【正文】 施工步驟緊密銜接也是減少裂縫、保護補償收縮混凝。防水混凝土灌注完畢，待終凝后及時采用噴、灑水養(yǎng)護?；炷琳駬v暗挖結(jié)構(gòu)防水混凝土振搗采用插入式振搗棒，振搗時，振搗棒應等距離地插入，均勻地搗實全部混凝土，插入點間距應小于振搗半徑的 倍，前后兩次振搗棒的作用范圍應相互重疊，避免漏搗和過搗，振搗時嚴禁觸及鋼筋和模板。暗挖隧道防水混凝土采用泵送入模?；炷翐躅^板做到表面規(guī)則平整，避免出現(xiàn)水泥漿漏失現(xiàn)象。在冷天、熱天、大風等氣候條件下運送混凝土時應力求縮短運輸時間。地表水不能滲透到正在澆灌的混凝土中，下雨時，灌注混凝土應有遮蔽防雨措施，運輸和澆灌混凝土時嚴禁加水。嚴格控制水灰比。⑤外加劑：采用多功能復合外加劑，摻量（內(nèi)摻）為 10%，摻入時要有專人負責，地鐵二號線暗挖區(qū)間施工方案37誤差小于 5%。③石：最大粒徑不大于 40mm，含泥量不大于 1%，泥塊含量不大于 %，所含泥土不得呈塊狀或包裹石子表面，吸水率不大于 %，堅固性重量損失率小于 8%。膠凝材料最小用量不小于 320kg/m3，水泥最小用量不小于 280kg/m3。確保水泥、砂子、石子、水和外加劑的質(zhì)量要求。在施工中要加強管理，嚴格施工工藝，對混凝土施工進行全過程控制，選好合格的混凝土供應商。現(xiàn)場實際情況表明滲水多發(fā)生在網(wǎng)構(gòu)鋼架拱墻連接節(jié)點處。速凝劑的選用：為了提高噴射混凝土的早期強度，須在噴射混凝土中添加一定數(shù)量的速凝劑。合理選用外加劑為了提高噴射混凝土的早期強度和防水性能，噴射混凝土時一般都須添加一定數(shù)量的外加劑。對使用材料嚴格控制地鐵二號線暗挖區(qū)間施工方案36噴射混凝土使用材料主要有水泥、砂、石、水，對這些材料規(guī)格質(zhì)量都應嚴格控制。對受噴面進行處理當受噴面有滴水、淋水或涌水時，應先治水。由于噴射混凝土水泥用量較多，易產(chǎn)生干縮裂縫，而且其質(zhì)量與噴射混凝土技術關系密切，因此，要想噴射混凝土不裂不滲，必須設計好用料級配，控制水灰比，選擇好施工工藝。⑦嚴格按設計及規(guī)范要求在施工縫周圍預埋注漿小導管，確保防水效果。⑤焊接止水條時，應采取保護措施，以防對附近防水板燒傷或燙壞。④混凝土達到規(guī)定強度后方能拆除擋頭板。②用焊接于主鋼筋上的短鋼筋固定擋頭板,擋頭板上涂抹脫模劑。振搗時嚴緊振搗棒觸及止水帶。需要對施工縫表面進行認真的鑿毛并清理干凈。避免止水帶出現(xiàn)過大的蛇型和倒伏。結(jié)構(gòu)厚度大于地鐵二號線暗挖區(qū)間施工方案3550cm 時，止水帶靠近施工人員一側(cè)的混凝土厚度控制在 2530㎝即可，便于后期對止水帶的維修處理。④結(jié)構(gòu)厚度不大于 50cm 時，止水帶設置在結(jié)構(gòu)中線位置，結(jié)構(gòu)兩側(cè)厚度差均不大于 5cm。對接可采用冷接法，也可采用現(xiàn)場熱硫化法接頭。②水平設置的止水帶在結(jié)構(gòu)平面部位均采用盆式安裝（仰拱部位除外），盆式開孔向上，保證澆搗混凝土時混凝土內(nèi)產(chǎn)生的氣泡順利排除。①鋼邊橡膠止水帶采用鐵絲固定在結(jié)構(gòu)鋼筋上，固定間距 40cm。⑦接水盒孔洞位置及結(jié)構(gòu)尺寸應預留準確，端部嵌入嵌縫膏。⑤變形縫施工前，必須對混凝土表面清理干凈，除去浮塵，然后設置襯墊板。③止水帶未封閉之前必須做好保護，防止止水帶遭受破壞；在混凝土封閉時應使止水帶平順進入混凝土中，不得出現(xiàn)彎卷或扭曲。二、技術措施①施工中應確保變形縫處灌注混凝土不漏漿，止水帶不錯位。b、底板和側(cè)墻變形縫兩側(cè)的結(jié)構(gòu)厚度不同時，無法設置背貼式止水帶。