【正文】 。這也是改革開放以來大多數(shù)成功國企的一種“中國式”的精神面貌。（3）在競爭激烈的汽車行業(yè)，只有抓住“質(zhì)量”這條準則，才有可能在殘酷的市場面前存活下來。不斷完善自身管理，深化品牌力度。一汽就這樣，一步步走向輝煌。人要有責任心，才能保證質(zhì)量。遵守禁令的同時，我們進入工廠后務必做到小心小心再小心！（2）入廠學習——熟悉汽車零件的加工工藝過程和裝配工藝過程下面是在入廠參觀實習的幾天中記錄下來的幾個典型零件的加工工藝過程，○1變速箱輸出軸低檔齒輪生產(chǎn)線工序號 設(shè)備 工序名稱數(shù)控車床 精車第一面數(shù)控車床 精車另一面氣動標記器 打標記數(shù)控滾齒機 滾齒齒輪倒棱機 倒棱插齒機 插內(nèi)齒數(shù)控倒角機 倒圓角○2變速箱中間軸生產(chǎn)線工序號 設(shè)備 工序名稱數(shù)控車床 精車一端數(shù)控車床 精車另一端插齒機 插Z16齒（斜齒）數(shù)控滾齒機 滾Z31齒數(shù)控滾齒機 滾Z24齒10數(shù)控滾齒機 倒棱機 數(shù)控剃齒機 數(shù)控剃齒機 清洗機滾Z11齒 倒棱 剃Z24齒 剃Z16齒清洗3汽油機汽缸體生產(chǎn)線 ○1粗銑汽缸體底、頂兩平面2精銑底平面3鉆、鉸定位銷孔4銑前后端面5精銑窗口面和機油濾清器安裝面6粗、精銑水套蓋板平面7粗拉半圓面8粗拉對口面9精銑導向體平面10在缸體上加工所有孔11震蕩除去鐵屑○4轉(zhuǎn)向節(jié)生產(chǎn)線1銑兩耳四平面2鉆鏜主銷孔3拉主銷孔4銑桿部以及凹窩5銑兩耳外側(cè)面 6打中心孔7粗車端面8粗車軸頸9半精車端面、軸頸10精車軸頸11精車端面12粗磨端面、軸頸13鉆法蘭螺栓孔14锪螺母平面15攻螺紋16清洗17淬火18半精磨端面、軸頸19銑耳環(huán)側(cè)面20鉆鉸錐孔21鉆孔、攻螺紋22拉鍵槽23銑兩耳內(nèi)側(cè)面24壓襯套并推擠25精磨端面、軸頸26車螺紋軸頸27滾壓螺紋28銑螺紋平面29探傷30打標記31清洗○5前敲裝配橋1吊前梁下線工位2左轉(zhuǎn)向節(jié)工位3右轉(zhuǎn)向節(jié)工位4左右臂工位5調(diào)左右轉(zhuǎn)向節(jié)工位6橫拉桿工位7裝右剎車器工位8裝左剎車器工位9緊固左剎車器螺栓工位10緊固右剎車器螺栓工位11裝左輪轂工位12裝右輪轂工位13調(diào)節(jié)左剎車間隙，裝輪轂蓋、鎖釘工位14調(diào)節(jié)右剎車間隙，裝輪轂蓋、鎖釘工位15調(diào)節(jié)束角工位16外觀檢查（下線）實習總結(jié)及體會：經(jīng)過一段時間的學習，對汽車生產(chǎn)也有了進一步的認識，也總結(jié)了幾點體會。走動的時候要注意周圍的2危險，件不能對著別人，以免碰撞傷到別人，裝配的時候防止磕碰和劃傷。總之安全必須貫穿崗位作業(yè)的全過程。生命是無價的，每個人只有一次，所以進入工廠一定要聽指揮，時刻小心謹慎注意安全。（1）進場前的準備工作——安全教育必須要強調(diào)：安全第一。公司整體的氛圍讓人感覺很舒服，無論是生產(chǎn)線上的員工還是門崗上的門衛(wèi)，甚至清理垃圾的勤務員，都非常有禮貌，顯示出整個公司的整體修養(yǎng)。這些讓我聯(lián)想到自己將來的就業(yè)、擇業(yè)、創(chuàng)業(yè)等一系列的問題，尤其在第2天早上，公司人事部的人員就向我們宣傳了一汽的光榮事跡后，我收到了更多的啟示。對于這些瑣事本不應提，然我講這些都是因為這些給了我一個更深更立體的一汽。進入宿舍，里面干凈整潔，讓我們因旅途勞頓積攢下的疲憊得以緩解。目前公司已通過ISO9001/2000版質(zhì)量管理體系、國軍標質(zhì)量管理體系(GJB9001A2001)、環(huán)境/職業(yè)健康安全管理體系(GB/T24001/28001)認證。解放作為國產(chǎn)汽車品牌，成為國內(nèi)無形資產(chǎn)增長最快的自主品牌和中國商用車第一品牌。自公司成立的2003年到2006年累 銷售收入945億元、為一汽集團公司實現(xiàn)年產(chǎn)百萬輛做出了突出的貢獻。一汽解放汽車有限公司有11個職能部(室)，1個專業(yè)廠，8個分公司，2個全資子公司和3個參股公司，現(xiàn)有員工總數(shù)21000人，總資產(chǎn)207億元。1986年7月15日，借助改革開放的春風,第二代解放卡車CA141批量投產(chǎn)，結(jié)束了解放產(chǎn)品三十年一貫制的歷史。1956年7月13日，第一輛解放卡車在這里駛下裝配線。這里是中國汽車工業(yè)的搖籃，中國制造的第一輛汽車在這里誕生。實習單位及介紹：本人于2011年5月16日至27日在長春一汽解放有限公司進行參觀實習一汽解放汽車有限公司成立于2003年1月18日，是以原第一汽車制造廠主體專業(yè)廠為基礎(chǔ)，以中國第一汽車集團公司技術(shù)中心為技術(shù)依托重新組建的中重型商用車制造企業(yè)，是中國第一汽車集團公司的全資子公司。，所用機床性能、特點和典型機構(gòu)尺寸的調(diào)節(jié)方法，為將來工作打下基礎(chǔ)。