【正文】 武漢博特建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司作為東湖景園 c 區(qū)監(jiān)理單位，安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實(shí)，未與分公司、監(jiān)理部簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，安全生產(chǎn)管理制度不健全，落實(shí)不到位；公司內(nèi)部管理混亂，對(duì)分公司管理、指導(dǎo)不到位，未督促分公司建立健全安全生產(chǎn)管理制度；對(duì)東湖景園《監(jiān)理規(guī)劃》和《監(jiān)理細(xì)則》審查不到位；武漢博特建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司使用非公司人員曾雯的資格證書，在投標(biāo)時(shí)將曾雯作為東湖景園項(xiàng)目總監(jiān)，但未安排曾雯實(shí)際參與項(xiàng)目投標(biāo)和監(jiān)理活動(dòng)。未落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，安全生產(chǎn)責(zé)任制不落實(shí)，未與項(xiàng)目管理部簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書；安全生產(chǎn)管理制度不健全、不落實(shí)，未建立安全隱患排查整治制度。武漢萬嘉置業(yè)有限責(zé)任公司作為東湖村委會(huì)委托的東湖景園建設(shè)管理單位，不具備工程建設(shè)管理資質(zhì)，在東湖景園無《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》、《建筑工程施工許可證》和未履行相關(guān)招投標(biāo)程序的情況下，違規(guī)組織施工、監(jiān)理單位進(jìn)場(chǎng)開工。該項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人和主要管理人員均非湖北祥和建設(shè)集團(tuán)有限公司人員，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人易少鋒及大部分安全員不具備崗位執(zhí)業(yè)資格；安全生產(chǎn)管理制度不健全、不落實(shí)，在東湖景園無《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》、《建筑工程施工許可證》、《中標(biāo)通知書》和《開工通知書》的情況下，違規(guī)進(jìn)場(chǎng)施工，且施工過程中忽視安全管理，現(xiàn)場(chǎng)管理混亂，并存在非法轉(zhuǎn)包；未依照《武漢市建筑起重機(jī)械備案登記與監(jiān)督管理實(shí)施辦法》，對(duì)施工升降機(jī)加節(jié)進(jìn)行申報(bào)和驗(yàn)收，并擅自使用；聯(lián)系購買并使用偽造的施工升降機(jī)“建筑施工特種作業(yè)操作資格證”；對(duì)施工人員私自操作施工升降機(jī)的行為，制止管控不力；未認(rèn)真貫徹落實(shí)相關(guān)監(jiān)管部門有關(guān)建設(shè)工程安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查和隱患排查文件精神，對(duì)東湖景園施工和施工升降機(jī)安裝使用的安全生產(chǎn)檢查和隱患排查流于形式，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改事故施工升降機(jī)存在的重大安全隱患，造成嚴(yán)重后果。湖北祥和建設(shè)集團(tuán)有限公司作為東湖景園 c 區(qū)施工總承包單位，管理混亂，將施工總承包一級(jí)資質(zhì)出借給其他單位和個(gè)人承接工程；使用非公司人員吳秋炎的資格證書，并在投標(biāo)時(shí)將吳秋炎作為東湖景園項(xiàng)目經(jīng)理，但未安排吳秋炎實(shí)際參與項(xiàng)目投標(biāo)和施工管理活動(dòng)；未落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，未建立安全隱患排查整治制度，未落實(shí)教育培訓(xùn)制度，未認(rèn)真貫徹落實(shí)相關(guān)監(jiān)管部門有關(guān)建設(shè)工程安全生產(chǎn)/ 31電梯調(diào)查報(bào)告()專項(xiàng)檢查和隱患排查文件精神，對(duì)東湖景園施工和施工升降機(jī)安裝使用的安全生產(chǎn)檢查和隱患排查流于形式，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改事故施工升降機(jī)存在的重大安全隱患，造成嚴(yán)重后果。