【正文】 （十四）加強與各部門的溝通聯(lián)系及協(xié)調(diào)配合。（十二）負責組織本科護理科研、護理革新計劃的制定和實施，指導本片區(qū)護士及時總結(jié)護理經(jīng)驗及撰寫護理文章。（十）對本片區(qū)內(nèi)發(fā)生的護理問題和差錯，應及時了解原因，總結(jié)經(jīng)驗教訓，采取防范措施，并及時上報護理部。（八）解決本片區(qū)護理業(yè)務上的疑難問題，檢查指導危重、疑難病人護理計劃的制定及實施。（六）定期組織所屬片區(qū)各級人員“三基”等相關(guān)理論知識業(yè)務培訓及技能訓練，考核，每季度安排全片區(qū)業(yè)務學習1次，促進護士業(yè)務素質(zhì)提高。（五）督促所屬片區(qū)各病區(qū)認真落實各項規(guī)章制度、崗位職責、工作流程。（三）負責推動護理文化建設(shè)，堅持“以人為本，以病人為中心”的護理理念，積極開展片區(qū)創(chuàng)新優(yōu)質(zhì)護理服務活動，促進滿意度提高。下一頁下一頁第五篇：科護士長職責科護士長崗位職責（一）在護理部分管副主任的領(lǐng)導下，全面負責所屬片區(qū)的臨床護理、教學、科研及護士繼續(xù)教育的管理工作。進一步完善高等級公路、國省干線公路上的各類標志、標牌，逐步對國省干線公路里程碑、樁號進行規(guī)范統(tǒng)一。養(yǎng)護維修工程：臨洮段、渭源段、高等級公路養(yǎng)護管理中心要加強對今年安排的養(yǎng)護維修工程管理，抓質(zhì)量、抓進度、抓管理、抓安全、抓廉政，嚴把“質(zhì)量關(guān)、材料關(guān)、工藝關(guān)、工序驗收關(guān)”，并采取機械化施工、專業(yè)機構(gòu)檢測、檢測車檢查評定等科學手段，全面把好各項工程的施工、檢測、驗收等主要環(huán)節(jié)的質(zhì)量關(guān)口，精心組織，合理安排，加強工程質(zhì)量管理，明確工程三大負責人，確保各項工程保質(zhì)保量按期完工。油路修補：油路修補是延長油路使用壽命和提高路況質(zhì)量的重要措施。各單位要從大局出發(fā)，高度重視，并充分認識公路春季病害可能給公路行業(yè)帶來的負面影響，按照“以人為本，保障暢通”的要求，及早動手，因地制宜，嚴格按照省局制定的《甘肅省公路翻漿預防及處治辦法》進行處治，做到“兩抓”(抓落實、抓質(zhì)量)、“三早”(早發(fā)現(xiàn)、早安排、早處治)。從“八個及時”(即：及時處治翻漿或沉陷、及時修補坑槽，及時封灌裂縫，及時修復構(gòu)造物，及時校正標志牌等沿線設(shè)施，及時清理邊溝，及時疏通涵洞，及時清掃路面)著手，做到“見雨上路，見雪上路”等特殊天氣上路巡查，每日上路巡查后，填寫《巡查日志》，要對裂縫進行灌縫處治，對網(wǎng)裂、龜裂嚴重路段采取碎石封面等預防性養(yǎng)護措施，防止地表水下滲造成新的病害，切實提高路面養(yǎng)護質(zhì)量，保持公路路況穩(wěn)步上升。七、標準化示范路段的標準化養(yǎng)路合格率達100％。要求達到路面、路基、砂堆、標志、行道樹五條線。對路面松散、坑槽、油包等病害，以及嚴重龜裂的路段要及時進行處治(如碎石封面等)。四、按部頒《公路技術(shù)狀況評定標準》(JTGH20—2007)評定公路技術(shù)狀況達到優(yōu)或良。為了保持邊坡土邊溝穩(wěn)定，禁止鏟草。具體標準是：一、路基寬度除特殊情況外，按現(xiàn)在列養(yǎng)的或規(guī)劃的公路技術(shù)等級以公里為考核單位，要求寬度一致。三、活動時間2008年4月1日至10月31日。各單位要高度重視此項活動，及時成立活動領(lǐng)導小組，早動手、早安排，明確分工，責任到人。進而推動全段公路路況質(zhì)量穩(wěn)步提升，路容路貌有明顯的改觀，公路養(yǎng)護質(zhì)量和水平有明顯提高。按照“根據(jù)季節(jié)重點養(yǎng)護，突出干線精心養(yǎng)，水毀路段突擊養(yǎng)，區(qū)別病害科學養(yǎng)，待建路段不失養(yǎng)”的思路，重點以“處治公路病害，提高養(yǎng)護維修工程、安保工程、抓好橋涵、構(gòu)造物圬工維修，做好水毀預防，恢復路容路貌，促進整體路況上升”為目標，調(diào)整思路，真抓實干，認真組織開展“標準化養(yǎng)護”活動。創(chuàng)新養(yǎng)護機制，努力提高工作效率和水平。統(tǒng)一思想，認清形勢，切實轉(zhuǎn)變公路養(yǎng)護理念。要結(jié)合各自的實際情況，按照活動的具體內(nèi)容，統(tǒng)籌安排，層層分解，全面落實，在保證質(zhì)量的前提下，努力縮短公路病害處治時限，達到國、省主干線嚴禁阻車，其余路段力爭不阻車的目標。各單位領(lǐng)導要進一步統(tǒng)一思想，提高認識，明確任務，落實責任，做到主要領(lǐng)導親自抓養(yǎng)護、分管領(lǐng)導全力抓落實、技術(shù)人員具體抓現(xiàn)場的良好工作格局，真正將養(yǎng)好公路是第一要務的思想貫徹落實到公路養(yǎng)護工作的全過程。