【正文】 （四）緊密結(jié)合形勢，參與重大社會活動，我局退休干部職工積極行動起來，踴躍為災(zāi)區(qū)捐款，共捐款4900元。組建了老年門球隊，搞好后勤保障工作。保證了老干部每季度一次的室外活動；每逢重大節(jié)日，如：春節(jié)、“三八”婦女節(jié)、“五一”國際勞動節(jié)、“七一”、重陽節(jié)等，均舉辦了多種形式的活動，豐富了老干部晚年生活，提高了生活品質(zhì)。按照市委老干局的布置，縣級以上老干部每兩年體檢一次，我局不僅進行了落實，還籌資金，按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)組織局機關(guān)全體退休干部職工進行了健康體檢。局機關(guān)及其事業(yè)單位都按時足額交納了離休干部的養(yǎng)老保險和醫(yī)療保險統(tǒng)籌金。聘請了老干部為黨風(fēng)巡視員、行風(fēng)監(jiān)督員、技術(shù)顧問、工程監(jiān)理等，為交通事業(yè)發(fā)揮余熱。離退休黨支部活動正常，認(rèn)真組織黨員學(xué)習(xí)中央精神，了解時事政治；為離退休支部訂了報刊、雜志，發(fā)放學(xué)習(xí)資料；落實了黨支部活動經(jīng)費；堅持了每月5日（節(jié)假日順延）黨員組織生活，“七一”黨的知識競賽等活動。我局平時注意隨時收集老干部意見；每年春節(jié)、重陽節(jié)等重大節(jié)日，我局都要召開系統(tǒng)離休干部、退休縣級干部及機關(guān)退休職工座談會，聽取老干部對交通工作及老干工作的意見建議；在座談會上局主要領(lǐng)導(dǎo)要向老同志通報交通發(fā)展、交通改革、重點工程、主要工作、事業(yè)單位機構(gòu)改革、領(lǐng)導(dǎo)干部班子調(diào)整、交通的發(fā)展思路等情況。（二）加強理論學(xué)習(xí)，落實政治待遇我局嚴(yán)格執(zhí)行市委有關(guān)文件精神，建立了老干部學(xué)習(xí)制度，除定期每月5日學(xué)習(xí)外，還不定期地進行政治、經(jīng)濟、形勢等方面的學(xué)習(xí)。調(diào)整了領(lǐng)導(dǎo)干部聯(lián)系離休干部分工，從市交通局黨委書記、局長到各黨委委員、副局長均分別聯(lián)系了一名老干部。一、2009年老干部工作情況（一）加強組織建設(shè)，層層落實責(zé)任局黨委十分重視老干部工作，落實了老干部工作領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制，并納入了黨委及行政工作的重要議事日程；市交通局老干部工作由黨委書記、局長親負(fù)責(zé)，常務(wù)副局長具體分管，人事教育科為老干部工作部門，人事教育科工作人員為老干部工作兼職工作人員，我局機構(gòu)改革后部門精簡了，人員減少了，但從事老干部工作的力量未減少，工作力度未減弱。第五篇：市交通局2009老干部工作總結(jié)2009年，在市委老干部局的關(guān)心和指導(dǎo)下，我局老干部工作有序開展。五個“新”就是突出抓好以開展“三文明”活動為載體的文明創(chuàng)建工作，在交通職工隊伍素質(zhì)上有新提升；突出抓好交通特色的勞動競賽活動，在發(fā)揮廣大職工為交通又好又快發(fā)展上有新作為；突出抓好建立健全基層工會組織制度建設(shè)，在激發(fā)基層工會活力上有新建樹；突出抓好職工民主管理機制建設(shè)，在工會維權(quán)上有新突破；突出抓好職工文體活動，在交通文化建設(shè)上有新提高。根據(jù)上述指導(dǎo)思想，交通局工會工作的總體思路是：圍繞做好“三個服務(wù)”，努力做到五個“新”。經(jīng)嘉興市交通局考核喜獲優(yōu)秀單位，___市考核中也可望成為優(yōu)秀部門，在省廳、嘉興市局條線對公管所、公路段、港航處考核中也均列前茅。目前，各基層單位文明創(chuàng)建的積極性得到空前高漲，各基層單位都有文明創(chuàng)建的計劃及其相應(yīng)措施?？傊?，“三文明”活動的開展有力地促進了交通系統(tǒng)地文明創(chuàng)建工作，年底，我們不僅在各基層工會開展了文明班組、文明崗位、文明職工的評選活動，并計劃在2007年五一節(jié)前后表彰，而且在行業(yè)文明創(chuàng)建中也獲得許多可喜的成績。