在此工況下，事故升降機(jī)左側(cè)吊籠超過備案額定承載人數(shù)(12 人)，承載 19 人和約 245 公斤物件，上升到第 66 節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上部(33 樓頂部)接近平臺(tái)位置時(shí)，產(chǎn)生的傾翻力矩大于對(duì)重體、導(dǎo)軌架等固有的平衡力矩，造成事故施工升降機(jī)左側(cè)吊籠頃刻傾翻，并連同 6770 節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)墜落地面。事故調(diào)查組通過現(xiàn)場(chǎng)勘察、調(diào)查取證、綜合分析，查明“9/ 31電梯調(diào)查報(bào)告()事故調(diào)查組按照“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、實(shí)事求是、注重實(shí)效”和“四不放過”的原則，認(rèn)真開展了事故調(diào)查工作。根據(jù)國(guó)務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》等有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，9 月 14 日，省政府成立武漢市東湖生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)“9c 區(qū)地塊(60畝)為東湖村集體土地，至事故發(fā)生時(shí)尚未辦理完成建設(shè)用地轉(zhuǎn)用和供地手續(xù)。2014 年 9 月 13 日 13 時(shí) 10 分許，武漢市東湖生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)東湖景園還建樓(以下簡(jiǎn)稱“東湖景園”)c 區(qū) 71 號(hào)樓建筑工地，發(fā)生一起施工升降機(jī)墜落造成 19 人死亡的重大建筑施工事故，直接經(jīng)濟(jì)損失約 1800 萬元。武漢市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)建筑業(yè)管理辦公室主任楊凡等 28 名事故責(zé)任人員受到嚴(yán)肅處理。13”重大建筑施工事故調(diào)查報(bào)告。13”重大建筑施工事故調(diào)查報(bào)告。只樣他們的選擇余地不大，只能在臺(tái)灣的品牌中去選擇。這樣逐步形成電梯行業(yè)模式。這可在當(dāng)?shù)赜少徺I方來選擇服務(wù)良好、技術(shù)水平較高的電梯工程公司來提供服務(wù)。/ 31電梯調(diào)查報(bào)告()用這樣的主機(jī)，為減少噪音，則在井道上部設(shè)一個(gè)與井道同長(zhǎng)寬的機(jī)房，則為小機(jī)房，主要是為了提供人們一個(gè)乘電梯的良好環(huán)境。這樣的產(chǎn)品問世 15 年后，世界各大品牌電梯公司相互仿造，由于受通力公司專利限制，他們的曳引機(jī)制造和安裝方法的限制節(jié)能只能達(dá)到 25%，也就是沒有把此類產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)充分體現(xiàn)出來。年前，通力電梯公司研制了永磁同步無齒蝶式曳引機(jī)，為電梯帶來了一場(chǎng)革命。年前為解決屋頂不能造機(jī)房的需求，且房屋樓層一般在 7 層左右，電梯公司研制產(chǎn)生了液壓電梯，運(yùn)行原理與千斤頂相同，但它需要一個(gè)液壓泵的機(jī)房，可建在電梯井道邊的其他地方，它運(yùn)行較穩(wěn)，速度只有 至 ，可是制造成本較高。世上所有電梯公司也都是按此原理生產(chǎn)電梯，直至今天還在生產(chǎn)使用。四、大機(jī)房電梯、小機(jī)房電梯、無機(jī)房電梯/ 31電梯調(diào)查報(bào)告()在 130 多年前美國(guó) otis 電梯公司首先推出用線繞異步高速電機(jī)（1400 轉(zhuǎn)/分）通過齒輪箱減速，帶動(dòng)電梯轎廂運(yùn)動(dòng)。