鐵路工務(wù)段辦公室個(gè)人述職報(bào)告大全(參考版)
2025-04-05 20:43本頁(yè)面
【正文】 在新的一年里，繼續(xù)認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識(shí)，更加虛心向向師傅們學(xué)習(xí)，繼續(xù)完善我的工作技能，不斷提高自己理論知識(shí)和業(yè)務(wù)素質(zhì)，為搞好我段的安全生產(chǎn)而做出自己的貢獻(xiàn)。每次施工的時(shí)候，不僅有安全員隨時(shí)地在隊(duì)伍兩旁預(yù)警，而且工班長(zhǎng)們還在一邊邊指揮邊控制現(xiàn)場(chǎng)，一旦有了意外事件發(fā)生，可以最快速度地穩(wěn)定隊(duì)伍，使施工不會(huì)受到影響。 加強(qiáng)安全管理。針對(duì)我段任務(wù)量大、時(shí)間集中的特點(diǎn)，結(jié)合 往年的施工經(jīng)驗(yàn)，專門挑出時(shí)間來，單獨(dú)培訓(xùn)新職工各種工作技能是不可行的。 師徒制度的好處。 三、完成進(jìn)山工作的幾點(diǎn)體會(huì)： 縝密規(guī)劃，按日推進(jìn)。簽訂合同之后，每個(gè)師傅都盡心盡力地教授我們各種工作技能，有時(shí)還會(huì)教我們一些書本上沒 有的、表達(dá)不清的小技巧，在眾“師傅”們的教授之下，我們的工作技能有了很大的提高。我們初次進(jìn)山工作，由于心態(tài)、身體狀況等問題，曾經(jīng)一度覺得工作很累。為了完成任務(wù)目標(biāo)，使線路盡快暢通，自 21 日 20： 00～ 24 日 6:45，領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)我們?nèi)w搶險(xiǎn)人員在外連續(xù)奮戰(zhàn)了 70 余個(gè)小時(shí)，完成燕山站、奇峰塔站、 39km、 k33km、162km、 164km 清理泥石流 80 多立方米； 33km、 166km、 168km 處理 路基塌方 3 處，回填土方 90 立方米； 168km+300m 處卸片石 2 車，裝石碴XX 袋，并對(duì) 164km+300m、 164km+800m 進(jìn)行了加固，清理石碴 20 立方米，搗固軌枕 40 根，裝水泥 10 噸，為京原線順利開通提供了有力的保證。 積極參加應(yīng)急搶修工作。和其它班組的同志配合完成了京原線南城寺站、奇峰塔站、大盤石站、塔崖驛站、王安鎮(zhèn)站、浮圖峪站、北屯站、淶源站、小西莊站、艾河站、招柏站共計(jì)預(yù)鋪 34 組單開、 2 組菱形道岔；清篩、更換單開道岔 36 組、菱形道岔 3組、清篩線路 342 空以及更換Ⅲ型枕 257 根，艾河專用線更換軌枕 230根、北屯專用線清篩線路 1899 空等施工任務(wù)。今年在任務(wù)下達(dá)前期，我們立即整理物資，清點(diǎn)機(jī)具，在工長(zhǎng)的帶領(lǐng)下奔赴到保定紫荊關(guān)、淶源縣一帶，開始了 長(zhǎng)達(dá) 5 個(gè)月的整修工作。通過師傅們的施工實(shí)踐，逐步總結(jié)出一套適合當(dāng)前對(duì)安全工作要求嚴(yán)，大修后設(shè)備質(zhì)量要求高的施工組織方法，并逐漸形成了自己的體系。 在車間領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下，在全車間師傅及同事的努力下，我們車間完成大修工作。 在學(xué)習(xí)中，做到學(xué)用結(jié)合，自己通過學(xué)習(xí)和實(shí)際操作，總結(jié)出一些合理化建議向新來的同事們進(jìn)行學(xué)習(xí)、共享，促進(jìn)大家共同進(jìn)步，帶動(dòng)同事的學(xué)習(xí)熱情。 在學(xué)習(xí)中除學(xué)習(xí)制度、上級(jí)文件之外，平時(shí)也積極學(xué)習(xí)各種相關(guān)知識(shí)，及時(shí)總結(jié)學(xué)習(xí)心得體會(huì)和工作體會(huì)，保證學(xué)習(xí)的效果。 