【正文】 。如有泥水 ，要采取有效防滑措施，并經安全員檢查同意后方可開工。 18） 進行高空焊接、氧割作業(yè)時，必須事先清除火星飛濺范圍內的易燃易爆器。 16） 腳手架的負荷量、每平方米不能超過 270 公斤，如負荷量必須加大，架子應適當加固。 14） 在石棉瓦屋面工作時，要用梯子等物墊在瓦上行動，防止踩破石棉瓦墜落。 12） 嚴禁坐在高空無遮欄處休息，防止墜落。 11） 嚴禁上下同時垂直作業(yè)。 10） 要處處注意危險標志和危險地方。上下時手中不得拿物件；并必須從指定的路線上下，不得在高空投擲材料或工具等物；不得將易滾易滑的工具、材料堆 放在腳手架上；不準打鬧。禁止在高壓線下作業(yè)。確認停電后方可進行工作，并應設置絕緣檔壁。 7） 高空作業(yè)區(qū)地面要劃出禁區(qū)，并掛上 “ 閑人免進 ” 、 “ 禁止27 通行 ” 等警示牌。 5） 登高前，施工負責人應對全體人員進 行現場安全教育。 4） 防護用品要穿戴整齊，褲角要扎住，戴好安全帽， 嚴禁穿拖鞋， 不準穿光滑的硬底鞋。 3） 距地面二 米 以上，工作斜面坡度大于 45176。 2） 年滿 18 歲，經體格檢查合格后方可從事高空作業(yè)。 9) 嚴禁在懸臂模板架上堆放重物，懸臂模板架主平臺設計荷載 3KN/㎡，上平臺及吊平臺為 KN/㎡。當遇到雷雨、風力達到六級以上時，不得進行作業(yè)。 6) 模板拆除需混凝土強度達到 10MPa 方可進行。 4) 設置防墜落安全網。 2) 模板吊升應由專人指揮。作業(yè)完畢后，塔吊應停放在軌道中間位置，起重臂應轉到順風方向，并松開回轉制動器，小車及平衡重應置于非工作狀態(tài)，吊鉤宜升到離起重臂頂端 2～ 3m 處。 4 倍率時為 400mm，此時應能立即停止起吊。非重力下降式塔吊，嚴禁帶載自由下降。 23） 重物提升和降落速度要均勻，嚴禁忽快忽慢和突然制動。確認無誤后方可繼續(xù)起吊。在雨雪過后或雨雪中作業(yè)時，應先經過試吊，確認制動器靈敏可靠后方可進行作業(yè)。 。標有綁扎位置或記號的物件，應按標明位置綁扎。 25 20） 起吊重物時應綁扎平穩(wěn)、牢固，不得在重物上堆放或懸掛零星物件。 19） 嚴禁使用塔吊進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝結在地面上的重物。 18） 嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中，作業(yè)中遇 突發(fā)故障，應采取措施將重物降落到安全地方，并關閉電機或切斷電源后進行檢修。 17） 塔吊機械必須按規(guī)定的塔吊起重性能作業(yè)，不得超載荷和起吊不明重量的物件。重物吊運時，嚴禁從人上方通過。嚴禁用限位裝置代替操縱機構。 14） 操縱室遠離地面的塔吊在正常指揮發(fā)生困難時，可設高空、地面兩個指揮人員，或采用對講機等有效聯(lián)系辦法進行指揮。操作人員也必須持證上崗，作業(yè)時應嚴格執(zhí)行指揮人員的信號，如信號不清或錯誤時，操作人員應拒絕執(zhí)行。檢查 電源電壓應達到 380V，其變動范圍不得超過 +20V、10V，送電前啟動控制開關應在零位，接通電源，檢查金屬結構部分無漏電方可上機。 11） 作業(yè)前，必須對工作現場周圍環(huán)境、行駛道路、架空電線、24 建筑物以及構件重量和分布等情況進行全面了解。塔吊與架空輸電導線的安全距離應符合規(guī)定。 8） 每道附著裝置的撐桿布置方式、相互間隔和附墻距離應按原廠規(guī)定，自制撐桿應有設計計算書。塔吊的電動機和液壓裝置部分，應按關于電動機和液壓裝置的有關規(guī)定執(zhí)行。 6） 塔吊安裝后，應進行整機技術檢驗和調整，經分階段及整機檢驗合格后，方可交付使用。頂升前必須檢查液壓頂升系統(tǒng)各部件連接情況。 