手術(shù)分級(jí)管理制度及實(shí)施細(xì)則(參考版)
2024-12-19 23:13本頁(yè)面
【正文】 （ ） ，如交強(qiáng)險(xiǎn)未賠付，商業(yè)三者險(xiǎn)也可賠付（ ） 28. 一張照片已能反映出多個(gè)部件、部位受損真實(shí)情況的不需要單個(gè)或重復(fù)拍攝，重大配件或價(jià)格較貴的配件同樣如此，不必單獨(dú)牌照（ ） 、代理事項(xiàng)、權(quán)限和期間，并由委托人簽字或蓋章。 () 4. 廢氣再循環(huán)的作用是減少 HC、 CO 和 NOX 的排放量 () 5. 機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)條款（ 2021 版）中 ,保險(xiǎn)車(chē)輛發(fā)生事故 ,應(yīng)當(dāng)由第三者負(fù)責(zé)賠償?shù)_實(shí)無(wú)法找到第三者的 ,賠償處理時(shí)實(shí)行 30%絕對(duì)免賠率（ ） 6. 受害人無(wú)固定收入的，按照其最近二年的平均收入計(jì)算； () 7. 營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)在規(guī)定檢驗(yàn)期限內(nèi)經(jīng)安全技術(shù)檢驗(yàn)合格的，不再重復(fù)進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn) (√) 8. 本公司與被保險(xiǎn)人就賠款金額協(xié)商確定并賠償結(jié)案后，受害人又就同一事故向被保險(xiǎn)人提出賠償請(qǐng)求的，本公司可二次追 加賠付（ ） 9. 維修車(chē)輛竣工結(jié)帳后 ,駕駛員駕駛車(chē)輛從修理廠開(kāi)出時(shí)與一輛車(chē)輛相撞 ,因碰撞地點(diǎn)還在修理廠內(nèi) ,我司不負(fù)賠償責(zé)任 .（ ） 10. 機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)條款（ 2021 版）基本險(xiǎn)有四個(gè)獨(dú)立險(xiǎn)種（ ） 11．用于支付公安交管部門(mén)逃逸案件處理費(fèi)用的特殊案件可視金額參照本機(jī)構(gòu)核賠權(quán)限進(jìn)行審核（） ，曲軸帶動(dòng)活塞從上支點(diǎn)向下至點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉（ √） ，應(yīng)選用雙速主減速器中的高速檔，而在行使條件較差時(shí)，則采用低速檔（ √） 性的指標(biāo)制動(dòng)效能、制動(dòng)效能的恒定值、制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性（ ） ，熱固性塑性件損傷需更換（ √） ，不具有保險(xiǎn)利益的，保險(xiǎn)合同無(wú)效（ √） 17. 《道路交通安全法實(shí)施條例》有關(guān)高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車(chē)道行使速度，最高 120 公里 \小時(shí)，最低 70 公里 \小時(shí)（ ） 米 /以上的大風(fēng)（ √） ，而撓性萬(wàn)向節(jié)則是靠彈性零件來(lái)傳遞動(dòng)力的（ √） ，只能點(diǎn)擊發(fā)送按鈕發(fā)送案件，不 能通過(guò) 點(diǎn)擊申請(qǐng)核價(jià)或申請(qǐng)核損按鈕直接到達(dá)目的平臺(tái)（ ） ，都需設(shè)有限位裝置（ √） ，都不要使用測(cè)量工具測(cè)量車(chē)身尺度（ ） 23 附加險(xiǎn)條款與基本險(xiǎn)條款相抵觸之處，以附加險(xiǎn)為準(zhǔn)，未盡之處，以基本險(xiǎn)為準(zhǔn)（ √） ，輪胎的損失我司不負(fù)責(zé)賠償（ √） 2021 年 4 月 1 日向我司投保一輛奧迪 A6 汽車(chē)，于同年 10 月 30 日于一摩托車(chē)發(fā)生雙方事故，經(jīng)交警裁定李某為主要責(zé)任，對(duì)于該事故作為核賠人在審核時(shí)首先核對(duì)三 者方的承保情況。 獎(jiǎng)勵(lì)情況 ： 20212021 優(yōu)秀學(xué)生會(huì)干部 2021／ 07 師生合唱比賽一等獎(jiǎng) 普通話水平測(cè)試等級(jí)證 書(shū) 英語(yǔ)專業(yè)四級(jí)證書(shū) 自我評(píng)價(jià) D 能爬上的最大坡度 292.