【正文】 第三，其它非經濟因素所帶來的風險。第二，金融風險。我們知道沿“帶”沿“路”的一些發(fā)展中國家還是比較愿意接受我們的投資，但由于其中一些國家政局并不是十分穩(wěn)定，不同黨派之間的理念差別很大，一旦一個黨派下臺，就會改變過去的對外政策，這必將給我國在這些國家的投資帶來巨大風險。近年來，隨著國內經濟實力的不斷增強，中國對外投資首次超過了外資流入，對外投資也被引導到發(fā)展中經濟體和發(fā)達經濟體中的更為引人矚目的項目上。自1999年以來，中國政府就一直鼓勵企業(yè)“走出去”?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略的實施不僅有機遇也充滿了挑戰(zhàn)，需要我們有一定的風險意識，并未雨綢繆?！耙粠б宦贰北举|上是一個國際性區(qū)域經濟的范疇，隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，必將引發(fā)不同國家和地區(qū)的區(qū)域創(chuàng)新，這包括區(qū)域發(fā)展模式、區(qū)域產業(yè)戰(zhàn)略選擇、區(qū)域經濟的技術路徑、區(qū)域間的合作方式等等，這其間的每個創(chuàng)新都蘊涵著無限的機遇。我國已經發(fā)起設立“亞投行”和“絲路基金”，但這也只能解決部分資金問題，沿“帶”沿“路”國家和地區(qū)一定會進行各種金融創(chuàng)新，包括發(fā)行各種類型的證券、設立各種類型的基金和創(chuàng)新金融機制等等，這其間的紅利和機遇之多甚至是不可想象的。第二，金融創(chuàng)新帶來的機遇。在國內，因為產品出口一些發(fā)達國家受限而影響整個產業(yè)的發(fā)展，也許在其他國家就能繞開這些壁壘，等等。隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，中國的一些優(yōu)質過剩產業(yè)將會轉移到其他一些國家和地區(qū)。第一，產業(yè)創(chuàng)新帶來的機遇。二、“一帶一路”面臨的機遇與挑戰(zhàn)（一）“一帶一路”面臨的機遇。特別提款權的價值由美元、歐元、英鎊和日元這四種貨幣所構成的一籃子貨幣的當期匯率確定，%、%、%%。與當時的美元等值。會員國在發(fā)生國際收支逆差時，可用它向基金組織指定的其他會員國換取外匯，以償付國際收支逆差或償還基金組織的貸款，還可與黃金、自由兌換貨幣一樣充當國際儲備。（SDR）：特別提款權（Special Drawing Right，SDR）是國際貨幣基金組織創(chuàng)設的一種儲備資產和記賬單位，亦稱“紙黃金（Paper Gold）”，最早發(fā)行于1970年。離岸市場提供離岸金融業(yè)務：交易雙方均為非居民的業(yè)務稱為離岸金融業(yè)務。RCEP擁有占世界總人口約一半的人口，生產總值占全球年生產總值的三分之一。東盟計劃待16個國家將RCEP建到一定程度后，再商談美國、俄羅斯加入事宜。東盟10國與這6個國家分別簽署了5份自由協(xié)定，其中澳大利亞和新西蘭是共同與東盟簽署的一份自貿協(xié)定。它是東盟國家近年來首次提出，并以東盟為主導的區(qū)域經濟一體化合作，是成員國間相互開放市場、實施區(qū)域經濟一體化的組織形式。有了國際化日漸提高的人民幣這一戰(zhàn)略資產保駕護航，“一帶一路”的推進與施展自然就會變得更有底氣與更富神韻。2015年12月1日，國際貨幣基金組織（IMF）總裁拉加德女士在美國首都華盛頓宣布，人民幣將作為第五種貨幣，與美元、歐元、日元和英鎊一起構成特別提款權（SDR）貨幣籃子。截至2015年5月底，人民銀行已經與32個國家和地區(qū)的中央銀行或貨幣當局簽署了雙邊本幣互換協(xié)議，本幣互換協(xié)議的實質性動用明顯增加；在15個國家和地區(qū)建立了人民幣清算安排，覆蓋東南亞、西歐、中東、北美、南美和大洋洲等地，支持人民幣成為區(qū)域計價結算貨幣。據(jù)不完全統(tǒng)計，截至2015年4月末，境外中央銀行或貨幣當局持有人民幣資產余額約6667億元。人民幣的國際使用也逐步擴大。