4） 拆裝人員應 穿戴安全保護用品，高處作業(yè)時應系好安全帶，熟悉并認真執(zhí)行拆裝工藝和操作規(guī)程。 2） 塔吊基礎土壤承載能力必須嚴格按原廠使用規(guī)定 。垂準儀檢查應由專門的測量人員操作，一旦人員確定，不宜頻繁更換。激光垂準儀價格便宜，而且僅需 2 個人即可檢查，因此，使用垂準儀檢查既方便又快捷。 3) 全站儀。對空氣中的濕度較為敏感，在雨后或大霧天最好不要使用激光垂準儀進行測量。由于墩身較高，受氣溫、風力影響，來回微微擺動，特別是作為起升材料的塔式起重 機附著于墩身上，因此測量控制應選擇一個時間相對固定、氣溫相對恒定的時間段來測量，這樣測量出來的數據才有可比性。 （ 9）、控制結果 高墩 墩身橫向偏差、縱向偏差的限差，要達到施工規(guī)范要求。置棱鏡于模板上口角點上，測出實測坐標，求出△ x、△ Y、值，把測量結果換算成縱橫向偏差值，依標準判定模板安裝是否合格。全站儀測量結果和激光垂準儀測量結果有一定的偏差，經多次檢查對比，偏差值為 2mm，因此激光垂準儀檢查控制標準確定為 8mm。依次測量每個空心墩 4 個點的偏差值，依據標準判定模板 4 個角點平面位置是否合格，若有一個點偏差值超過標準，則需重新調整模板，重新檢查。 2) 儀器測試過程。在鋼板平臺上架立角架，安裝垂準儀，打開向下發(fā)射激光束按鈕，對中后精確調平垂準儀。 （ 7）、 激光垂準儀檢查模板 4 個角點的方法 1) 切割方洞。此時，應當采用兩臺全站儀同時觀測，采用交會法確定墩柱中心位置。對比墩柱中心“實際位置” 和“理論位置” 可以測量出墩柱軸 線偏位和墩柱中心水平位移。 （ 5）、 墩柱中心點和垂直度的測定 在墩柱施工高度超過 40 米的情況下，由于墩柱的柔度較大，在風力作用下柱頂會產生擺動。此時，可以在已澆筑的砼柱子上搭平臺，設置墩身墩心定位點，見圖 1 和圖 2。 （ 3）、 墩心定位點的設置 在每 個高墩底部設三個永久性墩心定位點，用砼制作，埋設細鋼筋頭做為測量對中標志，見圖 1。因此，對中點的坐標需經過項目部、公司精測組、測量監(jiān)理、總監(jiān)辦 4 級測量復核確認。每次測量時不需攜帶三角架腿，只需把儀器直接擰緊在螺栓上調平即可。布控點全部設為強制對中點。 2) 控制網的布設 根據施工現場交樁情況，結合具體地形及通視條件，對全橋進行導線布控，控制網按 GB50 002693 中 4 等導線測設。實際施工測量控制標準：斷面尺寸177。 高墩施工控制測量方案 （ 1）、導線控制網的布設 在高墩柱施工前，應在其施工范圍 內布設導線控制網，從以下幾個方面考慮： A. 控制網布設按照一級導線網進行控制； B. 控制網應和兩側接線相連接； C. 定期對控制網進行復核，避免產生位移不被發(fā)現，造成質量問題； D. 控制網采用四邊形網；同時在橋梁兩側中線位置處布設控制點； （ 2）、 控制標準 1) 允許偏差標準：斷面尺寸177。這樣可以在不受測量時間段的影響下18 完成控制測量。 針對高墩測量的影響因素，控制測量時采取的措施 （ 1）、合適的測量時間選擇 在正常情況下，測量時間在早晨 7： 00— 9： 00 或者下午 4： 00— 6： 00 最佳，可以有效地避 開陽光照射的溫差對立柱造成的偏移，但風力的影響是無法避免的，盡量避免大風天氣測量。每次接高，其下不拆除部分是作為承載和固定上模板。 （ 2）、風力對高墩測量及施工的影響 在大氣作用下，一般是吹風或刮風在高墩迎風面背面形成“風窩流”對柔性墩產生輕微擺動，風力有強弱的變化、變化也是隨機的，故 這個 擺 動也是無序的，在測量中對墩身軸線與垂直度測量影響較大。 墩身 的各測點以本項目 的施工放樣測點為準。 墩身 偏位測量采用坐標法，測試儀器為全站儀。 墩身 基礎沉降采用水準儀進行測量。 見附圖： 《 高墩門字架搭設施工圖 》 (四 ) 高墩垂直度、基礎沉降變形及墩頂標高參數監(jiān)測 垂直度的控制是衡量高墩施工質量的一項重要指