【正文】 API SPEC 5CT油井管分為4組，18個鋼級；近年來，非API鋼級。各個企業(yè)可以根據(jù)自身的條件確定其結(jié)構(gòu)調(diào)整的市場定位。關(guān)于高頻直縫焊管（ERW）其產(chǎn)量占中國焊管總產(chǎn)量的80％左右，是中國焊管的主力管型。這是因為JCOE屬于折彎多次成型，在擴徑前實質(zhì)上是呈多邊型，存在應(yīng)力；UOE二手設(shè)備O機壓力不夠，對管體進行壓縮不能到位，因而存在應(yīng)力分布不均；而且是用水壓擴徑，不適應(yīng)于海底管線。寶鋼將建設(shè)一套高水平的UOE直縫埋弧焊管機組是正確的舉措，這樣可以使我國直縫埋弧焊管達(dá)到世界先進水平。這給中國的螺旋焊管趕超世界先進水平樹立了一根標(biāo)桿。因此，從用途上來看，焊管發(fā)展應(yīng)當(dāng)直縫焊管為重點傾斜；而螺旋焊管應(yīng)當(dāng)加強技術(shù)改造，一是向高鋼級方向（X80）發(fā)展，二是提高可靠性。直縫管有ERW及JCOE和UOE管型，都可以輸送油氣，只有由于直徑上的限制，Ф630mm以下用ERW較多，大口徑只能用UOE和JCOE等管型。在這個問題上“西氣東輸”工程在實際工程上作了比較明確的規(guī)定；長輸天然氣管線在一類地區(qū)和部分二類地區(qū)使用螺旋管，二、三、四類地區(qū)使用直縫焊管。由于世界上選用管型的多元化，有直縫埋弧焊管，西方發(fā)達(dá)國家多用UOE；也有直縫高頻焊管，ERW；也有螺旋焊管，SSAW。以上全球油氣管線發(fā)展速度以及管型選用的比例可以給我們以啟示。意大利允許在主干線上使用螺旋焊管，但近年來俄羅斯也在引進UOE機組。國外多是將ERW焊管做為城市燃?xì)夤芫W(wǎng)及成品油管線的首選用管，例如日本推崇高頻直縫焊管，甚至將高頻直縫焊管用于極地管線和海底管線。在選用管型上，美國、日本和德國在總體上否定螺旋焊管，認(rèn)為主干線不宜使用螺旋焊管。 油氣管線上管型SMLS、LSAAW、SSAW和ERW的選擇以及高頻直縫焊管（ERW）的應(yīng)用由于各國國情的不同，油氣管線發(fā)展的速度有所不同，管型選擇上也大相徑庭。由于，世界油氣輸送干線建設(shè)發(fā)展速度依次：是天然氣管線、成品油管線和原油管線?！?，～，～。1）國際管道業(yè)的發(fā)展趨勢進入90年代以來，世界石油年產(chǎn)量已經(jīng)超過31億t，天然氣總產(chǎn)量超過22000m3，全世界已建成的長輸油氣管道約230萬km，其中天然氣管道總長度140萬km。從行業(yè)上來說，重點鋼管企業(yè)要成為生態(tài)保持型、循環(huán)經(jīng)濟型、產(chǎn)品高檔型、工藝設(shè)備先進型的現(xiàn)代化工廠。我以為，我國鋼管發(fā)展總體戰(zhàn)略應(yīng)當(dāng)是：以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，沿著新型工業(yè)化道路向鋼管強國的目標(biāo)邁進。這就是行業(yè)協(xié)會和企業(yè)業(yè)主在投資取向時要深入調(diào)研和慎重決策的。我國鋼管發(fā)展的戰(zhàn)略選擇管型的選擇有方向性傾斜。目前無縫管和焊管的新工藝、新技術(shù)的發(fā)展增強了其生命力，在很多領(lǐng)域無縫鋼管不能被焊接鋼管或其他管材所取代；同樣焊管也不能被無縫鋼管或其他管材所取代。兩者在共同的適用范圍內(nèi)相互競爭，同時在品種上又相互補充。二是機組本身的技術(shù)裝備水平，至今仍采用落后工藝裝備，靠廉價勞動力參與市場競爭已經(jīng)無濟于事。