【正文】 名稱 經(jīng)度 設(shè)施類型名稱 建筑工地及垃圾傾倒點(diǎn) 地理信息管理 提供 建筑工地及垃圾傾倒點(diǎn) 信息 的新增、修改、刪除、查詢功能。 緯度列表 類型名稱 —— POI 地理信息（包括全國(guó)范圍內(nèi)主要公路的附近位置興趣點(diǎn)的信息，具體有高速公路、國(guó)道、省道、城區(qū)道附近位置興 趣點(diǎn)） 名稱 經(jīng)度列表 行政級(jí)別 緯度列表 GIS 基礎(chǔ)信息包括： —— 行政區(qū)域地理信息 從 業(yè)資格證號(hào) GIS 資源管理 GIS 基礎(chǔ)信息管理 提供系統(tǒng)內(nèi)電子地圖中基礎(chǔ)地理信息的新增、修改、刪除、查詢功能。 準(zhǔn)駕車型 駕駛證號(hào) 出生年月 姓名 駕駛 員信息包括： 制造廠商 長(zhǎng)沙市渣土車 GPS 監(jiān)控管理系統(tǒng) 18 車輛型號(hào) 發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào) 機(jī)構(gòu)代碼 車輛包括渣土車輛及執(zhí)法車輛。 聯(lián)系地址 單位 簡(jiǎn)稱 機(jī)構(gòu)類別 單位 信息包括： 電子線路緯度列表 電子線路配置 提供電子線路與 GPS 設(shè)備之間綁定關(guān)系的新增、查詢、修改、刪除等功能 。 啟用時(shí)間 長(zhǎng)沙市渣土車 GPS 監(jiān)控管理系統(tǒng) 17 GPS 設(shè)備序列號(hào) 電子線路編號(hào) 電子線路管理需結(jié)合本系統(tǒng)提供的地理資源服務(wù)，為 城管 相關(guān)業(yè)務(wù)提供高效實(shí)用的服務(wù)。 緯度 電子線路編輯 提供電子線路與 GPS 設(shè)備之間綁定關(guān)系的新增、修改、刪除、查詢等功能 。 序號(hào) 電子圍欄信息包括： 到位預(yù)報(bào)設(shè)置 提供選定單個(gè)或多個(gè)監(jiān)控目標(biāo)的到位預(yù)報(bào)信息接受號(hào)碼（信息中心、相關(guān)人員）、預(yù)報(bào)條件設(shè)置和預(yù)報(bào)形式（預(yù)報(bào)聲音、預(yù)報(bào)文字等）的設(shè)置。 偏離線路報(bào)警設(shè)置 提供選定單個(gè)或多個(gè)監(jiān)控目標(biāo)偏離線路報(bào)警信息接受號(hào)碼（信息中心、相關(guān)人員）、報(bào)警時(shí)間間隔設(shè)置和報(bào)警形式（警告聲音、警告文字等）的設(shè)置。 斷電報(bào)警設(shè)置 提供選定單個(gè)或多個(gè)監(jiān)控目標(biāo) GPS 設(shè)備斷電報(bào)警信息接受號(hào)碼（信息長(zhǎng)沙市渣土車 GPS 監(jiān)控管理系統(tǒng) 16 中心、相關(guān)人員）和報(bào)警形式（警告聲音、警告文字等）的設(shè)置。 傾倒垃圾 報(bào)警設(shè)置 提供選定單個(gè)或多個(gè)監(jiān)控目標(biāo) 傾倒垃圾 報(bào)警信息接受號(hào)碼（信息中心、相關(guān)人員）和報(bào)警形式（警告聲音、警告文字等）的設(shè)置。 緊急情況 報(bào)警設(shè)置 提供選定單個(gè)或多個(gè)監(jiān)控目標(biāo) 緊急情況 報(bào)警信息接受號(hào)碼（信息中心、相關(guān)人員）和報(bào)警形式（警告聲音、警告文字等）的設(shè)置。 超速報(bào)警設(shè)置 提供選定單個(gè)或多個(gè)監(jiān)控目標(biāo)超速報(bào)警速度界限的設(shè)置、編輯和修改功能，提供超速報(bào)警信息接受號(hào)碼（信息中心、相關(guān)人員）和報(bào)警形式（警告聲音、警告文字等）的設(shè)置。 報(bào)警信息發(fā)送開(kāi)關(guān)設(shè)置 提供選定單個(gè)或多個(gè)監(jiān)控目標(biāo)報(bào)警信息發(fā)送功能的開(kāi)啟和關(guān)閉功 能，提供多種方式的選定方式，如按機(jī)構(gòu)代碼、監(jiān)控目標(biāo)類型等。 