【正文】 由于本文研究時間倉促，本人水平有限，文中存在不足和缺點，希望專家學者能夠指出并諒解。在本文撰寫過程中，學習，參考，借鑒了參考文獻內(nèi)的各位專家、學者的著作、論文及研究成果，他們的理論和經(jīng)驗，為我提供了不可或缺的資料。感謝在本文撰寫過程中，舍友對我的無私幫助，幫我解決了不少技術(shù)難題。老師淵博的知識，嚴謹?shù)慕虒W態(tài)度，平易近人的長者之風，給我留下深刻的印象，使我終身受益，能在未來更好的發(fā)展。參考文獻［1］:人民交通出版社，2008，～7.［2］［3］曾峰，,2009，～105.［4］［5］:人民交通出版社，2005，～217［6］:人民交通出版社，1998,～108［7］，2008,12. ［8］Hicks R G, Moulthrop J S，Daleiden, a Preventive Maintenance Treatment for Flexible Pavement,Transportation Research Record, inc., 1999，1～12.［9］ Michel Ra y（2） 本課題中研究相對比較片面，因為養(yǎng)護質(zhì)量短期內(nèi)很難有結(jié)果，所以在預防性養(yǎng)護的質(zhì)量問題上是根據(jù)以往的施工情況分析而來的，其權(quán)威度不是太高。本文對瀝青路面病害進行初步的分析與研究，但是由于課題難度比較大，本人水平有限，研究時間較短，本課題的研究還存在不少不足和問題，需要進一步的研究：（1） 因為本課題的研究數(shù)據(jù)有限，且對于道路裂縫養(yǎng)護的標準因地域的不同而不同。對裂縫的預防性養(yǎng)護應該在裂縫出現(xiàn)的初期就開始，即在基層尚未受到破壞時，對裂縫進行封閉，阻止水分進入，效果比較明顯。我國公路普遍存在裂縫，后期養(yǎng)護工作不及時造成養(yǎng)護成本比較高，每年的道路養(yǎng)護投入很大。對裂縫的防治及防止水的滲入已成為預防性養(yǎng)護重要研究課題。 通過分析預防性養(yǎng)護與破壞性養(yǎng)護的成本，可知道路裂縫預防性養(yǎng)護遠遠優(yōu)越于破壞性養(yǎng)護，不僅在成本上比破壞性養(yǎng)護少很多，而且預防性養(yǎng)護在養(yǎng)護質(zhì)量上也比破壞性養(yǎng)護高很多，所以預防性養(yǎng)護應該被重視。環(huán)境保護：預防性養(yǎng)護沒有破壞性養(yǎng)護的噪音污染和粉塵污染，有效的保護了施工人員的人身安全和減少環(huán)境污染。傳統(tǒng)的處理瀝青路面損壞的機械主要有銑刨機、灌縫機等機械，銑刨機及灌縫機主要適合大面積損壞的修補，適用于公路養(yǎng)護大中修工程，在小面積損壞養(yǎng)護修補中，成本較高，包括燃油費、維修費、托運費、輔助機械費等。材料：傳統(tǒng)損壞性養(yǎng)護需要清除舊瀝青混合料，更換新瀝青混合料，對小面積修補，拌合機械開機成本較高(一般3000元左右)，不可能開機出料，一般常用冷補料代替熱瀝青混合料，但是冷補料難以與原路面結(jié)合，粘結(jié)力較小，致使路面整體穩(wěn)定性得不到保障。項目名稱單位數(shù)量單價（元）合計（元）備注 人工費工日5100500清掃路面，運送廢料，撒油攤鋪機械費三輪車 臺4200800接廢料，拉工具材料費鼓風機 臺2200400吹凈路面銑刨機 臺2300600銑刨路面運輸車 臺2200400運送瀝青壓路機 臺1500500碾壓瀝青路面瀝青灑布機 臺1500500撒布熱瀝青熱瀝青 噸40001280增加粘結(jié)性瀝青 噸4001000填補路面總 計5980 通過分析預防性養(yǎng)護和損壞性養(yǎng)護成本分析，不難看出預防性養(yǎng)護的優(yōu)點，無論是在養(yǎng)護成本還是在養(yǎng)護效果上，預防性養(yǎng)護都有著損壞性養(yǎng)護所沒有的好處。