小學語文把鐵路修到拉薩去教學設(shè)計(參考版)
2024-08-09 13:03本頁面
【正文】 五、歸納總結(jié) 正是建設(shè)者挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)第一的精神，正是建設(shè)者勇克難關(guān)，頑強拼搏的氣概，才有了一次次實驗，一次次攻關(guān)，一次次失敗，一次次成功。朱镕基同志要求一定要認真貫徹國務院有關(guān)加強保護青藏高原生態(tài)環(huán)境的精神，十分愛護青海、西藏的生態(tài)環(huán)境，十分愛護青海、西藏的一草一木，精心保護我們祖國的每一寸綠地。黨中央、 國務院對青藏鐵路建設(shè)的生態(tài)環(huán)境保護問題極為重視。在青藏高原這種原始、獨特、脆弱、敏感的地理生態(tài)環(huán)境中修建的青藏鐵路是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路，翻越唐古拉山的鐵路最高點海拔５０７２米，經(jīng)過海拔４０００米以上地段９６０公里，連續(xù)多年凍土區(qū)５５０公里以上。目前唐古拉山以北凍土工程正在采取強化措施，鋪軌架梁向高原腹地挺進，唐古拉山越嶺地段和唐南段重點工程開工，全面攻堅戰(zhàn)已形成高潮。2020年完成投資５３．２億元；格爾木至望昆段線下主體工程建成，望昆至楚瑪爾河段線下主體工程基本完成，楚瑪爾河至布強格段線下主體工程完成８０％以上；６月２９日開始鋪軌，年底順利到達昆侖山。青藏鐵路建設(shè)面臨著多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱“三大 難題”的嚴峻挑戰(zhàn)，工程艱巨，要求很高，難度很大。其中，
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