【正文】 對比較嚴(yán)重的病害：墩臺的豎向裂縫、橫向裂縫，處理完畢后，結(jié)合成橋后的荷載試驗，在局部進(jìn)行了專門試驗，有效的控制了裂縫的發(fā)展，達(dá)到了預(yù)期的處理效果，保證了橋梁墩臺結(jié)構(gòu)的可靠性。這些裂紋的存在只對結(jié)構(gòu)的耐久性存在一定的影響，可根據(jù)裂紋寬度進(jìn)行適當(dāng)處理：裂縫寬度δ≥，對其灌壓環(huán)氧漿處理。第二：在混凝土收縮基本完成后，采用灌漿的方法封閉裂縫。處理方案三：對橫向裂縫進(jìn)行壓漿處理，處理過程中保證有足夠灌漿壓力、壓漿時間和壓漿量。注意要控制好鑿除的順序、深度、高度，同時上下混凝土應(yīng)鑿成齒狀，以抵抗剪力。、臺的橫向裂紋因為墩、臺的橫向裂縫疑似斷開縫，這對結(jié)構(gòu)來說屬于重大隱患，雖然墩、臺屬于受壓結(jié)構(gòu)，但在臺風(fēng)、列車制動力、列車離心力、地基側(cè)壓力等作用下，墩、臺仍可能發(fā)生側(cè)向變形，因此必須進(jìn)行加強整治處理。裂縫整治措施由于檢測時尚未架梁，主要恒、活載均未施加，裂縫的發(fā)展尚不明確，若后期恒載增加，同時疊加活載及動力作用，裂縫很可能進(jìn)一步發(fā)展，對結(jié)構(gòu)的承載能力和耐久性均會造成影響。，避免大風(fēng)天氣拆模，拆模后采用包裹措施圍閉橋梁墩身。根據(jù)環(huán)境溫度采取措施，盡量控制混凝土下料溫度相對接近，減少溫差。采用低砂率、低塌落度、低水膠比和摻加高效減水劑和高性能引氣劑，提高粉煤灰用量的設(shè)計原則，以求生產(chǎn)出高質(zhì)量的抗裂混凝土。隨著季節(jié)變化，可以設(shè)計夏期和非夏期配合比，同時要注意混凝土材料性能的變化等因素合理調(diào)整配合比。成因分析：此類裂紋屬于收縮、溫度裂縫，是由于養(yǎng)護不善所致，對結(jié)構(gòu)的工作性能影響不大。另外據(jù)了解，承臺混凝土和臺身混凝土澆注時間存在較長的時間差，而裂紋未向承臺發(fā)展，因此推斷，由于橋臺為后澆素混凝土，混凝土方量較大，且未設(shè)置防裂鋼筋網(wǎng)，臺身和承臺間存在收縮差，承臺約束了臺身的收縮，而混凝土在形成過程中，強度較低，如養(yǎng)護不到位，臺身混凝土的收縮應(yīng)力極易超過混凝土的抗拉強度，導(dǎo)致混凝土開裂。表現(xiàn)：在橋臺的側(cè)墻中部多存在豎向裂縫，裂縫呈現(xiàn)下寬上窄，一般由承臺頂開始，一直裂至臺帽底緣。、臺的橫向裂紋表現(xiàn)：墩、臺的橫向裂紋一般發(fā)生在混凝土的接茬部位，根據(jù)取芯和超聲的檢測，裂紋深度均很深，且裂縫間存在夾渣。第二由于大部分橋墩是一次澆注，混凝土方量很大，模板側(cè)向剛度不足，受混凝土自重的影響，模板側(cè)向發(fā)生變形，使得混凝土在順橋方向發(fā)生開裂。表現(xiàn)：比較典型的是沿模板的對拉鋼筋分布的豎向裂紋，裂紋深度在10cm之內(nèi)，可認(rèn)為是淺表裂紋，長度最長的達(dá)到9m。裂縫產(chǎn)生的機理分析經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)該項目橋梁墩臺裂縫病害集中在某施工標(biāo)段范圍內(nèi)，主要是橋墩的豎向裂紋、墩臺的橫向裂紋、橋臺的豎向裂紋和墩、臺局部表面網(wǎng)狀裂紋或局部裂紋。橋墩結(jié)構(gòu)形式主要為圓端形墩和矩形墩，橋臺結(jié)構(gòu)形式為T形橋臺。針對某鐵路工程部分橋梁墩臺的裂縫病害，建設(shè)指揮部委托了專業(yè)檢測單位進(jìn)行檢測，查明分析其成因，掌握其發(fā)展規(guī)律，采取有效控制措施預(yù)防并對既有裂縫進(jìn)行處理。關(guān)鍵詞：橋梁墩臺裂縫機理分析處理措施 引言隨著近幾年鐵路建設(shè)尤其高速鐵路建設(shè)規(guī)模的快速推進(jìn)，橋梁在土建工程中比例越來越高，為節(jié)約用地和減少路基沉降帶來的安全影響，以橋代路在設(shè)計中也越來越普遍。本文簡單的闡述了裂縫產(chǎn)生的原因及最終的處理措施，供工程實踐借鑒，以盡量避免這些問題的出現(xiàn)，使國家有限的建設(shè)資金發(fā)揮最大的經(jīng)濟效益。