【正文】 。在每天的工前會講評完主要工作后，專門拿出510分鐘的時間，由班組長帶領(lǐng)我們學(xué)習(xí)一項規(guī)章制度、一個操作規(guī)程或者一個事故案例等。作為公司的一名普通職工，我感覺非常幸運和自豪。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)和各種工作技能，積極主動地完成公司及車間安排的各項工作任務(wù)，多與大家溝通，形成共識，追求規(guī)范化和效益化。結(jié)合自己工作實際特點，利用閑余時間學(xué)習(xí)PLC知識，選擇性地開展學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)，進(jìn)一步增強對知識的實際運用能力。認(rèn)真學(xué)習(xí)起重機械理論，電工知識，最大限度的了解自己操作的設(shè)備結(jié)構(gòu)，增強自己實踐，使自己能夠在發(fā)生突發(fā)事件的時候能夠迅速處理，從而保證設(shè)備的安全和工程的進(jìn)展。在具體工作中，我要集中精力、聚精會神的操作儀器，嚴(yán)格按照正規(guī)操作流程來使用設(shè)備，把安全第一位?；仡櫼荒陙淼墓ぷ鳎以谒枷肷?、學(xué)習(xí)上、工作上雖然取得了新的進(jìn)步，但我依然堅持以下的幾點來嚴(yán)格要求自己：（一）、努力工作，擺正自己位置，做好自己的本職工作我始終堅持嚴(yán)格要求自己，勤奮努力，時刻牢記公司領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作。此次任務(wù)的圓滿完成為該系列后續(xù)生活樓改裝的順利吊裝積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ)。為了挽回?fù)p失的時間，在公司領(lǐng)導(dǎo)的指揮下200噸班組全力以赴，按時順利的完成了新生活區(qū)分段吊裝、煙囪圍壁吊裝、支撐壁吊裝、舊生活樓回裝和煙囪回裝等9項吊裝工程，并于6月20日順利完成吊裝出塢。6月1日船舶進(jìn)廠后，在公司及分廠領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下，各項工程按計劃有條不紊的進(jìn)行，6月10日船舶進(jìn)塢使用200噸龍門起重機進(jìn)行生活樓吊裝工程，此時到了船舶改裝最重要的一步，為此公司及分廠領(lǐng)導(dǎo)多次親臨現(xiàn)場指導(dǎo)吊裝?！翱ㄋ闺?馬士基”輪是系列改裝船的第一艘。這一年，200噸龍門起重機的主要任務(wù)就是配合馬士基SCLASS系列集裝箱船的改裝。天道酬勤第五篇：船廠工作總結(jié)時光荏苒，2011年很快就要過去了，回首過去一年來在船塢車間的工作，內(nèi)心不禁感慨萬千，在公司的指引下，在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助及同事之間的友好合作下，我在工作上、學(xué)習(xí)上取得了很大的進(jìn)步。四、下一步工作完善修船車輛調(diào)配、控制管理辦法；明確修船經(jīng)營工作的重點，明確工作分工“經(jīng)營指導(dǎo)生產(chǎn)”“誰項目誰負(fù)責(zé)”；總結(jié)修船2年來報價工作，匯總單項報價參考表。隨著公司制度的完善，提高員工工作效率增加同行業(yè)發(fā)展中人才儲備能力，公司進(jìn)行了薪資改革，通過本次改革，讓我充分了解自身的工作能力，明確工作態(tài)度，感受公司領(lǐng)導(dǎo)對于儲備人才的關(guān)注尤其是經(jīng)營人才發(fā)掘，給予我們很好的發(fā)展學(xué)習(xí)空間，激勵自己不斷進(jìn)步。