要積極組織開展油路修補技術(shù)比武和筑養(yǎng)路機械操作技能競賽等活動。各單位要固定專人對各類養(yǎng)護機械進行管理、保養(yǎng)和維修，做到建檔立案，一臺一檔。實行行政一把手負責制，堅持防汛值班制度，發(fā)生水毀和突發(fā)事件及時處理，并應在第一時間上報總段應急辦公室；要及時和當?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，隨時掌握氣象動態(tài)，做好山洪、暴雨、泥石流的監(jiān)控防范工作和突發(fā)事件的應對工作；要及時疏通邊溝，清除橋涵淤塞，保證排水系統(tǒng)暢通；要堅持雨中查路制度，做好堵小洞防大害，防患于未然，必要時要立即啟動公路災害應急預案，有效組織病害搶修處治工作，確保行車暢通。同時，力爭通過專項整治活動，消除由于養(yǎng)護不及時造成的水毀隱患，使全段公路橋隧涵排水暢通，防護構(gòu)造物完好，路基穩(wěn)定，行車安全。橋涵、防護構(gòu)造維修：各單位要結(jié)合“橋梁養(yǎng)護質(zhì)量年”活動，堅持“預防為主，防重于搶”的原則，落實橋梁養(yǎng)護管理責任制，將橋梁的日常養(yǎng)護作為檢查和考核的重要內(nèi)容之一，徹底改變養(yǎng)護管理工作中“重路輕橋”的錯誤觀念，堅決杜絕養(yǎng)路不養(yǎng)橋的現(xiàn)象，積極開展對養(yǎng)護路段內(nèi)所有的橋隧涵防排水構(gòu)造物的基礎(chǔ)沖刷、掏空、勾縫脫落、滲水、淤塞、排水不暢、路基穿孔等病害的專項整治維修活動。進一步完善高等級公路、國省干線公路上的各類標志、標牌，逐步對國省干線公路里程碑、樁號進行規(guī)范統(tǒng)一。養(yǎng)護維修工程：臨洮段、渭源段、高等級公路養(yǎng)護管理中心要加強對今年安排的養(yǎng)護維修工程管理，抓質(zhì)量、抓進度、抓管理、抓安全、抓廉政，嚴把“質(zhì)量關(guān)、材料關(guān)、工藝關(guān)、工序驗收關(guān)”，并采取機械化施工、專業(yè)機構(gòu)檢測、檢測車檢查評定等科學手段，全面把好各項工程的施工、檢測、驗收等主要環(huán)節(jié)的質(zhì)量關(guān)口，精心組織，合理安排，加強工程質(zhì)量管理，明確工程三大負責人，確保各項工程保質(zhì)保量按期完工。油路修補：油路修補是延長油路使用壽命和提高路況質(zhì)量的重要措施。各單位要從大局出發(fā)，高度重視，并充分認識公路春季病害可能給公路行業(yè)帶來的負面影響，按照“以人為本，保障暢通”的要求，及早動手，因地制宜，嚴格按照省局制定的《甘肅省公路翻漿預防及處治辦法》進行處治，做到“兩抓”、“三早”。從“八個及時”著手，做到“見雨上路，見雪上路”等特殊天氣上路巡查，每日上路巡查后，填寫《巡查日志》，要對裂縫進行灌縫處治，對網(wǎng)裂、龜裂嚴重路段采取碎石封面等預防性養(yǎng)護措施，防止地表水下滲造成新的病害，切實提高路面養(yǎng)護質(zhì)量，保持公路路況穩(wěn)步上升。七、標準化示范路段的標準化養(yǎng)路合格率達100％。要求達到路面、路基、砂堆、標志、行道樹五條線。對路面松散、坑槽、油包等病害，以及嚴重龜裂的路段要及時進行處治。四、按部頒《公路技術(shù)狀況評定標準》評定公路技術(shù)狀況達到優(yōu)或良。底寬%26gt。為了保持邊坡土邊溝穩(wěn)定，禁止鏟草。具體標準是：一、路基寬度除特殊情況外，按現(xiàn)在列養(yǎng)的或規(guī)劃的公路技術(shù)等級以公里為考核單位，要求寬度一致。三、活動時間4月1日至10月31日。各單位要高度重視此項活動，及時成立活動領(lǐng)導小組，早動手、早安排，明確分工，責任到人。進而推動全段公路路況質(zhì)量穩(wěn)步提升，路容路貌有明顯的改觀，公路養(yǎng)護質(zhì)量和水平有明顯提高。按照“根據(jù)季節(jié)重點養(yǎng)護，突出干線精心養(yǎng)，水毀路段突擊養(yǎng)，區(qū)別病害科學養(yǎng)，待建路段不失養(yǎng)”的思路，重點以“處治公路病害，提高養(yǎng)護維修工程、安保工程、抓好橋涵、構(gòu)造物圬工維修，做好水毀預防，恢復路容路貌，促進整體路況上升”為目標，調(diào)整思路，真抓實干，認真組織開展“標準化養(yǎng)護”活動。始終以高度的使命感和責任感，團結(jié)奮進的團隊精神，頑強拼搏的敬業(yè)精神，迎難而上，率先創(chuàng)新，不斷超越自己，繼續(xù)推行創(chuàng)建“和諧公路”理念，實現(xiàn)公路與資源的和諧，公路與環(huán)境的和諧，公路與社會的和諧。但是，我們也清醒地認識到了工作中存在的一些不足之處，這些都需要我們將在今后的工作中逐