【正文】 道路工程完工后，應進行雨天的排水專項檢查，發(fā)現(xiàn)排水不暢或路面積水現(xiàn)象，應及時會同監(jiān)理、設計確定整改方案并返工處理。排水工程施工完后，及時清除管道內垃圾、雜質，清除堵頭。雨水收水井施工時，收水井長邊應與道路邊線重合(彎道部分相切)。（4）加強面層壓實度、接縫、攤鋪寬度控制。（3）加強高程控制，攤鋪機應采用自動找平方式，下面層宜采用鋼絲繩引導的高程控制方式，上面層宜采用比較長的平衡梁或雪橇式控制方式，有條件時盡量采用非接觸式平衡梁。瀝青路面施工（1）加強道路平石高程控制，平石安砌后應加強防護，避免施工機具對平石的碰撞和瀝青噴灑引起的污染。施工單位應提高道路施工機械化水平，路基、基層施工應配備平地機、攤鋪機，水泥穩(wěn)定碎石等上基層施工應采用攤鋪機鋪設。（六）、路面積水、不平整防治的技術措施應嚴格按圖施工，采取技術措施，防止路基、溝槽、井周等的不均勻沉降。溝槽兩側應對稱回填，其高差不得超過30cm。溝槽回填應嚴格控制回填土質、粒徑及含水量，嚴禁回填淤泥、腐殖土、有機質和含生活垃圾的土，溝槽回填土為重粘土時，應進行破碎，粒徑不應大于5cm。按設計要求，在所有管道的相關功能性試驗合格后，方可進行溝槽回填。固定井蓋框的混凝土宜采用早強混凝土，當采用普通混凝土時，瀝青混合料上下面層施工應間隔一定時間（1天以上），以確保固定井蓋框的混凝土達到足夠強度。現(xiàn)澆鋼筋混凝土卸荷板施工應采用反挖法施工，反挖法施工應在同標高基層基本成型后才能進行，卸荷板鋼筋尺寸應與反挖槽匹配，卸荷板標高、橫坡應與基層一致，接茬密實、平順，卸荷板未達到設計強度不得開放交通。檢查井周圍路基回填應與溝槽回填同時進行，宜先從井周開始向溝槽方向回填。施工前應對井蓋框、防反射裂縫材料、鋼筋等半成品、原材料進行進場報驗并復試。對橋涵、通道等構造物接頭以及檢查井、超寬部位的壓實，應特別注意接縫平整度的控制，避免造成跳車。接縫須得到充分壓實，達到緊密、平順要求。縱橫向接縫須采用合理的碾壓工藝。切割應切線順直，側壁垂直，清掃碎粒料后，涂刷0．3～0．6kg／m2粘層瀝青，然后再攤鋪新料，并掌握好松鋪系數(shù)。平接縫宜在尚未冷透時用鑿巖機或人工垂直刨除端部厚度不足部分。橫向接縫上下層應錯開1m以上。（5）、施工接縫明顯在同一個路段中，應采用同一料場的集料，避免色澤不一；上面層應采用同一種類型級配，混合料配合比應一致。（4）、擁包在混合料配合比設計時，要控制細集料的用量，細集料不可偏多，并嚴格控制瀝青的用量。%。5%)，最大公稱粒徑177。4%)，177。2%，177。施工前應對下承層質量進行檢測驗收；改進型AC、SMA、SUP粗集料較多，應確保壓實，必須每天每臺班進行路面取芯，檢查壓實度與滲水。重點做好原材料加熱、拌和、出廠、到場、攤鋪、碾壓階段溫度的控制；四車道以上路面應采用2臺以上攤鋪機，縱向錯開5～10m梯隊作業(yè)；運輸應覆蓋；碾壓緊跟，控制碾壓作業(yè)面不超過40m；SMA、SUP嚴禁冬期施工?，F(xiàn)場應配備5～6臺壓路機，要求高溫（溫度控制見下條）緊跟碾壓；改進型瀝青混合料、SUP混合料壓實應采用重型壓路機（1214t進口鋼輪、25t及30t重型膠輪壓路機），初壓時2臺鋼輪壓路機前靜后振各一遍，復壓時3臺膠輪緊跟套壓各2遍，終壓時1臺鋼輪2 遍，碾壓時應及時處治離析現(xiàn)象；SMA壓實必須采用鋼輪碾壓，不宜使用膠輪，碾壓時應注意集料的壓碎、泛油現(xiàn)象，堅持“緊跟、慢壓、高頻、低幅”原則，碾壓遍數(shù)由試鋪確定，不宜碾壓過度?