【正文】 篇二：電梯事。只樣他們的選擇余地不大，只能在臺(tái)灣的品牌中去選擇。這樣逐步形成電梯行業(yè)模式。這可在當(dāng)?shù)赜少徺I方來選擇服務(wù)良好、技術(shù)水平較高的電梯工程公司來提供服務(wù)。 用這樣的主機(jī)，為減少噪音，則在井道上部設(shè)一個(gè)與井道同長寬的機(jī)房，則為小機(jī)房，主要是為了提供人們一個(gè)乘電梯的良好環(huán)境。這樣的產(chǎn)品問世 15 年后，世界各大品牌電梯公司相互仿造，由于受通力公司專利限制，他們的曳引機(jī)制造和安裝方法的限制節(jié)能只能達(dá)到 25%，也就是沒有把此類產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)充分體現(xiàn)出來。 35 年前，通力電梯公司研制了永磁同步無齒蝶式曳引機(jī)，為電梯帶來了一場革命。 60 年前為解決屋頂不能造機(jī)房的需求，且房屋樓層一般在 7 層左右，電梯公司研制產(chǎn)生了液壓電梯，運(yùn)行原理與千斤頂相同，但它需要一個(gè)液壓泵的機(jī)房，可建在電梯井道邊的其他地方，它運(yùn)行較穩(wěn)，速度只有 ，可是制 造成本較高。世上所有電梯公司也都是按此原理生產(chǎn)電梯，直至今天還在生產(chǎn)使用。 四、大機(jī)房電梯、小機(jī)房電梯、無機(jī)房電梯 在 130 多年前美國 OTIS 電梯公司首先推出用線繞異步高 速電機(jī)（ 1400 轉(zhuǎn) /分）通過齒輪箱減速，帶動(dòng)電梯轎廂運(yùn)動(dòng)。因此市場對(duì)江南嘉捷（富士）電梯公司、吳江康力電梯公司、金都電梯公司、永大電梯公司的產(chǎn)品比較看好。上述的所有電 梯公司都可能提供產(chǎn)品。三大件進(jìn)口是保證了電梯運(yùn)行的安全可靠性，同時(shí)也降低了投資。 三、電梯品牌的選擇 這些電梯公司都有各自得主打產(chǎn)品，即產(chǎn)品性能比較優(yōu)越，市場定位價(jià)格比較合理，電 梯故障率比較低，性價(jià)比較高的產(chǎn)品，他們是針對(duì)市場品味不同的需求，如五星級(jí)酒店、高級(jí)辦公樓、大型醫(yī)院屬于高級(jí)品味需求，一般要求全進(jìn)口電梯。金都電梯公司在2021 年昆山設(shè)立工廠，乘客電梯、自動(dòng)扶梯、醫(yī)梯、觀光梯、貨梯等均生產(chǎn)。從地區(qū)角度來看，應(yīng)蘇州臺(tái)資企業(yè)較多，臺(tái)灣品牌的電梯在蘇州也得到了發(fā)展。已形成了巨大的電梯需求市場，同時(shí)也是巨大的電梯制造市場。目前蘇州地區(qū)有通力電梯公司、迅達(dá)電梯公司、 OTIS 快速電梯公司、江南嘉捷（富士）電梯公司、東南液壓電梯公司、吳江康力電梯公司、常熟通潤電梯公司以及臺(tái)灣的金都電梯公司等。能提供原廠、原產(chǎn)地、原品牌的主機(jī)、門機(jī)、控制柜三大件進(jìn)口的是通力電梯公司。 具有提供全進(jìn)口電梯的品牌； 天津 OTIS、通力電梯、三菱電梯、日立電梯、蒂森電梯、東芝電梯、迅達(dá)電梯等電梯公司。 二類是日本品牌如三菱、日立、東芝、富士等電梯生產(chǎn)公司為代表，他們注重的是外觀，以配置靈活而降低成本，實(shí)現(xiàn)他們的市場占有量，電梯使用的年限較短，一般是八年 三類是臺(tái)灣品牌永大、金都、統(tǒng) 一、歐濱等電梯生產(chǎn)公司，主要是為臺(tái)灣企業(yè)服務(wù)，市場占有量很少。 