對外直接投資（ODI），%；外商來華直接投資（FDI），%。人民幣在跨境貿易和直接投資中的使用規(guī)模穩(wěn)步上升。（三）為“一帶一路”保駕護航：人民幣國際化程度日漸提高。從已經在建和實施的自貿區(qū)看，無論中國與東盟、中國與新加坡、中國與巴基斯坦、中國與冰島，還是即將落地的中韓自貿區(qū)以及RCEP（10+6區(qū)域全面經濟伙伴關系），都處于“一帶一路”之上。而且“一帶一路”并不僅僅停留在資本輸出層面，而是要以“一帶一路”為綱，張自由貿易區(qū)之目，即“構筑起立足周邊、輻射‘一帶一路’、面向全球的自由貿易區(qū)網(wǎng)絡”。以高鐵為例，未來“絲綢之路經濟帶”區(qū)域需建鐵路總長為1萬公里左右，而鐵路行業(yè)的鋼材需求量占鋼鐵需求總量的3%左右，修建一公里高鐵需要鋼材3000噸，是修建普通鐵路的十倍，這樣，高鐵出口就可以幫助國內鋼鐵行業(yè)消耗一些過剩產能。（二）“一帶一路”下的資本輸出特點：帶動初級產品與制成品的雙重出口。據(jù)世界銀行估計，基礎設施投資每增加10%，GDP增長率可以提高1個百分點。另據(jù)世界銀行測算，從現(xiàn)在到2030年，全球基礎設施投資需要量是70萬億美元，平均每年4萬億美元。外部市場旺盛的需求構成了對“一帶一路“戰(zhàn)略的重要支撐。誠如總書記所指出的，“一帶一路”就是要再為中國這只大鵬插上兩只騰飛的翅膀，建設好了，大鵬就可以飛行得更高、更遠。與此同時，中國還設立了一只規(guī)模達l千億元（約合163億美元）的基金，即 “絲路基金”，為“一帶一路”沿線國基礎設施建設、資源開發(fā)、產業(yè)合作等有關項目提供投融資支持。亞投行的總部設在北京，法定資本1000億美元，其中中國出資500億美元，持股50%。按照“建立開發(fā)性金融機構??推進絲綢之路經濟帶、海上絲綢之路建設”的頂層設計計劃，2014年7月，中國已與巴西、俄羅斯、印度和南非共同發(fā)起了成立了金磚國家開發(fā)銀行，該銀行總部設在上海，初始資本為1000億美元，由5個創(chuàng)始成員國平均出資?！緹狳c解讀】一、“一帶一路”的使命承載如果說京津冀協(xié)同發(fā)展和長江經濟帶是優(yōu)化經濟發(fā)展空間格局的國內戰(zhàn)略抓手的話，那么，“一帶一路”則是延伸到國外市場的一個最重要的戰(zhàn)略寄托，它不僅直接關系著未來中國經濟“走出去”的質量，也直接彰顯與決定著中國對外開放的提升本領與水平。其中，“六廊”指的是六大經濟走廊，是中國與“一帶一路”沿線國家一道積極規(guī)劃的中蒙俄、新亞歐大陸橋、中國中亞西亞、中國中南半島、中巴、孟中印緬六大經濟走廊建設。3.“六廊六路多國多港”主骨架：是“一帶一路”建設的總體框架?；A設施項目主要涉及交通、工業(yè)、能源、社會和文化等領域，哈薩克斯坦預計在2015到2017年期間投資90億美元用于實施“光明之路”計劃?！安菰贰庇媱澯?個項目組成，總投資約500億美元，項目包括連接中俄的997公里高速公路、1100公里電氣化鐵路、擴展跨蒙古國鐵路以及天然氣和石油管道等。絲路基金全面啟動運行，開發(fā)銀行、進出口銀行在沿線業(yè)務進一步擴大，金融支撐保障作用不斷增強。專項服務于“一帶一路”建設的10項稅收政策、動植物檢驗檢疫措施出臺。各部門普遍建立了推進“一帶一路”建設工作領導機制，制定了相應配套措施。區(qū)域全面經濟伙伴關系協(xié)定（RCEP）、中國—東盟自貿區(qū)升級談判也進展順利。中老鐵路正式動工，中泰鐵路舉行項目 2 啟動儀式，瓜達爾港等重大項目正協(xié)調推進。三是投資貿易蓬勃發(fā)展。中巴經濟走廊在習近平主席訪巴期間簽約項目達300億美元。我國與土耳其、波蘭等約30個國家簽署了共建“一帶一路”諒解備忘錄。二是合作共識不斷深化。經國務院授權，2015年4月，國家發(fā)展改革委、外交部、商務部聯(lián)合發(fā)布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》。兩年多來，“一帶一路”建設推進順利，取得重要進展，正逐步由藍圖變?yōu)楝F(xiàn)實。