在激烈的市場競爭中，要占據(jù)一席之地，必須有牢固的基礎(chǔ)。但不等于不發(fā)展，依靠設(shè)備更新，增加部分先進的能力，同時也必然淘汰部分相對落后的沒有競爭能力的設(shè)備，使先進技術(shù)裝備在現(xiàn)有基礎(chǔ)上再提高一步。組建亦可先以組建聯(lián)合采購、生產(chǎn)、銷售集團公司，逐步發(fā)展為資產(chǎn)一體化的集團公司。鑒于目前我國無縫鋼管行業(yè)的現(xiàn)狀，建議分步走，先是本地區(qū)本部門的聯(lián)合，例如包鋼最近將3個鋼管廠聯(lián)合組建為一個廠，寶鋼將魯寶等廠統(tǒng)一劃由鋼管分公司管轄。實現(xiàn)專業(yè)化分工，組建巨型、跨國鋼鐵集團公司是目前國際鋼鐵業(yè)發(fā)展的新趨勢。該公司目前還在不斷進行各種技術(shù)開發(fā)，目的是開拓新的市場和新的產(chǎn)品。該公司的高成形性電阻焊管和HISTORY管在汽車懸掛中的使用持續(xù)增加。汽車用鋼管 為了降低重量，汽車懸掛部件使用的鋼管越來越多。特殊鋼管 利用其高鉻合金鋼生產(chǎn)技術(shù)，JFE鋼鐵公司開發(fā)了9％Cr鋼T91／P91和添加鎢的T23／P23，用于熱電站鍋爐。厚壁、高強、高韌性管線用管(電阻焊管)為了達(dá)到用電阻焊管替代生產(chǎn)率非常低的小直徑UOE管的目的，JFE鋼鐵公司利用知多廠26英寸電阻焊管生產(chǎn)設(shè)備開發(fā)出高強度、厚壁鋼管，從而使訂單大幅增加。特別是該公司是世界第一家可以大批量生產(chǎn)X100鋼管的廠家，并可以指導(dǎo)這種鋼管在管線工程中的試用。JFE鋼鐵公司開發(fā)出了可以滿足這一要求的HIPER管。最近幾年，管線鋼的設(shè)計已從鋼的強度設(shè)計轉(zhuǎn)到鋼的應(yīng)變設(shè)計。管線用管 JFE鋼鐵公司依托其豐富的產(chǎn)品線，可以提供各種用于管線的鋼管。除了13％Cr鋼管外，JFE公司還生產(chǎn)在高溫下耐腐蝕性能更高的HP1和HP2兩種鋼管。特別是從13％Cr油田用管應(yīng)用的初期，JFE鋼鐵公司就投入很大力量改善鋼管的耐腐蝕性能。油田用管 用于石油和天然氣生產(chǎn)的油田用管要求有較高的強度和耐井中硫化氫及二氧化碳?xì)怏w的腐蝕。福山廠中厚板車間的設(shè)備包括超級OLAC（在線加速冷卻）熱機械熱處理設(shè)備，并采用HOP（熱處理在線工藝）工藝，這是世界唯一對中厚板進行在線熱處理的設(shè)備。在生產(chǎn)高質(zhì)量管線過程中，作為原料的中厚板的性能和質(zhì)量是非常重要的。UOE管 JFE鋼鐵公司在西日本鋼廠（福山廠）和東日本鋼廠（千葉廠）各有一條UOE管生產(chǎn)線。該廠還生產(chǎn)鍍鋅管，用于城市煤氣管道和水管。外涂層產(chǎn)品 東日本鋼廠（京濱廠）的24寸鋼管軋機配有鋼管外涂層設(shè)備，可以生產(chǎn)要求有外涂層的鋼管。隨著晶粒尺寸和碳化物尺寸的細(xì)化，鋼管材料性能的改善使汽車零部件的重量可以降低20％～30％。采用這種生產(chǎn)工藝，鋼管強度和延展性通過溫軋而有所改善。另外，還開發(fā)了厚壁鋼管焊縫質(zhì)量保證技術(shù)。為了使電阻焊管的的強度、韌性和可焊接性與UOE管相同，對生產(chǎn)電阻焊管的熱軋薄鋼板的成分進行了優(yōu)化，并加強了熱軋線的冷卻能力。知多廠可以生產(chǎn)世界上外徑最大的電阻焊管。產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定主要是因生產(chǎn)原料在鑄坯階段的加工使坯料性能改進，以及采用了許多鋼管生產(chǎn)新技術(shù)，包括軋制過程的溫度控制、穿孔生產(chǎn)條件的最佳化、芯棒式無縫管軋機生產(chǎn)道次程序最佳化。