三類是其余的合資品牌，民族品牌，含臺(tái)灣品牌，他們的只有不到 20 年歷史，且銷售 5000 臺(tái)以下。 二、電梯品牌分類分析 綜合實(shí)力及市場占有率來分，可分成三類： 一類是具有綜合性電梯生產(chǎn)企業(yè)，如乘客電梯、自動(dòng)扶梯、醫(yī)梯、觀光梯、貨梯等均生產(chǎn)，且年銷售一萬臺(tái)以上的公司有： OTIS 電梯公司 130 年歷史，年銷售 3 萬臺(tái)以上；三菱電梯公司 50 年歷史，年銷售2 萬臺(tái)以上；通力電梯公司 80年歷史，年銷售 1 萬 2 千臺(tái)以上；日立電梯公司 40 年歷史，年銷售 1 萬臺(tái)以上；蒂森電梯公司 60 年歷史，年銷售 1 萬臺(tái)。長三角主要以蘇州上海為核心，此外在長三角中一些臺(tái)灣的品牌也設(shè)立工廠，如永大、金都、統(tǒng) 一、歐濱等電梯公司。 1988 年后迅達(dá)電梯公司在蘇州、三菱電梯公司在上海分別設(shè)立工廠。 第四篇：電梯市場調(diào)查報(bào)告 中國電梯市場淺折 一、綜述 自上世紀(jì) 十八年代，隨著中國改革開放不斷深入，國內(nèi)電梯需求量也逐年上升，世界上一些主流品牌電梯公司也逐步打入中國市場。 上海三菱：優(yōu)點(diǎn)： 品牌效應(yīng)較好，維保有保障； 市場占有率最高，大家容易認(rèn)可與接受；缺點(diǎn)： 據(jù)了解生產(chǎn)周期可能較長，可能滿足不了我工程的要求； 國產(chǎn)化程度較高，若按招標(biāo)文件要求曳引機(jī)等選用關(guān)鍵部件為進(jìn)口，報(bào)價(jià)可能要較高； 天津奧的斯：優(yōu)點(diǎn)： 市場占有份額較大，僅次于上海三菱； 在石家莊設(shè)有分公司，并有配件庫，維保有保障； 電梯國產(chǎn)化程度較高，但技術(shù)都是美國 otis 的，關(guān)鍵部件可選用進(jìn)口；缺點(diǎn)：報(bào)價(jià)較高，分公司管理較亂。 安裝能力較強(qiáng)，技術(shù)人員水平較高。 巨人通力的電梯全部可采用無機(jī)房，這樣可趕在主體封頂前將原設(shè)計(jì)機(jī)房取消，節(jié)省一部分土建造價(jià) ，建筑外觀也美觀一些。運(yùn)行較平穩(wěn)。代理商安裝級(jí)別 a 級(jí)，供貨期 60 天，安裝一個(gè)月可完成。但據(jù)與代理商的了解，石家莊分公司管理較亂，關(guān)于價(jià)格代理商可直接與廠家協(xié)商聯(lián)系，這樣跨過分公司，勢必會(huì)給以后的維保帶來相互推諉，給使用者帶來一定的影響。 otis 的3100 系列與上海三菱的 gpsⅲ同屬一個(gè)水平，但要比三菱的菱云、 hope系列配置要好。生產(chǎn)周期〈 45 天，可在一個(gè)月內(nèi)安裝完成。生產(chǎn)約需一個(gè)月，安裝人員 20 多個(gè)，可在一 個(gè)月內(nèi)安裝完成。 九、東莞三洋電梯由石家莊市建勝電梯有限公司代理，代理剛一年，在河北銷量 200 多臺(tái)，客梯采用永磁同步電機(jī)，貨梯采用蝸輪蝸桿電機(jī)，觀光電梯采用無機(jī)房，但在河北沒有安裝過無機(jī)房電梯。代理時(shí)間剛一年，在河北的業(yè)績較少。考察項(xiàng)目為燕春花園酒店和 820 步行街，運(yùn)行平穩(wěn)，轎廂裝修較好。 