【正文】 閱讀和學(xué)習(xí)是一種非常好的習(xí)慣，堅持下去，讓我們共同進步。您好，歡迎您閱讀我的文章，本W(wǎng)ORD文檔可編輯修改，也可以直接打印。閱讀過后，希望您提出保貴的意見或建議。④植被保護路基施工嚴格在設(shè)計線路內(nèi)，避免破壞植被與環(huán)境。②防止水污染施工及生活產(chǎn)生油污水須經(jīng)處理后才能排出，且需控制污水流向，防止蔓延，避免直接排入就近自然水體，造成水污染。 （2）施工過程環(huán)境保護措施根據(jù)國家“全面規(guī)劃、合理布局、綜合利用、保護環(huán)境、造福人民”的環(huán)境保護工作方針，通過環(huán)保教育，增強施工作業(yè)人員的環(huán)保意識，樹立“現(xiàn)場施工、環(huán)保先行”的思想，提升施工人員的環(huán)保素質(zhì)。 ③加強環(huán)保教育，宣傳有關(guān)環(huán)保政策，強化職工的環(huán)保意識，使保護環(huán)境成為參建職工的自覺行為。 環(huán)境保護管理措施 （1）環(huán)境保護基本要求 ①對不適宜填筑的材料及時分別堆放整齊并運至指定的位置處理。經(jīng)過培訓(xùn)考核合格，獲取操作證方能持證上崗。（4）加強施工現(xiàn)場安全教育①通過安全教育，增強隊伍安全意識，樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，掌握本崗位生產(chǎn)知識和安全操作技能；提高隊伍遵守施工安全紀(jì)律的自覺性，認真執(zhí)行安全操作規(guī)定，做到：不違章指揮、不違章操作、不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，達到提高整個隊伍安全防護意識和自我防護能力。司機必須服從現(xiàn)場管理人員管理，對不服從管理的司機，立即進行更換。（2）石方運輸車輛司機：必須具有該車型的駕駛證，并必須遵守交通安全法規(guī)及駕駛員守則。（1）石方運輸車輛必須是證件齊全的車輛，禁止無證無牌照車輛進場運輸作業(yè)。（6）過渡道路兩端應(yīng)按規(guī)定設(shè)防護欄及警告標(biāo)志，夜間應(yīng)掛警示燈。（4）嚴禁酒后上崗，嚴禁疲勞上崗。（2）特殊崗位和技術(shù)工種，如安全員、工班長、機械操作員等，要進行崗前培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，執(zhí)證上崗。（3）各班組安全文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組由施工隊長、班組長組成；各作業(yè)班組的班組長對班組作業(yè)區(qū)的安全文明施工負責(zé)。（2）工區(qū)管理隊安全文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組由項目副經(jīng)理、技術(shù)負責(zé)人、質(zhì)量員、安全員組成；設(shè)安全總監(jiān)為安全文明施工第一責(zé)任人，主管文明施工的項目副經(jīng)理是項目文明施工的直接責(zé)任人。8 安全文明施工與環(huán)境保護保證措施 組織機構(gòu)模式本路基段安全文明施工實行項目部、工區(qū)管理隊、施工班組三級管理，各級均建立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組和管理制度。5 邊角碾壓不到位 對路基邊坡或填挖交界等大型機械作業(yè)受限容易漏壓部位，安排人工采用手扶振動夯進行夯實，檢測合格后方可下道工序施工，確保路基填筑質(zhì)量。根據(jù)各路基段特點選擇合理的壓實機械，機械施工和人工作業(yè)相配合，確保路基填筑質(zhì)量。2 填筑厚度超標(biāo)嚴格按照規(guī)范要求控制松鋪厚度，填料粒徑不大于層厚的2/3，采用沖擊碾壓時最大粒徑不超35cm。1 路基填料超粒徑從源頭上控制，本路基段填料主要為隧道洞渣，隧道開挖時調(diào)整炮眼間距和炸藥用量，提高控制效果，最大限度減少爆破塊石粒徑。測量原始記錄、資料、計算、圖表做到真實完整，并妥善保管。質(zhì)量記錄應(yīng)清晰、真實、簽字齊備，記錄及時。（5）質(zhì)量記錄的控制由質(zhì)量部主管此項工作，完成工作時按集團公司程序文件、合同或行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求做好質(zhì)量記錄。機械設(shè)備應(yīng)檢查進場設(shè)備的適應(yīng)性、完好性和滿足能力，并確保良好的設(shè)備工作環(huán)境。各級質(zhì)檢人員應(yīng)嚴格執(zhí)行檢驗和試驗控制程序，嚴格控制材料的使用和工序的轉(zhuǎn)序。施工技術(shù)人員對現(xiàn)場施工負責(zé)人進行書面技術(shù)交底，確保施工作業(yè)人員掌握施工方法及質(zhì)量控制措施。（2）試驗檢測控制方法質(zhì)檢儀器設(shè)備的正確使用是保證試驗數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，保證工程質(zhì)量控制的關(guān)鍵，為此，必須嚴格按照儀器設(shè)備的使用說明進行操作，試驗過程嚴格按照《公路土工試驗規(guī)程》的程序和方法進行，在施工現(xiàn)場取得第一手資料，一絲不茍，認真試驗，對取得的成果數(shù)據(jù)要反復(fù)核算，保證數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤，工地試驗室得出正確的數(shù)據(jù)后要及時反饋到質(zhì)檢組和施工隊，為現(xiàn)場施工質(zhì)量控制提供科學(xué)的依據(jù)。項目部設(shè)專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，各班組負責(zé)人兼職質(zhì)檢員，保證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員嚴格監(jiān)督下進行。7 質(zhì)量保證措施 工程質(zhì)量要求及目標(biāo)本路基段施工將嚴格按照設(shè)計要求及路基工程相關(guān)技術(shù)規(guī)范實施，質(zhì)量控制從源頭抓起，貫穿整個過程，嚴格施工工序，確保試驗及測量技術(shù)指標(biāo)準(zhǔn)確、正確，積極開創(chuàng)先進工藝、施工方法和先進技術(shù)，為后續(xù)全面路基施工提供嚴謹、科學(xué)、先進技術(shù)依據(jù)及指導(dǎo)。為保證路基施工質(zhì)量，該段處理措施如下：（1）左線ZK36+840～ZK36+890段具備施工條件后，首先進行清表，將路基范圍內(nèi)的樹根和原地面表層土、草皮等進行清理干凈，表層土清理深度不小于30cm；（2）為確保填挖交界處路基壓實質(zhì)量，對右側(cè)斜坡原狀土開挖縱向臺階，臺階寬度留置為2m~4m，高度為1m~2m，向內(nèi)傾4％坡度，對左側(cè)邊坡即F1匝道F1K0+360～F1K0+410已填筑施工段的虛渣進行徹底挖