等到這種情況下道路的養(yǎng)護成本會大大增加。 清理雜物（3）、使用水壺、大型注射器等把養(yǎng)護劑灌入裂縫中，撒少量砂養(yǎng)護2小時，即可開放交通。其施工過程如下：（1）、按標準擺放施工安全標志，封閉施工路段。在水分和溫度作用下，瀝青材料與礦料間的粘結(jié)力降低，瀝青面層出現(xiàn)破壞。晝夜溫差較大，瀝青面層白天溫度與夜晚溫度相差較大，瀝青面層中會產(chǎn)生溫度應力。公司及時對路面進行維護，引用先進的處理技術(shù)處理道路病害。路面結(jié)構(gòu)為2. 5 cm改性瀝青混凝土+4. 5cm中粒式瀝青混凝土+15 cm水泥穩(wěn)定級配碎石+15cm水泥穩(wěn)定砂礫摻碎石+15cm水泥穩(wěn)定砂礫。全路段路基均為主要采用水泥、石灰或工業(yè)廢渣等的無機結(jié)合料，對級配集料作穩(wěn)定處理的半剛性路基，路基寬35m，行車道為雙向六車道。工程范圍南起海月路，北至規(guī)劃中 11 號線，道路長度 米，為城市支路工程。利用目前研究發(fā)展的新技術(shù)、新材料、新設(shè)備處理瀝青路面裂縫，提高裂縫修補質(zhì)量，根據(jù)不同裂縫情況使用不同的處理措施，防止道路出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性破壞。目前青島市瀝青路面的養(yǎng)護還是以后期養(yǎng)護為主，其后期養(yǎng)護成本較高，各類處理措施在施工中均有應用。第四層根據(jù)客戶要求表面覆蓋進口抗撕裂無紡布可以降低因貼縫后而引起的路面摩擦系數(shù)減低同時起到穩(wěn)固材料推移或被車輪摩擦損耗，也可以覆蓋柔性聚乙烯層。四層材料分別起到不同作用，經(jīng)過特殊工藝將四層復合而成，排名靠前層起到優(yōu)良的粘接作用，防止材料與路面之間形成空隙而進水，第二層起到裂縫在溫度作用下而出現(xiàn)寬窄變化時起到骨架和彈性恢復作用，相當于空心板中的鋼鉸線，但是這層材料在具有強度的同時也具有一定彈性。鋪設(shè)貼縫帶無需設(shè)備擴縫，是無損傷的裂縫處理技術(shù)；簡單快捷，隨時隨地，粘貼完畢，即可通車，即時防止裂縫對道路產(chǎn)生的破壞；可隨裂縫走向隨意拐彎，能沿著裂縫封縫，保證封縫質(zhì)量；適應溫差大的區(qū)域，在路面高溫時，不會被擠出和給車輪帶走。常用聚合改性瀝青有丁基橡膠改性瀝青、再生橡膠改性瀝青、丁苯橡膠改性瀝青等等。在高溫條件下密封材料在接縫處不會出現(xiàn)鼓冒和流淌。聚合物改性瀝青是瀝青密封材料的主要成分，起著水密、氣密的作用，要求其具有良好的粘結(jié)性、彈塑性、耐熱性，能適應接縫位移的變形性。灌縫膠應具有與瀝青混凝土縫壁粘結(jié)能力強、高溫時不流淌、低溫時不脆裂等性能。此外，由于冷補混合料的成型速度慢，初期強度較低，成型后滲水系數(shù)大，不宜選用粗集配或開級配的礦料繼配。又由于冷補常溫瀝青混合料的初期黏結(jié)性能較差，大顆粒集料容易脫落，降低修補效果。冷補瀝青混合料的級配組成較多采用細粒式或砂粒式，較少采用中粒式或粗粒式。用溶劑瀝青類冷補混合料所修補的路面在行車作用下會進一步壓實，強度逐漸提高。在氣溫較高季節(jié)使用時，采用黏度較高的液體石油瀝青拌制，而在低溫季節(jié)使用時，應采用黏度較低的液體瀝青拌制。且乳化瀝青混合料需要較長時間才能成型，所以修補的坑洞容易松散，一般只適合于輕交通使用。為保證常溫下瀝青混合料在拌合、存儲、攤鋪等施工階段的穩(wěn)定性，需要加入適量的添加劑，其種類和劑量應通過室內(nèi)試驗確定。