第五篇：鐵路工務(wù)段職工述職報(bào)告 鐵路工務(wù)段職工述職報(bào)告 尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)和與會(huì)的同事、師傅們，大家好！ 我叫陸 xx，是今年 5 月份新入鐵路工務(wù)段 .xx 重點(diǎn)維修 1 車間，半年來，在車間領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全車間的同事及師傅們的幫助和支持下，我在學(xué)習(xí)、工作等方面取得了一定的成績(jī)，下面就半年來的工作向領(lǐng)導(dǎo) 和同事及師傅們作述職匯報(bào)如下： 一、理論聯(lián)系實(shí)際，努力提高工作質(zhì)量 認(rèn)真履行崗位職責(zé)，嚴(yán)格操作規(guī)程，緊緊圍繞安全生產(chǎn)努力工作，虛心向師傅們學(xué)習(xí)，為實(shí)現(xiàn)“一事不出、一人不傷、一點(diǎn)不延”的安全生產(chǎn)目標(biāo)做出了貢獻(xiàn) 作為一名新進(jìn)的鐵路職工，剛剛進(jìn)入這一工作崗位之后，很多新接觸的事物都是自己以前沒見過的，所以我為了干好自己的本職工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識(shí)，做到不懂就請(qǐng)教師傅，并把學(xué)到的知識(shí)與實(shí)際工作結(jié)合起來。 五、存在的問題： 雖然在工作中取得了一定的成績(jī)，但是距一個(gè)優(yōu)秀的＊＊＊＊還有一定的差距，我不存在許多需要改正的缺點(diǎn)和不足，例如，我缺乏現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致有時(shí)不能正確了解現(xiàn)場(chǎng)情況，語(yǔ)言表達(dá)能力和文字水平都亟需提高。 四、規(guī)范調(diào)度內(nèi)業(yè)管理 ＊＊＊年，我認(rèn)真領(lǐng)會(huì)＊＊＊會(huì)議精神，積極學(xué)習(xí)站段基礎(chǔ)資料管理的先進(jìn)方法和經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我段實(shí)際，進(jìn)行創(chuàng)新，規(guī)范、完善了我段的調(diào)度內(nèi)業(yè)管理。為此，我堅(jiān)持每晚、每早與＊＊＊＊部門加強(qiáng)聯(lián)系，了解近期車流狀況，提早提報(bào)施工計(jì)劃，并根據(jù)近期車流狀況，不失時(shí)機(jī)地提出自己的建議，努力爭(zhēng)取更長(zhǎng)的“天窗”時(shí)間。一年來，我從未發(fā)生過漏報(bào)信息等情況。在收集沿線各單位上報(bào)的信息時(shí)，注意信息的完整性，不 做簡(jiǎn)單記錄，還要問明白、了解清楚現(xiàn)場(chǎng)的各方面相關(guān)狀況，為領(lǐng)導(dǎo)及各部門的科學(xué)決策提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。為了將工作干好，我已養(yǎng)成了任何事情務(wù)必做筆錄的習(xí)慣，無(wú)論是～會(huì)議上的要求，電話通知、匯報(bào)的 39。 二、做好信息上傳下達(dá)工作 三年的＊＊工作經(jīng)驗(yàn)使我深刻認(rèn)識(shí)到＊＊工作的重要性。在日常工作中，我還非常注重與生產(chǎn)一線的同志們溝通交流，虛心向他們請(qǐng)教業(yè)務(wù)方面的知識(shí)。平時(shí)，只要工作不忙，我就翻看《維規(guī)》、《安規(guī)》、《行規(guī)》、《技規(guī)》等安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及《鐵道工務(wù)》等書籍雜志?，F(xiàn)在，將本人在＊＊＊年開展工作、履行職責(zé)方面所做的工作做一簡(jiǎn)要述職。 鐵路工務(wù)
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