；旌狭闲阅軝z驗應包括車轍試驗、按AASHTO T 283（美國SHAP試驗規(guī)程）進行的凍融劈裂試驗、浸水馬歇爾試驗。級配曲線應在控制點內，控制砂的使用，不通過限制區(qū)。SUP級配設計可參照《江蘇省高速公路建設指揮部瀝青路面施工技術指導意見》執(zhí)行。，取值宜適當偏上限，以保證SMA路面不透水。（2）、配合比設計瀝青混合料配合比設計均應進行三階段設計，相同廠家、相同設備與工藝、相同材料、相同配比的瀝青混合料三階段設計可在建設、監(jiān)理單位人員的見證下只進行一次（尤其是高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性檢驗）。改性瀝青技術指標應符合相應規(guī)范要求。礦粉；應選用堿性石料如石灰?guī)r、白云巖磨細的粉料，%；回收粉塵禁止使用。（三）、瀝青混凝土路面車轍、擁包、施工接縫明顯防治的技術措施車轍（1）原材料粗集料：應粗糙且有較多的破碎裂面，與瀝青有較好的黏附性；SMA混合料應使用堅韌、有較高強度與剛度、針片狀含量低、耐磨的粗集料，如玄武巖、輝綠巖等，粘附性達不到要求時，應加抗剝落劑。瀝青面層攤鋪時應及時檢查并控制瀝青混合料攤鋪、初壓、終壓溫度，一次攤鋪寬度達到雙車道以上寬度時，面層施工應配備不少于1臺壓路機，以確保在較高的料溫下完成碾壓。透層、下封層、粘層嚴禁冬期施工；快速路、主干道的瀝青面層嚴禁冬期施工。面層透層宜緊接在基層施工結束表面稍干后澆灑，透層油透入基層5～10mm后方可鋪筑面層。驗收標準（1）實測要求壓實度、R7無側限抗壓強度、彎沉值均應滿足設計和驗收規(guī)范的要求。無機結合料穩(wěn)定土基層應盡量避免縱、橫向接縫。（4）碾壓基層復測、找補整平應在初壓1～2遍后立即進行，嚴禁壓實后用薄層貼補找平，應確?；鶎右淮纬尚?。拌和時應嚴格控制配合比，尤其是石灰用量和含水量；攤鋪時應進行試鋪以確定松鋪系數(shù)。厚度大于20cm的基層應分層施工并驗收。（2）配合比確定對現(xiàn)場原材料進行見證取樣，試驗室應根據(jù)不同灰劑量下的7天無側限抗壓強度值選定目標配合比，%～1%?；鶎樱?）原材料要求二灰土宜采用塑性指數(shù)在12～20之間的粉質黏土、黏土，土中不應有雜物，土中有機物含量宜小于10%。1%范圍內。側緣石勾縫應飽滿，整潔堅實，且進行適當養(yǎng)生（二）、瀝青混凝土路面龜裂防治的技術措施路基路基施工前要認真清除雜填土、耕作土、樹根、雜草等，對路基原狀土及填土應及時檢測塑限、液限、含水量、CBR值。側石背后要用水泥混凝土做好后背基礎，待達到一定強度方可進入下道工序。雨水收水井施工時，收水井長邊應與道路邊線重合(彎道部分相切)。側緣石彎道處側石、緣石宜采用廠家生產(chǎn)的定型產(chǎn)品，如現(xiàn)場加工使用，應使用機械切割。側緣石在達到設計要求的強度后方可進場使用。一定要通行的門口、通道等要搭設臨時跳板。人行道如有機動車通過地段（如商業(yè)、小區(qū)等出入口）或機動車停放地段，基層和面層應作加固施工處理。與檢查井等構筑物銜接時，應平整美觀。做好高程、邊線的控制。使用時應輕裝輕卸，避免損壞?；炷恋然A應設置伸縮縫。不得在已成型的路面或人行道上拌制砂漿。七、質量通病防治技術措施（一）、人行道板松動、碎裂、沉陷、側緣石不順防治的技術措施 土基和基層壓實應使用機械施工，分層壓實，壓實度應滿足設計、規(guī)范要求。