由于頂板無法設置背貼式止水帶，可采用結(jié)構(gòu)外側(cè)變形縫內(nèi)嵌縫密封的方法與側(cè)墻背貼式止水帶進行過度連接形成封閉防水，同時在結(jié)構(gòu)內(nèi)表面變形縫兩側(cè)預留凹槽，設置不銹鋼板接水盒。同時在側(cè)墻結(jié)構(gòu)內(nèi)表面預留凹槽，設置鍍鋅鋼板接水盒。第五節(jié) 變形縫防水一、施工方法在車站主體與區(qū)間接口部，區(qū)間隧道和橫通道等接合部位設變形縫。車站結(jié)構(gòu)預留洞與區(qū)間隧道端頭采用專用模板立模一次灌注混凝土，以提高接口處襯砌整體質(zhì)量，改善該處防水性能。將截除的圍護樁洞口環(huán)向切成 4cm 寬斜面，用水泥砂漿抹平圍護樁修鑿面。燒斷支撐部位的鋼筋時，應在防水板與鐵板之間設置軟木橡膠隔離板。預留防水層一旦被破壞會直接影響防水層的后續(xù)搭接，無法保證防水板的連續(xù)地鐵二號線暗挖區(qū)間施工方案33性。⑤振搗時的振搗棒嚴禁觸及防水層。結(jié)構(gòu)鋼筋安裝過程中，現(xiàn)場應由專人看守，發(fā)現(xiàn)破損部位應及時作記號，待鋼筋安裝完畢后，再進行全面的補焊及驗收。幫扎和焊接鋼筋時應注意對防水層進行有效的保護。②手工焊接應由熟練工人操作，也可采用塑料焊條焊接。四、保護層的施工底板或仰拱防水板鋪設完畢后及時施做保護層，保護層根據(jù)現(xiàn)場條件確定，當防水層與結(jié)構(gòu)外表面間距不足 5cm 時，在防水板上表面鋪設單位重量 350g/m2的土工布和厚度不小于 5mm 的纖維板進行保護；當防水層上表面與結(jié)構(gòu)外表面之間間距大于5cm 時，可用 57cm 厚的細石混凝土代替纖維板保護層。⑥對防水層進行驗收合格后，才能進行下道工序的施工。⑤防水板鋪設完畢后應對其表面進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)破損部位及時進行補焊，補丁應剪成圓角，不得有三角形或四邊形等尖角存在，補丁邊緣距破損邊緣的距離不得小于 7cm。焊接完畢后采用檢漏器進行沖氣檢測，沖氣壓力為 ，保持該壓力不少于 5 分鐘，允許壓力下降20%。地鐵二號線暗挖區(qū)間施工方案32③防水板固定時應注意不得拉得過緊或出現(xiàn)大得鼓包，鋪設好的防水板應與基面凹凸起伏一致，保持自然、平整、伏貼，以免影響二襯灌注混凝土的尺寸或使防水板脫離圓墊片。三、鋪設塑料防水板①鋪設防水板時，頂、底縱梁部位以及仰拱防水板采用沿隧道縱向鋪設得方法，以減少 T 字型焊縫和十字焊縫得數(shù)量，減少手工焊接，保證防水效果。二、鋪設緩沖層①鋪設防水板前應先鋪設緩沖層，緩沖層材料采用單位重量 350g/m2的土工布；用水泥釘或膨脹螺栓和與防水板相配套的圓墊片將緩沖層固定在基面上，固定點之間呈正梅花形布設，側(cè)墻上固定間距為 80100cm；頂拱上的固定間距為 50cm；仰拱上的防水板固定間距為 1m；仰拱與側(cè)墻連接部位的固定間距適當加密至 50cm 左右。⑤變形縫兩側(cè)各 50cm 范圍內(nèi)的基面應全部采用 1: 的水泥砂漿找平，便于背貼式止水帶的安裝以及保證分區(qū)效果。③基面上不得有尖銳的毛刺部位，如出現(xiàn)尖銳硬物應鑿除干凈或用 1: 的水泥砂漿覆蓋處理，避免澆筑混凝土時刺破防水板。地鐵二號線暗挖區(qū)間施工方案31第三節(jié) 塑料防水板施工技術要求一、基層處理①鋪設防水板的基面不得有明流水，否則應進行初支背后的注漿或表面剛性封堵處理，待基面上無明水流后才能進行下道工序。6）本區(qū)間二次襯砌施工縫在續(xù)灌砼前清除面層浮碴、鑿毛表面并預埋鍍鋅鋼板止水帶防水；變形縫采用中埋式橡膠止水帶和外貼式止水帶防水。對于結(jié)構(gòu)縱向分布構(gòu)造鋼筋進行適當加強，以減少砼收縮及水化熱所引起的裂縫。