在后面重新澆筑的時候，施工單位根據(jù)提出的意見對施工工藝進(jìn)行了改進(jìn)，沒有出現(xiàn)裂縫，效果良好。鉆石鋼線切割法作為一項新型的施工技術(shù)，受到了眾多建筑業(yè)人士的關(guān)注與興趣，該設(shè)備由大功率油壓機、傳動定位滑輪及帶有金剛石鋸齒的鋼線組合而成，油壓馬達(dá)通過傳動滑輪帶動鋼線圍繞被切割物體高速旋轉(zhuǎn)進(jìn)行切割，具有施工作業(yè)速度快、噪音低、無震動、無粉塵廢氣污染等優(yōu)點，而且切口平直光滑，無須做善后加工處理。橫梁主體部位采用鉆石鋼線切割法，根據(jù)吊裝重量分段切割，至靠近主體結(jié)構(gòu)的切割邊緣線1m左右范圍內(nèi)混凝土采用風(fēng)鎬鑿除，保留該段鋼筋，以便與新澆筑橫梁內(nèi)鋼筋連接。鑒于上述要求，本次鑿除工具采用鉆石鋼線切割法結(jié)合風(fēng)鎬。另外橫梁的部分鋼筋可能已經(jīng)受拉破壞，內(nèi)部混凝土是否有破碎夾層也未知，如有破碎層存在，則受力方面肯定大受影響，無法滿足設(shè)計要求，建議對橫梁鑿除后重新澆筑。專家組建議由設(shè)計單位通過驗算提出意見，看橫梁裂縫處理后是否還具有繼續(xù)使用的可能性。3 對橫梁的處理 本次橋梁裂縫的特點主要表現(xiàn)在通長的和貫通的裂縫較多，裂縫的寬度較大，大多數(shù)裂縫均從橫梁底面向上延伸 發(fā)展，部分裂縫有繼續(xù)發(fā)展的趨勢。但是主要的原因是：現(xiàn)場施工氣溫高，最高時達(dá)40℃以上，風(fēng)速大濕度低，加上高標(biāo)號混凝土產(chǎn)生的大量水化熱以及烈日暴曬，致使梁體的內(nèi)外溫差遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過25℃。減水防裂劑可有效的提高混凝土抗拉強度，大幅提高混凝土的抗裂性能；，可有效地提高混凝土的抗碳化性，減少碳化收縮；，在有效防止水泥迅速水化放熱基礎(chǔ)上，避免因水泥長期不凝而帶來的塑性收縮增加。使用減水防裂劑的其主要作用為：，水蒸發(fā)后毛細(xì)管中產(chǎn)生毛細(xì)管張力，使混凝土干縮變形。此外，改善混凝土的性能，提高抗裂能力，加強養(yǎng)護，防止表面干縮，特別是保證混凝土的質(zhì)量對防止裂縫是十分重要，應(yīng)特別注意避免產(chǎn)生貫穿裂縫，出現(xiàn)后要恢復(fù)其結(jié)構(gòu)的整體性是十分困難的，因此施工中應(yīng)以預(yù)防貫穿性裂縫的發(fā)生為主。拌合用水可加冰，使水溫度控制在5℃，混凝土出機溫度應(yīng)控制在1820℃為宜。對混凝土出機溫度 影響 大的是石子和水的溫度，砂的溫度次之，水泥的溫度影響最小。e、熱天澆筑混凝土?xí)r減少澆筑厚度，利用澆筑層面散熱。c、摻人高效減水劑。a、選擇中低熱品種水泥，優(yōu)先選用礦渣硅酸鹽水泥。應(yīng)調(diào)整施工時間，盡量選擇低溫及夜間施工；考慮到冷量損失在澆注過程中影響較大，因此要加快運輸，縮短澆注時間。c、混凝土澆筑作業(yè)面遮陽，減少混凝土冷量損失。b、夏季混凝土運輸車加保溫套或?qū)摅w噴淋冷水降溫。a、降低原材料進(jìn)入攪拌機的溫度如夏季在水箱內(nèi)加冰塊，降低水溫；粗骨料遮陽防曬，并灑冷水降溫；細(xì)骨料遮陽防曬；散裝水泥提前儲備，避免新出廠水泥溫度過高。（1）采用改善骨料級配，用干硬性混凝土，摻混合料，加引氣劑或塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量。新澆筑早期拆模，在表面引起很大的拉應(yīng)力，出現(xiàn)“溫度沖擊”現(xiàn)象。在混凝土的施工中，為了提高模板的周轉(zhuǎn)率，往往要求新澆筑的混凝土盡早拆模。因此，為防治水化熱引起的裂縫，施工前應(yīng)計算升溫峰值、內(nèi)外溫差及降溫速率，制定相應(yīng)的技術(shù)措施，防止和控制溫度裂縫，確保工程質(zhì)量。 外界因素支架不均勻沉降，產(chǎn)生沉降裂縫。這些因素都會造成混凝土較大的收縮，致使混凝土微觀裂縫迅速擴展，形成宏觀裂縫。