《車(chē)險(xiǎn)定損核價(jià)運(yùn)作規(guī)范》規(guī)定事故車(chē)輛修復(fù)費(fèi)用包括（ ABCD） A 事故損失部分維修工時(shí) B 事故損失部分需更換的配件費(fèi) C 殘值 D 稅費(fèi) ， 在確定損失前，應(yīng)該了解（ ABD）汽車(chē)信息 A 了解車(chē)輛購(gòu)置時(shí)間、價(jià)格 B 取得車(chē)輛的購(gòu)置發(fā)票或其他證明 C 了解車(chē)輛的購(gòu)置渠道 D 了解車(chē)輛的所有人 （ BC） A 電瓶故障 B 線路故障 C 電器元件故障 D 日光聚集 27 295. 《車(chē)險(xiǎn)定損核價(jià)運(yùn)作 規(guī)范》規(guī)定對(duì)殘值處理的原則（ AB） B A 所有殘值歸被保險(xiǎn)人所有，保險(xiǎn)人在維修費(fèi)中扣除 B 事故車(chē)輛更換的配件由保險(xiǎn)人收回后不計(jì)入殘值之內(nèi) C 所有配件必須折舊賣(mài)給被保險(xiǎn)人 D 所有配件必須折舊賣(mài)給維修廠或廢品收購(gòu)站 ，汽車(chē)火災(zāi)的原因分（ ABCD） A 機(jī)械故障類(lèi)（如發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱） B 電器類(lèi)（線路老化短路） C 人為類(lèi)（縱火） D 交通事故類(lèi)（碰撞、傾覆、貨物引起） （ D） ? A 基本面 B 中心面 C 零平面 D 下平面 （ ABCD） A 超過(guò)配合尺寸，通過(guò)加工也無(wú)法得到裝配技術(shù)要求 B 變形通過(guò)矯正無(wú)法保證使用性能和安全技術(shù)要求 C 斷裂無(wú)法焊接或焊接后無(wú)法保證使用性能和安全技術(shù)要求 D 轉(zhuǎn)向等涉及到安全的所有發(fā)生變形的配件 （ A） AC A 居民身份證 B 有效駕駛本 C 戶口薄 300..駕駛員未取得駕駛資格包括哪些情況（ ABCD） ABC A 無(wú)駕駛證 B 駕駛車(chē)輛與準(zhǔn)駕車(chē)型不符 C 公安交關(guān)部門(mén)規(guī)定的其他屬于非有效駕駛的情況 D 駕駛證丟失 （ ABCDE） A 查勘時(shí)間照片最佳大小為 6080k B 掃描儀設(shè)置方檔最佳大小 100150k C 索賠申請(qǐng)書(shū)應(yīng)當(dāng)由當(dāng)事駕駛員在第一時(shí)間親筆填寫(xiě) D 車(chē)損照片的拍攝必須符合《車(chē)險(xiǎn)定損核價(jià)運(yùn)作規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定 E 駕駛證，行駛證應(yīng)盡量在查勘環(huán)節(jié)第一時(shí)間采取原件拍攝 判斷題 28 1. 185/65R14，其中 R 代表 Radial：表達(dá)輪胎紋絡(luò)為放射狀的又稱 “子午線 ”(√) 2. 檢查安全氣囊系統(tǒng)故障時(shí)，必須先拆下蓄電池負(fù)極，再使用儀器讀出故障代碼。 獲國(guó)家計(jì)算機(jī)二級(jí)等級(jí)資格證書(shū)。在這些活動(dòng)中鍛煉了我的領(lǐng)導(dǎo)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，學(xué)會(huì)了更好的與人相處，這些在我以后的工作中一定會(huì)有很大的幫助。 特長(zhǎng)及興趣愛(ài)好 除了有專業(yè)的英語(yǔ)方面知識(shí)外，我在校生活部工作一年 , 在系宣傳部和秘書(shū)處 各工作一年。也可 組織值班人員討論 ,以便為患者提供最佳的治療方案 . 七 ,外科患者圍手術(shù)期流程規(guī)范 —— 人院 . ,及時(shí)進(jìn)行三級(jí)查房一一盡快明確診斷 . ,請(qǐng)會(huì)診 . —— 確定治療方案 —— 進(jìn)行術(shù)前準(zhǔn)備 . —— 術(shù)后護(hù)理常規(guī) ,加強(qiáng)術(shù)后管理 (合理應(yīng)用抗生素 ,及時(shí)查看病理等 ). (普外科常見(jiàn)疾病出院標(biāo)準(zhǔn) )的患者 —— 出院 . ,隨訪 . 八 ,手術(shù)患者接送流程 手術(shù)患者做好術(shù)前準(zhǔn)備后 ,由夜班護(hù)士按 手術(shù)患者護(hù)理檢 查單 術(shù)前項(xiàng)目逐項(xiàng)填寫(xiě)清楚 。其它醫(yī)師必須服從安 23 排 ,做好各種輔助工作 . 四 ,術(shù)中緊急替代制度 手術(shù)時(shí) ,由其下一級(jí)醫(yī)師 (第一助手 )替
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