第五篇：汽車專業(yè)實習報告實習報告實習目的：，鞏固專業(yè)知識，激發(fā)學習熱情。（8）安裝雨刮器總成在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠很難裝進去。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題。（7）布線現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。（6）裝轉(zhuǎn)向系將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。把龍門架固定在發(fā)動機前面，再裝上保險杠。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發(fā)動機合適地固定在車架上。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機工作及壽命。如制動發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用。不同車型，使用的制動液也往往不同。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發(fā)生爆胎，十分危險。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。裝配濾芯時應將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。有條件時應對發(fā)動機進行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。(2)．選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。（自估平均時速：公里/小時）x（100小時/礦物油200小時/合成油）=換油公里數(shù)。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。檢查拖掛裝置工作是否可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟?。二、實習?nèi)容：這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。維修實習是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練。通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。為將來工作打下基礎(chǔ)。切身了解山東汽車服務市場現(xiàn)狀3。通過實行加深學生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。在來這一個多月的時間里，我對汽車維修服務站的、零部件供應、售后服務、維修以設(shè)備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：x431電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡(luò)。這次實習我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。當然這次實習也達到了我預先的目的，讓我對汽車維修有了一個很深的認識，這次實習也讓我們學到很多書本上學不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。學生自我總結(jié)作為一名汽車服務的學生，我覺得這些實驗非常的重要，是以后學習工作的基礎(chǔ)，經(jīng)過很長一段時間的理論學習之后，進行實驗可以加強我們對汽車維修的更深一步的了解，讓很多的疑問得到解決，以及書上的一些抽象的知識具體化，讓我們更深入的學習了這些知識。保證車輛的直行穩(wěn)定性。減少汽油消耗。二級維護：除一級維護作業(yè)外以檢查，調(diào)整為主。日常維護：以清潔，補給和安全檢視為作業(yè)內(nèi)容。最后所顯示的測量調(diào)整結(jié)果報表給出了調(diào)整前測量值，標準值以及調(diào)整后測量值，以調(diào)整后測量值為最終結(jié)果。調(diào)整前檢測：安裝好定位儀設(shè)備附帶的剎車鎖。安裝定位儀：將四個傳感器按照對應車輪的位置安裝到卡具上。安裝卡具：根據(jù)所測車輛的車輪尺寸對卡具進行調(diào)整。在博士實驗室學會了百思巴特四輪定位儀的使用方法，上車前準備工作：在被測車輛開上舉升機之前，需要檢查四個車輪的胎壓是否符合標準胎壓。汽油機在使用過程中出現(xiàn)故障時，不要盲目的大拆大卸，否則就會照成新的故障。接下來我們分別去維修實驗室和博士實驗室，在維修實驗室我們了解了發(fā)動機的拆裝步驟和操作工具的擺放要求。檢查調(diào)整制動器，進行輪胎換位。檢查