GPS 設(shè)備工作參數(shù)設(shè)置 提供 GPS 設(shè)備位置信息采集頻率的設(shè)置。 實(shí)時(shí)定位信息發(fā)送開(kāi)關(guān)設(shè)置 提供選定單個(gè)或多個(gè)監(jiān)控目標(biāo)實(shí)時(shí)定位信息發(fā)送功能的開(kāi)啟和關(guān)閉功能，提供多種方式的選定方式，如按機(jī)構(gòu)代碼、監(jiān)控目標(biāo)類型等。通過(guò) GPS 信息中心下發(fā)指令，可對(duì) GPS 設(shè)備的相關(guān)工作參數(shù)進(jìn)行設(shè)置、修改。 聯(lián)系人 GPS 設(shè)備類型名稱 GPS 設(shè)備類型信息包括： 長(zhǎng)沙市渣土車 GPS 監(jiān)控管理系統(tǒng) 15 數(shù)據(jù)通信中心端口 短信通信第二中心號(hào) 通信方式 SIM 卡號(hào) GPS 設(shè)備類型 所屬運(yùn)輸單位 機(jī)構(gòu)代碼 新增、修改、注銷 GPS 設(shè)備信息時(shí)， GPS 信息中心需對(duì) GPS 設(shè)備下發(fā)相應(yīng)的指令。 賬戶級(jí)別 賬戶名稱 賬戶信息包括： 長(zhǎng)沙市渣土車 GPS 監(jiān)控管理系統(tǒng) 14 2) 數(shù)據(jù)權(quán)限 數(shù)據(jù)權(quán)限嚴(yán)格依照賬戶對(duì)應(yīng)的機(jī)構(gòu)代碼作限制，賬戶所屬的機(jī)構(gòu)代碼決定了其數(shù)據(jù)權(quán)限的范圍，即每個(gè)賬戶只能管理、使用本單位機(jī)構(gòu)所管轄范圍的數(shù)據(jù)信息。 系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置不同的功能權(quán)限組，系統(tǒng)初始化時(shí)為每一 個(gè)賬戶類別設(shè)定一個(gè)權(quán)限組，在 此基礎(chǔ)上還應(yīng)支持對(duì)每一個(gè)賬戶 可分別設(shè)置權(quán)限組 ； 每 個(gè)功能權(quán)限組包括若干功能權(quán)限；每個(gè)功能權(quán)限應(yīng)可細(xì)化至最小操作 功能。 7) 信息查閱員 信息查閱員只具備相關(guān)信息查詢、統(tǒng)計(jì)分析的功能權(quán)限。 6) 調(diào)控操作員 調(diào)控操作員負(fù)責(zé)監(jiān)控目標(biāo)的監(jiān)控、調(diào)度工作。 5) 接口管理員 接口管理員負(fù)責(zé)接口對(duì)象的管理維護(hù)工作。 4) GIS 管理員 GIS 管理員負(fù)責(zé)地理資源的管理維 護(hù)工作。 3) 設(shè)備管理員 賬 戶 管 理 圖 34 系統(tǒng)業(yè)務(wù)管理功能模塊 公 共 管 理 功 能 GIS資 源 管 理 GPS 設(shè) 備 管 理 電子線 路 管 理 單 位 管 理 駕 駛 員 管 理 車 輛 管 理 長(zhǎng)沙市渣土車 GPS 監(jiān)控管理系統(tǒng) 13 設(shè)備管理員負(fù)責(zé) GPS 設(shè)備的管理維護(hù)工作。系統(tǒng)管理員具備對(duì)機(jī)構(gòu)管理員賬戶新增、編輯、注銷的權(quán)限。 市城管部門 掌握全 長(zhǎng)沙市 各類監(jiān)控目標(biāo)的運(yùn)行狀況及相關(guān)信息，并得到相關(guān)的統(tǒng)計(jì)分析； 區(qū)城管部門 需要掌握本 區(qū)域 所轄的監(jiān)控目標(biāo)運(yùn)行狀況及相關(guān)信息，并得到相關(guān)的統(tǒng)計(jì)分析； 下屬城管大隊(duì) /中隊(duì) 需要掌握 本區(qū)域所轄 監(jiān)控目標(biāo)的詳細(xì)運(yùn)行狀況 和信息，如運(yùn)行軌跡、 運(yùn)行 時(shí)間、各時(shí)刻的運(yùn)行狀態(tài)、報(bào)警信息、等詳細(xì)信息，能夠?qū)ΡO(jiān)控目標(biāo)發(fā)送調(diào)度指令，并得到詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)分析。 