因此市場(chǎng)對(duì)江南嘉捷（富士）電梯公司、吳江康力電梯公司、金都電梯公司、永大電梯公司的產(chǎn)品比較看好。上述的所有電梯公司都可能提供產(chǎn)品。三大件進(jìn)口是保證了電梯運(yùn)行的安全可靠性，同時(shí)也降低了投資。/ 31電梯調(diào)查報(bào)告()三、電梯品牌的選擇這些電梯公司都有各自得主打產(chǎn)品，即產(chǎn)品性能比較優(yōu)越，市場(chǎng)定位價(jià)格比較合理，電梯故障率比較低，性價(jià)比較高的產(chǎn)品，他們是針對(duì)市場(chǎng)品味不同的需求，如五星級(jí)酒店、高級(jí)辦公樓、大型醫(yī)院屬于高級(jí)品味需求，一般要求全進(jìn)口電梯。金都電梯公司在 2014 年昆山設(shè)立工廠，乘客電梯、自動(dòng)扶梯、醫(yī)梯、觀光梯、貨梯等均生產(chǎn)。從地區(qū)角度來看，應(yīng)蘇州臺(tái)資企業(yè)較多，臺(tái)灣品牌的電梯在蘇州也得到了發(fā)展。已形成了巨大的電梯需求市場(chǎng)，同時(shí)也是巨大的電梯制造市場(chǎng)。目前蘇州地區(qū)有通力電梯公司、迅達(dá)電梯公司、otis 快速電梯公司、江南嘉捷（富士）電梯公司、東南液壓電梯公司、吳江康力電梯公司、常熟通潤(rùn)電梯公司以及臺(tái)灣的金都電梯公司等。能提供原廠、原產(chǎn)地、原品牌的主機(jī)、門機(jī)、控制柜三大件進(jìn)口的是通力電梯公司。具有提供全進(jìn)口電梯的品牌；天津 otis、通力電梯、三菱電梯、日立電梯、蒂森電梯、東芝電梯、迅達(dá)電梯等電梯公司。二類是日本品牌如三菱、日立、東芝、富士等電梯生產(chǎn)公司為代表，他們注重的是外觀，以配置靈活而降低成本，實(shí)現(xiàn)他們的市場(chǎng)占有量，電梯使用的年限較短，一般是八年三類是臺(tái)灣品牌永大、金都、統(tǒng)一、歐濱等電梯生產(chǎn)公司，主要是為臺(tái)灣企業(yè)服務(wù)，市場(chǎng)占有量很少。/ 31電梯調(diào)查報(bào)告()三類是其余的合資品牌，民族品牌，含臺(tái)灣品牌，他們的只有不到 20 年歷史，且銷售 5000 臺(tái)以下。二、電梯品牌分類分析綜合實(shí)力及市場(chǎng)占有率來分，可分成三類：一類是具有綜合性電梯生產(chǎn)企業(yè)，如乘客電梯、自動(dòng)扶梯、醫(yī)梯、觀光梯、貨梯等均生產(chǎn)，且年銷售一萬臺(tái)以上的公司有：otis 電梯公司 130 年歷史，年銷售 3 萬臺(tái)以上；三菱電梯公司 50 年歷史，年銷售 2 萬臺(tái)以上；通力電梯公司80 年歷史，年銷售 1 萬 2 千臺(tái)以上；日立電梯公司 40 年歷史，年銷售 1 萬臺(tái)以上；蒂森電梯公司 60 年歷史，年銷售 1萬臺(tái)。長(zhǎng)三角主要以蘇州上海為核心，此外在長(zhǎng)三角中一些臺(tái)灣的品牌也設(shè)立工廠，如永大、金都、統(tǒng)一、歐濱等電梯公司。1988 年后迅達(dá)電梯/ 31電梯調(diào)查報(bào)告()公司在蘇州、三菱電梯公司在上海分別設(shè)立工廠。第三篇：電梯市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告 中國(guó)電梯市場(chǎng)淺折 一、綜述自上世紀(jì)十八年代，隨著中國(guó)改革開放不斷深入，國(guó)內(nèi)電梯需求量也逐年上升，世界上一些主流品牌電梯公司也逐步打入中國(guó)市場(chǎng)。上海三菱：優(yōu)點(diǎn)：品牌效應(yīng)較好，維保有保障；市場(chǎng)占有率最高，大家容易認(rèn)可與接受；缺點(diǎn)：據(jù)了解生產(chǎn)周期可能較長(zhǎng)，可能滿足不了我工程的要求；國(guó)產(chǎn)化程度較高，若按招標(biāo)文件要求曳引機(jī)等選用關(guān)鍵部件為進(jìn)口，報(bào)價(jià)可能要較高；天津奧的斯：優(yōu)點(diǎn)：市場(chǎng)占有份額較大，僅次于上海三菱；在石家莊設(shè)有分公司，并有配件庫，維保有保障；電梯國(guó)產(chǎn)化程度較高，但技術(shù)都是美國(guó) otis 的，關(guān)鍵部件可選用進(jìn)口；缺點(diǎn)：報(bào)價(jià)較高，分公司管理較亂。安裝能力較強(qiáng)，技術(shù)人員水平較高。