【正文】 布置作業(yè)：書114/3~6；P122/5；頂尖P104/變式2；P105/1115。=小結:若給物體一定的初速度,當μ＝tgθ時,物體沿斜面勻速下滑；當μ＞tgθ（μmgcosθ＞mgsinθ）時,物體沿斜面減速下滑；當μ＜tgθ（μmgcosθ＜mgsinθ）時,物體沿斜面加速下滑.（3）靜止在水平地面上的物體的質量為2 kg,在水平恒力F推動下開始運動,4 s末它的速度達到4 m/s,此時將F撤去,又經6 s物體停下來,如果物體與地面的動摩擦因數不變,求F的大小.解析:物體的整個運動過程分為兩段,前4 s物體做勻加速運動,后6 s內物體的加速度為a1=v04=m/s2=1m/s2 ① t14設摩擦力為Fμ,由牛頓第二定律得FFm=ma1 ② 后6 s內物體的加速度為a2=0v42=m/s2=m/s2 ③ t263物體所受的摩擦力大小不變,由牛頓第二定律得Fm=ma2 ④ 由②④可求得水平恒力F的大小為F=m(a1a2)=2180。180。cos30176。(sin30176。角斜向上的拉力F作用時沿水平面做勻加速運動,求物體的加速度是多大?(ｇ取10 m/s)解析:以物體為研究對象,其受力情況如圖所示,建立平面直角坐標系把F沿兩坐標軸方向分解,則兩坐標軸上的合力分別為2Fx=FcosqFmFy=FN+FsinqG,向上的加速度ａｘ 物體沿水平方向加速運動,設加速度為ａ,則ｘ軸方＝ａ,ｙ軸方向上物體沒有運動,故ａy＝０,由牛頓第二定律得Fx=max=ma,Fy=may=0所以FcosqFm=ma,FN+FsinqG=0 以上三式代入數據可解得 用正交分解法來解.又有滑動摩擦力Fm=mFN= m/s小結:當物體的受力情況較復雜時,根據物體所受力的具體情況和運動情況建立合適的直角坐標系,利（2）一斜面AB長為10 ｍ,傾角為３０176。例2：書P113/例題：鞏固前面的解題步驟和規(guī)范，結合正交分解的分析方法。然后選擇合適的運動學公式求解。一般取速度方向為正方向。例1：書本P111/例題——分析中強調解題步驟和規(guī)范： 首先要畫受力分析圖；第二要設定正方向，合力等于正方向的力減負方向的力。這是因為力是物體運動狀態(tài)變化的原因，反過來物體運動狀態(tài)的改變反映出物體的受力情況。第二類，是知道物體的運動情況，求出物體的加速度，再應用牛頓第二定律，求出物體的受力情況。第一類，是知道物體受到的作用力，應用牛頓第二定律求解出加速度，再應用運動學公式，求出物體的運動情況——某時刻的速度或某階段的位移。第三課時——牛頓第二定律的運用導入：，希望同學們著眼于分析問題、解決問題的方法，掌握好牛頓第二定律的應用。分組實驗、數據處理——教師巡視，解決問題。小車質量已經測量過了，是250g；一個鉤碼質量為50g；所以數據?。嚎刂栖囐|量為250g+7*50g(加7個鉤碼在車上)，改變細線一端的鉤碼分別為1個、2個和3個，測三組加速度；控制細線一端的鉤碼為1個，控制車的質量為500g、550g和600g。但是如果鉤碼的質量很小，那它的重力與拉力間的差異就很小，可以忽略不計?！敲丛诟淖冘囐|量的時候，車重變化，要不要重新平衡摩擦力呢？學生討論——我們是把鉤碼的重力當做細線的拉力大小。所以在加上細線拉力時，不能改變重力的下滑分量與摩擦力的平衡關系，也就是斜面傾角不能再發(fā)生改變，細線必須沿斜面拉動?！C明加速度與質量成反比，反比例圖像是雙曲線，不容易看出來，所以我們要“化曲為直”證明加速度與質量的倒數成正比。所以本實驗選擇圖像法。布置作業(yè)： 普通高中課程標準實驗教科書物理必修1（魯科版）福州格致中學顏有虹教案寫預習報告；頂尖P103~104/1~6；9第二課時——分組實驗回顧實驗裝置的設計過程（可通過實驗視頻熟悉操作步驟）數據處理方法：——本實驗要證明加速度與合力成正比，與質量成反比。22請同學們再練習幾個物理量的導出單位。比如：功的單位焦耳是由W=Fs確定的，因此221焦耳就是1牛頓米。在國際標準單位制中，先確定了七個基本物理量（長度、時間、質量、電流強度、物質的量、熱力學溫度和光強）和它們的基本單位：（米、秒、千克、安培、摩爾、開爾文和坎德拉）在力學中，只要抓住了質量時間和長度，就能描述力、功、壓強、功率等等各種力學量。單位制把所有的物理量單位之間的關系規(guī)范化了。一個物理公式確定的關系，包括物理量的數量和單位之間的關系。同一個物理量在世界各地有著各種各樣不同的單位。所以我們分析物體的運動時，一定要看物體的受力情況，物體的受力變了，就開始另一個階段的運動。