賬戶管理 賬 戶級(jí)別 為保證系統(tǒng)的擴(kuò)展性，系統(tǒng)要具備靈活的賬戶級(jí)別管理功能。 長(zhǎng)沙市渣土車 GPS 監(jiān)控管理系統(tǒng) 11 渣土車輛、執(zhí)法車輛及建筑垃圾 等監(jiān)控目標(biāo) 監(jiān)控對(duì)象 相關(guān)的生產(chǎn)作業(yè)和服務(wù)、管理系統(tǒng) 業(yè)務(wù)關(guān)系 公共管理 監(jiān)控 調(diào)度 報(bào)警 統(tǒng)計(jì)分析 信息查詢 接口 位置數(shù)據(jù) 地理資源 目標(biāo)調(diào)控 圖 3 1 長(zhǎng)沙市渣土車 G PS 監(jiān)控管理系統(tǒng) 服務(wù)模型 系統(tǒng)功能業(yè)務(wù)需求 長(zhǎng)沙市渣土車 GPS 監(jiān)控 管理系統(tǒng) 的功能總體上可分為公共管理、監(jiān)控功能、報(bào)警功能、調(diào)度功能、信息查詢、統(tǒng)計(jì)分析 六 類。 總體功能需求 長(zhǎng)沙市渣土車 GPS 監(jiān)控 管理系統(tǒng) 的總體 目標(biāo)是建立統(tǒng)一 規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一接入、統(tǒng)一維護(hù)的位置信息服務(wù)平臺(tái)，為監(jiān)控對(duì)象 相關(guān)的生產(chǎn)作業(yè)和管理提供位置數(shù)據(jù)、地理資源 、 目標(biāo)調(diào) 控 服務(wù)。出現(xiàn)較大定位偏差的目標(biāo)個(gè)數(shù)不得超過(guò)總目標(biāo)個(gè)數(shù)的 %。系統(tǒng)存儲(chǔ)設(shè)備 應(yīng) 具備 可擴(kuò)充性以滿足系統(tǒng)內(nèi) GPS 設(shè)備的增加。 2. 系統(tǒng)建設(shè)完成后，應(yīng)至少可容納 10000 臺(tái) GPS 設(shè)備 的接入及位置采集 。另外， 無(wú)法控制渣土車輛是否在規(guī)定時(shí)間、規(guī)定線路上行駛，不能監(jiān)控到渣土車輛是否隨 意傾倒建筑垃圾等違法行為 。 長(zhǎng)沙市渣土車 GPS 監(jiān)控管理系統(tǒng) 10 第三章 業(yè)務(wù)功能分析 渣土 車輛管理現(xiàn)狀 渣土 車輛管理工作復(fù)雜，難度大。 規(guī)范性 長(zhǎng)沙市渣土車 GPS監(jiān)控 管理系統(tǒng) 的建設(shè)， 首先要規(guī)范系統(tǒng)體系 架 構(gòu)和軟件體系結(jié)構(gòu)，其 次要規(guī)范信息的格式、內(nèi)容及信息的傳輸方式，要嚴(yán)格按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 開(kāi)放性 為了充分 發(fā)揮 長(zhǎng)沙市渣土車 GPS監(jiān)控 管理系統(tǒng) 的作用 ， 系統(tǒng) 應(yīng)具有良好的開(kāi)放性，能與 其他 相關(guān) 業(yè)務(wù)系統(tǒng) 以及 客戶、合作伙伴、協(xié)作單位的信息系統(tǒng)進(jìn)行無(wú)縫 、 靈活對(duì)接。 另外， 應(yīng)能提供實(shí)用的系統(tǒng)監(jiān)控 、維護(hù)工具，方便各級(jí)系統(tǒng)管理員進(jìn)行日常管理工作 ，同時(shí)應(yīng)考慮 GPS設(shè)備的安裝、維護(hù)的便利性。在設(shè)計(jì)時(shí)也應(yīng)充分考慮到 逐步實(shí)施、逐步投入 的要求。 