過去，高Cr合金無縫管和不銹鋼管是采用熱擠壓工藝的穿孔機生產(chǎn)，隨后進行軋制。生產(chǎn)無縫管所用原料－碳鋼、低合金鋼是在西日本鋼廠冶煉和軋制，然后送到知多廠；高合金鋼，如含13％Cr的高合金鋼是在東日本鋼廠冶煉和連鑄成板坯。JFE鋼鐵公司在知多廠有2條無縫管生產(chǎn)線，采用曼內(nèi)斯曼的穿孔機／芯棒式無縫管軋機生產(chǎn)小直徑無縫管，采用曼內(nèi)斯曼的穿孔機／自動軋管機生產(chǎn)中等直徑無縫鋼管。根據(jù)生產(chǎn)工藝的不同，焊管生產(chǎn)可以分為3類，即電弧焊生產(chǎn)工藝、電阻焊生產(chǎn)工藝和直縫焊接生產(chǎn)工藝。在2004財年，JFE鋼鐵公司各種鋼管產(chǎn)量總計達(dá)到185萬t。由于前川崎鋼鐵公司和NKK公司于2003年合并，因此在新成立的公司中鋼管生產(chǎn)業(yè)務(wù)擴大到4個廠生產(chǎn)，即東日本鋼廠所屬的千葉廠和京濱廠，西日本鋼廠屬的福山廠和生產(chǎn)特殊鋼管的知多廠。他山之石：JFE鋼管生產(chǎn)技術(shù)和產(chǎn)品簡介（1）為了滿足用戶的各種需求，JFE鋼鐵公司運轉(zhuǎn)著許多無縫管和焊管生產(chǎn)設(shè)備。例如，直縫埋弧焊管預(yù)精焊和全管冷擴徑技術(shù)如何應(yīng)用到螺旋焊管的生產(chǎn)工藝中去，以提高螺旋埋弧焊管的質(zhì)量?ERW焊管的“無縫化”技術(shù)、排輥成形技術(shù)、FFX成形技術(shù)、固態(tài)高頻焊接技術(shù)、浮動式銑邊技術(shù)等，如何實現(xiàn)國產(chǎn)化?有的企業(yè)已開發(fā)出直縫埋弧焊管的機械擴徑技術(shù)，如何繼續(xù)完成國產(chǎn)化的研究?至于原始性創(chuàng)新技術(shù)、集成性創(chuàng)新技術(shù)的課題，例如無縫管的圓坯連鑄技術(shù)、短流程的現(xiàn)代化無縫管軋制技術(shù)的開發(fā)等，則需要加大自主創(chuàng)新基礎(chǔ)性研究的力度。鋼管行業(yè)現(xiàn)階段自主創(chuàng)新的重點還是應(yīng)放在“二次創(chuàng)新”上?！笆晃濉敝袊摴苄袠I(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的思考（3）鋼管行業(yè)現(xiàn)階段自主創(chuàng)新的重點黨中央把自主創(chuàng)新提到國家戰(zhàn)略層面，自主創(chuàng)新是“十一五”規(guī)劃的戰(zhàn)略主線，并強調(diào)這是保持長期平穩(wěn)快速發(fā)展的重要支撐，是調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式的重要支撐，要努力走出一條有中國特色的科技創(chuàng)新之路。目前，印度對螺旋焊管的技術(shù)要求比我國西氣東輸工程要嚴(yán)格得多，例如防腐層厚度在焊縫和管體上的要求是相同的，而西氣東輸工程中螺旋焊縫的防腐層厚度允許只有管體上的2/3；加拿大要求螺旋焊管要預(yù)精焊及全管冷擴徑，而西氣東輸工程沒有提出這個要求。因此，市場定位不僅要看國內(nèi)某個行業(yè)，還要看到國內(nèi)和國外市場的全局，要“走出去”。2006年，石油系統(tǒng)油氣長輸管線工程很少，螺旋焊管用量就少了很多。這也說明西氣東輸關(guān)于螺旋焊管和直縫焊管的管形選擇規(guī)定符合實際情況。