六、質量通病防治經(jīng)濟措施建立質量獎罰制度，職工分配與工程質量等級掛鉤制度，對工程質量實行獎優(yōu)罰劣，對質量高于本工程驗評標準的實行獎勵，對于質量低于本工程驗評標準的，堅決予以整改，作業(yè)人員承擔材料損失費并受到適當?shù)奶幜P。對總體計劃要有周全、細致的安排。制定優(yōu)化施工方案，記錄、收集和整理通病防治方案、施工措施、技術交底和隱蔽驗收等相關資料。進場材料須有合格證，主要材料進行復試，合格后方可使用，杜絕使用不合格材料。制訂并實行誰損壞，誰負責的成品保護規(guī)章制度，加強成品保護。加強隱蔽工程驗收，采取班組自檢合格后，由建設單位現(xiàn)場工程師、監(jiān)理工程師會同質監(jiān)部門共同驗收。未作技術交底不得施工，施工過程中，管理人員經(jīng)常性巡視現(xiàn)場，指導施工，對發(fā)現(xiàn)的問題及時解決，關鍵工序或部位由工長協(xié)同技術負責人進行現(xiàn)場核實指導。提高驗評標準，為確保創(chuàng)優(yōu)目標的順利實現(xiàn)，在國家驗評標準的基礎上，各質量管理人員都相應提高驗收評定標準。嚴禁不合格的建筑材料進入工程中使用。嚴格材料進場檢驗制度，和見證取樣制度，做好原材料、構配件和工序質量的報驗工作。嚴格執(zhí)行建立方案審批制度，要求和審核分包單位提出分包工程的通病防治措施。作業(yè)人員質量職責認真按設計圖紙及交底要求，保質保量進行施工，檢查前一道工序的作業(yè)成果，施工中有疑難問題及時向班組長反映，不偷工減料，對發(fā)現(xiàn)的問題不隱瞞，保護好前一道工序的施工成果，施工后及時做好場地清理工作。負責整理質保書、合格證等交項目資料員歸檔。認真做好防火、防竊、防潮、防損、防霉變等工作。嚴格把好材料、設備進庫驗收關，建立物資臺賬。按照公司《物資管理工作程序》，對物資采購工作組織實施。對業(yè)主提供的物資主動聯(lián)系，根據(jù)工程進度按期組織進場，并協(xié)助項目保管員對顧客提供的物資進行驗收。材料員質量職責熟悉各類物資的名稱、規(guī)格、用途、性能和保養(yǎng)知識。協(xié)助項目技術負責人做好質量信息的收集整理工作。負責收集工程原材料、砂漿、混凝土及構件的抽驗、復檢記錄。施工員也是各項施工方案主要編制者，同時應做好技術交底等工作。質檢員質量責職質檢人員作為項目對工程質量進行全面檢查的主要人員，應具有相當?shù)氖┕そ?jīng)驗和吃苦耐勞的精神，在出現(xiàn)的質量隱患及時發(fā)出整改通知單，并監(jiān)督整改達到相應的質量標準，對形成的質量問題有獨立的處理能力。（二）各級人員質量責職項目經(jīng)理質量責職本工程項目的最高領導者，應對整個工程的質量全面負責，并在保證質量的前提下，平衡進度計劃、經(jīng)濟效益等各項技術指標的完成，并敦促項目的所有管理人員樹立質量第一的觀念。三、可能出現(xiàn)的質量通病根據(jù)本工程實際內容和常見質量通病的出現(xiàn)情況，可能出現(xiàn)的質量通病項目有：人行道板松動、碎裂、沉陷、側緣石不順防治瀝青混凝土路面龜裂防治瀝青混凝土路面車轍、擁包、施工接縫明顯防治檢查井蓋框破損、井周路面損壞或沉陷防治溝槽處路面沉陷防治路面積水、不平整防治四、質量通病防治組織措施（一）各級人員素質要求挑選工作責任心強、