(fēng)速（ ～ ），用于驅(qū)散和排除瓦斯。隧道撐子面作業(yè)人員不超過(guò) 30 人，隧道通風(fēng)可滿(mǎn)足正常施工需要。 根據(jù)我國(guó)鐵路隧道施工實(shí)踐證明，若按每人每分鐘供應(yīng) 3M3新鮮空氣，則可保兩人身體健康。每天采用瓦斯?jié)舛扔?jì)對(duì)隧道瓦斯?jié)舛葯z測(cè)一次。隧道所穿越的巖層沒(méi)有瓦斯層，但為了防止瓦斯事故的發(fā)生， 我部擬采取以下措施。 我部所承擔(dān)的平樂(lè)福祿嶺隧道新建工程。 （ 3） 開(kāi)挖工作面瓦斯?jié)舛却笥?%時(shí)，所有人員必須撤離安全地點(diǎn)。 瓦斯防治 關(guān)于瓦斯?jié)舛鹊囊?guī)定，是按《煤礦安全規(guī)程》（ 2021 年）《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》（ T13101202021）規(guī)定與日本關(guān)于瓦斯隧道作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)考慮制定的具體規(guī)定如下： （ 1） 總回風(fēng)道風(fēng)流瓦斯含量應(yīng)小于 %。排水側(cè)溝以砂漿抹面。 對(duì)施工造成的廢水，在順坡掘進(jìn)的 隧道，設(shè)與隧道相同縱坡的側(cè)溝排水，引至洞外排水系統(tǒng)。壓風(fēng)采用 Y200L4型（ 28KW）軸流風(fēng)機(jī)配直徑 600mm 通風(fēng)管。 通風(fēng)和防塵 隧道施工，存在 著廢氣、炮煙以及爆破、噴射砼粉塵等多種污染源，為降低洞內(nèi)粉塵濃度，排除有害氣體，必須加強(qiáng)隧道通風(fēng)。 供電 地方高壓電網(wǎng)較為發(fā)達(dá)，有一定的供電能力，施工用電擬就近利用當(dāng)?shù)仉娫?。水池的輸出管設(shè)總閘閥，以便控制和維修管道。根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)，隧道洞口附近打水井或設(shè)蓄水池利用地表水，再用泵送管路輸水至高山蓄水池。 風(fēng)管在洞內(nèi)應(yīng)敷設(shè)于電線(xiàn)路的另一側(cè)，并與運(yùn)輸?shù)缆酚幸欢ㄩg距，管道高度不應(yīng)超過(guò)運(yùn)輸?shù)缆非也挥绊懰疁吓潘? (9)、項(xiàng)目部根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)結(jié)論，結(jié)合原設(shè)計(jì)地質(zhì)資料，擬定隧道洞 37 身開(kāi)挖支護(hù)方案，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，隧道施工隊(duì)照章執(zhí)行。 (7)、地質(zhì)雷達(dá)每次掌子面探測(cè)約需 30min。 (4)、根據(jù)以上綜合結(jié)果確定是否需要打探孔一級(jí)探孔位置和數(shù)量 (15 個(gè)為空 ) (5)、可探測(cè)預(yù)報(bào)孤石、斷層 (風(fēng)化 )破碎帶及含水量等。 (2)、采用 EKKOIV 型 (S2R2021)地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行近距離 (40m)較微觀近期預(yù)報(bào)。 2)超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 平樂(lè)縣福祿嶺隧道全程超前地質(zhì)預(yù)報(bào)擬委托中交第一公路工程局有限公司土木技術(shù)研究院承擔(dān)。 