經(jīng)濟(jì)性 長(zhǎng)沙市渣土車 GPS監(jiān)控 管理系統(tǒng) 的建設(shè)要充分考慮利用 長(zhǎng)沙市數(shù)字化城市管理系統(tǒng) 已建成的系統(tǒng)資源 。 3) 系統(tǒng) 軟件 的選擇與 應(yīng)用軟件的 開(kāi)發(fā)應(yīng)在滿足業(yè)務(wù)需求的基礎(chǔ)上具有易改造、易升級(jí)、易操作、易維護(hù)等性能。 先進(jìn)性 1) 采用符合信息技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的先進(jìn)技術(shù)。 長(zhǎng)沙市渣土車 GPS 監(jiān)控 管理系統(tǒng) 通過(guò)接口使其建設(shè)范圍涵蓋所有與 城市管理 相關(guān) 的業(yè)務(wù)系統(tǒng) ，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控對(duì)象的跟蹤、監(jiān)控、調(diào)度，實(shí)現(xiàn)位置相關(guān)的作業(yè)和管理的統(tǒng)計(jì)、分析和決策 。 配置靈活 系統(tǒng)應(yīng)能根據(jù) 長(zhǎng)沙市數(shù)字化城市管理系統(tǒng) 的需求，對(duì)系統(tǒng)的各項(xiàng)參數(shù)，如長(zhǎng)沙市渣土車 GPS 監(jiān)控管理系統(tǒng) 8 GPS 設(shè)備參數(shù)、電子地圖顯示比例、電子線路參數(shù) 等內(nèi)容 進(jìn)行靈活配置。 便于擴(kuò)展 系統(tǒng)應(yīng)能滿足相關(guān)新業(yè)務(wù)、新功能的要求，進(jìn)行調(diào)整和擴(kuò)充。 安全可靠 系統(tǒng)必須建立嚴(yán)格的數(shù)據(jù)權(quán)限機(jī)制，服務(wù)對(duì)象僅能對(duì)其權(quán)限范圍內(nèi)的數(shù)據(jù)發(fā)起請(qǐng)求；系統(tǒng)必須建立完善的數(shù)據(jù)備份機(jī)制以保證系統(tǒng)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的完整性和準(zhǔn)確性。 系統(tǒng)應(yīng)采用成熟的技術(shù)，緊扣 城市管理 相關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)需求，最大限度地提供位置 數(shù)據(jù)、地理資源和目標(biāo)調(diào)控服務(wù)。 基本要求 維護(hù)管理統(tǒng)一 本系統(tǒng)必須提供統(tǒng)一的接入方式、統(tǒng)一的軟件升級(jí)手段，要求系統(tǒng)軟件和電子地圖統(tǒng)版。 建設(shè)目標(biāo) 總體目標(biāo) 長(zhǎng)沙市渣土車 GPS 監(jiān)控 管理系統(tǒng) 的總體目標(biāo)是建立統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一接入、統(tǒng)一維護(hù)的位置信息服務(wù)平 臺(tái)，為 渣土車輛及執(zhí)法車輛 相關(guān)的生產(chǎn)作業(yè)和管理提供位置數(shù)據(jù)、地理資源 、 目標(biāo)調(diào) 控 服務(wù)。 通過(guò) 運(yùn)用 GPS 技術(shù) 對(duì) 渣土車輛 、 執(zhí)法車輛 以及 建筑垃圾 的運(yùn)行過(guò)程數(shù)據(jù) 進(jìn)行采集 、 處理和 分析， 將能從根本上杜絕車輛隨意傾倒垃圾 、不按規(guī)定時(shí)間及規(guī)定線路行駛等 問(wèn)題。 為此， 長(zhǎng)沙市城管部門 提出建設(shè)“ 長(zhǎng)沙市渣土車 GPS 監(jiān)控 管理系統(tǒng)”。由于垃圾運(yùn)輸量大、填埋場(chǎng)距離遠(yuǎn)、運(yùn)輸成本高，部分司機(jī)為獲取更高利潤(rùn)，往往在運(yùn)輸途中隨意將垃圾傾倒，既污染了環(huán)境，又造成不良的社會(huì)影響。 