七、巨人通力由河北鼎聯(lián)設(shè)備技術(shù)有限公司代理，采用芬蘭技術(shù)，全部采用無機(jī)房電梯，永磁同步技術(shù)是通力的主推產(chǎn)品，且擁有 50 多項(xiàng)專利，其優(yōu)點(diǎn)是減少了機(jī)房的建筑費(fèi)用，運(yùn)行費(fèi)用相對(duì)于蝸輪蝸桿要節(jié)省 40％左右，而且無機(jī)房有利于建筑物的美觀。 六、廣州日立廣州日立在石家莊設(shè)有分公司 石家莊廣日電梯有限公司，生產(chǎn)企業(yè)為國營企業(yè)，年產(chǎn)量約 2 萬臺(tái)，在河北銷售量 400 臺(tái)，在邯鄲的維保處正在籌建，安裝隊(duì)伍約 60 人 ，曳引機(jī)、門機(jī)系統(tǒng)主要部件為進(jìn)口。電梯安裝由廠家專業(yè)隊(duì)伍完成，考查項(xiàng)目為石家莊祥銀大廈，轎廂裝修較好，運(yùn)行平穩(wěn)，噪音較小。在石家莊設(shè)有分公司，負(fù)責(zé)河北省的電梯銷售及維 修，但供貨時(shí)間可能難保障。而且曳引機(jī)為蝸輪蝸桿式，運(yùn)行費(fèi)用相對(duì)于永磁同步要高，按招標(biāo)文件要求將曳引機(jī)、門機(jī)系統(tǒng)等核心部件改為進(jìn)口，那價(jià)格相對(duì)較高。 三、東芝電梯代理商為邯鄲恒利空調(diào)制冷有限公司，東芝電梯為日本獨(dú)資企業(yè)，主板為本企業(yè)專用設(shè)計(jì)，客、貨及觀光梯均能生產(chǎn)，在邯鄲設(shè)有辦事處，合作意識(shí)較強(qiáng)，在邯鄲維保能 力較強(qiáng)，電梯安裝為電梯生產(chǎn)廠家專業(yè)安裝隊(duì)伍完成，考查項(xiàng)目為邯鄲賓館、礦業(yè)集團(tuán)辦公樓觀光梯，運(yùn)行較平穩(wěn)，裝修一般，主要部件為原裝進(jìn)口。考察具體情況如下： 一、沈陽博林特代理商為邯鄲市強(qiáng)云機(jī)電設(shè)備有限公司，客、貨及觀光電梯廠家均能生產(chǎn) ，在邯鄲暫無辦事處，無業(yè)績，考查項(xiàng)目為邢臺(tái)邢州賓館及某房地產(chǎn)客梯，轎廂裝修一般，曳引機(jī)為進(jìn)口永磁同步，安裝工期及生產(chǎn)周期可滿足工程要求。 第三篇：電梯采購調(diào)查報(bào)告 電梯采購調(diào)查報(bào)告 為確保東莞匯峰中心電梯采購的順利進(jìn)行，選到適合項(xiàng)目的設(shè)備，XX 年 X 月 XX 日至 XX 日項(xiàng)目組成員 III、 AAA、 BBB 在 XX 公司 XXX 的陪同下組成電梯采購考察組，在 CCC 及 DDD 對(duì) XXX、 XXX 電梯廠商狀況及業(yè)績進(jìn)行了考察。超齡電梯的更新隨著時(shí)間的推移勢在必行，保守預(yù)計(jì)每年更新超過 10 萬臺(tái)。因此 ,我國在今后相當(dāng)長的時(shí)間內(nèi)還將是全球最大的電梯市場。一旦我們的在用電 梯達(dá)到了 200 萬臺(tái)規(guī)模，電梯的平均壽命按 1520 年計(jì)，保守估測則每年僅更新就有 10 萬臺(tái)的需求。與發(fā)達(dá)國家相比，則僅僅是其 1/10— 1/20。據(jù)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局統(tǒng)計(jì)，截止到 2021 年底，我國在用電梯數(shù)量為 156萬臺(tái)，是全球電梯總量的 1/ 10。