力的方向就是加速度的方向，也就是速度變化的方向，注意不是速度的方向。牛頓第二定律不僅確定了加速度和力的大小之間的關系。以免漏力。非常的簡潔漂亮。牛頓這個單位就在根據牛頓第二定律來的，使質量為221Kg的物體產生1m/s的加速度，用的力是1N。m如果公式中的單位取的合適，就可以使K=1,使公式簡化。用數學公式表示為a181。牛頓第二定律綜合上面的研究，我們對力、質量、加速度的關系得到了這樣的結論：物體的加速度與作用力成正比，與質量成反比。我們先用兩輛質量相同的小車，都用細線牽引，細線跨過定滑輪，下掛不一樣質量的鉤碼，鉤碼質量比為1：2；用鐵夾控制小車的啟動和停止，發(fā)現相同時間內鉤碼質量大的小車運動距離是另一車的兩倍。所以我們今天先通過簡單的演示實驗尋找規(guī)律。布置分組實驗的預習報告。另一種思路是先利用斜面平衡掉摩擦力，（調整斜面的傾角，使車能在斜面上勻速下滑）對后一個問題：可以用細線跨過定滑輪，在細線另一端掛上小鉤碼，利用小鉤碼的重力來拉動小普通高中課程標準實驗教科書物理必修1（魯科版）福州格致中學顏有虹教案車。思考解決方案。另一方面用彈簧秤拉著車做加速運動很難控制是勻加速的。引導學生思考一方面小車受到的拉力不是小車受的合力，車還受摩擦，也會改變車的運動狀態(tài)，最終加速度應該由合力來決定。——基本上是用彈簧秤拉著小車在水平桌面上加速運動，車后夾紙帶，紙帶通過打點計時器。二、新課教學實驗方案設計：（1）在該實驗中，有兩個量同時影響加速度，所以要比較出它們之間的關系，我們必須要——控制變量（這個方法學生基本都能答出，但要學生討論如何控制）（2）本實驗中要測三個物理量，都可以用什么來測量？學生一般會答：力用彈簧秤來測量，質量用天平來測量，加速度可以用閃光照片或打點計時器測出位移隨時間的變化來間接測量?！ǔW生可能說加速度與質量成反比，與力成正比。力越大，加速度就越大；質量越大，也就是慣性越大，加速度則越小。運動學中我們學到什么物理量可以描述運動狀態(tài)改變的快慢程度呢？——這就是加速度。第一課時——探究牛頓第二定律、力學單位制一、導入新課：我們前一節(jié)課知道力是改變物體物體運動狀態(tài)的，運動狀態(tài)變化的快慢既與外力有關，也與慣性有關。情感態(tài)度與價值觀目標：體驗科學探究的樂趣，培養(yǎng)觀察能力、質疑能力以及交流合作的能力。過程與方法目標：經歷探究加速度與力和質量關系的過程。案例來源：陳峰主編，《走進課堂——高中物理（必修）新課程案例與評析》，高等教育出版社薦初二物理《浮力》教學案例(5000薦薦初初二中物物理教理案教學案物態(tài)例變字)化薦初中物理教學設計和反思(3000字)薦初中物理教學案例《密度》(800字)第五篇：必修1—普通高中課程標準實驗教科書物理必修1（魯科版）福州格致中學顏有虹教案CHⅥ 力與運動牛頓第二定律（三課時）教學目標：知識與技能目標：（1）掌握力加速度和質量之間的關系，即掌握牛頓第二定律的內容。接著汽車保持功率不變，汽車通過減少牽引力，進一步提高速度，直到加速度a＝0，最后做勻速行駛運動。結合牛頓第二定律F – f = ma可知，汽車以恒定功率啟動的過程，隨著汽車速度V的逐漸增大，汽車的加速度逐漸減小，直至加速度等于0，最后汽車做勻速運動。2．機動車輛常見的兩種啟動過程對于汽車或機車等交通工具，在靜止開始啟動的過程中，發(fā)動機的輸出功率、牽引力和速度的關系滿足公式P＝F〃v，在P、F、v三個物理量中，若保持一個量不變，當另一個量變化時，第三個量也隨之變化。瓦特并不介意，他一心想著蒸汽的力量，從此萌發(fā)制造蒸汽機的念頭。瓦特不停地擺弄茶壺蓋，一會兒打開，一會兒蓋上，當他把茶壺嘴堵住時，蒸汽頂開了茶蓋。蒸汽機→蒸汽輪機→發(fā)電機，蒸汽為第二次工業(yè)革命即電力發(fā)展鋪平了道路。經過一系列的改革，蒸汽機迅速被各工業(yè)部門采用，為產業(yè)革命鋪平了道路。瓦特并不滿足于已經取得的成就，1781年他又制造了從汽缸兩邊推動活塞的雙動作蒸汽機，并采用曲柄機構，使往復的直線運動轉變?yōu)樾D運動。1819年8月25日瓦特在靠近伯明翰的希斯菲德逝世。1781年瓦特制造了從兩邊推動活塞的雙動蒸汽機。1763年瓦特到格拉斯大學工作，修理教學儀器。童年時代的瓦特曾在文法學校念過書，然而沒有受過系統教育。四、相關鏈接1．瓦特其人其事生平簡介瓦特(James Watt,1736～1819年)蘇格蘭發(fā)明家。通過設計測