根據(jù)采用的結(jié)合料類型，冷補瀝青混合料有乳化瀝青類和溶劑瀝青類，乳劑瀝青類型采用乳化瀝青作為結(jié)合料，溶劑瀝青類采用液體石油瀝青作為結(jié)合料。 瀝青專用增粘樹脂冷灌式填縫料冷灌式填封料采用具有繼配的礦料與適量的改性瀝青結(jié)合料，加入適量的軟化劑或添加劑，在常溫下拌合并袋裝密封儲存的一種路面養(yǎng)護材料。LDPE的柔軟性、伸長率和耐沖擊性都比較高密度聚乙烯好，而且由于其密度小，熔點低，結(jié)晶較小，溶解度參數(shù)較寬，在溶解區(qū)呈液態(tài)，使之易與瀝青混合。熱塑性樹脂是聚烯烴類高分子聚合物，多數(shù)為線狀結(jié)合物，加熱時變軟，冷卻后變硬，因而能使瀝青結(jié)合料的常溫黏度增大，從而使高溫穩(wěn)定性增加，有利于瀝青的強度和勁度，但與各種瀝青調(diào)和時有一定的選擇。橡膠類改性材料用得最多的是丁苯橡膠（SBR），SBR的性能與結(jié)構(gòu)隨苯乙烯與丁二烯的比例和聚合工藝而變化。普通熱瀝青灌縫比較簡單，使用普通瀝青即可。隨著對路面裂縫處置方法認識的不斷深入。這種施工處理的失敗率非常高，因為對于原材料沒有相應的技術(shù)要求和試驗檢測手段進行質(zhì)量控制。熱灌式橡膠瀝青修補道路裂縫包括普通熱瀝青灌縫和改性熱瀝青灌縫。新材料中多為改性瀝青，通過對瀝青材料的改性，提高其性能。其中，保證灌封質(zhì)量的關(guān)鍵是灌封材料在不同溫度條件下都能具有良好的粘附抗裂性。隨著科技水平的進步，以及對處置路面裂縫認識程度的不斷提高，目前已逐步發(fā)展出開槽灌縫、貼縫、養(yǎng)護劑灌縫等不同的新材料、新技術(shù)、新工藝。這種施工方法對原材料沒有相應的技術(shù)要求和試驗檢測手段進行質(zhì)量控制，施工處理的失敗率非常高，尤其是對路面因反射裂縫或低溫裂縫引起的活動性橫向裂縫修補效果最不理想。其中，在不同溫度條件下具有良好的粘附抗裂性能是能否保證灌封質(zhì)量的關(guān)鍵。良好的低溫穩(wěn)定性。隨著科學技術(shù)的不斷進步，處理道路瀝青路面裂縫的材料也在不斷更新?lián)Q代。預防性養(yǎng)護在延緩路面使用性能惡化速率、延長其用壽命和節(jié)約壽命周期費用方面具有重要意義。區(qū)別于矯正性養(yǎng)護，預防性養(yǎng)護是一種事先的、主動的養(yǎng)護，更為科學合理。稀漿封層可以使路面磨損、老化、裂縫、光滑、松散等病害，迅速得到修復，起到防水、防滑、平整、耐磨等作用。 路面清掃 粘貼土工布 攤鋪上封層 碾壓上封層稀漿封層是指采用機械設(shè)備將乳化瀝青、粗細集料、填料、水和添加劑等按照設(shè)計配比拌和成稀漿混合料攤鋪到原路面上的薄層。其施工工藝為：首先要清理路面，將路面灰塵，雜物等影響瀝青再鋪筑的東西清理干凈。清理干凈后，將瀝青新料填進坑中，然后充分壓實即可。切割，按照設(shè)計的切割尺寸沿裂縫方向進行切割作業(yè)，使用切割機將病害處切開，因為切割機都是手推切割，只能割出簡單的線條，一般都切為矩形。其施工工藝為：封閉交通，按規(guī)范擺放安全標志。縫寬較大的裂縫，縫寬大于5mm，裂縫周邊還伴隨著唧漿、局部沉陷、錯臺等嚴重病害，裂縫發(fā)展未穩(wěn)定，短時間內(nèi)又無法進行銑刨鋪的路段，常選擇此法。如果交通壓力較大可以在槽表面撒一些細干沙或用同等寬的薄膜貼上，這樣在15分鐘內(nèi)就可通車，車輪碾壓之后覆蓋物也不會影響到路面的整潔。用密封膠灌縫后，在密封膠充分冷卻并把路面上的碎渣清掃干凈后，才能開放交通。這時，用灌縫機上帶有刮平器的出料噴頭將密封膠均勻地注入槽內(nèi)，為保證密封膠溫度不會降低，出料管道裝有加熱