嘉定區(qū)橋梁的常見病害及維修措施(參考版)
2024-11-16 23:56本頁面
【正文】 在保證工程質(zhì)量的前提下，有效地控制成本，從而帶來經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。只有堅(jiān)持以工程質(zhì)量為前提，進(jìn)行有效的項(xiàng)目管理，結(jié)合具體的項(xiàng)目規(guī)劃和實(shí)施方案，合理、有效地加強(qiáng)質(zhì)量控制，才有可能真正的達(dá)到質(zhì)量和效益的“雙贏”。比如2012年6月外青松公路10號橋及嘉唐公路井亭橋的伸縮縫改造中就采用GD彈性砼伸縮縫；而外青松公路9號橋則更換為RG80型型鋼伸縮縫；而在更換伸縮縫的同時也接順了橋接坡。③若伸縮縫及保護(hù)帶混凝土損壞嚴(yán)重，就需重新安裝新的伸縮縫。橋接坡的維修：對于橋接坡沉降引起的橋頭跳車，先把原混凝土鋪裝病害修復(fù)鑿毛或把原瀝青混凝土銑刨掉一部分，如高差不是很大，可以直接用細(xì)瀝青混凝土加罩；如高差比較大，用粗瀝青混凝土襯墊，再加罩細(xì)瀝青混凝土伸縮縫的維修：①伸縮縫日常就應(yīng)注意養(yǎng)護(hù)，及時清除里面的垃圾雜物，以防堵塞?！ ∩炜s縫的維修 伸縮縫跟橋接坡維修可共同進(jìn)行。2012年翔江公路7號橋維修及2013年嘉羅公路9號橋搶修都采用了此類方法。絞縫的維修加固：首先清除鉸縫混凝土，再在絞縫兩端相鄰橋面板的腹板中植入鋼筋以加強(qiáng)鉸縫構(gòu)造；為了加強(qiáng)絞縫的抗剪能力，現(xiàn)在還有了一種針對上海地區(qū)小絞縫板梁的新的絞縫加固技術(shù)，就是除了在相鄰橋面板的腹板中植人鋼筋，還要在鉸縫內(nèi)重新植入鋼筋，鋼筋上端彎折后包裹住橋面鋪裝鋼筋，與橋面鋪裝鋼筋焊接，使橋面鋪裝混凝土與鉸縫內(nèi)的混凝土能夠共同受力，以提高鉸縫抗剪承載能力，并保證板梁的橫向分布受力能夠發(fā)揮作用。如2013年嘉行公路維修中，川路河橋、涇塘橋鋪裝損壞比較嚴(yán)重，于是鑿掉老的
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