它有三個走向，從中國出發(fā)，一是經中亞、俄羅斯到達歐洲；二是經中亞、西亞至波斯灣、地中海；三是中國到東南亞、南亞、印度洋。2015年4月，發(fā)改委、外交部和商務部聯(lián)合發(fā)布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》宣告“一帶一路”進入了全面推進階段?！緹狳c呈現(xiàn)】2013年9月7日，習近平主席在哈薩克斯坦發(fā)表重要演講，首次提出了加強政策溝通、道路聯(lián)通、貿易暢通、貨幣流通、民心相通，共同建設“絲綢之路經濟帶”的戰(zhàn)略倡議?！傲x新歐”班列是義烏市乃至浙江省融入“一帶一路”建設的重要平臺，為中國小商品出口歐洲開辟了一條全新的高效、便捷物流通道。義新歐鐵路在境外鐵路進行3次換軌，分別在哈薩克斯坦、波蘭、法國與西班牙交界的伊倫。：義新歐鐵路是一條連接中國與西班牙，目前（201年）世界上最長的貨運火車路線。2012年這條國際大通道繼續(xù)西進，從德國的杜伊斯堡西延至比利時的安德衛(wèi)普——整整延長202公里，將歐盟總部所在國比利時與重慶直接相連。：渝新歐國際鐵路聯(lián)運大通道是中國鐵路總公司（原鐵道部）、國家海關總署及途經各國加強合作的高鐵線路，是在原新歐亞大陸橋的基礎上進一步優(yōu)化完善的國際物流大通道。2014年博鰲亞洲論壇年會開幕大會上，中國全面闡述了亞洲合作政策，并特別強調要推進“一帶一路”的建設。R），是指“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”。中國與其他國家的相互貿易和投資越多，雙方獲益越多，就會有越多的國家加入其中。雷認為，“一帶一路”是中國外交的新模式、新戰(zhàn)略，“令人激動”，美國沒有加入亞投行犯下一個“戰(zhàn)略錯誤”，延誤了自身的發(fā)展機遇。但是，“一帶一路”在一些北歐國家受到的關注并不高，很多人覺得這是一個十分新鮮的概念，而歐盟內部也沒有足夠關注中國政府對“一帶一路”的倡議。而德國，由于經濟結構更為復雜，中國企業(yè)數(shù)量更多，當?shù)厝藢Α耙粠б宦贰币呀洸挥X得新鮮。例如東歐地區(qū)對“一帶一路”態(tài)度普遍比較積極，波蘭尤其如此。然而事實果真如此嗎？答案可能是否定的。“一帶一路”建設、亞洲基礎設施投資銀行都是開放的，我們歡迎沿線國家和亞洲國家積極參與，也張開臂膀歡迎五大洲朋友共襄盛舉。“一帶一路”建設不是要替代現(xiàn)有地區(qū)合作機制和倡議，而是要在已有基礎上，推動沿線國家實現(xiàn)發(fā)展戰(zhàn)略相互對接、優(yōu)勢互補。第4頁（共5頁）結論中國在經濟發(fā)展上有許多經驗，“一帶一路”實施以來建樹頗豐，隨著合作加深將繼續(xù)帶給中國和合作的國家經濟發(fā)展，同時也會加深亞洲人民之間的感情，歐亞大陸將聯(lián)合一個整體，享受經濟發(fā)展和社會發(fā)展的福利。與9國簽署關于河流、林業(yè)、野生動物保護等方面的合作諒解備忘錄。中國重視生態(tài)環(huán)境保護，在環(huán)保方面積累了豐富的經驗。各國做出許多貢獻：，與沿線國家互辦文化年、藝術節(jié)、中哈吉聯(lián)合申遺成功、國家聯(lián)合實驗室中國—東盟技術轉移中心中國—東盟遙感衛(wèi)星數(shù)據(jù)共享與服務平臺。（5）民心相通。同時中國與沿線國家和地區(qū)本幣互換和本幣結算要加快。數(shù)據(jù)來源國家統(tǒng)計局第3頁（共5頁）數(shù)據(jù)來源國家統(tǒng)計局（美元）（4）資金相通。新疆近年來GDP持續(xù)增加，增長速度均超過全國平均GDP。國內腹部地區(qū)經濟也取得顯著的發(fā)展，經濟增速十分明顯。中國與“一帶一路”沿線國家貿易總額占中國貿易總額比例逐年增大，%%?，F(xiàn)有的成果：中俄同江鐵路橋，中巴喀喇昆侖公路，中哈連云港為物流合作基地，建設瓜達爾港東灣快速路。與沿線各國的基礎設施建設規(guī)劃、技術標準體系制定良好的對接體系。目前與多國簽訂了協(xié)議：中俄簽署《關于絲綢之路經濟帶建設與歐亞經濟聯(lián)盟建設對接合作的聯(lián)合聲明》，與7國簽署“一帶一路”合作/諒解備忘錄，與5國開展海洋領域合作，2國表示完全支持“一帶一路”倡議。