當(dāng)然，它的缺點也較多，主要是：我國SSAW焊接在工藝上缺少預(yù)精焊，在成形方法上缺少全管冷擴徑工藝，鋼管存在一定的殘余應(yīng)力，而直縫埋弧焊管有連續(xù)預(yù)精焊工序，焊后有全管冷擴徑工藝，鋼管存在的殘余應(yīng)力小、可靠性大；螺旋焊管的螺旋焊縫余高上的防腐層厚度只能達(dá)到管體上的防腐層厚度的2/3，而直縫焊管焊縫余高上的防腐層厚度與管體上的防腐層厚度相同，這就說明埋地后螺旋焊管壽命遠(yuǎn)低于直縫焊管，這在國外(例如印度)是不允許的；螺旋焊管的螺旋焊縫比直縫焊管的焊縫長許多，而且焊縫是在曲面上焊接，影響焊縫質(zhì)量，且焊縫檢測較難，而直縫焊管的直線焊縫要短得多，其焊縫呈直線而且在一個平面上，其焊接熔融狀態(tài)較好，焊縫檢測較易；螺旋焊管由于成形原理的局限，帶鋼厚度有限制，一般在20mm以下；螺旋焊管應(yīng)用范圍較窄，不能用于海洋長輸管線，也不宜用于寒冷地區(qū)、耐酸性地區(qū)和海洋平臺結(jié)構(gòu)用管等，而直縫焊管壁厚可以達(dá)到40mm以上，應(yīng)用范圍也廣。實際上，這個問題已在西氣東輸工程的實踐中明朗化了：石油系統(tǒng)以巨龍公司JCOE直縫焊管為代表，其主要力學(xué)性能優(yōu)于螺旋焊管，已有試驗數(shù)據(jù)可以證明；冶金系統(tǒng)以寶鋼為代表，經(jīng)國家批準(zhǔn)建設(shè)大口徑直縫焊管UOEl422機組，象征著中國埋弧焊管發(fā)展的方向。在西氣東輸?shù)墓苄瓦x擇問題上，他們最后確定了“螺旋焊管用于一類地區(qū)，直縫焊管用于二、三、四類地區(qū)”的原則，這實際上規(guī)定了這兩種管型的市場定位。只有這樣做，找們才能大幅降低無縫鋼管的生產(chǎn)成本，同時有利于節(jié)能和環(huán)保，應(yīng)對焊管低成本的挑戰(zhàn)；也只有這樣做，才能闖出一條有中國特色的無縫鋼管技術(shù)發(fā)展的道路。熱軋無縫鋼管的生產(chǎn)過程要經(jīng)歷23次中間加熱、1次穿孔軋制、1次初軋和1次成品熱處理，其工藝過程對能源的消耗和對環(huán)境所造成的影響，成為實現(xiàn)綠色冶金戰(zhàn)略目標(biāo)必須正視的問題。在鍋爐管領(lǐng)域，ERW焊管經(jīng)過無縫化工藝處理后，仍然只能限于用作低中壓鍋爐管；無縫管穩(wěn)居高壓鍋爐管這個層次，但要向核島用管、超臨界點(、溫度600℃)用管方向發(fā)展。目前，Φ114mmERW焊管一般壁厚能達(dá)到7mm，大港油田新世紀(jì)公司正在開發(fā)Φ114 mm11mm的厚壁焊管。建筑鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域仍然以無縫管為主，這是因為建筑用管不僅有強度要求，而且有剛度要求。國內(nèi)寬帶和中寬帶生產(chǎn)廠家也在向管線鋼、油井管用鋼和建筑用耐候鋼方向發(fā)展。當(dāng)然，我國高端油井管仍是無縫管一統(tǒng)天下。2005年，我國生產(chǎn)油井管約180萬噸，其中無縫管162萬噸，占90％，ERW焊管18萬噸，占10％；而且ERW焊管的鋼級基本上是J55級，發(fā)展空間很大。美國用ERW工藝生產(chǎn)的油套管占其總產(chǎn)量的50％以上，日本認(rèn)為76．8％的油套管可以使用ERW焊管。以油井管為例，無縫管仍居領(lǐng)軍地位。在這些國家的鋼管比例中，無縫管約占30％，焊管約占70％，焊管的比例還在呈上升勢頭。由于各種管型在不同層次的市場上有交叉和重疊的區(qū)域，筆者僅就各種管型在發(fā)展上的關(guān)聯(lián)問題談一些看法。從行業(yè)來說，重點鋼管企業(yè)要加速聯(lián)合重組的步伐，要成為生態(tài)保護型、循環(huán)經(jīng)濟型、產(chǎn)品高檔型、自主創(chuàng)新型的現(xiàn)代化工廠。