公路施工如何應(yīng)用填石路基施工技術(shù)(參考版)
2024-11-16 23:50本頁面
【正文】 雖然目前我國填石路基施工技術(shù)還存一些問題，但隨著人們對其研究的不斷加強(qiáng)與深入，相信其將會得到快速發(fā)展，并且為我國公路建設(shè)提供強(qiáng)有力的支持。4結(jié)語填石路基施工是公路建設(shè)施工中的一項(xiàng)關(guān)鍵構(gòu)成部分。此外，為了確保路面排水的順暢性，要預(yù)留3%左右的路拱。路基碾壓通常分為初壓、復(fù)壓、終壓三步。此外，在壓實(shí)路基時(shí)，針對路基中的縫隙，應(yīng)當(dāng)采用小石屑或石渣填補(bǔ)。施工時(shí)，如果碾壓機(jī)出現(xiàn)了往返振動(dòng)，將會對前進(jìn)方向路基填料結(jié)構(gòu)產(chǎn)生破壞，需要重新對路基結(jié)構(gòu)進(jìn)行排列，導(dǎo)致最終的壓實(shí)結(jié)果無法達(dá)到期望的標(biāo)準(zhǔn)。碾壓過程中，需要對壓路機(jī)的移動(dòng)方向進(jìn)行控制，壓路不能左右移動(dòng)，只能前后移動(dòng)，避免影響公路質(zhì)量。填石路基壓實(shí)過程中，若填石路基中石渣粒徑偏大，在施工中可以采用具有振動(dòng)功能并且功率較高的壓力機(jī)，完成對道路的碾壓工作。此外，施工人員還要對松坡厚度進(jìn)行合理控制，通常來說，~；同時(shí)，為了確保材料運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)行，要將運(yùn)輸車輛的具體位置進(jìn)行標(biāo)注，并且位置要準(zhǔn)確，不得出現(xiàn)誤差，避免對后續(xù)工作造成不良影響[4]。此外，為了公路工程的質(zhì)量能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，以及日后行車的安全性，路基平整度和壓實(shí)度需要超過90%。公路填石路基正式施工開始前，要使中線恢復(fù)到初始狀態(tài)，并在此基礎(chǔ)上，將路基周圍及坡腳周圍的垃圾清除干凈，避免其對工程施工造成不良影響。路基基底上要鋪設(shè)填石路，同時(shí)在路堤上設(shè)置過渡層，通常來說，只要
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