當二次襯砌完成后應對拱頂部二次襯砌與防水層之間空隙進行回填注漿 。2）本區(qū)間初期支護和二次襯砌間全斷面設置能倒置粘貼于主體結(jié)構(gòu)的預鋪式防水材料，滿粘于隧道二襯。防水混凝土的抗?jié)B等級應根據(jù)《地下工程防水技術規(guī)范》（GB50108－2021）的要求，初支與二襯之間鋪設附加防水層，附加防水層宜采用能倒置粘貼于主體結(jié)構(gòu)的預鋪式防水材料，以實現(xiàn)防水層能與二襯混凝土密貼。地鐵二號線暗挖區(qū)間施工方案30第五章 區(qū)間隧道二襯施工第一節(jié) 區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)防水原則一、本區(qū)間防水等級為二級，即：結(jié)構(gòu)不得有漏水，結(jié)構(gòu)表面可有少量、偶見的濕漬，總濕漬面積不應大于總防水面積的 6/1000；任意 100m2 防水面積上的濕漬不超過 4 處，單個濕漬最大面積不大于 。如在開挖時出現(xiàn)流砂、坍塌現(xiàn)象，施工及時掛網(wǎng)噴砼封閉掌子面穩(wěn)定砂層，并打設超前注漿管注漿止水。 根據(jù)設計圖紙，該段水位較高、地層含水豐富。五、特殊情況處理措施過管線段措施本區(qū)間管線走向基本與線路走向垂直，現(xiàn)狀較差，對地面沉降反應敏感。實驗室負責優(yōu)選噴射砼配合比和施工控制。噴射砼養(yǎng)護，終凝 1～2h 內(nèi)噴水，經(jīng)常保持濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護時間≮14 天。按配合比投料，計量要準確，定時校驗計量用具，施工時，風水壓要穩(wěn)定，運輸?shù)缆芬獣稠?，照明應保證。噴射作業(yè)時應將機內(nèi)、管路中的拌合料用完后，再關機、關水、斷風。噴射前先檢驗機器，風水管路及受噴面情況。③加強噴砼操作人員技術素質(zhì)，提高施噴技術水平。本工程擬采取如下措施控制粉塵產(chǎn)生：①采用潮噴工藝取代傳統(tǒng)干噴工藝，可以有效地控制粉塵產(chǎn)生，減少環(huán)境污染。一般工作風壓～，喂料量 2～3m 3/h。7）噴射料束運動軌跡，環(huán)形旋轉(zhuǎn)水平移動一圈為宜，一次噴厚以不墜落時的臨界狀態(tài)為度，一般一次噴厚拱部 5～6cm，邊墻 7～10cm。噴射前個別受噴面凹洼處先找平。5）噴射部位順序，應分段、分片進行。4）操作順序：噴射時先注水（注意噴嘴要朝下，避免水流入管內(nèi)） ，后送風，然后上料。2）噴射砼大堆料要儲放在儲料棚內(nèi)，避免露天堆放淋雨及環(huán)境污染和倒運材料而引起的泥污染集料，引起堵管和強度降低等現(xiàn)象。20mm 177。方位 中線 高程 傾斜度 左、右拱腳標高左右鋼架里程同步允許誤差 20mm +20mm、0 ≤2176。 鋼架安裝允許誤差 表 1三、 噴射砼施工1 、噴砼工藝噴砼就是按照配合比，把噴射砼用的原材料通過強制式攪拌機攪拌均勻，送入噴射機料斗，噴射機活塞將砼送入混合室，與壓縮空氣混合后進入噴射管，在噴嘴處加入水，通過高壓風將混合料束從噴嘴射到受噴面。②平面翹曲：小于 20mm。6）質(zhì)量標準：鋼架拼裝允許誤差①周邊拼裝允許偏差：177。鋼筋焊接滿足規(guī)范要求，鋼架兩側(cè)對稱進行焊接成型，鋼架主筋中心與軸線重合；3）鋼架加工后先試拼，檢查有無扭曲現(xiàn)象，接頭連接處每節(jié)可以互換，沿隧道周邊輪廓誤差為177。度范圍，環(huán)向＠。Φ51，自進式錨桿，拱部 90 度范圍，環(huán)向＠、拱部 90176。第六節(jié) 隧道開挖一、開挖施工初期支護采用鋼架+連接筋+C25 噴旱強混凝土支護體系。二次襯砌前，分段拆除臨時支護。