五、以“溫馨”提升職工素質(zhì)，鞏固完善“創(chuàng)建”成果交通行業(yè)是與人民群眾生活密切相關(guān)的行業(yè)，交通的形象直接關(guān)系到政府的形象，因此，交通的文明創(chuàng)建工作就顯得更加重要，而要提高交通文明服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵是職工的文明素質(zhì)。并借此機會，成立了“___市交通職工籃球隊”，先后與在平的高速公路建設(shè)單位、新倉鎮(zhèn)、職業(yè)中學(xué)、陳山武警中隊等多次舉行籃球友誼賽，切磋球藝，提高水平。2006年4月，組隊參加了___市總工會舉辦的“全市職工現(xiàn)代腰鼓舞大賽”獲最佳魅力獎；6月，組隊參加嘉興市交通系統(tǒng)慶祝建黨85周年暨第四屆職工文藝匯演中，參賽的歌伴舞《好車好路》獲銀獎；7月，組隊參加___市第二屆社區(qū)文化節(jié)舞蹈大賽中獲金獎。如：征費所的“春節(jié)聯(lián)歡會”、“首屆征費文化周”、公管所的棋牌賽、公路段與陳山部隊的籃球友誼賽等。我們注重抓了兩個層面的活動，豐富職工的生活，陶冶職工的情操，提升職工的文化素養(yǎng)。如：交通工程公司工會組織開展了以“人人獻計，管理挖潛”為主題的群眾性獻計獻策活動，收到意見建議52件，公司立即采納改進的27件，極大地提高了職工參與公司管理的積極性。如：公路段堅持每年對段領(lǐng)導(dǎo)進行民主評議，對中層干部進行民主測評。一是指導(dǎo)局屬各基層工會，健全和完善職工代表大會制度，對關(guān)系職工切身利益的重大決策，堅持通過以職代會表決的形式來決定，穩(wěn)定了職工隊伍，也保證了管理的民主化、規(guī)范化。三、以“誠心”傾聽職工建言，廣泛吸納員工智慧維護職工在各單位民主管理中的知情權(quán)、參與權(quán)、監(jiān)督權(quán)是“維權(quán)”的重要內(nèi)容，也是滿足職工安全需求、社交需求、尊重需求等的重要方式。年底舉辦引進人才座談會，聽取他們在工作生活中的意見建議，幫助他們縮短對新環(huán)境的適應(yīng)期。四是積極組隊參加嘉興交通局、嘉興市勞動和社會保障局、嘉興市總工會組織的“2006年全市營運大客車駕駛員技能比賽”，并獲團體第三名。如：路政形象大賽、“業(yè)務(wù)操作”比武、“行車安全百日”競賽等。為此，我們著重做好以下工作：一是鼓勵職工參加業(yè)余文化進修，各單位制定了相應(yīng)的制度，交通局也制定了人才培養(yǎng)獎勵辦法，鼓勵職工成才。一年來，我們未接待過反映有關(guān)職工生活困難的來訪，也未收到過反映有關(guān)職工生活困難的來信和來電，更未接到過有關(guān)拖欠職工工資、勞動關(guān)系不和諧等方面的投訴。三是我們在實踐中感到，由于我們系統(tǒng)幫困基金太少，對于特困職工與突發(fā)事故的救助力量不夠，為了加大對交通系統(tǒng)中特困職工家庭的扶持力度，在局領(lǐng)導(dǎo)的積極提議和大力支持下，于2006年1月局工會代表大會之際，全體代表發(fā)出“扶貧幫困，情暖交通”的倡議，建立交通系統(tǒng)特困職工幫扶基金，一次共收到全系統(tǒng)捐款58180元，當(dāng)年救助特困職工9500元。如：天龍汽運公司1998年建立了職工幫困基金，連續(xù)9年，每年10月為募捐月，既培養(yǎng)了職工的愛心，又為身邊的困難職工提供了幫助，使困難職工感受到工會組織給予的溫暖。而且特別關(guān)注職工中家庭生活困難的群體，為困難職工編制了三個層次的救助網(wǎng)絡(luò)?，F(xiàn)就一年來“突出維護職能，建設(shè)和諧交通”所做的工作匯報如下：一、以“愛心”溫暖職工心靈，構(gòu)建幫扶長效機制切實維護職工的合法權(quán)益，我們在指導(dǎo)有關(guān)企業(yè)不斷完善集體合同和平等協(xié)商制度的基礎(chǔ)上，不僅關(guān)注職工工資逐步提高，如：征費所職工基本上是合同工，2005年、2006年工資有幅度較大的提高。編輯：第四篇：市交通局工會工作總結(jié)（模版）文章標(biāo)題：市交通局工會工作總結(jié)2006年是我局工會換屆后的第一年，一年來，在市總工會和局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)和重視關(guān)心下，在局行政的大力支持下，緊緊圍繞局黨委提出的“干在實處，交通先行，開好新局”的工作目標(biāo)，切實履行工會的各項職能，充分調(diào)動交通職工投身于交通事業(yè)發(fā)展的積極性和創(chuàng)造性。