我國有293個對外開放口岸，其中264個分布在沿海、沿邊地區(qū)，第2頁（共5頁）內陸地區(qū)口岸只有29個。戰(zhàn)略成果目前中國在“一帶一路”共取得五方面的成果。（4）歐亞國家積極參與中國“一帶一路”建設當中來。長三角、珠三角、海峽西岸、環(huán)渤海等經濟區(qū)開放程度高、經濟實力強、輻射帶動作用大的優(yōu)勢，推進中國（上海）自由貿易試驗區(qū)建設，支持福建建設21世紀海上絲綢之路核心區(qū)。西藏加強與尼泊爾等國家邊境貿易和旅游文化合作。廣西位于海上絲綢帶上，利用東盟國家陸海相鄰，加快北部灣經濟區(qū)和珠江－西江經濟帶開放發(fā)展，打造西南、中南地區(qū)開放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點，形成21世紀海上絲綢之路與絲綢之路經濟帶有機銜接的重要門戶[6]。內蒙古聯(lián)通俄蒙，完善黑龍江對俄鐵路通道和區(qū)域鐵路網(wǎng)，以及黑龍江、吉林、遼寧與俄遠東地區(qū)陸海聯(lián)運合作，推進構建北京－莫斯科歐亞高速運輸走廊，建設向北開放的重要窗口。我國內陸將建成以新疆和福建為“一帶一路”核心區(qū)[4]，利用陜西和甘肅綜合經濟文化和寧夏、青海民族人文優(yōu)勢來打造西安內陸型改革開放新高地[5]。“一帶一路”利用各區(qū)域及其毗鄰國和中國經濟發(fā)達地區(qū)為后盾，開展全方位的開放。海上絲綢之路圈定上海、福建、廣東、浙江、海南5省市。“一帶一路”是國家頂級戰(zhàn)略，從它萌芽至今，已經發(fā)揮了很大作用，但隨著國家間合作加深，未來成果將更加顯著。相應地，2010年中國成為世界第二大經濟體，2013年成為世界第一大貨物貿易國[2]。戰(zhàn)略分析中國自從改革開放后，改革開放之初，中國國內生產總值(GDP)占世界的份額只有5%左右；%。這表明中國國際政治外交上的轉變，又一個旁觀者到參與者，到現(xiàn)在政治的制定著，改變了西方政治霸權的格局，為亞洲國家能爭取平等的機會?！耙粠б宦贰蓖ㄟ^聯(lián)系歐亞非大陸和附近的海洋，使得“一帶一路”合作的國家在經濟上要素自由流動、資源高效配置和市場深度融合，開展更大范圍、更高水平、更深層次的合作，共同打造開放、包容、均衡、普惠的區(qū)域經濟合作構架。關鍵詞：一帶一路； 絲綢之路； 21世紀海上絲綢之路；基礎建設引言：2013 年，習近平主席在出訪中亞和東南亞國家期間，提出“一帶一路”的國家戰(zhàn)略，2015年《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》正式發(fā)布。中國建立亞投行和絲路基金保證資金融通，確保周邊國家基礎設施建設，為國家間合作掃清交通障礙。第四篇：一帶一路戰(zhàn)略發(fā)展“一帶一路”建設成果及戰(zhàn)略分析摘 要“一帶一路”建設，是國家尋找新的增長點，是中國全方位對外開放和促進亞歐國家共同繁榮的重要戰(zhàn)略。建設“一帶一路”，是以習近平同志為核心的黨中央著眼堅持和發(fā)展中國特色社會主義、實現(xiàn)中華民族偉大復興中國夢而提出的重大戰(zhàn)略構想?！耙粠б宦贰痹谄降鹊奈幕J同框架下談合作，是國家的戰(zhàn)略性決策，體現(xiàn)的是和平、交流、理解、包容、合作、共贏的精神?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略合作中，經貿合作是基石?！耙粠б宦贰庇欣趯⒄位バ?、地緣毗鄰、經濟互補等優(yōu)勢轉化為務實合作、持續(xù)增長優(yōu)勢。建設“一帶一路”，能夠充分發(fā)揮上合組織、東盟“10+1”、中阿合作論壇等現(xiàn)有機制作用，即分別從陸上和海上推進互聯(lián)互通，拓展開放通道，使相關國家在平等互利的基礎上深化區(qū)域合作，為亞洲的整體振興插上強勁翅膀。因此，未來的西部大開發(fā)，需要建立在對內對外開放的基礎上，通過擴大向西開放，使中國西部地區(qū)與中亞、南亞、西