1)突涌水處理技術(shù)措施 若施工過(guò)程中洞內(nèi)發(fā)生突涌水災(zāi)害時(shí)，確立“以堵為主，限量排放”的原則，采取以下步驟處理：利用工作面現(xiàn)有的鉆孔臺(tái)架同時(shí)搭設(shè)鋼管腳手架 ,安裝大口徑鋼管，對(duì)出水進(jìn)行初步歸流，使大部分涌水沿導(dǎo)流管排出；在工作面施做止?jié){墻，考慮到工作面處出水口未從導(dǎo)流管流出的散水較多，止?jié){墻施工時(shí)泥漿水等會(huì)流入砼內(nèi)，會(huì)降低砼質(zhì)量，止?jié){墻可分兩段施工：第一段澆筑起歸流作用，第二段澆筑起堵水作用；為便于施工，在止?jié){墻砼澆筑的同 時(shí)，可在涌水部位設(shè)臨時(shí)集水槽以匯集未從導(dǎo)流管流出的散水，并設(shè)引 36 流鋼管將水引出止?jié){墻外；超前帷幕注漿堵水，根據(jù)涌水量、水壓等情況綜合確定注漿孔布置，注漿方式可視情況采用孔口管前進(jìn)式注漿或止?jié){塞后退式注漿，其余注漿施工有關(guān)參數(shù)基本同前述。 (5)監(jiān)控量測(cè)：加強(qiáng)對(duì)圍巖拱頂下沉、周邊位移收斂等的監(jiān)測(cè)。一次開(kāi)挖長(zhǎng)度不大于，并盡可能采取人力風(fēng)鎬開(kāi)挖，確需爆破時(shí)，要嚴(yán)格控制炮眼深度及裝藥量，以減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)。 (3)超前預(yù)加固：采用大管棚和小導(dǎo)管注漿加固。 35 隧道特殊地段施工預(yù)案 (1)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)：采用常規(guī)地質(zhì)法、聲波法相結(jié)合的綜合手段預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)前方地質(zhì)情況，以選擇適當(dāng)?shù)氖┕ご胧? (5)快襯砌，早成環(huán)：及時(shí)加強(qiáng)初支外，也可加強(qiáng)二襯參數(shù)并提前施作二次 襯砌，而不要等變形基本穩(wěn)定后再施作。 (3)加強(qiáng)初期支護(hù)：采用鋼拱架、注漿錨桿、掛網(wǎng)、噴射砼聯(lián)合支護(hù)，必要時(shí)上臺(tái)階底部和中部設(shè) I18工字鋼臨時(shí)鋼撐，防止圍巖坍塌。采用洞內(nèi)管棚和小導(dǎo)管注漿相結(jié)合的綜合加固手段，管棚采用φ 127 ，環(huán)向間距 40cm，；管棚施工完成后，在開(kāi)挖輪廓線(xiàn)外側(cè)設(shè)置φ 42mm 的超前小導(dǎo)管。 ２、檢查頻率：每班必檢。 鉆孔臺(tái)架、噴錨臺(tái)架、襯砌臺(tái)車(chē)、壓漿修補(bǔ)臺(tái)架等必須留有足夠的凈空以利車(chē)輛通行，設(shè)置明顯的限界標(biāo)志，車(chē)輛通行時(shí)，機(jī)具材料及人員不得侵入。反坡施工時(shí)，必須有足夠的排水能力。 瓦斯工區(qū)的機(jī)修作業(yè)、電工作業(yè)必須使用防爆 工具。用電設(shè)備必須采用“一機(jī)一閘一漏電保護(hù)一接地”，防止漏電起火或漏電傷人。洞內(nèi)變壓器和配電柜必須放置在設(shè)計(jì)指定的地點(diǎn)，變壓器洞室需做好防水、防潮措施。 高壓水管定期檢查維修確保完好，防止爆裂。 （一）危險(xiǎn)源： 空壓機(jī)的壓力罐、風(fēng)管爆裂、高壓水管爆裂、供電線(xiàn)路和配 33 電設(shè)備漏電、水泵漏電、風(fēng)機(jī)漏電、風(fēng)筒著火、供電線(xiàn)路著火、道路失修、結(jié)構(gòu)超限 、交通失控 。 ２、檢查頻率：每班必檢。 在不良地質(zhì)地段施工，必須有應(yīng)急預(yù)案，儲(chǔ)備足夠的搶險(xiǎn) 急救物資設(shè)備，如準(zhǔn)備小導(dǎo)管、管棚長(zhǎng)鋼管、雙漿液注漿機(jī)、管棚鉆機(jī)、型鋼拱架、泥漿泵、水泵等。 瓦斯工區(qū)施工中應(yīng)遵循各項(xiàng)關(guān)于瓦斯監(jiān)測(cè)、隧道通風(fēng)以及各項(xiàng)施工的操作規(guī)程。 施工中加強(qiáng)對(duì)圍巖和支護(hù)體系的監(jiān)控量測(cè)。 在巖爆地段：可在掌子面鉆孔、噴水釋放部分應(yīng)力，減弱巖爆危害。采用嚴(yán)防水、少擾動(dòng)、早封閉的措施。 （一）危險(xiǎn)源： 除了具有一般地質(zhì)地段所具有的危險(xiǎn)源以外，還存在坍塌、突泥、突水、巖爆、 初期支護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)大的垮塌 、瓦斯爆炸、瓦斯突出等 （二）控制原則 軟弱破碎富水圍巖、巖溶地段：必須根據(jù)設(shè)計(jì)提供的的地質(zhì)資料，有針 對(duì)性地開(kāi)展超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，根地質(zhì)預(yù)報(bào)獲取的地質(zhì)資料制定相應(yīng)的施工方 案 ， 根據(jù)實(shí)際揭示的地質(zhì)情況及時(shí)修改施工參數(shù)。 ２、檢查頻率：每次必檢。 ８、在襯砌混凝土灌注時(shí)，必須按設(shè)計(jì)要求支撐好，兩側(cè)灌注速度和混凝土面上 升高度要對(duì)稱(chēng)，灌注時(shí)隨時(shí)檢查支撐的穩(wěn)定，防止襯砌臺(tái)車(chē)偏壓造成的爆模。 ６、砼輸送泵用前應(yīng)連接好管路，對(duì)管道進(jìn)行檢查并試壓 。 ４、所有通過(guò)襯砌臺(tái)車(chē)的供電線(xiàn)路必須有絕緣措施，電焊機(jī)、振搗器、輸送泵等用電設(shè)備閘刀、線(xiàn)路、漏電保護(hù)器、接地要聯(lián)接完好，電線(xiàn)無(wú)破損、無(wú)漏電。 ３、 所有明火源必須與防水板保 持足夠的安全距離，以免引燃防水板。跳板、底板、梯子應(yīng)安裝牢固并進(jìn)行防滑處理。 ３、檢查內(nèi)容： 福祿嶺 隧道支護(hù)安全檢查記錄表 序號(hào) 檢查內(nèi)容 狀態(tài)（簡(jiǎn)述） 結(jié)果 滿(mǎn)足 不滿(mǎn)足 １ 是否發(fā)現(xiàn)有 危石或塌方的征兆？ ２ 運(yùn)輸車(chē)輛是否有混裝和超載現(xiàn)象？ ３ 作業(yè)臺(tái)車(chē)上的 欄桿是否符合要求？ ４ 風(fēng)、水、輸料管線(xiàn)是否完好？ ５ 檢查是否有漏電現(xiàn)象？ ６ 乙炔、氧氣的使用是否正確？ ７ 支護(hù)結(jié)構(gòu)是否有起皮、開(kāi)裂、掉塊等 班組名稱(chēng)： 檢查人： 日期： 年 月 日 四、襯砌 （一）、危險(xiǎn)源 ： 瓦斯爆炸、瓦斯突出、 臺(tái)架墜落、墜物、砼輸送管爆管、 30 爆模、漏電、運(yùn)輸車(chē)輛的安全。 （三） 檢查內(nèi)容和記錄格式 １、檢查人：班 組 長(zhǎng)和兼職安全員。車(chē)輛行駛過(guò)程中必須遵 守 出碴車(chē)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。 臺(tái)架上的小型工具要放入工具箱，防止墜落傷人。臺(tái)架上的供電線(xiàn)路 保證不漏電，必須先檢查，后上人。 高壓風(fēng)、水、 輸料管必須經(jīng)常有專(zhuān)人進(jìn)行檢查、維護(hù)，防止其爆裂傷人。 （二）控制要點(diǎn) 支護(hù)前應(yīng)檢查確認(rèn)掌子面、拱頂、邊幫的安全狀況，清理掉松動(dòng)的危石，找頂清理危石時(shí)，遇有緊急情況及時(shí)通知的關(guān)人員及機(jī)械撤離。 ２、檢查頻率 ：每班必檢。車(chē)輛卸完碴以后，司機(jī)和指揮人員應(yīng)檢查車(chē)斗是否放下，確認(rèn)放下后再行駛，防止車(chē)斗撞壞電線(xiàn)等建筑物。 1所有進(jìn)出隧道的人員必須走人行道，嚴(yán)禁扒車(chē)、搭車(chē)和與司機(jī)攀談嬉鬧。 1嚴(yán)禁混裝。在進(jìn)洞前應(yīng)對(duì)電路系統(tǒng)、剎車(chē)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)故障立即修理排除。會(huì)車(chē)時(shí)，兩車(chē)間的安全間距應(yīng)大于 50cm；同方向行駛的車(chē)輛，兩車(chē)間的安全距離應(yīng)大于 20m，洞內(nèi) 能見(jiàn)度較低時(shí)應(yīng)予加大。