五是：知己知彼百戰(zhàn)百勝六是：任何工作都要積極面對，認(rèn)真仔細(xì)完成，及時的溝通、匯報，因為基層工作的準(zhǔn)確性直接決定領(lǐng)導(dǎo)的對全局工作的安排、判斷。必要的工作中大事化小、小事化了，減少工作程序中內(nèi)耗帶來的不必要損失，提高效益。尤其是修船高危險作業(yè)廣泛，在修理期間渤工對安全的重視及安全管理制度、理念，值得我們學(xué)習(xí)。通過本次塢修學(xué)習(xí)還是有所成果一是：真正了解塢內(nèi)修理設(shè)備樣式、修理程序、內(nèi)部結(jié)構(gòu)，及塢內(nèi)修理安排的先后順序流程，明白了哪些是塢內(nèi)必做項目；哪些是通過再塢期間施工便于提高工作效率、降低工作難度的，這對于今后的工程組織安排積累經(jīng)驗，了解工程難度對完工報價積累材料提高能力。經(jīng)過公司領(lǐng)導(dǎo)篩選，就津航浚217塢修項目我司與渤工達(dá)成合作意向，由于第一次承接塢修及第一次與渤工合作，對該船廠生產(chǎn)管理規(guī)則了解不清，進(jìn)塢前及施工期間管理我方處于失控狀態(tài)，無法有效掌控工程修理進(jìn)度。與 x家公司保持業(yè)務(wù)聯(lián)系?！皒船廠修”“x船廠修”“x輪養(yǎng)護”“x管制作”等8項船舶與非船舶產(chǎn)品的修理制作的報價、投標(biāo)及價格洽談。二、主要業(yè)績在各級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)、幫助、支持下，通過自己不懈的努力及對工作無比熱情的態(tài)度，積極推動修船事業(yè)部各項工作進(jìn)展，完善管理制度，加強各部門工作交流溝通，讓大家充分了解認(rèn)識修船及修船的特殊性,為事業(yè)部的正常發(fā)展添磚加瓦，本人積極的工作態(tài)度得到公司各級領(lǐng)導(dǎo)及業(yè)主的肯定好評，授予公司“第三季度優(yōu)秀員工”稱號，不僅是對我工作的肯定也是對修船全體人員為事業(yè)部健康成長付出艱辛工作的肯定。對內(nèi)：呈報合格分包商的招標(biāo)、招標(biāo)文件編制、審核、實施、跟蹤、招標(biāo)后價格對比、洽談、呈報；入圍分包商項目分配、施工組織、輔助各項目經(jīng)理商務(wù)工作；商務(wù)文件的處理；施工中設(shè)備租賃、租賃設(shè)備調(diào)配、安排、記錄、確認(rèn)、結(jié)算；施工材料申購、審核、跟蹤、到貨材料登記入賬、入庫、保管、分配；施工后勤保障工作（工人加班飯、夜班車、生產(chǎn)急需物資調(diào)配、動能配備等保障）；設(shè)備租賃及分包商費用完工工作量審核、確認(rèn)、費用核算、測算、層報、審核跟蹤，完工結(jié)算審批單編制、成本登記、統(tǒng)算、結(jié)算批復(fù)后的落實；各分包單位稅票開票、掛賬；資金計劃編制、呈報；分包結(jié)算支付申請、分包結(jié)算批準(zhǔn)資金支付；分包結(jié)算文件建檔、存檔?；仡欉^去的一年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下： 一、主要工作事業(yè)部的成立，本職工作也發(fā)生了改變，經(jīng)營理念增強，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司經(jīng)營發(fā)展目標(biāo)，順應(yīng)管理模式的改變，為今后修船事業(yè)擴大乃至獨立經(jīng)營核算奠定基礎(chǔ)，本人在原有負(fù)責(zé)修船項目：施工安排；施工隊選擇、分配；施工進(jìn)度跟蹤；工程項目完工單編制、完工單審核、完工單簽訂；項目人工工時的統(tǒng)計、材料費的統(tǒng)計、動能消耗的統(tǒng)算、成本利潤分析；完工工程報價、完工報價的交流、洽談、確認(rèn)；完工確認(rèn)價格公司審核確認(rèn)、完工項目合同編制、審核、簽訂、跟蹤、入檔；單項目船舶修理檔案的建立；船舶修理費用甲方付款計劃跟蹤、船舶修理費開票、收取、入賬的基礎(chǔ)上。