巨人通力的電梯全部可采用無機(jī)房，這樣可趕在主體封頂前將原設(shè)計(jì)機(jī)房取消，節(jié)省一部分土建造價(jià)，建筑外觀也美觀一些。運(yùn)行較平穩(wěn)。代理商安裝級(jí)別 a 級(jí)，供貨期 60 天，安裝一個(gè)月可完成。但據(jù)與代理商的了解，石家莊分公司管理較亂，關(guān)于價(jià)格代理商可直接與廠家協(xié)商聯(lián)系，這樣跨過分公司，勢(shì)必會(huì)給以后的維保帶來相互推諉，給使用者帶來一定的影響。otis 的 10 / 31電梯調(diào)查報(bào)告()3100 系列與上海三菱的 gpsⅲ同屬一個(gè)水平，但要比三菱的菱云、hope 系列配置要好。生產(chǎn)周期〈45 天，可在一個(gè)月內(nèi)安裝完成。生產(chǎn)約需一個(gè)月，安裝人員 20 多個(gè)，可在一個(gè)月內(nèi)安裝完成。九、東莞三洋電梯由石家莊市建勝電梯有限公司代理，代理剛一年，在河北銷量 200 多臺(tái)，客梯采用永磁同步電機(jī)，貨梯采用蝸輪蝸桿電機(jī)，觀光電梯采用無機(jī)房，但在河北沒有安裝過無機(jī)房電梯。代理時(shí)間剛一年，在河北的業(yè)績(jī)較少。考察項(xiàng)目為燕春花園酒店和820 步行街，運(yùn)行平穩(wěn)，轎廂裝修較好。七、巨人通力由河北鼎聯(lián)設(shè)備技術(shù)有限公司代理，采用芬蘭技術(shù)，全部采用無機(jī)房電梯，永磁同步技術(shù)是通力的主推產(chǎn)品，且擁有 50 多項(xiàng)專利，其優(yōu)點(diǎn)是減少了機(jī)房的建筑費(fèi)用，運(yùn)行費(fèi)用相對(duì)于蝸輪/ 31電梯調(diào)查報(bào)告()蝸桿要節(jié)省 40％左右，而且無機(jī)房有利于建筑物的美觀。六、廣州日立廣州日立在石家莊設(shè)有分公司石家莊廣日電梯有限公司，生產(chǎn)企業(yè)為國(guó)營(yíng)企業(yè)，年產(chǎn)量約 2 萬臺(tái)，在河北銷售量 400 臺(tái)，在邯鄲的維保處正在籌建，安裝隊(duì)伍約 60 人，曳引機(jī)、門機(jī)系統(tǒng)主要部件為進(jìn)口。電梯安裝由廠家專業(yè)隊(duì)伍完成，考查項(xiàng)目為石家莊祥銀大廈，轎廂裝修較好，運(yùn)行平穩(wěn)，噪音較小。在石家莊設(shè)有分公司，負(fù)責(zé)河北省的電梯銷售及維修，但供貨時(shí)間可能難保障。而且曳引機(jī)為蝸輪蝸桿式，運(yùn)行費(fèi)用相對(duì)于永磁同步要高，按招標(biāo)文件要求將曳引機(jī)、門機(jī)系統(tǒng)等核心部件改為進(jìn)口，那價(jià)格相對(duì)較高。三、東芝電梯代理商為邯鄲恒利空調(diào)制冷有限公司，東芝電梯為日本獨(dú)資企業(yè)，主板為本企業(yè)專用設(shè)計(jì)，客、貨及觀光梯均能生產(chǎn)，在邯鄲設(shè)有辦事處，合作意識(shí)較強(qiáng)，在邯鄲維保能力較強(qiáng)，電梯安裝為電梯生產(chǎn)廠家專業(yè)安裝隊(duì)伍完成，考查項(xiàng)目為邯鄲賓館、礦業(yè)集團(tuán)辦公樓觀光梯，運(yùn)行較平穩(wěn)，裝修一般，主要部件為原裝進(jìn)口。考察具體情況如下：一、沈陽博林特代理商為邯鄲市強(qiáng)云機(jī)電設(shè)備有限公司，客、貨及觀光電梯廠家均能生產(chǎn)，在邯鄲暫無辦事處，無業(yè)績(jī)，考查項(xiàng)目為邢臺(tái)邢州賓館及某房地產(chǎn)客梯，轎廂裝修一般，曳引機(jī)為進(jìn)口永磁同步，安裝工期及生產(chǎn)周期可滿足工程要求。第二篇：電梯采購調(diào)查報(bào)告 電梯采購調(diào)查報(bào)告/ 31電梯調(diào)查報(bào)告()為確保東莞匯峰中心電梯采購的順利進(jìn)行，選到適合項(xiàng)目的設(shè)備，xx 年 x 月 xx 日至 xx 日項(xiàng)目組成員 iii、aaa、bbb 在 xx 公司 xxx 的陪同下組成電梯采購考察組，在 ccc 及 ddd 對(duì) xxx、xxx 電梯廠商狀況及業(yè)績(jī)進(jìn)行了考察。超齡電梯的更新隨著時(shí)間的推移勢(shì)在必行，保守預(yù)計(jì)每年更新超過 10 萬臺(tái)。因此,我國(guó)在今后相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)還將是全球最大的電梯市場(chǎng)。