風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行崗位技能測(cè)試卷(參考版)
2024-08-10 17:07本頁(yè)面
【正文】 五 、現(xiàn)場(chǎng)技能操作（ 每題： 10 分，合計(jì)： 20分） 寫(xiě)出 B 集電線停電定檢的操作票 寫(xiě)出場(chǎng)用變停電定檢的操作票 得分 ： 。雖然就接地的性質(zhì)來(lái)說(shuō)，還有重復(fù)接地，防雷接地和靜電屏蔽接地等，但其作用都不外是上述兩種。 將電氣設(shè)備和用電裝置的金屬外殼與系統(tǒng)零線相接叫做接零。 29. CT 運(yùn)行中二次為什么不允許開(kāi)路？ 答： CT 經(jīng)常用于大電流條件下，同時(shí)由于 CT 二次回路所串聯(lián)的儀表和繼電裝置等電流線圈阻抗很小，基本上呈短路狀態(tài)，所以 CT 正常運(yùn)行時(shí)，二次電壓很低，如果 CT 二次回路斷線則 CT 鐵芯嚴(yán)重飽和磁通密度高達(dá) 1500 高斯以上，由于二次線圈的匝數(shù)比一次線圈的 匝數(shù)多很多倍，于是在二 次線圈的兩端感應(yīng)出比原來(lái)大很多倍的高電壓，這種高電壓對(duì)二次回路中所有的電氣設(shè)備以及工作人員的安全將造成很大危險(xiǎn)，同時(shí)由于 CT 二次線圈開(kāi)路后將使鐵芯磁通飽和造成過(guò)熱而有可能燒毀，再者鐵芯中產(chǎn)生剩磁會(huì)增大互感器誤差，所以 CT 二次不準(zhǔn)開(kāi)路。 24. 在那些情況下，操作前，必 須進(jìn)行核相？ 答：⑴、一切新安裝、改裝與系統(tǒng)有聯(lián)絡(luò)關(guān)系的設(shè)備和線路；⑵、進(jìn)線檢修；⑶、變壓器檢修、拆裝電纜引線接頭或調(diào)整分接開(kāi)關(guān)；⑷、系統(tǒng)電纜重做接線盒、電纜頭、移動(dòng)電纜及其它可能變換相別的作業(yè)時(shí)；⑸、 PT 的二次回路接有同期回路，當(dāng)檢修 PT 或變動(dòng)二次回路須做假同期試驗(yàn)。 (3) 全補(bǔ)償。 (2) 過(guò)補(bǔ)償。 (1) 欠補(bǔ)償。因此變壓器差動(dòng)保護(hù)不能代替瓦斯保護(hù)。 22. 為什么變壓器差動(dòng)保護(hù)不能代替瓦斯保護(hù)？ 瓦斯保護(hù)能反應(yīng)變壓器油箱內(nèi)的任何故障，如：鐵芯過(guò)熱燒傷、油位降低，但差動(dòng)保護(hù)對(duì)此無(wú)反應(yīng)。因?yàn)榱鸭y中充滿(mǎn)了空氣，空氣的介電系數(shù)小，瓷套管的瓷質(zhì)部分介電系數(shù)大，而電場(chǎng)強(qiáng)度的分布規(guī)律是，介電系數(shù)小的電場(chǎng)強(qiáng)度大，介電系數(shù)大的電場(chǎng)強(qiáng)度小，裂紋中的電場(chǎng)強(qiáng)度大到一定數(shù)值時(shí)，空 氣就被游離，引起局部放電，造成絕緣的進(jìn)一步損壞，直至全部擊穿。 套管表面的臟物吸收水分后，導(dǎo)電性提高，泄漏電流增加，使絕緣套管發(fā)熱，有可能使套管里面產(chǎn)生裂縫而最后導(dǎo)致?lián)舸? 套管表面臟污將使閃絡(luò)電壓 (即發(fā)生閃絡(luò)的最低電壓 )降低，如果臟污 的表面潮濕，則閃絡(luò)電壓降得更低，此時(shí)線路中若有一定數(shù)值的過(guò)電壓侵入，即引起閃絡(luò)。 (12) 電壓互感器停電期間，可能使該電壓互感器所帶負(fù)荷的電度表轉(zhuǎn)速變慢，但由于還都裝有總負(fù)荷電度表，因此，電壓互感器停電期間，各分路負(fù)荷所少用的電量不必追計(jì)。 (10) 投入停用的繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置。 (8) 合上電壓互感器的二次側(cè)開(kāi)關(guān) (先交流、后直流 )。 (6) 裝上手車(chē)式或抽匣式電壓互感器的二次插件。 (4) 裝上電壓等級(jí)合適且合格的一次側(cè)熔斷器。 (2) 電壓互感器所帶的繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置確在停用狀態(tài)。 (3) 拉開(kāi)刀閘（或拉出手車(chē)式、抽匣式電壓互感器，拔下二次插件），然后將一次熔斷器取下。 電壓互感器停電時(shí)應(yīng)注意下列事項(xiàng)： (1) 停用電壓互感 器時(shí)，應(yīng)首先考慮該電壓互感器所帶繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置，為防止誤動(dòng)可將有關(guān)繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置退出。 (4) 事故發(fā)生及處理過(guò)程中的有關(guān)數(shù)據(jù)資料等應(yīng)保存完整。 5) 迅速查清原因，消除事故。 3) 應(yīng)設(shè)法保證廠用電的電源。 (2) 事故發(fā)生時(shí)的處理要點(diǎn)： 1) 根據(jù)儀表顯示及設(shè)備異常象征判斷事故。 