無縫鋼管要以重點開發(fā)高端產(chǎn)品為主攻方向，研究以節(jié)能為目標(biāo)的短流程現(xiàn)代鋼管生產(chǎn)新工藝。通過對2005年我國進口無縫鋼管的兩大品種的分析可知，就油井管而言，我國應(yīng)重視研究開發(fā)Q125以上具有足夠韌性的超高強套管、連續(xù)套管、膨脹套管和抗二氧化碳、硫化氫、氯氣等腐蝕的套管以及特殊絲扣套管；在高壓鍋爐管開發(fā)方面，應(yīng)重點加強60萬千瓦及以上超臨界、超超臨界機組所需要相關(guān)鋼管的研發(fā)；從產(chǎn)品規(guī)格上講，大口徑厚壁合金管的生產(chǎn)還不能很好地滿足市場需求，這也是下一個階段的工作重點。由此可見，我國在一些高端產(chǎn)品上還得依賴進口。2005年，我國出口無縫鋼管的平均價格為1068美元／噸，進口無縫鋼管的平均價格為2509美元／噸。近年來，我國無縫鋼管的品種結(jié)構(gòu)調(diào)整取得了很大的成績，出口產(chǎn)品的品種也正在不斷優(yōu)化，油井管的國產(chǎn)化率和出口量迅速提高。如要淘汰這些落后機組，應(yīng)考慮建設(shè)一套直徑較小、產(chǎn)能較高的連軋管機組。中小規(guī)格無縫鋼管的需求量占整個無縫鋼管需求總量的60％以上。從機組規(guī)格來看，我國大中口徑無縫鋼管機組的裝備水平比較先進。我國一些企業(yè)雖然在此方面作出了積極努力，但就全行業(yè)來看，某些地區(qū)或單位受利益的驅(qū)動，一批較為落后的機組不但沒有被淘汰，而且低水平重復(fù)建設(shè)還有愈演愈烈的趨勢。目前，我國較為先進的無縫鋼管生產(chǎn)機組的年產(chǎn)能在700萬噸以上，而采用“穿孔+冷拔”或較為落后的自動軋管機生產(chǎn)無縫鋼管機組的年產(chǎn)能在250萬噸以上。預(yù)計未來幾年我國無縫鋼管的表觀消費量每年應(yīng)在1000萬噸左右，而我國無縫鋼管的年生產(chǎn)能力已經(jīng)超過1200萬噸，且當(dāng)前的投資熱情還相當(dāng)高。與此同時，我國無縫鋼管生產(chǎn)行業(yè)也出現(xiàn)了諸如產(chǎn)能過剩、品種結(jié)構(gòu)調(diào)整難度進一步加大以及技術(shù)創(chuàng)新能力不強等問題。2005年，％。目前，我國無縫鋼管的實際生產(chǎn)能力已經(jīng)超過1200萬噸。隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國對無縫鋼管的需求量迅速增加，而且對其質(zhì)量也提出越來越高的要求。石油化工生產(chǎn)裝置中使用的鋼管：1 碳鋼鋼管—設(shè)計溫度小于300度，壓力低于10Mpa，主要用GB/T816399 流體管；高于300度，壓力高于10Mpa，使用GB9948或GB6479管；2 不銹鋼鋼管—主要是為抵御較強的腐蝕性；換熱器用鋼管—石化行業(yè)過程要進行熱交換，因此，熱交換設(shè)備在生產(chǎn)設(shè)備匯總所占的比例較大；4 CrMo合金管—具有良好的熱穩(wěn)定性和熱強度性，較好的耐熱性和耐蝕性，一般標(biāo)準(zhǔn)GB531095。鋼管這種消費變化趨勢在“十一五”期間將會延續(xù)，特別是影響鋼管消費需求較大的建筑業(yè)仍將是推動消費量增長的主要力量，而工業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將使品種結(jié)構(gòu)進一步改善。工業(yè)仍然是鋼管消費的重要方面，工業(yè)發(fā)展對鋼管消費需求是平穩(wěn)的趨勢。國內(nèi)各區(qū)域鋼管