【正文】 以制度建設(shè)為保障，不斷補充和完善《班組管理措施》，提高班組安全管理水平，為安全生產(chǎn)的持續(xù)發(fā)展提供基礎(chǔ)保證。以隊伍建設(shè)為重點，堅持以人為本、強化政治思想工作，積極推進社會主義精神建設(shè)，努力提高職工隊伍業(yè)務(wù)素質(zhì)。今后黨建工作的基本思路：以黨支部建設(shè)為中心，加強黨小組建設(shè)，積極發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用，充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，以黨小組建設(shè)促進班組管理，為車間及段的安全穩(wěn)定和安全生產(chǎn)持續(xù)發(fā)展提供基礎(chǔ)保證。認真落實“三會一課”制度。三、制定措施，加強支部建設(shè)。堅持政治學(xué)習(xí)制度，開展教育活動。班組要組織學(xué)習(xí)、進行考試；組織實作演練和示范演練,深入開展“安全在行為、在習(xí)慣、在養(yǎng)成”的大討論和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)崗位行為養(yǎng)成教育，讓標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣，全面提高職工的崗位技能。深入開展標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)崗位行為養(yǎng)成教育。按照段黨委的總體要求，爭強黨員的責(zé)任意識，保證高效、優(yōu)質(zhì)、按期完成三線建設(shè)任務(wù)。同時認真落實“天窗”作業(yè)制度，堅決杜絕提前做準(zhǔn)備的行為，提升設(shè)備的保障能力。利用百日無故障競賽活動開展期間的時間,對管內(nèi)的所有設(shè)備，特別是岔群，全面整治設(shè)備超限處所。在豐富黨員群眾文化生活的同時積極主動適應(yīng)鐵路改革發(fā)展新形勢下的新要求，不斷強化專業(yè)管理和現(xiàn)場作業(yè)控制，不斷提升班組獨立作戰(zhàn)的能力。為使黨員在示范線建設(shè)中更好的發(fā)揮作用，以黨組織和黨員的先進性帶動職工隊伍，發(fā)揚吃苦在前、連續(xù)作戰(zhàn)光榮傳統(tǒng)，最終把一切不利因素拒絕在安全的大門之外，保證做到堅決執(zhí)行各項規(guī)章制度，服從施工領(lǐng)導(dǎo)人的分配，按時完成各項生產(chǎn)任務(wù)，嚴格作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，杜絕違章違紀，為示范線建設(shè)做出貢獻。因此黨支部在加強政治理論學(xué)習(xí)的同時，結(jié)合班組安全生產(chǎn)的實際需要，組織開展了認真開展主題教育。一、開展活動，打牢安全基礎(chǔ)?？傊?，2009年是充滿機遇與挑戰(zhàn)的一年，2010年是我段的高標(biāo)準(zhǔn)精修年，這就需要我不斷提高自身素質(zhì)，以“零誤差、零缺陷、零故障”的工作理念，苦干實干，全面提升設(shè)備質(zhì)量，確?，F(xiàn)實安全。第四，改變過去的“吃大鍋飯”，混日子的觀念，將生產(chǎn)任務(wù)量化到組，細化到人，保證勞動用工，提高生產(chǎn)效益。2009年，我們工區(qū)機務(wù)段管內(nèi)線路因機務(wù)段沖刷機車，排放油污的浸蝕下，枕木失效嚴重，每年都需大量的枕木，這樣及浪費人力也浪費物資，為解決這一頑疾，我們進行了現(xiàn)場勘察，之后我們還發(fā)現(xiàn)車間南環(huán)料場堆放著一些大修下來的Ⅱ混凝土枕，最后研究決定將能換混凝土枕的地段，將其換上混凝土枕，這樣就解決了枕木頻繁失效，人力物力投入過大的難題，很大程度地節(jié)約了成本。消除了安全管理漏洞，保證了現(xiàn)實安全。在工作中，我們嚴格執(zhí)行“天窗”修，作業(yè)防護，班前安全預(yù)想防控制度，同時發(fā)揮安全員與防護員的職能作用，把好安全關(guān)，杜絕了從前的有個“天窗”就干活，也不管是不是電務(wù)部門配合的項目，就盲目亂干，存在一定的僥幸心理，現(xiàn)在我們一切工作以規(guī)章制度為準(zhǔn)繩，爭當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)人，確保安全與效益。第二，改變過去的輕安全，重生產(chǎn)的觀念，擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系，強化標(biāo)準(zhǔn)，確保安全。