噴射混凝土架設好鋼架后立即分層噴混凝土包裹鋼架至設計厚度，噴混凝土采用 C25 早強混凝土，抗?jié)B等級 S10 級（5）臨時中壁及臨時仰拱臨時中壁及臨時仰拱橫連均采用 22a 工字鋼，在工廠彎制，兩頭焊接 15mm 厚鋼板，工字鋼與格柵同時安裝，并用 M24 螺栓與正洞鋼架相互連接。工字鋼之間焊接 φ22 縱向連接筋。～180176。范圍，環(huán)向φ5L=，拱部 90176。范圍，拱部90176。拆除臨時拱架縱向長度，根據(jù)監(jiān)控量測資料分析確定，初定為 8 米，當隧道的初期支護完成及變形穩(wěn)定后，方可拆除臨時鋼架進行仰拱和拱墻二次襯砌施工，每段拆除長度不宜超過 8m，并采取跳倉拆除和設輔助支撐等方式，以確保安全。采用人工配合小型機具開挖，每循環(huán)進尺 ，并及時施作初支、側(cè)壁臨時支護及臨時仰拱封閉。地鐵二號線暗挖區(qū)間施工方案25⑤部上臺階開挖⑤部上臺階預留核心土開挖并作初期支護。采用人工或風鎬開挖。及時架設鋼架、網(wǎng)噴砼及施作超前錨桿支護、人工裝碴，膠輪車運輸。一、雙側(cè)壁法施工工藝流程及施工順序詳見《雙側(cè)壁法施工示意圖》 。斷面采用六部開挖，預留核心土，及時施作初期支護和臨時支護。第五節(jié) 雙側(cè)壁施工方法區(qū)間隧道斷面采用雙側(cè)壁法施工，采用雙側(cè)壁法可有效控制大斷面施工過程中地面的沉降及周邊位移的收斂。洞門處格柵連接詳圖四、架立鋼架型 筋 大 樣 圖型 筋焊 縫 車 站 結(jié) 構(gòu) 鋼 筋 車 站 、 區(qū) 間 正 線 格 柵 相 接 圖單 洞 隧 道 鋼 架地鐵二號線暗挖區(qū)間施工方案22鋼架架立槽開鑿完成后，割斷車站格柵，安裝隧道鋼架，并通過“L”型鋼筋相互連接牢固，鋼架架立時嚴格控制中線、標高、垂直度，格柵預留沉降50mm。三、開槽根據(jù)測量放線位置，分步鑿除車站鋼筋砼端墻，破出一個格柵架立槽，車站結(jié)構(gòu)鋼筋破出長度要保證有150mm，與隧道洞門鋼架通過“L”型鋼筋焊接相連。在截除圍護樁時對上部圍護樁起支撐作用；在上臺階施工至距圍護樁 35m 時，停止上臺階施工，在拱部支護結(jié)構(gòu)外布置 φ42 超前小導管，長 45m，采用風槍鉆孔，直接插打入圍護樁內(nèi)，支撐土體；隧道全斷面施工至圍護結(jié)構(gòu)處，完成支護結(jié)構(gòu)，緊貼圍護樁架設一榀格柵鋼架。打錨管到降水井內(nèi)引流出井內(nèi)的積水再開挖。區(qū)間進洞遇錨管、降水井、圍護樁，為確保該段施工安全，采取的加強措施如下：遇降水井、錨管時，開挖隧道斷面前采用 3 米錨管超前探空。并依據(jù)雙側(cè)壁導坑法的開挖步序分步破除側(cè)墻鋼筋開挖出碴 接作業(yè)時間 90min 30min 60min 60min 30min 30min作業(yè)名稱 仰拱防水層含基面處理 仰拱綁扎鋼筋 仰拱砼施工 拱墻防水處理含基面處理拱墻立模（含綁扎鋼筋）作業(yè)時間 5 小時 5 小時 20 小時 6 小時 8 小時作業(yè)名稱 拱墻砼施工 拆模下一循環(huán)作業(yè)時間 20 小時 4 小時地鐵二號線暗挖區(qū)間施工方案21砼進洞施工，洞門的破除分六部破除，①部先破進洞 510 米后，②部開破，進洞 510 米?！?80176。二、洞門破除水位降到位后，在破除洞口鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)墻前，結(jié)合管線布置情況全區(qū)間在地表實施深孔高壓旋噴雙液漿，深度至隧道拱頂，重點加固地下負一、二層人工填土層；后由拱部鑿槽，施作密排 φ51 自進式錨桿，L=，拱部 90176。五、開挖支護：雙側(cè)壁斷面 30 米/月；六、二次襯砌：雙側(cè)壁斷面 63 米/月。3024247。