上海三菱、日立（中國）、西子奧的斯、通力（中國）等4 家的電梯年產(chǎn)量已經(jīng)超過了 2 萬臺(tái)，是全球產(chǎn)量最高的 公司，其中中方控股的上海三菱連續(xù) 8 年拔得頭籌， 2021 年產(chǎn)量達(dá) 4 萬臺(tái)，居全球之首。今后幾年，我國將每年新建住宅 億平方米，公共設(shè)施項(xiàng)目 億平方米，再加上潛在需求，年需求電梯總量將超過25 萬臺(tái)套以上，再加上出口增量，年需求電梯總量將超過 40 萬臺(tái)套。電梯使用壽命正常情況下為 15 年左右，按此推算， 1990—— 2021 年間，全國電梯總保有量 60 萬臺(tái)需要更新；按照每年淘汰率 35％以上，因此，國內(nèi)市場的淘汰更新需求每年將增長在 15 萬臺(tái)左右。隨著法規(guī)的更新和新政策的出臺(tái)。目前我國在用電梯 已達(dá) 156 萬臺(tái)，預(yù)計(jì)未來十年，以每年以不低于 25 萬臺(tái)的數(shù)量遞增。 未來 50 年中國新增住房面積將達(dá)到 200 億平方米。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高和人口老齡化程度的加劇，這一需求也引起了政府相關(guān)部門的更加重視。隨著民生工程推進(jìn)，住房建設(shè)工程量每年都在快速增長； 2021 年建設(shè)部在新的建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)高層建筑住宅提出了每單元應(yīng)設(shè)置兩部電梯，其中一部可容納擔(dān)架、病床以滿足老年社會(huì)對(duì)人員救護(hù)的要求；按照這一新要求，全國新建住宅將有相當(dāng)一部分比例需要增加電梯的訂購，這些都對(duì)電梯的需求有增無減。目 前看來此標(biāo)準(zhǔn)已明顯與形勢發(fā)展不適應(yīng)。隨著國民物質(zhì)生活質(zhì)量的提高，政府及時(shí)提出滿足人們精神文化需求，必須與物質(zhì)生活同時(shí)發(fā)展的戰(zhàn)略，公共設(shè)施的增長率從 2021年開始已超過了住宅的增長率而且發(fā)展的加速度也大于住宅的發(fā)展加速度，這一部分對(duì)電梯的需求不但增長快，而且檔次也比住宅電梯要求高，對(duì)自動(dòng)扶梯的需求數(shù)量更多，產(chǎn)值更高。 ，拉動(dòng)電梯增長 我國經(jīng)濟(jì)的快速增長，促進(jìn)了城市公共設(shè)施的大發(fā)展，各種體育場館、影劇院、地鐵、機(jī)場、商場、賓館、寫字樓、過 街天橋等等，對(duì)電梯的需求逐年增多。 2021 年上海的房地產(chǎn)投資規(guī)模超過 720 億元，商品房竣工面積是 1983 萬平方米，去年將超過 2021萬平方米，多層住宅電梯市場潛力非?？捎^。今后，主管部門有可能對(duì)不安裝電梯的多層住宅限建 。最早提出在多層樓房加裝電梯的上海交通大學(xué)教授朱昌明建議：多層住宅可“從新樓裝電梯抓起”。新建樓安裝電梯，將大大完善住宅的居住功能。上海現(xiàn)有 16 家建筑用電梯制造企業(yè)，全行業(yè)年生產(chǎn)能力是 8 萬臺(tái)。據(jù)上海交通大學(xué)朱昌明教授和上海電梯協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)表明，多層住宅加裝電梯，市場潛力很大。隨著城市老齡化人口的增加，以及人們生活質(zhì)量的提高，居民出行能享受良好的陸地公共交通服務(wù)時(shí)，也渴望在住宅里得到便捷的垂直交通。