汽車零配件庫存管理(參考版)
2024-12-19 21:56本頁面
【正文】 我還要感謝在一起 學(xué)習(xí)和生活三年 的同學(xué)們，正是由于你們的幫助和支持，我才能克服一個一個的困難和疑惑，直至本文的順利完成。他 們 嚴(yán)肅的科學(xué)態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神，精益求精的工作作風(fēng)，深深地感染和激勵著我。 總之，東風(fēng)汽車應(yīng)將各部門的工作看成是一個系統(tǒng)的、相互聯(lián)系的整體，每個業(yè)務(wù)部門良好的工作質(zhì)量都是其他相關(guān)部門順利完成其任務(wù)的保障，只有通過制訂并加強(qiáng)各部門之間的相互聯(lián)系與合作的機(jī)制，才能使東風(fēng)汽車的整體運作走向良性循環(huán)。 安徽交通職業(yè)技術(shù) 學(xué)院畢業(yè)論文 12 12 做好預(yù)測與結(jié)果評價。三是選擇合適的預(yù)測方法。二是收集相關(guān)資料數(shù)據(jù)。一是明確預(yù)測對象。在微觀物流一體化階段，把企業(yè)間的物流資源、信息資源、客戶資源分 別加以整合，以物流為紐帶建立企業(yè)間的戰(zhàn)略聯(lián)盟。 最后，為了東風(fēng)汽車早日實現(xiàn)零庫存管理，還必須加快綜合物流中心的建設(shè)，這是提高物流綜合效益的核心。其次，加快物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，創(chuàng)造現(xiàn)代物流發(fā)展的良好環(huán)境。首先，需要加強(qiáng)物流學(xué)科建設(shè)，加快物流標(biāo)準(zhǔn)的制定。管理人員的觀念是， EVA 績效工資年度考核系統(tǒng)只是用來幫助做出晉升或工資方面的決策，考核結(jié)束后就沒有任何意義了。其次，努力提高管理人員對反饋培訓(xùn)的意識， (4) 缺乏績效改善措施 反饋會談很自然地會導(dǎo)致最后一道程序的實施，即制定行動計劃。然而東風(fēng)汽車有限公司工藝研究所的評估安徽交通職業(yè)技術(shù) 學(xué)院畢業(yè)論文 11 11 體系實施后，由于主管人員和上級領(lǐng)導(dǎo)的不重視，員工并沒有得到直接而有效的反饋。首先，在評估體系中融入強(qiáng)制分布法和交替排序法， 從而確保每個部門內(nèi)的每個員工都分布在一個呈正態(tài)分布的績效等級中去；另外，對評估人員進(jìn)行培訓(xùn)，幫助他們避免出現(xiàn)主觀錯誤。更為嚴(yán)重的是評估過程中弄虛作假的現(xiàn)象，例如，有的員工本身的績效評定結(jié)果并不好，但部門領(lǐng)導(dǎo)礙于情面將本部門共同完成的工作全部都加到一個人身上，幫助其勉強(qiáng)通過考核。 (2) 評估人員在評估過程中不誠實并且缺乏評估技能 在東風(fēng)汽車有限公司工藝研究所實行 EVA 績效工資年度考核系統(tǒng)的過程中，部門領(lǐng)導(dǎo)中普遍存在沒有對評估工作做好充分準(zhǔn)備的問題，表現(xiàn)為缺乏評估技能、評估過程失真等。觀察表21 可以發(fā)現(xiàn)，這個考核系統(tǒng)太過于簡單，首先，它沒有根據(jù)職位分析中所確定的工作職責(zé)來具體區(qū)分不同的職位，而是把所有的工程技術(shù)人員統(tǒng)一劃線，這就造成了實際操作中員工做的工作很多，但都不是表 21 所列的考核項目，所以只拿到了權(quán)重很小 的工作態(tài)度分；另外，它只是硬性的關(guān)注工作的數(shù)量，例如，某人完成多少項目，發(fā)表多少文章等，而不注重工作的質(zhì)量這勢必會造成員工盲目追求考核項目中包括的硬性指標(biāo)，而對對于企業(yè)息息相關(guān)的其他工作漠不關(guān)心；再有，它只注重個人成就，并沒有反映出團(tuán)隊合作精神。把東風(fēng)建設(shè)成為自主、開放、可持續(xù)發(fā)展，并具有國際競爭力的汽車集團(tuán)。 瞻望前程，東風(fēng)公司已經(jīng)確立了 “ 建設(shè)一個永續(xù)發(fā)展的百年東風(fēng)，一個面向世界的國際化東風(fēng)，一個在開放中自主發(fā)展的東風(fēng) ” 的發(fā)展定位。 東風(fēng)公司構(gòu)建了完整的研發(fā)體系，在研發(fā)領(lǐng)域開展廣泛的對外合作，搭建起全系列商用車、乘用車研發(fā)平臺及其支撐系統(tǒng)，進(jìn)一步完善了商品計劃和研發(fā)流程。全面合資重組后，東風(fēng)的體制和機(jī)制再次發(fā)生深刻變革。截至 2021 年底 ,公司總資產(chǎn) 億元（ RMB），凈資產(chǎn) 339 億元（ RMB），在冊員工 萬人。主營業(yè)務(wù)包括全系列商用車、乘用車、汽車零部件和汽車裝備。 安徽交通職業(yè)技術(shù) 學(xué)院畢業(yè)論文 9 9 東風(fēng)汽車的簡介 東風(fēng)汽車公司始建于 1969 年，是中國汽車行 業(yè)的骨干企業(yè)。 (4) 利用生產(chǎn)淡季，生產(chǎn)常用貨品，預(yù)先生產(chǎn)庫存； 第二種為一般性庫存 ,此種情況分為以下兩種， (1) 在實際生產(chǎn)過程中，損耗比計劃中損耗小，造成多數(shù)庫存。 (2) 補(bǔ)給庫存，為售后服務(wù)而服務(wù)，應(yīng)急用，這種情形依據(jù)不同企業(yè)而論。 庫存產(chǎn)生的原因分析 庫存產(chǎn)生的原因一般有兩種： 第一種計劃性生產(chǎn)庫存， 這種情況一般有以下四種情況?？傊?，配送沒有達(dá)到相應(yīng)的規(guī)模，嚴(yán)重制約了配送的自我發(fā)展。 (4) 企業(yè)物流配送流程和措施存在缺陷。 (3) 企業(yè)原有的信
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