在洞口、橫通道口、狹窄的施工地段、道路危險(xiǎn)地段、棄碴場(chǎng)邊緣應(yīng)設(shè)置明顯的安全警示，突出“減速”、“小心”警示，必要時(shí)有專(zhuān)人指揮。 通過(guò)較大坡度地段、洞口、以及前面有障礙物時(shí)，必須減速鳴笛。 非值班司機(jī)不得駕駛機(jī)車(chē)，司機(jī)不得擅離工作崗位。 嚴(yán)禁超量裝載，車(chē)箱邊的 危石應(yīng)立即除掉，避免途中落石傷人。 裝碴機(jī)械在操作中其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過(guò)。 （二）控制要點(diǎn) 27 裝碴前和裝碴過(guò)程中應(yīng)觀察圍巖狀況，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)危石或塌方征兆應(yīng)通知領(lǐng)班人員，處理過(guò)后再行裝碴。 ２、檢查頻率：每班必檢。并在安全距離處設(shè)置警示，禁止人員入內(nèi)。 貫通安全 當(dāng)在同一隧道兩個(gè)工作面接近貫通時(shí)，兩端擔(dān)任掘進(jìn)的單位必須加強(qiáng)聯(lián)系，服從統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮。在瓦斯?jié)舛刃∮?1%，二氧化碳濃度小于 %，解除警戒后，工作人員方可進(jìn)入開(kāi)挖工作面工作。 （七） 電力起爆必須使用防爆型起爆器作為起爆電源，一個(gè)開(kāi)挖工作面不得同時(shí)使用兩臺(tái)及以上起爆器起爆。 d、 必須采用絕緣母線(xiàn)單回路爆破。 c、 母線(xiàn)應(yīng)采用具有良好絕緣性和柔軟性的銅芯電纜，并隨用隨掛，嚴(yán)禁將其固定。線(xiàn)路所有連結(jié)接頭應(yīng)相互扭緊，明線(xiàn)部分應(yīng)包覆絕緣層并懸空。嚴(yán)禁用煤粉、塊狀材料或其他可燃性材料作炮泥。炮泥應(yīng)用水炮泥和黏土泡泥。在煤層中爆破，裝藥長(zhǎng)度不得大于炮眼深度的 1/2。采用正向連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)時(shí)，雷管以外不得裝藥卷。嚴(yán)禁使用秒或半秒級(jí)電雷管。 （三） 瓦斯工區(qū)的爆破作業(yè)必須采用煤礦許用炸藥，有突出地段安全等級(jí)不低于三級(jí)的煤礦許用的含水炸藥。 (二 )瓦斯工區(qū)裝藥與爆破作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定： a、 爆破地點(diǎn) 20 m內(nèi)，風(fēng)流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?1%。 起爆 （１）隧道爆破 作業(yè)必須統(tǒng)一組織指揮，實(shí)施爆破前，所有人員必須撤離起爆現(xiàn)場(chǎng)，其安全距離為： a、獨(dú)頭巷道撤離不少于 200m； b、相臨的上下坑道撤離不少于 lOOm； c、相臨的平行道、橫通道及洞與洞之間撤離不少于 50m； 瓦斯工區(qū)鉆爆作業(yè)必須符合以下規(guī)定： （一） 瓦斯工區(qū)鉆孔作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定： a、 開(kāi)挖工作面附近 20 m風(fēng)流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?%。 （７）為防止中途停電，裝藥人員要帶有安全燈具。不允許在裝藥區(qū)域內(nèi)進(jìn)行與裝藥作業(yè)無(wú)關(guān)的其它工作，尤其是電、氣焊、金屬切割。炮眼封堵使用炮泥或者專(zhuān)用的封孔材料，不允許使用石硝或其它物品封堵炮眼。嚴(yán)禁使用金屬棍棒裝藥 。 （４）應(yīng)用木棒裝藥：裝藥時(shí)必須用木棒輕輕送進(jìn)，輕輕地?fù)v實(shí)，嚴(yán)禁用力強(qiáng)行裝藥。 （２）清除炮眼內(nèi)雜物：在清除炮 眼 內(nèi)雜物時(shí)，要通知在場(chǎng)人員注意躲避 。加工爆破器材必須使用合格的專(zhuān)用雷管鉗連接。