從每月電梯采購大單中可以看出，采購金額超過千萬元的項(xiàng)目大多集中在二三線城市。隨著我國二三線城市的發(fā)展加速，電梯采購量也隨之增長。 據(jù)悉，中國目前每萬人擁有電梯 4 臺(tái)，是世界平均水平的 1／ 3，全國經(jīng)常使電梯大約 53 萬臺(tái)，還要擁有 200 萬臺(tái)電梯才能滿足生活需求。 電梯高層住宅和寫字樓里的垂直運(yùn)輸工具，中國城市的電梯需求量正以每年超過 20％的速度快速增長。受“奧的斯事件”的刺激，全國各地對(duì)電梯運(yùn)維密集監(jiān)督檢查，部分城市的質(zhì)監(jiān)局對(duì)電梯的維修要求驟然收緊。行業(yè) 公認(rèn)的觀點(diǎn)是：電梯就是一個(gè)服務(wù)業(yè)。 2021 年是電梯安全元年，電梯安全受到前所未有的關(guān)注。預(yù) 計(jì)到十二五結(jié)束城鎮(zhèn)化率將從目前的 47％增長到 52％，隨著生活水平提高，農(nóng)村居住模式變革，仍然可以為電梯行業(yè)帶來一個(gè)豐滿的遠(yuǎn)景預(yù)期。所以，2021 年，隨著大量保障房建設(shè)項(xiàng)目不斷上馬，電梯采購需求將不斷被釋放出來，政府采購電梯市場表現(xiàn)依然值得期待。為節(jié)省土地，國家對(duì)土地采取嚴(yán)控措施， 地價(jià)飛漲，城市停止對(duì)別墅和低層建筑物的審批，平均樓層高度大幅提高，電梯成了日常出行的必要交通工具；人民生活水平的迅速提高，對(duì)居住條件要求迅速提高，高速增長的住宅房地產(chǎn)市場給新梯市場需求提供了強(qiáng)大的動(dòng)力；商業(yè)地產(chǎn)和大規(guī)模城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)熱火朝天；中國已經(jīng)逐步發(fā)展成為世界的電梯工廠，出口增長迅速。每年新增的電梯數(shù)在 30 萬臺(tái)以上，占全球每年新增電梯總量的一半以上。 第二篇：電梯行業(yè)調(diào)查報(bào)告 電梯行業(yè)深度研究：預(yù)期明確、持續(xù)高成長 2021年中國電梯產(chǎn)銷量約 45萬臺(tái)，相比 2021年增長幅度約 23％，電梯保有量達(dá) 200 萬臺(tái)左右。總公司在河北廊坊，總投資 2950 萬美 元。總投資3200 萬美元。 （中國）公司成立于 1996 年，廣日集團(tuán) 30%，日立中國 %，日立電梯工程（香港）公司 %，株式會(huì)式日立大廈系統(tǒng)公司 %，注冊(cè)資金 6488 萬美元。上海三菱電梯與日本三菱電梯并非同一商標(biāo)，也非同一技術(shù)，系列型號(hào)。（無低配、貼牌產(chǎn)品）安全性、穩(wěn)定性高。 ， 1993 年韓國現(xiàn)代電梯株式會(huì)社與中國信達(dá)資產(chǎn)管理有限公司合資 1600 萬 美元，在上海成立上?，F(xiàn)代電梯有限公司。（有貼牌產(chǎn)品）。蒂森目前在上海和中山有生產(chǎn)基地，上海工廠面向國內(nèi)生產(chǎn)低端產(chǎn)品、價(jià)格差距大。合資公司：西繼迅達(dá)、無迅達(dá)技術(shù)、品質(zhì)差。產(chǎn)品符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)，日本標(biāo)準(zhǔn)、中國標(biāo)準(zhǔn)、品質(zhì)可靠（