19. 對(duì)事故處理的基本要求是什么。無(wú)載調(diào)壓變壓器改變分接頭位置時(shí)變壓器必須停電，且調(diào)整的幅度較小，每變一個(gè)分接頭，只能改變一個(gè)檔位，輸出電壓質(zhì)量差。其主要優(yōu)點(diǎn)是：能在額定容量范圍內(nèi)帶負(fù)荷隨時(shí)調(diào)整電壓，且調(diào)壓范圍大，可以減少或避免電壓大幅度波動(dòng)，母線電壓質(zhì)量高。 有載調(diào)壓變壓器與無(wú)載調(diào)壓變壓器不同點(diǎn)在于：前者裝有帶負(fù)荷調(diào)壓裝置，可以帶負(fù)荷調(diào)整 電壓， 11 后者只能在停電的情況下改變分接頭位置調(diào)整電壓。由于溫升使鐵芯和繞組發(fā)熱，絕緣老化，影響變壓器使用壽命和系統(tǒng)運(yùn)行安全，因此對(duì)溫升要有規(guī)定。熱量向周?chē)暂椛洹鲗?dǎo)等方式擴(kuò) 散，當(dāng)發(fā)熱與散熱達(dá)到平衡時(shí)，各部位溫度趨于穩(wěn)定。 17. 論述如何根據(jù)變壓器的溫度及溫升判斷變壓器運(yùn)行工況。在未查明原因，未進(jìn)行處理前，變壓器不允許再投入運(yùn)行。 通過(guò)上述檢查 ， 未 發(fā)現(xiàn)任何故障跡象，可初步判定重瓦斯保護(hù)誤動(dòng)。若差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作，變壓器外觀檢查沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，則應(yīng)對(duì)差動(dòng)保護(hù)范圍以外的設(shè)備及回路進(jìn)行檢查，查明確屬其他原因后，變壓器方可重新投入運(yùn)行。 11. 變壓器差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作時(shí)應(yīng)如何處理？ 變壓器差動(dòng)保護(hù)主要保護(hù)變壓器內(nèi)部發(fā)生的嚴(yán)重匝間短路、單相短路、相間短路等故障。 10. 檢修工作結(jié)束以前，若需將設(shè)備試加工作電壓，如何布置措施？ (1) 全體工作人員撤離工作地點(diǎn)； (2) 將該系統(tǒng)所有工作票收回，拆除臨時(shí)遮攔、接地線和標(biāo)示牌，恢復(fù)常設(shè)遮攔； (3) 應(yīng)在工作負(fù)責(zé)人和值班人員進(jìn)行全面檢查無(wú)誤后，由值班人員進(jìn)行施加電壓。 8. “防誤閉鎖裝置”應(yīng)該能實(shí)現(xiàn)哪 5 種防誤功能？ (1) 防止誤分及誤合斷路器； (2) 防止帶負(fù)荷拉、合隔離開(kāi)關(guān)； (3) 防止帶電掛（合）接地線（接地隔離開(kāi)關(guān)）； (4) 防止帶地線（接地隔離開(kāi)關(guān)）合斷路器； (5) 防止誤入帶電間隔。 (4) 變比不等和阻抗電壓不等的變壓 器并列，只有任一臺(tái)都不會(huì)過(guò)負(fù)荷的情況下才能進(jìn)行，并適當(dāng)提高阻抗高的變壓器二次電壓，以便變壓器的容量能充分利用。 (2) 電壓比相等。 (7) 各引線連接良好，無(wú)過(guò)熱現(xiàn)象。 (5) 呼吸器內(nèi)應(yīng)干燥，硅膠呈蘭色，油位符合要求。 (3) 冷卻裝置運(yùn)行正常，控制箱各啟動(dòng)開(kāi)關(guān)位置正確，符合要求。 6. 運(yùn)行中的變壓器應(yīng)進(jìn)行哪些檢查項(xiàng)目？ (1) 聲音正常。 (10) 測(cè)量變壓器絕緣合格；試驗(yàn)冷卻器運(yùn)轉(zhuǎn)正常。 (8) 溫度表良好、外殼接地良好、防爆筒玻璃完整、無(wú)破損、壓力釋放器不動(dòng)作。 (6) 套管清潔、完整，無(wú)裂紋、放電痕跡。 (4) 油枕及充油套管油色透明、無(wú)漏油、油位正常。 (2) 檢查變壓器各側(cè)開(kāi)關(guān)、刀閘各部良好，位置正確。 (7) 變壓器注油、濾油、更換硅膠，處理呼吸器工作完畢后及檢修或更換的冷油器、油泵投運(yùn)后，必須經(jīng)兩小時(shí)試運(yùn)，檢查瓦斯繼電器內(nèi)確無(wú)氣體后，方可將重瓦斯由“信號(hào)”改投為“跳閘” 。 (5) 在變壓器所有部位打開(kāi)放氣、放油、進(jìn)油閥門(mén)和塞子時(shí)（取油樣和瓦斯繼電器上部放氣除外）。 (3) 在瓦斯繼電器及其二次回路上工作時(shí)。工作完畢，變壓器內(nèi)空氣排盡后，方可重新將重瓦斯保護(hù)投入“跳閘”？ (1) 變壓器進(jìn)行加油、濾油時(shí)。所以，如果雷電活動(dòng)正在上空或附近時(shí)，應(yīng)禁止進(jìn)行倒閘操作。雷電流是相當(dāng)大的，而高壓斷路器的遮斷容量相比起來(lái)是很有限的，如果恰好在操作中遇上那一瞬間開(kāi)斷雷電流，就會(huì)發(fā)生嚴(yán)重后果。故雷雨天氣不能靠近避雷器或避雷針。 2
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