（4）現(xiàn)場養(yǎng)護措施不到位，混凝土早期脫水，引起收縮裂縫。（2）高空澆注混凝土，風(fēng)速過大、烈日暴曬，混凝土收縮值大。集料顆粒級配不良或采取不恰當(dāng)?shù)拈g斷級配，容易造成混凝土收縮的增大，誘導(dǎo)裂縫的產(chǎn)生；（2）骨料粒徑越細(xì)、針片含量越大，混凝土單方用灰量、用水量增多，收縮量增大；（3）混凝土外加劑、摻和料選擇不當(dāng)、或摻量不當(dāng)，嚴(yán)重增加混凝土收縮；（4）水泥品種原因，礦渣硅酸鹽水泥收縮比普通硅酸鹽水泥收縮大。配合比不當(dāng)指水泥用量過大，水灰比大，含砂率不適當(dāng)，骨料種類不佳，選用外加劑不當(dāng)?shù)?，這幾個因素是互相關(guān)聯(lián)的。如養(yǎng)護不周、時干時濕，表面干縮形變受到內(nèi)部混凝土的約束，也往往導(dǎo)致裂縫。研究 結(jié)果表明混凝土干縮率大體在（2～10）/萬的范圍內(nèi)。產(chǎn)生收縮裂縫的原因，一般認(rèn)為在施工階段因水泥水化熱及外部氣溫的作用引起混凝土收縮而產(chǎn)生的裂縫。 混凝土的收縮收縮是混凝土的一個主要特性，對混凝土的性能有很大影響。廣義上講，裂縫產(chǎn)生有兩種原因。根據(jù)檢測單位的檢測報告，而且是貫通的，橫梁的發(fā)展趨勢基本是從底面向上發(fā)展。浙江某大橋0號塊在支架上現(xiàn)澆，從當(dāng)天上午開始澆注，第二天上午完成，共澆注時間約為25個小時。但是在許多工程中由于各種原因致使橋梁出現(xiàn)質(zhì)量事故的也不在少數(shù)，而由于混凝土裂縫而 影響 工程質(zhì)量甚至造成橋梁直接倒塌的案例也不少見，因此作為工程技術(shù)人員必須對裂縫引起足夠的重視。[3] 陳磊、陳太林《混凝土裂縫產(chǎn)生的原因及其防治》[J]，《新材料新裝飾》。參考文獻(xiàn)[1] 朱耀臺、詹樹林《混凝土裂縫成因與防治措施研究》[J]，《材料科學(xué)與工程學(xué)報》。因此加強鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫原因的分析是非常重要的，設(shè)計、施工、材料等方面 因素對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)開裂的影響是相互聯(lián)系、相互制約的，必須全面系統(tǒng)的考慮。這種方法的優(yōu)點是防護方法受環(huán)境因素的影響較小，適用鋼筋、混凝土的長期防腐，既可用于已裂結(jié)構(gòu)也可用于新建結(jié)構(gòu)。 電化學(xué)防護法電化學(xué)防腐是利用施加電場在介質(zhì)中的電化學(xué)作用，改變混凝土或鋼筋混凝土所處的環(huán)境狀態(tài)，鈍化鋼筋，以達(dá)到防腐的目的。 混凝土置換法混凝土置換法是處理嚴(yán)重?fù)p壞混凝土的一種有效方法，此方法是先將損壞的混凝土剔除，然后再置換入新的混凝土或其他材料。 結(jié)構(gòu)加固法當(dāng)裂縫影響到混凝土結(jié)構(gòu)的性能時，就要考慮采取加固法對混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行處理。嵌縫法是裂縫封堵中最常用的一種方法，它通常是沿裂縫鑿槽，在槽中嵌填塑性或剛性止水材料，以達(dá)到封閉裂縫的目的。 灌漿、嵌逢封堵法灌漿法主要適用于對結(jié)構(gòu)整體性有影響或有防滲要求的混凝土裂縫的修補，它是利用壓力設(shè)備將膠結(jié)材料壓入混凝土的裂縫中，膠結(jié)材料硬化后與混凝土形成一個整體，從而起到封堵加固的目的?；炷亮芽p的修補措施主要有以下一些方法： 表面修補法表面修補法是一種簡單、常見的修補方法，它主要適用于穩(wěn)定和對結(jié)構(gòu)承載能力沒有影響的表面裂縫以及深進(jìn)裂縫的處理。⑦ 樓板混凝土澆搗完成后，施工人員不得在樓面操作及堆載材料第四章、混凝土施工裂縫補救措施裂縫的出現(xiàn)不但會影響結(jié)構(gòu)的整體性和剛度，還會引起鋼筋的銹蝕、加速混凝土的碳化、降低混凝土的耐久性和抗疲勞、抗?jié)B能力。⑥ 控制拆模時間：模板