20xx年一級建造師民航機場工程管理與實務測試題c卷(參考版)
2024-11-20 01:48本頁面
【正文】 下述部位施工時間、設備受限制：跑道加長區(qū)域；跑道端安全區(qū)；跑道凈空帶；航向信標臺臨界區(qū)及敏感保護區(qū)；下滑道信標臺臨界區(qū)及敏感保護區(qū)；目視進近指標燈及保護區(qū)域；目視進近坡度指示系統(tǒng)保護區(qū)域；機場凈空保護區(qū)。因為保證不停航施工安全，確保航空器正常運行，涉及機構(gòu)管理機構(gòu)、建設單位、施工單位、航空公司、空管部門等多個單位及部門，必須在機場管理機構(gòu)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理下，才能有效保證安全。根據(jù)題意，可判定該項目建設單位為機場管理機構(gòu)）。施工單位與機場管理單位（建設單位）簽訂了施工安全責任書（按規(guī)定，應由機場管理單位與建設單位簽定安全責任書。填方為非關鍵工作，總時差為1周，工作持續(xù)時間在此時段內(nèi)調(diào)整不會影響總工期。作用為：驗證拌和機生產(chǎn)能力和質(zhì)量是否滿足要求；驗證拌和料運輸方式是否保證質(zhì)量，配置數(shù)量（運輸能力）是否滿足要求；2．總時差為1周。 (6)雖然招標投標法規(guī)定，單項合同估算價在200萬元以內(nèi)的單項工程可以不實行招標，但同時又規(guī)定項目總投資額在3000萬元以上的，必須進行招標。 (4)根據(jù)建筑法對工程分包的規(guī)定，建筑工程主體工程的施工必須由總承包單位自行完成，不得分包。 (2)按招標投標法的規(guī)定，依法必須進行招標的項目，招標人與投標人就投標價格、投標方案等實質(zhì)性內(nèi)容進行談判的，屬違反本法規(guī)定，對有關責任人依法要給予處分。(1)設第⑥節(jié)點的最早可能開始時間為80；(2)設第⑥節(jié)點的最遲必須開始時間為80；(3)設D項工作的總時差為20； (4)關鍵線路是①②⑤⑥⑦。4cm 的平整范圍內(nèi)，會嚴重影響下滑信號的輻射場型，下 滑近場監(jiān)控天線接收回來的監(jiān)控信號必然是不準確的。按照《民用航空通信導航監(jiān)視設施防雷技術規(guī)范》，人工水平接地體的埋設深度不宜小于 。投產(chǎn)飛行校驗后，中天線的掛高為 ，上天線的掛高為 。更新工程應該在新建全向信標/測距儀臺校飛結(jié)束，原全向信標/測距儀臺恢復使用后開始施工。確認內(nèi)容：電纜保護管、燈坑預留及路面補強加固符合設計，施工質(zhì)量合格。跑道中線燈縱向間距為15米：3200247。參與單位有監(jiān)理單位（或建設單位）、施工單位。選項中，只有1個符合題意）DDBABDDCDB1A1D1B1A1A1B1B1A1AD二、多選題（共10題，每題2分。4. 監(jiān)理工程師應組織審查施工組織設計的哪些內(nèi)容？5 . 施工單位甲與哪家單位簽訂了安全責任書？ 施工安全協(xié)調(diào)會應由哪家單位主持？說明理由。問題：1. 每個標段水泥混凝土道面面層工程試驗段攤鋪量不宜超過多少？試驗段攤鋪對水泥混凝土拌合、 運輸有哪些作用？2. 依據(jù)圖1指出該建設任務的關鍵工作并計算水泥混凝土面層鋪筑 B的工作總時差。圖1施工進
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