基坑支護(hù)錨索預(yù)應(yīng)力損失數(shù)值模擬(參考版)
2024-11-18 22:36本頁面
【正文】 以上是對“基坑支護(hù)錨索預(yù)應(yīng)力損失數(shù)值模擬”的講解，更多內(nèi)容請登錄查詢。錨索軸力的損失率與實測值相差不大，這也說明巖土體的性質(zhì)是影響錨索預(yù)應(yīng)力損失的一個主要因素。（1）通過對模型計算結(jié)果的水平位移和豎直位移的分析，可以看出模擬結(jié)果與實際工程的監(jiān)測結(jié)果是非常相似的，說明本文建立的模型比較適合，得到了較理想的結(jié)果?？梢缘贸觯^索的排數(shù)增加后，其軸力值的損失是減小的，%，出現(xiàn)在第三排錨索中，%。還可看出，錨索的軸力在計算的過程中不斷向錨索的下半段集中，但錨固段末端的軸力相比錨索其他部分沒有發(fā)生大的變化，整根錨索的軸力分布類似紡錐形。因此這里的計算步數(shù)與錨索預(yù)應(yīng)力損失的時間效應(yīng)是類似的，計算步數(shù)的增加即代表著時間的增加。首先考慮在一排錨索的狀態(tài)下，錨索預(yù)應(yīng)力的變化情況，統(tǒng)計錨索在不同計算步數(shù)下的軸力值。在距離基坑最近的點(diǎn)并未出現(xiàn)最的沉降，距離基坑一定距離的點(diǎn)反而是沉降最大的，這個點(diǎn)的距離大約為15m。，且出現(xiàn)在了距基坑邊緣一定距離的地方，整體沉降出現(xiàn)明顯的勺形沉降的規(guī)律，與之前分析的規(guī)律完全一致，根據(jù)之前的實際監(jiān)測數(shù)據(jù)，可得出了一個勺形沉降的規(guī)律?？梢钥吹?，樁頂?shù)乃轿灰撇攀侵档每紤]的，樁頂?shù)淖畲笪灰萍s為12mm。3數(shù)值模擬結(jié)果分析統(tǒng)計可知，–2m。緊臨瑞花巷，場區(qū)東側(cè)是河濱公園，因此考慮基坑邊的行車動載和地面超載情況，決定對模型施加均布荷載q=30k
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