一旦我們的在用電梯達(dá)到了200 萬臺(tái)規(guī)模，電梯的平均壽命按 1520 年計(jì)，保守估測(cè)則每年僅更新就有 10 萬臺(tái)的需求。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，則僅僅是其 1/10—1/20。據(jù)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局統(tǒng)計(jì)，截止到 2014 年底，我國(guó)在用電梯數(shù)量為 156 萬臺(tái)，是全球電梯總量的 1/ 10。上海三菱、日立（中國(guó)）、西子奧的斯、通力（中國(guó)）等 4 家的電梯年產(chǎn)量已經(jīng)超過了2 萬臺(tái)，是全球產(chǎn)量最高的公司，其中中方控股的上海三菱連續(xù) 8 年拔得頭籌，2014 年產(chǎn)量達(dá) 4 萬臺(tái)，居全球之首。今后幾年， 億平方米，公共設(shè)施項(xiàng)目 億平方米，再加上潛在需求，年需求電梯總量將超過 25 萬臺(tái)套以上，再加上出口增量，年需求電梯總量將超過 40 萬臺(tái)套。電梯使用壽命正常情況下為 15 年左右，按此推算，1990——2014 年間，全國(guó)電梯總保有量 60 萬臺(tái)需要更新；按照每年淘汰率 35％以上，因此，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的淘汰更新需求每年將增長(zhǎng)在 15 萬臺(tái)左右。隨著法規(guī)的更新和新政策的出臺(tái)。目前我國(guó)在用電梯已達(dá) 156萬臺(tái)，預(yù)計(jì)未來十年，以每年以不低于 25 萬臺(tái)的數(shù)量遞增。未來 50 年中國(guó)新增住房面積將達(dá)到 200 億平方米。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高和人口老齡化程度的加劇，這一需求也引起了政府相關(guān)部門的更加重視。隨著民生工程推進(jìn)，住房建設(shè)工程量每年都在快速增長(zhǎng)；2014 年建設(shè)部在新的建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)高層建筑住宅提出了每單元應(yīng)設(shè)置兩部電梯，其中一部可容納擔(dān)架、病床以滿足老年社會(huì)對(duì)人員救護(hù)的要求；按照這一新要求，全國(guó)新建住宅將有相當(dāng)一部分比例需要增加電梯的訂購，這些都對(duì)電梯的需求有增無減。目前看來此標(biāo)準(zhǔn)已明顯與形勢(shì)發(fā)展不適/ 31電梯調(diào)查報(bào)告()應(yīng)。隨著國(guó)民物質(zhì)生活質(zhì)量的提高，政府及時(shí)提出滿足人們精神文化需求，必須與物質(zhì)生活同時(shí)發(fā)展的戰(zhàn)略，公共設(shè)施的增長(zhǎng)率從 2014 年開始已超過了住宅的增長(zhǎng)率而且發(fā)展的加速度也大于住宅的發(fā)展加速度，這一部分對(duì)電梯的需求不但增長(zhǎng)快，而且檔次也比住宅電梯要求高，對(duì)自動(dòng)扶梯的需求數(shù)量更多，產(chǎn)值更高。，拉動(dòng)電梯增長(zhǎng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，促進(jìn)了城市公共設(shè)施的大發(fā)展，各種體育場(chǎng)館、影劇院、地鐵、機(jī)場(chǎng)、商場(chǎng)、賓館、寫字樓、過街天橋等等，對(duì)電梯的需求逐年增多。2014 年上海的房地產(chǎn)投資規(guī)模超過 720 億元，商品房竣工面積是 1983 萬平方米，去年將超過 2014 萬平方米，多層住宅電梯市場(chǎng)潛力非?？捎^。今后，主管部門有可能對(duì)不安裝電梯的多層住宅限建。最早提出在多層樓房加裝電梯的上海交通大學(xué)教授朱昌明建議：多層住宅可“從新樓裝電梯抓起”。新建樓安裝電梯，將大大完善住宅的居住功能。上海現(xiàn)有 16 家建筑用電梯制造企業(yè)，全行業(yè)年生產(chǎn)能力是 8 萬臺(tái)。據(jù)上海交通大學(xué)朱昌明教授和上海電梯協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)表明，多層住宅加裝電梯，市場(chǎng)潛力很大。隨著城市老齡化人口的增加，以及人們生活質(zhì)量的提高，居民