【正文】 。69: 曲軸飛輪組由（ACDE）等機(jī)件組成。67: 氣門的錐底角分別為（AC）。: 柴油機(jī)燃料供給系由（ABCDE）等部分組成。63: 電氣設(shè)備是車輛的重要組成部分，主要由（ACE）等部分組成。三、多選題61: 蓄電池叉車由（ACD）等組成。59: 離合器分離杠桿調(diào)整過高，可造成離合器（A）。、檢查57: 發(fā)動機(jī)額定負(fù)荷內(nèi)正常排煙顏色應(yīng)（D）。，對面一側(cè)與障礙物長度相等的地段兩端各20米以外55: 企業(yè)內(nèi)各種車輛的定期保養(yǎng)均按（B）劃分。%%%%54:（A）地點(diǎn)不得停放車輛。52: 泥濘翻漿路段下坡時，容易產(chǎn)生車輪的滑動，故應(yīng)（D），利用發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的阻滯作用來控制車速。50: 在較差的路面上進(jìn)行緊急制動時，宜采?。˙）以避免產(chǎn)生側(cè)向滑移和失去方向控制。、潤滑、防腐47: 一個齒輪有28個輪齒，模數(shù)為3，它的最大直徑=（B）48: 操縱叉車下坡，應(yīng)倒退行駛，防止（D）。45: 叉車倒車宜采用（A）的方法觀察目標(biāo)。43: 叉車鏟貨時，（C）防止車輛溜動。41: 蓄電池電解液比重降至（D）時，應(yīng)重新充電。、39: =（A）mm。37: ，選用（A）號汽油。35: 特種設(shè)備事故造成50人重傷，按照經(jīng)修改的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》（國務(wù)院令第549號）的規(guī)定，該事故由（A）組織進(jìn)行調(diào)查。33: 特種設(shè)備事故造成3人以上、10人以下死亡的事故,按照經(jīng)修改的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》（國務(wù)院令第549號）的規(guī)定，該事故屬于（C）。31: 《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》由（B）頒布。、同時驅(qū)動分電器、機(jī)油泵、29: 根據(jù)《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，考試結(jié)束后，考試機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在（B）內(nèi)公布成績。27: 直列四行程六缸發(fā)動機(jī)發(fā)火間隔角為（C）度。: 某叉車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速2400轉(zhuǎn)/分，變速器減速比12，傳動軸轉(zhuǎn)速為（A）。23: 半軸的作用是將（C）的扭矩傳給驅(qū)動車輪。（錯）二、單選題21: 廠內(nèi)機(jī)動車輛一般由（B）組成。（對）19: 特種作業(yè)人員的范圍由國務(wù)院負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門會同國務(wù)院有關(guān)部門確定。（對）17: 。（錯）15: 從動片太厚，離合器打滑。（對）13: 搬運(yùn)易燃易爆、劇毒等危險貨物必須經(jīng)廠安全保衛(wèi)部門批準(zhǔn)，具有三年以上安全駕駛經(jīng)歷的正式駕駛員駕駛車輛。（對）11: 機(jī)動車輛穿越鐵路應(yīng)斜向通過。（對）9: 廠內(nèi)道路的交通標(biāo)志分為指示標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志。（對）7: 油泵是執(zhí)行元件。（對）5: 牽引車上至少要使用兩個普通萬向節(jié)。（對）3: 機(jī)油必須有粘性、流動性。 、倉庫大門、加油站、危險地段、生產(chǎn)現(xiàn)場第五篇：叉車司機(jī)練習(xí)題十三(答案)叉車司機(jī)練習(xí)題十三一、判斷題1: 氣缸墊主要用途是防止漏油。 69: 依據(jù)經(jīng)修改的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》（國務(wù)院令第549號）的規(guī)定，將特種設(shè)備事故分為（ACDE）。、二看、三通過、鳴號、靠右行67: 例行保養(yǎng)是各級保養(yǎng)的基礎(chǔ)，以（CE）為中心。65: 汽油機(jī)燃料供給系由（ABCD）組成。63: 發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的斷流器作用是（BC）。三、多選題61: 利用慣性行駛必須具備一定條件，這些條件是（BCD）。59: 四行程發(fā)動機(jī)在壓縮行程和作功行程時(A)。58: 特別設(shè)備事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元以上5000萬元以下，但無人員傷亡的事故。57: 特別設(shè)備事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬元以上1億元以下，但無人員傷亡的事故。55: 特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)至少（A）進(jìn)行一次的自行檢查，并作好記錄。53: 發(fā)動機(jī)飛輪起（C）作用。51: 汽油機(jī)的活塞大都采用（B）。49: 蓄電池車輛每（C）小時進(jìn)行一次一級保養(yǎng)。47: 燃燒室進(jìn)入過多燃料，柴油機(jī)排氣管排出（B）。、檢查、調(diào)整、緊固、潤滑45: 叉車、裝載機(jī)的三級保養(yǎng)以（C）。、檢查、緊固、調(diào)整43:（C）保養(yǎng)作業(yè)時，清洗空氣濾清器?！?～4～7～9 41: 牽引車每工作（B）小時后進(jìn)行二級保養(yǎng)。39: 牽引車調(diào)頭（B）。～20～40～30～6037: 搬運(yùn)操作中，任何時候不要（C）。35: 熱車起動發(fā)動機(jī)，即為發(fā)動機(jī)冷卻水溫度不低于（D）時的起動。33: 柴油機(jī)叉車油門踏板控制（C）。 31: 交流發(fā)電機(jī)發(fā)出三相交流電，經(jīng)（C）整流后才輸出直流電。29: 回油濾清器是（B）元件。27: 叉車的車輪制動器多采用（B）制動器。，0度，0度，1度25: 車輛的轉(zhuǎn)向可通過各種不同的方式來實(shí)現(xiàn)，（D）方式較多。 23: 半軸的作用是將（C）的扭矩傳給驅(qū)動車輪。（對）二、單選題21: 叉車、裝載機(jī)、牽引車屬于（D）。（對）19: 車輛的二級保養(yǎng)作業(yè)由駕駛員單獨(dú)執(zhí)行。（對）17: 機(jī)動車輛只準(zhǔn)在平行鐵路裝卸線2米以內(nèi)行駛。（對）15: 電流表用來指示蓄電池放電或充電的電流強(qiáng)度。（錯）13: 蓄電池有串聯(lián)和并聯(lián)兩種聯(lián)結(jié)方法。（對 11: 用串桿搬運(yùn)卷鋼工效高。（對）9: 離合器踏板自由行程過大，離合器分離不徹底。（對）7: 叉車、牽引車采用鉸接式車架。（對）5: 用十六烷值表示柴油的自燃能力。（對）3: 活塞環(huán)用特種鋼制成。、燈光、雨刷、拉桿第四篇：