長(zhǎng)沙市渣土車 GPS 監(jiān)控管理系統(tǒng) 6 第二章 項(xiàng)目概述 業(yè)務(wù)現(xiàn)狀及分析 城市規(guī)模的擴(kuò)大、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的劇增，所產(chǎn)生的建筑垃圾日趨增多。 長(zhǎng)沙市渣土車 GPS 監(jiān)控管理系統(tǒng) 5 APN APN(Access Point Name)，即 “ 接入點(diǎn)名稱 ” ，用來(lái)標(biāo)識(shí) GPRS的業(yè)務(wù)種類，目前分為兩大類： CMWAP(通過(guò) GPRS訪問(wèn) WAP業(yè)務(wù) )、 CMNET（除了 WAP以外的服務(wù)目前都用 CMNET,比如連接因特網(wǎng)等）。 VPDN Virtual Private Dial Network， 虛擬撥號(hào)專用網(wǎng)絡(luò)。 電子線路 描述 渣土車輛或執(zhí)法車輛運(yùn)行 線路的電子地圖區(qū)域。 POI 點(diǎn) POI（ Point of Interest）為道路興趣點(diǎn)的意思，包含了道路附近的各類信息點(diǎn)的信息。 電子地圖 是以地圖數(shù)據(jù)庫(kù)為基礎(chǔ) ， 在適當(dāng)尺寸的屏幕上顯示的地圖 ， 具有漫游、縮放、增刪、修改、編輯等功能，并可進(jìn)行各種量算、數(shù)據(jù)及圖形輸出打印 。 GPS 信息中心 接收、存儲(chǔ)和處理 GPS設(shè)備發(fā)回的 GPS信息，展示監(jiān)控目標(biāo)運(yùn)行狀態(tài)，處理統(tǒng)計(jì)報(bào)表，發(fā)布監(jiān)控目標(biāo)位置和狀態(tài)信息，是系統(tǒng)信息處理中心。 GPS 信息 描述監(jiān)控目標(biāo)位置與狀態(tài)的信息。 監(jiān)控目標(biāo) 在本系統(tǒng)中，特指 渣土車輛 、 執(zhí)法車輛 和 建筑垃圾 。程序員通過(guò)使用應(yīng)用程序接口函數(shù)開(kāi)發(fā)應(yīng)用程序，從而可以避免編寫無(wú)用程序，以減輕編程任務(wù)。 長(zhǎng)沙市渣土車 GPS 監(jiān)控管理系統(tǒng) 3 應(yīng)用程序接口 是一組定義、程序及協(xié)議的集合，通過(guò)應(yīng)用程序接口實(shí) 現(xiàn)計(jì)算機(jī)軟件之間的相互通信。在 大多數(shù) 情況 下，集群中所有的計(jì)算機(jī)擁有一個(gè)共同的名稱，集群內(nèi)任一系統(tǒng)上運(yùn)行的服務(wù) ， 可被所有的網(wǎng)絡(luò)客戶所使用。 TPMC 是 transactionsperminuteC的縮寫，是衡量 TPCC的吞吐量性能的單位，指按有效 TPCC 配置期間每分鐘內(nèi)完成的事務(wù)處理數(shù)量。這種基準(zhǔn)測(cè)試項(xiàng)目將對(duì)包括查詢、更新及隊(duì)列式小批量事務(wù)在內(nèi)的廣泛數(shù)據(jù)庫(kù)功能進(jìn)行測(cè)試。凡是未注明日期的引用文件，其最新版本適用于本方案。 規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通 過(guò)本方案的引用成為本方案的條款。 1 目 錄 （征求意見(jiàn)稿） .............................................................................................................. 0 第一章 文檔簡(jiǎn)介 ............................................................................................................ 1 范圍 .......................................................................