進入冬運以來，我們將防“三折”工作作為工作重點，我們發(fā)揮作業(yè)組、巡道組、手工檢軌組、工班長各道防線作用，2009年我們工區(qū)共發(fā)現(xiàn)傷損鋼軌25根，尖軌4根，轍叉3臺，夾板90塊，并且全部及時更換，消除了安全隱患。同時我們又大力開展了“四消滅一補齊”工作，使線路基礎(chǔ)得到了進一步改善。第一，轉(zhuǎn)變過去的粗、疏，差不多就行的觀念，以“高標(biāo)準(zhǔn)，嚴要求，講科學(xué)，不懈怠”為工作理念，苦干務(wù)實，夯實基礎(chǔ)。工作總結(jié)2009年是我接受嚴峻考驗的一年，隨著我段生產(chǎn)力布局的調(diào)整，我三四工區(qū)從有著30人的大工區(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)?0人的工區(qū)，但維修設(shè)備卻有增無減（增加一條轉(zhuǎn)盤線，一組道岔），現(xiàn)在的設(shè)備總量為：㎞，㎞，㎞，道岔120組。在完成本職工作的同時，協(xié)助班子其他成員完成了諸如施工監(jiān)管等工作和日常事務(wù)處理。堅持每日一題和每月一考。職教工作繼續(xù)強化今年職教工作繼續(xù)圍繞強化應(yīng)急能力展開，重點完成光電纜接續(xù)、工務(wù)鋼軌切割打眼和設(shè)備檢查等重點培訓(xùn)項目。同時對老k車、大機使用收集技術(shù)資料。同時組織對羊場灣12到進行了鋼軌更換900m，對站場寧煤所屬資產(chǎn)線路進行了整修，對鴛鴦湖電廠線路進行了整修補強。繼續(xù)以標(biāo)準(zhǔn)段建設(shè)為抓手，逐步提高設(shè)備質(zhì)量今年，在管內(nèi)繼續(xù)推行標(biāo)準(zhǔn)段建設(shè)，在標(biāo)準(zhǔn)段建設(shè)中，堅持現(xiàn)場指導(dǎo)、半年組織平推檢查，保證了實施質(zhì)量。今年在道口設(shè)備管理上，主要對護樁存在的缺口進行了補強規(guī)范。對無縫線路要求高溫時段巡查，及早的均勻道碴、嚴禁違反無縫線路作業(yè)軌溫條件，保證了無縫線路穩(wěn)定。引進使用了貝爾叉心，同時組織對管內(nèi)76處無縫線路插入的短軌進行了焊復(fù)，設(shè)備防斷能力得到加強。規(guī)范鋼軌檢查，防止三折發(fā)生針對代維單位鋼軌探傷能力較弱的特點，我組織建立了探傷數(shù)據(jù)回放的二次探傷機制，加大了對代維單位探傷的監(jiān)督管理。多次規(guī)范設(shè)備檢查和病害分析勾畫，設(shè)備病害分析不統(tǒng)一、漏分析等陋習(xí)得到遏制。因此設(shè)備檢查質(zhì)量的好還直接關(guān)系到設(shè)備維修質(zhì)量和設(shè)備運用安全。緊盯設(shè)備檢查，防止設(shè)備的漏檢漏修。在日常作業(yè)指導(dǎo)中，嚴格按規(guī)定要求現(xiàn)場工班組織作業(yè)。禁止巡道人員走道心巡守；對大班作業(yè)防護力求做到寬嚴適度，符合公司管轄線路特點。緊抓工務(wù)作業(yè)紀律不放松，保證了現(xiàn)場作業(yè)安全。這一方面得益于公司各級的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持，另一方面得益于工務(wù)系統(tǒng)全體人員的辛勤努力?？偨Y(jié)一年來的工作既有成績也有不足，我將淡化成績不斷爭取新的進步和提高在本職崗位取得一流的業(yè)績。四是在作業(yè)中不怕苦不怕累各部配件要想確認到位，、跪、甚至躺下檢查，有些隱蔽部位，還需拆下配件進行檢查，例如檢查制動梁端軸，要想真正確認好就必須卸下閘瓦，可想而之勞動強度必然增加。因此在作業(yè)中我杜絕了過去那種走過場、擺花架子甚至于能少敲一錘就少敲一錘，能少看一眼就少看一眼的簡化行為，取而代之的是敲到看實，為能及時發(fā)現(xiàn)車輛故障，我充分利用技檢時間，多敲一錘多看一眼，要求自己在作業(yè)中不僅要敲打到位，更重要的是確認到位。三、在工作方面：我在工作中勇于探索，發(fā)揚一不怕苦二不怕累的精神，時刻牢記作為一名檢車員的職責(zé)，不斷提高自身的工作能力，在以往的工作中認為，自己辛辛苦苦沒白天沒黑夜的檢修車輛，付出了辛苦就算是盡了自己的職責(zé)。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機會，通過學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理，通過實作練習(xí)掌握新技術(shù)的實際操作技能。隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路貨車也在發(fā)生著日新月異的變化，目前的貨車技術(shù)狀態(tài)和運輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路貨車的發(fā)展歷程，由原來的滑動軸承為主，發(fā)展到現(xiàn)在的以滾動軸承為主，由原來弓形桿性制動梁發(fā)展到現(xiàn)在的組合式制動梁交叉支撐裝臵、空重車自動調(diào)整裝臵、閘瓦間隙自動調(diào)整裝臵等一系列新技術(shù)的出現(xiàn)，貨車裝載能力由原來30噸、50噸發(fā)展到現(xiàn)在的60噸70噸甚至80噸，可見鐵路發(fā)展步伐之快。通過不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。當(dāng)別人坐在一邊休息時而我卻在練功。二、技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面：在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。在整改提高階段我針對自身存在的問題制定了行之有效的整改措施，并能認真落實好各項措施，對自身存在的問題及時進行了整改。在查找問題及黨性分析階段，我積極找群眾談心聽取群眾對我平時工作提出的意見和建議。力把保先教育質(zhì)量關(guān)。還及時組織本黨小組黨員按照段黨委及車間支部保先教育活動的安排，認真抓好每個環(huán)節(jié)，杜絕一切走形式走過場的行為，讓每名黨員在保先教育活動中真正受得到提高，在工作中一旦有較長的休息時間我便組織黨員集中進行學(xué)習(xí)。把“保持共產(chǎn)黨員先進性教育”作為提高自身黨性覺悟的一次良好機會。在給群眾做思想工作的同時我也以實際行動證明給他看，杜絕了教條主義和形式主義，群眾較容易接受。作為一名黨員必須區(qū)別于普通群眾，這指的是在各方面必須要比普通群眾做得好，而不是說享有什么特權(quán)。雖然別人不知道我是一名黨員，但我自己心里清楚我不能干給黨抹黑的任何事情，保持一名共產(chǎn)黨員的良好形象。用自己的言行影響著周圍的同志，為他們做出榜樣和模范。在工作中我沒有受任何不良思想的影響，無論是在說話和辦事時，首先想到的是“我是一名黨員”，因此也就十分明確哪些事是該干的，哪些事是不該干的。然而我清楚地認識到這些人只是黨內(nèi)腐化變質(zhì)的極少一部分，我們不能以點蓋面把它們作為自己的榜樣，而是應(yīng)該看到在我們的身邊周圍有許多的黨員象張思德、孔繁森、柴寶國等等優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員。而其中拜金主義，個人主義，一切向錢看等不良思想和道德觀已侵蝕了一些人的頭腦，這些人中不乏黨員而且一些黨的高級干部經(jīng)不起金錢和美色的誘惑，背叛了黨和人民成了歷史的罪人。在工作與生活中時刻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴格要求自己。同時我還利用業(yè)余時間進行了自學(xué)，通過對《鄧小平理論》及《三個代表”和“黨的十七大》重要思想的學(xué)習(xí)不斷提高自己的政治理論素質(zhì)，通過對《中國共產(chǎn)黨內(nèi)監(jiān)督條例》的系統(tǒng)學(xué)習(xí)來規(guī)范自己的行為。一、在政治思想方面：加強政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身政治素質(zhì)。第五篇：鐵路工務(wù)段班長年終總結(jié)鐵路工務(wù)段班長年終總結(jié)一年的工作即將結(jié)束，回顧一年的工作學(xué)習(xí)情況，無論是在政治理論學(xué)習(xí)上還是在平時的工作生活中，我都能以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴格要求自己，時刻牢記黨員的義務(wù)，并不斷提醒自己“我是一名黨員，我必須區(qū)別于普通群眾，無論是在思想上還是在行動中都必須起到模范帶頭作用，只有這樣才不愧為一名合格的黨員。線路（橋隧）工區(qū)為工務(wù)段最基層單位，一般設(shè)在車站附近。崗位級別：工務(wù)處處長、工務(wù)段段長（黨委書記）、線路（橋隧）車間主任（黨支部書記）、線路（橋隧）工區(qū)工長。2鐵路工務(wù)系統(tǒng)的單位工務(wù)工種：線路工、橋隧工、巡道工、看守工、道口工、探傷工。橋梁車間：負責(zé)橋梁、隧道、涵洞的保養(yǎng)與維修。重點維修車間：主要負責(zé)鐵路線路及相關(guān)設(shè)備保養(yǎng)與維修?，F(xiàn)在多以大型機械作業(yè)為主。崗位級別：鐵道部運輸局工務(wù)部部長、工務(wù)處處長、工務(wù)段段長（黨委書記）、線路（橋隧）車間主任（黨支部書記）、線路（橋隧）工區(qū)工長。工務(wù)系統(tǒng)的單位工務(wù)工種：線路工、橋隧工、巡道工、看守工、道口工、探傷工。每個車間下設(shè)若干作業(yè)班組。重點維修車間：負責(zé)鐵路線路的大