三是加強黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作，完成好下半年“廉政文化”進交通的各項工作任務(wù)。搞好第二批次先進性教育活動各項工作。統(tǒng)籌兼顧，抓好下半年各項中心工作。三是嚴(yán)格遵守交通行政執(zhí)法程序。一是切實加強交通執(zhí)法隊伍建設(shè)，教育交通執(zhí)法人員牢固樹立執(zhí)法為民的觀念，切實為優(yōu)化應(yīng)城經(jīng)濟環(huán)境，打造招商引資平臺，促進經(jīng)濟發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻。三是嚴(yán)肅財經(jīng)紀(jì)律，加強資金管理。一是提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平，努力培植新費源。三是繼續(xù)治理車輛超載超限，大力規(guī)范運輸市場秩序。交通運輸經(jīng)營者要推行“三優(yōu)”、“三化”服務(wù)，實行與服務(wù)對象“零距離”接觸的“用心服務(wù)”。運輸市場繼續(xù)深入開展“三查、一打擊”稽查行動。創(chuàng)新手段，不斷完善行業(yè)管理機制?？瓦\企業(yè)要擺脫“丟輪子、保場子、吃牌子”習(xí)慣于掛靠經(jīng)營的被動局面，積極探索全盤民營化或?qū)嵭泄泻头枪谢旌习l(fā)展的新路子。積極培育養(yǎng)護市場和市場主體，從根本上解決“養(yǎng)人與養(yǎng)路”的矛盾。主要任務(wù)是籌集配套資金，完善養(yǎng)老保險、醫(yī)保、失業(yè)保險等各項配套改革，切實解決職工參與改革的后顧之憂，增強主動性和積極性。運管、港航等進入市行政服務(wù)中心的交通職能部門要精兵減政，優(yōu)化服務(wù)環(huán)境。我們將按照市委、市政府和上級交通部門出臺的改革政策，正確處理改革發(fā)展穩(wěn)定的關(guān)系，有重點、有步驟地推進各項改革。同時，以點帶面，探索和完善村級公路養(yǎng)護模式，力爭取得實質(zhì)性突破。三是建設(shè)與養(yǎng)護的關(guān)系。因此，加快通鄉(xiāng)、通村公路建設(shè)，關(guān)鍵是資金，不能有多少錢辦多少事，要辦多少事找多少錢，動員一切力量，想盡一切辦法，變“兩眼向交通”為“多元建交通”。農(nóng)村公路建設(shè)，發(fā)展是第一要務(wù)，籌資是最大難題。具體要求是堅持以建立健全工程質(zhì)量管理體系為基礎(chǔ)，加強質(zhì)量監(jiān)督，嚴(yán)格質(zhì)量巡檢，強化過程質(zhì)量監(jiān)控，全面提升工程管理水平。因此，我們必須確保、力爭超額完成建設(shè)目標(biāo)任務(wù)，在通鄉(xiāng)公路建設(shè)上做到“甩掉追兵，趕超標(biāo)兵”，在通村公路建設(shè)上做到“大干快上，迎頭趕上”。為完成今年路網(wǎng)建設(shè)目標(biāo)，必須認(rèn)真處理好三個關(guān)系：一是速度與質(zhì)量的關(guān)系。XX 年，全市公路建設(shè)的重點將由干線轉(zhuǎn)向農(nóng)村路網(wǎng)。孝感市級文明單位達到50%以上，應(yīng)城市級文明單位保持100%。工程合格率達100%，重點工程優(yōu)良率達90%，單位工程優(yōu)良率85%，公路養(yǎng)護干線年均好路率達到85%?！匆弧抵饕繕?biāo)全面完成水陸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，全面完成孝感市交通局下達的水陸規(guī)費征收任務(wù)。四是全面推進交通“廉政陽光工程”。二是加快通村公路建設(shè)步伐。極少數(shù)路政、運政等執(zhí)法人員執(zhí)法不文明行為仍然存在。明年3月31日前全面“禁麻”，涉及上千個家庭四、五千人的生活出路問題，到動真格的時候，不穩(wěn)定的因素肯定會凸現(xiàn)。主要表現(xiàn)在：一是事業(yè)單位