在利用公司現(xiàn)有條件的前提，充分結(jié)合周邊同行業(yè)的優(yōu)勢，取長補短互利雙贏。篇三：2011修船廠員工工作總結(jié) 2011修船廠員工工作總結(jié)不知不覺間，來到xx已經(jīng)有3年時間了，在工作中，經(jīng)歷了很多酸甜苦辣，認(rèn)識了很多良師益友，獲得了很多經(jīng)驗教訓(xùn)，感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我成長的空間、勇氣和信心。在此同時也離不開我?guī)煾档木慕虒?dǎo)和同事們的竭誠幫助。也許正是因為我的專業(yè)知識還不夠強硬技術(shù)方面還不精湛所以我會繼續(xù)努力的同時也感謝公司和部門給了我這個展示自我的平臺和機會。沒想到的是 在我們最后的8人決賽中我卻沒有進(jìn)入前三名。面對一份又一份的的圖紙我不再陌生不再擔(dān)心看不懂了遇到一個個的系統(tǒng)我不再恐慌了不再害怕自己完不成了?，F(xiàn)在我基本上能獨立完成班組長安排給我的工作任務(wù)。以前總是聽別人說試航怎么怎么的心里總是想自己什么時候也能去一次沒想到這么快就實現(xiàn)了。就這樣在師傅的幫助下我第一次做駕駛室也順利的完成了。邊做邊學(xué)不知道的就立刻問師傅。所以做起來更加的困難但也是最能學(xué)到技術(shù)的工作。于是在師傅的幫助下班組長的安排下我再次接受了一個新的挑戰(zhàn)那就是駕駛室。因為那些成功有我們每一個人的付出甚至是一個不起眼的小螺絲。這個時候我們的工作基本上已經(jīng)結(jié)束了。看著那一個個的日光燈都亮了起來一個個的子鐘都能正常的顯示時間一個個的喇叭都能聽到美妙的音樂還有那一部部的電話都能保持正常的通話。沒用多久我們小組完成了全部的施工任務(wù)并且順利的通過了自檢船檢船東的檢驗和認(rèn)可。因為我畢竟是第一次做。因為這一層它還包還了廚房里的許多電器設(shè)備。然后我被班組長安排到了負(fù)責(zé)做艇甲板這一層?？粗菐资暗碾娎|而且還有那么多的系統(tǒng)分都分不清的我開始有了一點的恐慌不知該如何是好。但在不久以后我又面臨著一個重大的挑戰(zhàn)那就是電纜敷設(shè)。從做結(jié)構(gòu)開始我就是邊學(xué)邊做遇到不懂的就馬上向老師傅請教沒想到在我們小組成員的共同努力下竟然順利的完成了施工任務(wù)并且得到了部門的夸獎。無論從工作經(jīng)驗還是技術(shù)方面來說對我都有極大的幫助。由于公司慢慢的步入正規(guī)部門就給我們成立了兩個電工小組。從怎樣去接一個簡單的日光燈開始一直到怎樣去接各種各樣的設(shè)備。我們對造船并不是很了解有的人可以說是根本就不知道造船是個什么概念。以前我只是在電視里見過大的船只沒想到現(xiàn)在我不但能見到而且自己變成了一名造船工人。進(jìn)公司以后我被分到了模塊部。畢業(yè)后被分配到寶鋼做了一年的物流工作。在此之前造船業(yè)對我來說猶如一張白紙因為我從來都沒有去了解過更沒有去接觸過。篇二：造船專業(yè)工作總結(jié)_個人工作總結(jié) 造船專業(yè)工作總結(jié)_個人工作總結(jié)2012年總結(jié)、計劃類 造船專業(yè)工作總結(jié) 本文摘要:從剛開始的不知道造船是個什么概念到現(xiàn)在的我自己已成為了一名具有專業(yè)技術(shù)的造船工人從剛開始對圖紙的陌生和不只所措到現(xiàn)在的熟練程度...時間如流水般匆匆而過。在每天的工前會講評完主要工作后，專門拿出510分鐘的時間，由班組長帶領(lǐng)我們學(xué)習(xí)一項規(guī)章制度、一個操作規(guī)程或者一個事故案例等。作為公司的一名普通職工，我感覺非常幸運和自